Căutare în site

Salut, Sper sa ma poata ajuta cineva cu urmatoarea problema: Am facut (aproape) retrofit la "high beam assist" insa nu pot sa il activez din CECM. Am avut pe masina " 3C8 937 049 E", si apoi am cumparat "3C8 937 049 AC" pentru ca am vazut un scan de passat CC, care avea modulul cu AC si "20: High Beam Assist". Cand ma duc in CECM pe Adaptation -- Channel 007: Highbeam with Assistance Driving Light. imi spune ca "not available" pe ambele module de CECM. Presupun ca imi trebuie vreun Security code obscur sau ceva... Ma poate ajuta cineva? Multumesc Mult!

Salutare oameni buni si bine v-am gasit! Am cochetat mult cu ideea deschiderii unui topic aici pe forum, iar singurul lucru care m-a pus pe ganduri este restrictia din a posta eventualele probleme tehnice ale masinii. Cred ca e singurul forum auto pe care l-am accesat unde intampin o astfel de restrictie. Pana la urma insa consider ca pot invata multe din comunitate despre aceasta masina si astfel voi evita discutiile despre eventualele probleme tehnice/mecanice ale masinii. Vorba lunga... Masina este un VW Scirocco, 2011, 2.0TSI cu DSG, cumparat cu 61k km la bord, culoare albastru, sasiu adaptiv, bi-xenon, RNS 510 si cam atat din ce merita evidentiat. Scaunele sunt din stofa, interiorul este negru, nu are oglinzi rabatabile electric, nu are trapa, are jante doar pe 17”. Urasc sa vad topic-uri cu masini sau chiar anunturi cu vanzari unde se spune ca masina e „full-full, fara piele” sau astfel de texte. Nu e nici pe departe full, in fata schimbatorului, din 5 butoane posibile, am doar 2 de apasat! Mbon, ca sa o iau cu inceputul, masina nu stiu sigur inca de ce am luat-o. Nu pot zice ca am urat masinile nemtesti, dar mi s-au parut mereu incredibil de plictisitoare ca design, anemice la condus si fara pic de personalitate. Scirocco in schimb mi s-a parut mereu singurul VW cu un design reusit, chiar pana in ziua de azi. Are totusi acelasi designer care a proiectat si Alfa Romeo 156, o splendoare la vremea ei. Iar ca tot veni vorba de Alfa, prima mea masina a fost o Alfa 159 pe care am avut-o in posesie pentru aproape 7 ani si putin peste 100k km. Din pacate, si poate e si din cauza varstei, nu am avut de loc febra unei achizitii noi si nu m-am indragostit instant de masina. Pot spune insa dupa putin peste o saptamana de cand o am in posesie ca sunt unele lucruri care imi plac mult la masina, dar si altele care nu ma prea incanta. Am sa fac o mica lista cu ele, mai ales ca noua barbatilor ne place sa facem liste. La sfarsit voi face inca o mica lista cu modificarile si upgrade-urile planuite pana spre sfarsit de an. Pozitive: + volanul in sine este genial, forma cu baza dreapta, materialul din care e facut, micile canturi, il fac excelent. + Silentiozitatea surprinzator de mare la viteze de autostrada si peste + vizibilitatea pe timp de noapte + motorul extrem de vioi care trage ok inca de la 2-2300 rpm + sasiul adaptiv se simte foarte bine in sport + masina e mult mai rigidia decat un Golf din aceasi perioada + consumul la mersul meu prostesc in afara si oras 50/50 e destul de stabil pe la 11 l Negative: - lipsa absoluta a unui feeling real in volan, imi lipseste directia hidraulica - garda la sol ridicata o fac sa arate putin cocotata - stabilitatea pe drum nu e inca indeajuns de ok pentru ce vreau eu - pentru problema de mai sus, suspectez cauciucurile de la „maystorm”, care aparent sunt 139ron bucata online 8-} - scaunele nu sunt cele mai confortabile, sau poate nu mi-am gasit eu inca pozitia perfecta - inchisul usii imi da fiori, de fiecare data am impresia ca voi sparge geamul si usa va pica din balamale Ce urmeaza de facut: - schimb ulei si toate filtrele - schimbarea distributiei, kit complet + pompa de apa - revizie pentru cutia DSG (nu am habar ce inseamna asta) - cauciucuri noi, Pirelli PZ sau Michelin SuperSport - arcuri H&R - rezolvarea unor mici cichite precum un plastic de la interior pe care l-am comandat deja, polita portbagaj lipsa, un capacel de la janta lipsa, prostioare de genul care nu sunt urgente Din pacate masina nu o voi folosi extrem de mult pana prin septembrie, voi fi plecat in mare parte din timp si astfel masina ma va astepta pana atunci. Sper sa am timp macar de revizii pana atunci in perioadele cand voi fi acasa. Cam atat imi vine in minte momentan, va astept cu orice sfat sau parere despre masina, cum timpul nici nu imi permite sa ajung la revizii cu ea, nici nu m-am gandit inca unde voi merge cu ea pentru asta. Daca ma puteti sfatui si nu incalcam regulamentul e ok, altfel vad eu pana prin atunci. Promit sa revin weekendul asta cu mai multe poze cu masina, am avut o perioada mai haotica de cand am luat-o si nici poze cum trebuie nu am apucat sa ii fac.

Salutari ! Acum o saptamana am achizitionat masina pe care mi-o doream de mult timp: Scirocco 1.4 TSI 160cp. Masina a fost fabricata la sfarsitul anului 2009 si momentan are 28000 km. Dotari din fabrica: - Faruri xenon, lumini de drum permanente si functia Coming Home - Senzori de ploaie si de lumini - Climatronic - Oglinda cu sistem antiorbire - Pachet sport: pedale aluminiu, tapiterie stofa + alcantara, geamuri fumurii 65% si jante dunington 17" (le pastrez pt iarna) - Sistem Dynaudio, intrare aux, RCD 510 - Volan multifunctional piele - Lumini la picioare - Oglinzi rabatabile electric - Alarma antifurt "Plus" Modificari: Jante Borbet Design XL White 18" Urmeaza filtru de aer K&N si poate colantarea plafonului cu negru lucios (sunt inca in dubii)

Buna sa va fie inima. Am tot citit pe acest forum, multe log-uri despre masini si mi-am zis ca trebuie neaparat sa incep si eu. Prin urmare, va prezint masina mea: Scirocco TDI 2.0 170 CP ( full black ) Mi-am cumparat masina in septembrie anul trecut, exact de ziua mea Ca si optiuni de mentionat: climatronic 2 zone, oglinzi retrovizoare cu retragere electrica / incalzite, senzori coming home, leave home, senzori ploaie, xenon, naviatie mica: RNS 310, lumini ambientale, jante interlagos 19 inch, etc. usual stuff. Acum, cred ca este timpul sa incep sa fac anumite modificari pe ea. Maine, voi avea o intalnire cu cei din service pentru o revizie tehnica completa. Schimbare filtre / ulei si anumite probleme marunte ( o siguranta arsa la trapa si pedala de ambreiaj trebuie aerisita ). Apoi, o intalnire cu cei de la REVO pentru un remap, si sa duc masina pana in 210 CP. Mai departe, voi prezenta in posturile urmatoare. Atasat, aveti si niste poze.