Căutare în site

Salut, De ceva timp am o problema, consider eu, destul de serioasa. In timpul deplasarii exista un zgomot (in limbaj tehnic, un huruit) care creste in volum proportional cu viteza masinii. Initial, am presupus ca ar fi vorba de un rulment, lucru desfiintat instantaneu cand am ajuns la service. Baietii de-acolo au presupus ca ar fi niste rulmenti din cutia de viteze, motiv pentru care i-am schimbat. Nu s-a modificat nimic. Am schimbat cutia cu totul. Nu s-a modificat nimic. Acum, ajuns la capatul rabdarii pentru ca toata manevra cu service-uri dureaza de 2 luni, apelez la voi in speranta ca ati mai intalnit problema. Ar mai fi de mentionat ca desi zgomotul exista inca de cand aveam cauciucurile de iarna (195/65/15), a devenit mult mai pronuntat cand am trecut pe astea de vara (205/55/16). Orice sugestie e binevenita.

Salutare, din nou, tot cu un leon (desi imi doream un g6, dar deeh, bugetul meu nu era pe masura ). Cea albastra n-a vrut sa stea deloc la mine, so... am gasit negritura asta de care sunt si mai indragostit ( probabil ca e neagra ) Este vorba de un Leon FR facelift 2.0 TDI 170 cp din 06/2010. Ca dotari, are scaune cu alcantara de culoare rosie( nu cred ca e alcantara, ci mai degraba un velur ) care este greu de intretinut..., rns 310, bixenon si alte maruntisuri. Masina a venit cu stopurile fumurii, cu grila si cu stemele deja neagre care, din pacate, se exfoliaza. Va trebui sa le duc din nou la vopsit. Pana acum, folie LLumar, un set de arcuri sport H&R, cauciucuri Syron 235/40/18 si distributie. La partea tehnica, am avut probleme cu motorasul de la galerie ( P2015 ), dar s-a rezolvat cu ajutorul lui EEXCALADE. Masina nu prea a fost ingrijita la capitolul vopsea, nici la interior. Mirosea a de toate, fostul propietar nu a avut presuri, statea direct pe mocheta si a fost "lustruita" la auto wash( cea mai mare prostie ). Drept urmare, a urmat un full detailing "corectie + nano glaze SiO2" ( am atasat niste poze dupa detailing ). Cam atat cu ea, o sa urmeze upgrade-uri cat mai curand, sper. Va salut !

Asa cum spune si titlul aici se vor purta discutii despre consumurile obtinute de posesorii de TDI. Pentru inceput zic sa plecam de la consumurile declarate de producator: 1. Leon Ecomotive 1.6 tdi 110 cp/81 kw s&s - Urban l/100 km 3,9 Extraurban l/100km 3,2 Mediu l/100km 3,4 Emisii CO2 g/km 89 2. Leon 1.6 tdi 11cp/81 kw s&s DSG - Tip combustibil motorina Urban l/100 km 4,3 Extraurban l/100km 3,7 Mediu l/100km 3,9 Emisii CO2 g/km 100 3.Leon 1.6 tdi 110cp/81 kw s&s m6 - Urban l/100 km 4,5 Extraurban l/100km 3,5 Mediu l/100km 3,9 Emisii CO2 g/km 100 4. Leon 1.6 tdi 90cp/66 kw m5 - Urban l/100 km 4,8 Extraurban l/100km 3,8 Mediu l/100km 4,1 Emisii CO2 g/km 108 5. Leon 2.0 tdi 150cp/110 kw s&s m6 - Urban l/100 km 5,4 Extraurban l/100km 3,7 Mediu l/100km 4,4 Emisii CO2 g/km 115 6. Leon 2.0 tdi 150cp/110 kw s&s DSG6 - Urban l/100 km 5,5 Extraurban l/100km 3,8 Mediu l/100km 4,4 Emisii CO2 g/km 117 7. Leon 2.0 tdi 184cp/135 kw s&s m6 - Urban l/100 km 5,1 Extraurban l/100km 3,9 Mediu l/100km 4,3 Emisii CO2 g/km 113 8. Leon 2.0 tdi 184cp/135 kw s&s DSG6 - Urban l/100 km 5,4 Extraurban l/100km 4,2 Mediu l/100km 4,6 Emisii CO2 g/km 120 Toate consumurile sunt luate de pe site-ul www.seat.ro. Mai sus avem teoria, acum zic sa vedem cum stam in realitate.

Salut grup, Tocmai ce am achizitionat un Seat Leon, cu motorizarea de 2.0TDI - 150CP. Masina este cumparata/produsa din noiembrie 2014, are 66000 km, si sper sa adun cat mai multi fara probleme. Masina are linia de echipare FR, cu cateva adaugiri si anume pachet iarna si pachet comfort drive. Din pacate imi lipsesc farurile LED, care ar fi ads un mare plus design-ului. Pe viitor doresc sa ii activez cateva functii, cum ar fi DRL ptr stopuri, rabatare oglinzi in momentul in care incui masina, plus schimbat cateva becuri cu unele LED, pentru o lumina mai alba.

Salut, detin un Seat Leon 1P din 2011, cod motor CAYC - 1,6 TDI 105 CP. Acum cateva zile au inceput sa nu mi se mai aprinda semnalizatoarele, lateral si spate dreapta si fata stanga. Totodata, am martorul de centura in cazul in care aveam un pasager in dreapta nu se mai aprindea, desi el nu avea centura pusa. Am fost la Seat Metrotehnica si mi-au aratat problema, in tabloul de sigurante de sub capota: o siguranta arsa, iar la unul dintre picioruse plasticul din tablou putin topit. Mi s-a recomandat schimbarea urgenta a tabloului, care costa, cu tot cu manopera, aproximativ 1100 de lei. Intrebarea mea este daca ar fi ok sa iau un tablou de sigurante de la dezmembrari sau este de evitat aceasta decizie? Totodata, daca as gasi unul ok (preturile sunt in jur de 200 de lei), cum pot sa-mi dau seama daca se potriveste la masina mea? Elementele de identificare oferite sunt de obicei destul de putin si nu stiu daca o verificare vizuala este suficienta, mai ales in cazul parcurilor din tara, unde nu pot ajunge personal. Exista niste coduri, elemente de verificare prin care sa-mi dau seama mai usor daca un tablou gasit este potrivit sau nu? Ex: am gasit la un magazin piesa cu codul oe:1K0937629A Multumesc anticipat, Vlad Mironescu

Salut! Asa cum stiti, de vreo 2 luni am vandut un obiect la care am tinut foarte mult si in care am investit nespus de mult timp si o cantitate impresionanta de bucati de plastic ( a se citi bancnote) si care a poposil in familia mea timp de 8 ani, de la 0 km. E vorba de Jetta mk5, o masina pe care am ajuns sa o cunosc aproape surub cu surub si pe care am apreciat-o extrem de mult. La inceput, cand a aparut in peisaj, toata lumea comenta cu privire la origine (pentru cei care nu stiu Jetta se face doar in Mexic) si ca vezi Doamne nu o sa reziste testului timpului insa totul a fost ok si chiar mi-a parut rau ca a trebuit sa o vand. Si uite asa am ajuns, dupa cautari lungi, nopti nedormite, framantari si calcule interminabile, sa pun pe lista o intreaga suita de posibile viitoare masini: - f10 2.0d - f30 2.0d - A3 2.0d - Leon Xp - Leon Fr - Superb 3 - A5 sb - A6 c7 2.0d Dupa ce am stabilit lista m-am pus pe cules informatii despre fiecare model in parte. Bineinteles ca masinile care se incadreaza la categoria premium/lux din lista de mai sus urmau sa fie SH. Dupa calcule a urmat partea cu testarea fiecarui in parte...si uite asa m-am plimbat eu cu o droaie de masini. Trebuie sa recunosc ca mi-au placut toate, mai putin A3-ul. Poate ca aveam asteptari prea mari si masina m-a dezamagit; asta nu inseamna ca e o masina slaba, ci doar ca am plecat eu la drum cu asteptari prea mari. Dupa asta am luat in test drive de 2 zile un Seat Leon Xperience 2.0 dsg care m-a uns pe suflet, singura lui problema era caroseria. Apoi am revenit la pix si foaie, unde am pus pe hartie toate plusurile si minusurile; aveam niste dotari minime necesare la care nu puteam renunta: - xenon - motor de minim 150 cp - cutie automata ( de preferat) - km putini - an cat mai bun - achizitie pe firma - bla bla bla Toata povestea asta a durat 2 luni de zile, timp in care nu am reusit sa ajung la o concluzie satisfacatoare. Cel mai aproape de adevar era un f10 cu 90k km din 2011 ( a unui prieten) care imi facea insistent cu ochiu. Si uite asa mi-am batut eu capul noapte dupa noapte, nefiind hotarat. DAR, si aici e partea frumoasa, m-am trezit saptamana trecuta luni dimineata (lunea e naspa, cea mai naspa zi) si am zis gata, ma duc sa imi dau comanda de masina. Asadar, 7 zile mai tarziu, iata-ma posesor de SEAT Leon Fr 2.0 tdi 150 cp. Masina e rosie, dupa mine cea mai potrivita culoare. Dotari Optionale: - Faruri full led - Pack Comfort Drive - Pack Siguranta - Navigatie Dotari Fr (cateva care merita mentionate): - kit optic Fr - tempomat - privacy glass - tapiserie mixta - volan sport + schimbator + maneta frana de mana imbracate in piele - climatronic Impresii dupa 60 de km facuti nu am foarte multe. Masina se simte bine pe drum ( chiar daca carcotasii ar zice ca puntea spate fixa bla bla bla)...eu inca n-am simtit vreun minus. Tinuta de drum este sportiva dar nu deranjeaza. Interiorul imi place iar displayul de 6.5" al noilor unitati media este un mare plus. De asemenea luminile ambientale de pe panouri sunt de mare efect. Cele 1305 kg ale masinii fac o echipa buna cu motorul de 2.0 si ai lui 340nm. Ma bucur ca am facut alegerea asta si nu am luat mai micutul 1.4 tsi. Consumul pana acum e undeva la 7% dar e neconcludent. Pe strada masina are factorul WOW!!!. Toata lumea intoarce capul iar noaptea este senzatie ( unul dintre motivele pentru care am vrut full LED). Imi place de mor! Si, stupoare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! balteste motorina in rezervor, ca tot se plangeau colegii cu O3. Dar nu ma stresez prea tare, ridic putin volumul si problema e rezolvata. Mai jos am cateva poze si de acum inainte incep o noua poveste.

In primul rand doresc sa salut colegii de pe forum si sa imi exprim respectul pentru toti cei care ne suporta ca incepatori. De cateva luni am achizitionat un Seat Leon 1.9 tdi 105 cp, an 2006. Dupa ce i-am schimbat axa cu came care avea o cama tocita, acum a venit momentul sa pot circula cu ea, insa ma lovesc de o problema: bateria se descarca si autoturismul nu mai porneste daca nu-l folosesc mai bine de o zi. Am efectuat masuratori specifice, am pus acumulator nou, am permutat acumulatorul cu un altul de pe un alt autoturism si problema persista pe leonul meu. Incarcarea este la 14,4V, consumul cu usile blocate si inchizatoarea de la capota pacalita porneste de la 1,12 si scade la 0,6A iar uneori la 0,3 si la mici intervale de timp(2-3 secunde) scade din cand in cand la valoarea de 0.03. Am facut o scanare cu Vcds-ul, am gasit o eroare la modulul unei usi pe care l-am schimbat, inca o eroare la ventilatorul de habitaclu caruia i-am schimbat partea electronica, iar acum la scanare nu apare nici o eroare(cu exceptia celor care apar cand reconectez bateria si care dispar odata ce am rulat cu o anumita viteza). Atasez o scanare cu datele autoturismului si va rog, daca sunteti in cunostinta de cauza, sa-mi dati niste sfaturi, nu mai stiu unde sa caut. Log-AUTO SCAN COMPLET-VSSZZZ1PZ7R030927-256070km-159114mi.txt

Fac eu ce fac si fac si tot la masini din grupul VAG ma intorc... Asta vara pe la inceputul lui Iulie, dintr-o serie de circumstante, am ramas fara masina mea, o Skoda Octavia Tour 1.9AXR, pe care o aveam de noua, de 7 ani si ~115000 km. Ca atare, m-am apucat de cautat inlocuitor... Lista de cerinta era simpla: masina din clasa compacta, motor pe benzina, 0-100 sub 9 secunde, pret in jur de 20000 de euro. Dupa doua saptamani de plimbare prin reprezentantele majoritatii dealer-ilor, eram chitit pe Ford Focus, cand, la sugestia unui amic, am facut un test drive si cu Leon FR (initial evitasem Seat datorita interioarelor foarte slabe pe care le stiam din generatiile anterioare si datorita imaginii de "masina luata de parinti copiilor la 18 ani"). Dupa test-drive am fost foarte impresionat de masina si, dupa ce am evaluat plusurile si minusurile Ford-ului vs Leon, am ales Leon-ul. Dupa o asteptare cam lunga, pe data de 30 Septembrie am intrat in posesia acestuia. Configuratia: Leon FR 1.8TSI 180CP/250Nm. Dotari (peste dotarile de serie ale echiparii FR): - Pachetul de iarna - Pachetul confort - Media System Plus - Cotiera spate - Pachetul de iluminare LED interior - Farurile LED. In rest, am facut ~1000km, majoritatea pe un drum Bucuresti-Transalpina - Transfagarasan - Bucuresti si sunt incantat de masina. Acum... poze: Inca o poza la coborarea de pe Transfagarasan: Si rezumatul plimbarii: Cu Octavia, am scos undeva la 5.8-6 pe acelasi traseu, si la un stil mult mai babesc de condus, deci eu ma declar multumit de consum.

Salut! Acum cateva zile am schimbat rulmentul pe dreapta-fata. Dupa ce am plecat din service, la vreo 5-6 km mi s-a aprins martorul de servo in bord (portocaliu). Mai trecusem printr-un eveniment asemanator dupa ce se umblase la o roata, cand nu mi-au strans bine planetara, motiv pentru care m-am intors la service-ul respectiv si le-am cerut sa mi-o stranga. Martorul s-a stins si am reusit sa mai fac cam 10-15 km pana s-a aprins iar, de data asta rosu, si am ramas fara servo. Am reusit sa gasesc pe cineva cu un vagcom, care a venit si mi-a sters eroarea, dupa care am reusit sa mai parcurg vreo 20 km pana s-a aprins din nou. Problema e ca a sters si log-ul deci n-as stii sa zic ce eroare era. Sunt aproape sigur ca problema e cumva legata de ce au facut baietii aia din service dar, neavand cum sa misc masina, n-am cum sa verific asta. A mai patit cineva ceva asemanator? Exista cineva cu interfata dispus sa se deplaseze ca sa-mi mai stearga eroarea o data si sa pot sa ajung la ceva service?

Salutare tuturor Acum 2 luni, am hotarat sa iau a doua masina in familie si anume, dupa cum spune si titlul topicului, SEAT Leon 1P, 1.6 TDI - 105 CP, echipare Style, Ecomotive; A fost, banuiesc, masina de drive test/expusa in showroom la Dona Seat Constanta, iar eu am preluat leasing-ul; Este masina cu care merge mai mult sotia mea (de fapt a fost luata pentru ea :icon_cheesygrin: ); Inainte nu am prea dat atentie acestei marci, Seat, insa dupa fratele meu si-a luat unul (ionut_slatina), am ramas "putin pe ganduri", la cat de bine arata; :icon_redface: So...daca imi mai aduc aminte ceva, o sa postez aici; Pana atunci, sa lasam pozele sa vorbeasaca! :lol: