Căutare în site

Salut, Am si eu o octavia 2, 1.9 tdi bxe din 2007. Masina are putin peste 110.000 km si am mers cu ea putin de ceva timp (aprox 2 ani) de cand o conduce tata. De mers, acum se merge de regula pe exterior(drum national) cu viteze de maxim 100-120km/h, ocazional i-am mai dat calumea unde se putea dar doar asa ca sa o verific daca mai merge. Problema este ca venind tata de la un drum lung si luand masina sa merg cu ea ii dau o forja pana la rosu in tr 1 si 2 apoi las geamul jos si observ un zgomot ca o bataie care crestea la fel ca turatia. Nu ma refer la zgomotul ala normal de la injectoare, ala este dar mai era inca ceva. Am lasat asa in ideea ca a doua zi sa mai fac teste nu se mai auzea deloc. Chiar pot sa zic ca i-am dat ceva ceva dar nimic, asta prin martie/aprilie Apoi fac un drum de vrel 250 km, mers relativ constant 90-110 cu o depasire pana la 140 si cand ajung si merg in oras iar las geamul si aud acelasi zgomot. La fel, las masina in garaj, a doua zi nimic. Ma duc si dau o forja zdravana pe centura si constat ca apare zgomotul dar cum mergeam cu masina usor sau o lasam la relanti disparea. De mentionat e ca testele de acum sunt cand temperatura de afara e clar mai mare. Ce ar putea sa fie? Ma gandesc ca vine revizia in curand si as vrea sa cer sa veerifice ce e pe acolo. Ulei consuma maxim 500ml la 10.000 dar daca trec de 10.000 pana la 15.000 cand il schimb mai bag si un litru... Per total maximul a fost 1l la 15000 km adaugati.

Salut, Poate e o problema, poate nu. Poate e un feature, poate nu. Eu tind sa cred ca e un feature ceea ce voi descrie, dar problema e ca ma incurca asa cum functioneaza acum. Cand plec de pe loc, (motor rece si cald), ori tremura ori se tureaza in exces. In ambele cazuri imi iese o plecare de pe loc stangace, de incepator si cred ca nici nu e sanatoasa pentru ansamblul ambreiajului. 1. Vreau sa plec usor, asa ca pisc putin acceleratia (1100-1300rpm) si apoi incep sa slabesc ambreiajul. Cum incep sa eliberez se tureaza suplimentar fata de cat turasem eu initial, si sare spre 1500-2000rpm. Rezulta un patinaj in ambreiaj evident si o plecare stangage tare. E un fel de feature cred ca sa nu iti moara motorul, Dar in cazul meu nu ar trebui sa corecteze turatia. Ma incurca. Am reprodus cu incetinitorul si exact asa se manifesta. ECU tureaza suplimentar, desi nu e cazul. 2. Vreau sa plec usor si mai intai iau piciorul de pe ambreiaj putin si apoi accelerez. Tremura usor la inceput, apoi eu cand incep sa accelerez si eu usor, fie se tureaza mai tare decat am eliberat eu pedala si patineaza, fie nu se tureaza deloc si tremura pana isi mareste singura relantiul si apoi continui eu accelerarea. 3. Daca plec mai tare, mai smuls, nu are timp sa apara nici una din situatii. Dar apar cand vreau sa fac manevre de parcare, cand plec incet de pe loc in trafic... Uneori imi plec perfect. Dar mi se pare o limita mult prea fina. Sau TSI-ul asta m-a facut sa fiu atent la ce miscari fac la plecarea de pe loc, a.i. nu mai stiu eu sa fac o plecare de pe loc (incepator nu sunt, si cred ca am condus destule masin) Am zis ca nu mai stiu eu sa plec de pe loc. Am tot exersat, dar mai mult am chinuit-o. Nu pare o problema functionala totusi. Mai degraba un feature care incurca. La alte masini pe care le-am mai condus nu am avut probleme (nu asa la test drive ci intre 200 si 2000km: O2 Tdi, Mini cu turbina benzina, Polo aspirat benzina, C4 Picaso aspirat benzina, Transporter TDI, Corsa benzina, Duster dci, Polo TDI, Aveo benzina, Focus 1.0 Ecoboost, etc...). Pareri? Caz singular? Mai e altcineva? E ceva specific TSI-ului, motoarelor turbo pe benzina, motoarelor mici pe benzina si turbo....? Sfaturi despre cum sa procedez? Are vreo chichita? Sau ii dau un sprit inainte sa iau piciorul de pe ambreiaj...?