Căutare în site

Masina mea, un MKV 1.6 BSE 102CP din 2008 a primit ieri a treia revizie la La Service. Cu toate ca avem doar 39450km si trei ani, se auzea un fluierat discret dinspre cureaua de accesorii. Baietii au fost foarte serviabili si au verificat putin cureaua, pana la urma au scos-o de tot si fluieratul tot acolo era. S-a desfacut capacul distributiei si s-a constatat acolo ca cureua este 'deplasata spre interior', adica inspre blocul motor si ca se freaca usor de rola (tot pe interior). La ochiul liber cureaua mi s-a parut si mie ca e aliniata spre blocul motor, dar nu stiu care ar putea fi pozitia ei naturala. Mi s-a spus ca au mai patit-o asa si GTI-uri si alte benzinare 1.6.... Intrebarile mele sunt: - care este pozitia corecta a curelei de transmisie? - de ce s-ar deplasa cureaua? e posibil intinzatorul sa nu-si faca treaba sau sa aiba joc? - avand in vedere ca merg putin cu masina, daca verific distributia la fiecare revizie (max. 10k km), ar fi vreun risc? Ieri ne-am uitat la curea si nu prezinta uzuri premature, se observa doar o uzura mai ridicata pe interior din cauza faptului ca se mai atinge de 'buza' rolei.

Salut, Am o problema la un Passat 1.6 Benzina an 2001 75 kw, curge benzina foarte sub masina si nu pot sa identific cauza, mentionez ca si inainte si dupa inlocuirea filtrului de benzina masina se comporta la fel, aceleasi scurgeri, parca acum dupa ce a fost inlocuit filtrul de benzina curge mai tare, am pus cateva poze poate imi spune cineva de unde ar provenii aceasta scurgere (poza e facuta din partea dreapta spate, pe unde se vede ca sunt scurgeri) Multumesc,

Mai jos va prezint masina mea, un Volkswagen Passat B7 Variant 1.6 TDI Comfortline cutie manuala in 6 trepte. Masina a fost achizitionata in 2015 din Belgia de pe un site de licitatii la aprox. 176.000 km. Pe langa dotarile cu care a venit (RNS315, dublu climatronic, priza 230v cotiera fata, etc), i-am pus folii pe geamurile spate si luneta + jante OEM Michigan pe 18.

Salut. De o vreme incoace (de cand a venit frigul) am inceput sa intampin probleme cu pornirea si ralanti-ul instabil. Adica pornirea se face umpic mai greoi si ralantiul a devenit instabil dupa acceleratie (motorul fiind rece). Am postat si un link cu un video sa puteti intelege mai bine fenomenul. Am pus-o pe tester si nu da nici o eroare.Ce ar putea fi? Motorul este:1.6 TDI bluemotion Link-ul : https://vid.me/e0Vl

Salutare, la cererea colegului vali zak doresc să vă prezint noua mea achiziție. Un Golf 4 negru cu motor de 1.6 în 8 valve, codul motorului este AZQ, mașina este automată în 4 trepte cu echiparea Highline achiziționată din Germania. Scuzați că e un pic murdară(doar ce am luat-o) și nu am apucat s-o spăl. Multe poze nici nu au mers să fie uploadate deși aveau doar 100 de kb, o să mai încerc într-un viitor post să le mai adaug și pe restu. A fost fabricată în 2002 luna Septembrie, în Wolfsburg pentru teritoriul germaniei și are 165 de mii de km. Ca și dotări are așa: Scaune încălzite pentru pasager și șofer Automată în 4 trepte Climă Scaune recaro cu suport lombar. Spălător de faruri Proiectoare de ceață cu lupă în faruri Computer de bord Pilot automat Volan de piele în 3 spițe CD-Player VW Beta Suport de pahare în față și în spate Cotieră 2 Chei briceag Închidere centralizată 6 airbag-uri ESP 4 geamuri electrice Oglinzi incalzite Suport de car kit Spațiu de depozitare pentru pasageri din spate în scaunele șoferului și pasagerului din dreapta. Cam atât îmi amintesc, mai o să spun pe măsură ce-mi amintesc. Deocamdată mașina are 4 cauciucuri de iarnă aproape noi Michelin Alpin montate pe jantele ei din fabrică Avus 2 care au și antifurt + suport pentru prezoane. Mașina urmează să fie înmatriculată, Joi este ziua când merg la RAR cu ea. Iar după urmează să schimb toate consumabilele și s-o inspectez minuțios să vedem ce trebuie schimbat la ea. Aștept păreri dacă v-o place, dacă e urâtă, este loc pentru toate părerile.Puteți să-mi puneți și întrebări. Am mai uploadat câteva poze, văd că merg acuma.