Piese din SUA

[pacman]

... pot propune urmatorul "deal"

set motor big bore -alezaj 83 mm - se potriveste NUMAI pe motoarele de 1200 (40cp) fara alte modificari - creste cilindreea spre 1500 cm - mahle brand - se pare ca este ultima oara cand mahle mai produce asa ceva - merita pentru ca faci tuning ieftin si obtii un motor "dopat" la pretul unui set normal

pret 180 USD

.... si subsemnatul se ocupa de comanda

<{POST_SNAPBACK}>

hmmm... pai de ce nu-ti pui si tu un comision acolo? nu tre' sa m

[MishuL]

merci,

si radiatorul de ulei cam la ce pret este?

<{POST_SNAPBACK}>

Cred ca am f'o 10 radiatoare de 1200- la ce naiba itzi tre', ca n-am vazut niciodata unul supurand, dar'mite spart :(

[MikeRG]

hmmm... pai de ce nu-ti pui si tu un comision acolo? nu tre' sa m

[tonic]

Cred ca am f'o 10 radiatoare de 1200- la ce naiba itzi tre', ca n-am vazut niciodata unul supurand, dar'mite spart :(

<{POST_SNAPBACK}>

eu am citit intr-o publicatie (nu mai stiu exact, cred ca pe internet pe undeva, ca atunci cand iti faci motorul trebuie neaparat sa pui un radiator de ulei NOU, ca cel vechi oricat de mult ai incerca sa il cureti pe interior nu iese bine).

asta este singurul motiv.

[MishuL]

Pai eu zic ca se curatza mai bine sau mai putzin bine in functzie de zeama pe care o bagi inauntru ca sa-l speli. Uite, o sa ma apuc eu de spalat unul, sa vedem/ sa vedem/ sa vedem/ sa vedem/ ce-o sa ia-aasaa :banghead:

[MishuL]

nu au segmenti in schimb au set complet la 200 usd - daca tot iti faci ceva ca lumea, incearca si varianta unui set nou

<{POST_SNAPBACK}>

Update- daca la tip 4 de 2000 cota 0 e 93,5 cum parca imi aduc aminte, ei bine ai mei sunt cota 1 ca scrie pe piston 93,97. si o sa merg pe segmentzi noi, nu set, ca nici n-am parale si nici cil. nu au prag de uzura.

[bogdan]

Da niste chiulase dual port de 1600 pentru benzina fara plumb pe la cati bani sunt ?

[MikeRG]

Da niste chiulase dual port de 1600 pentru benzina fara plumb pe la cati bani sunt ?

<{POST_SNAPBACK}>

O43 VW - 100 usd / chiulasa - 190 usd perechea

[tipatescu]

mmm .... suna tentant al naibii, partea cu chiulasele ... !!! Scuze pentru o intrebare (m-ati facut curios): Ce face diferit o chiulasa pentru benzina fara plumb, de o alta chiulasa ?

Modificat 12 Iulie, 2005 de tipatescu

[MikeRG]

fara supape, arcuri etc.

043 VW - 80 usd / bucata - 150 usd / pereche

cu supape 40/35.5, arcuri ramforsate etc.

C.B. Performance - 210 usd/ bucata - 410 usd perechea

@tipatescu: ghidurile, scaunele si supapele sunt special tratate - avand in vedere ca nu mai exista plumb care sa "greseze" functionarea lor

[bogdan]

Care este costul final (taxe transport , vama etc ) si daca este nevoie de avans cat reprezinta acesta.

[MishuL]

ghidurile, scaunele si supapele sunt special tratate - avand in vedere ca nu mai exista plumb care sa "greseze" functionarea lor

No offence... am dubii cu privire la aceasta explicatzie :banghead: ... tetraetilul de Pb mareshte cifra octanica, nu unge.... aia face oloiul :banghead:

[RaduI]

No offence... am dubii cu privire la aceasta explicatzie :banghead: ... tetraetilul de Pb mareshte cifra octanica, nu unge.... aia face oloiul :banghead:

<{POST_SNAPBACK}>

Am citit si io pe undeva ca tetraetilul se depune pe scaune/supape si in felul asta creste etansarea supapa-scaun si se imbunatateste transferul de caldura. Si, daca nu ma insel, astea facute ptr. "fara pb" au supape marite. Pe de alta parte, tot din citite, astia pe afara merg cu benzina fara pb si cu chiulase normale si nu sughita (chestie de calitate a materialului)

[MikeRG]

No offence... am dubii cu privire la aceasta explicatzie :banghead: ... tetraetilul de Pb mareshte cifra octanica, nu unge.... aia face oloiul :banghead:

<{POST_SNAPBACK}>

las expertii titrati in inginerie sa aduca corectiile necesare si sa concluzioneze - eu doar pornesc discutia, pe marginea cunostintelor mele generale modeste de mecanica

[MikeRG]

Care este costul final (taxe transport , vama etc ) si daca este nevoie de avans cat reprezinta acesta.

<{POST_SNAPBACK}>

taxele de transport se calculeaza, in sistemul USPS (United States Postal Services, nu UPS, nu Fed Ex, nu DHL - doamne fereste!), in raport de greutatea finala a coletului -vezi exemplul de la inceputul topicului cu taxele aferente unui set motor.

Puteti face o comanda - fantoma pe CSP ca sa vedeti cat cantareste, transformati in lbs si introduceti datele in

http://ircalc.usps.gov/default.asp?Mode=In...ingle&CID=10368

pentru a evita problemele spinoase ale vamei, e bine sa ne incadram intr-o greutate si un volum decent -sa zicem un colet care sa cuprinda un set motor, o pereche de chiulase si ceva maruntisuri (piesulici) ar fi suficient de mare pentru a ajunge la posta corespunzatoare :banghead: din localitate unde vin coletariile externe (relatia s-a creat si cu o "unguentare" rezonabila si periodica se sare aceasta vamuire - atentie pe care o vor imparti proportional cei interesati de transport) si nu prin transportator => DGV => taxe vamale si TVA :banghead:

Plata se face in avans, baietii din State - sunt localizati in California, Torrance - incasand de pe card - avantaj ca nu trebuie sa mai platim si alte comisioane (de ex. daca i-am trimite prin Western Union) - asa ca trebuie sa strangem banii inainte, sa ii punem pe card (ca si in varianta HS), inclusiv taxele de transport - eu as recomanda Air Mail si nu Surface Economy - diferenta se justifica.

[Broscarul amator]

-sa zicem un colet care sa cuprinda un set motor, o pereche de chiulase si ceva maruntisuri (piesulici) ar fi suficient de mare

<{POST_SNAPBACK}>

in loc de piesulicile alea putem baga delcoul meu? :banghead:

[MikeRG]

de ce nu? totul e sa merite sa comandam, adica sa aducem suficiente piese ca sa renteze banii de transport...

[Broscarul amator]

de ce nu? totul e sa merite sa comandam, adica sa aducem suficiente piese ca sa renteze banii de transport...

<{POST_SNAPBACK}>

cand se hotaraste lumea si se strang banii sa-mi dati si mie un semnal, ca poate nu sunt pe sarma, ca sa "ma bag" si eu... :banghead:

[RaduI]

Ma bag si eu ca musca (deocamdata). Bagati si voi niste mailuri la conu Mike cu doleantele voastre , astfel incat sa-si poata crea o baza de date, sa aiba o lista aproximativa a ceea ce se doreste

[tonic]

merci,

si radiatorul de ulei cam la ce pret este?

<{POST_SNAPBACK}>

Mike,

ai adunat si piesele pe care le vreau eu?

Te rog spune-mi si cat costa radiatorul de ulei. merci

[MikeRG]

Mike,

ai adunat si piesele pe care le vreau eu?

Te rog spune-mi si cat costa radiatorul de ulei. merci

<{POST_SNAPBACK}>

scrie mai sus

New early oil cooler - 50.00 usd

[MikeRG]

Pai eu zic ca se curatza mai bine sau mai putzin bine in functzie de zeama pe care o bagi inauntru ca sa-l speli. Uite, o sa ma apuc eu de spalat unul, sa vedem/ sa vedem/ sa vedem/ sa vedem/ ce-o sa ia-aasaa :cheers:

<{POST_SNAPBACK}>

tinut doua saptamani cu gaz in el imposibil sa nu se degreseze - probat!

[MikeRG]

sa recapitulam

BA - vrea un delco - 100 usd

Tonic - vrea un delco si un radiator de ulei - 150 usd

hai sa ne mai adunam unul-doi ca sa stim pe ce contam - o valoare finala a pieselor si o greutate finala - ca sa putem calcula taxele de transport si sa le impartim proportional

[tonic]

scrie mai sus

New early oil cooler - 50.00 usd

<{POST_SNAPBACK}>

e OK

[tonic]

sa recapitulam

BA - vrea un delco - 100 usd

Tonic - vrea un delco si un radiator de ulei - 150 usd

hai sa ne mai adunam unul-doi ca sa stim pe ce contam - o valoare finala a pieselor si o greutate finala  - ca sa putem calcula taxele de transport si sa le impartim proportional

<{POST_SNAPBACK}>

si eu mai vreu si un set motor din acela de 83 alezaj