Forum
-
Generale
-
- 82,3k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de joeperry,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service-uri in Cluj-Napoca
- de Moog,
-
-
Tehnic
-
- 859,4k
- postări
-
- Ambreiaj Passat B8 - probleme etc.
- de joeperry,
-
- 28,8k
- postări
-
- 44,5k
- postări
-
- Montaj BC si tempomat
- de Al Bundy,
-
- 175,4k
- postări
-
- Octavia 3 Climatronic
- de irinel1988,
-
- 11,1k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de EEXCALADE,
-
- 281,6k
- postări
-
-
Comunitate
-
- 304,5k
- postări
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,6k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de joeperry,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 14 Membri, 1 Anonimi, 430 Vizitatori (Vezi lista completă)
- livius02
- sandumbogdan
- Andrey AudiA6
- nicusan
- alf 08
- joeperry
- XpLoZiV
- starfx
- AndreyPH
- Ilie_Maryan89
- sorinaciu
- Bismark
- pronet
- marius1982.11
-
Images
-
Posts
-
de aditzu' · Publicat
Salut, Am pus ieri bateria Exide EA640 varianta cu galben/portocaliu. A venit fabricata in mai 2025. Vanzatorul a testat-o si a iesit SOC 100%. Am pus-o pe Golf. Speram sa stea in serviciu inca 5 ani fara incidente. -
-
de bogdan_vw_11 · Publicat
Sunt doua chestii total diferite. Prima este o funcție inutilă pentru mine , care nu funcționează corect, motorul trepidează când merge in 2 cilindri și smucește când face trecerea înapoi. A2a este o funcție de protecție pentru motor. Ce beneficii are această funcție ACT? Reducerea consumului, in oraș sub 10l nu am scos. In afara am avut Ploiesti București 6l la suta Mașină are 8 ani, ce garanție sa mai am la ea? -
de AndreyPH · Publicat
Nu este numai rationamentul costurilor. As fi facut-o oem way, daca s-ar fi putut realiza, insa m-am documentat mult pe forumurile de afara si nu merg facute ca la carte. Nimeni nu a reusit sa le faca oem ca pe facelift. In farurile de pre-facelift nu te poti lega cu ele, hardware nu este posibil. Ar trebui taiate mufele farurilor mele, puse alte mufe de pe un Arteon Facelift donator, multe batai de cap cu pinii pentru ca nu se mai respecta schemele, in final am luat decizia ca nu doresc sa fac experimente pe masina mea si sa fiu iar deschizator de drumuri cum am mai patit in trecut cu Octavia. Plus ca nu stiu cati s-ar baga la asemenea migala sa stea sa-si stoarca creierii cu mine si sa-i dea de cap. Varianta semi-oem, sa ii spun asa, ar fi fost sa le alimentez pe alea originale din grila de ACC. Dezavantaj, nu ar fi dimabile dupa faruri, ar functiona permanent la 100% intesitate si as fi dat vreo 600 Euro pentru aproximativ acelasi rezultat pe care il am acum cu China, la 300 lei. Cu ocazia asta am facut iar sapaturi si in loc de folie peste ele, voi lua un convertor 12V - 3V si le voi reduce intensitatea practic din alimentare. -
de alexene · Publicat
Salutare! Super ok consumul pentru regimul de mers. Perfect de acord cu andrei_221, 30.000km personal mi se pare mult prea mult. Call me old fashioned cum ar spune englezul dar tot pe 10-15k as merge si eu. Personal la o utilizare preponderent urbana il schimb la 7k. Spor ! -
de andrei_221 · Publicat
nu e o idee buna sa faci schimbul la 30.000/ 2 ani. 10-15.000 km e mult mai bine pt motor. -
de andrei_221 · Publicat
daca tot vrei sa faci ACT off, merita si Oil pressure delete -
de Emy D · Publicat
Doar de pret si probabil, alea OEM functioneaza la intensitatea corecta -
-
de albinaru · Publicat
Acum , ramane sa mi dau seama de ce am avut doua regenuri active succesive. Normal , un regen activ ar fi trebuit sa survina dupa mai multe regenuri pasive.... -
de cascadoru · Publicat
Iti multumesc frumos! Masina e de mai bine de 5 ani la mine. Are soft motor/cutie, cutie inlocuita . Poate de pe acolo de pe undeva. O sa urmaresc sa vad daca mai apare. -
de nicusan · Publicat
Când ai post injecție este regenerare activă. Regenerare pasivă pornește la mai mult de 350° bineînțeles fără post injecție. -
de albinaru · Publicat
Am mers 120 pe tempomat. Am incercat sa instalez Vad dpf dar n am reusit. Si obd eleven spune destul de multe. Deci, la 650 gr in DPF si valori la postinjectie, am regenerare activa ? -
-
de acidone77 · Publicat
La.650grd temp in dpf nu era regenerare pasiva. Descarca aplicatia vagdpf si cu o mifa obd adecvata poti urmari toti parametrii regenerarii dpfului. -
-
de nicusan · Publicat
Erau pasive dacă autostrada trecea munții sau ai mers mult peste viteza legală. -
de albinaru · Publicat
Recent am facut un drum de 350 km. Initial, m am plimbat un pic pe stradute sa ridic temperatura la 90gr si apoi m-am urcat pe autostrada. Ultima regenerare era in urma cu 350 de km asa ca ma asteptam sa inceapa urmatoare, ceea ce s a si intamplat :temperatura in filtru 650 gr si ceva cifre pe la postinjectie. Eu am obd eleven si urmaresc " live data". Aproape de sfarsitul calatoriei de 350 km a survenit urmatoare regenerare dupa acelasi tipar , de data asta am fost atent la valorile postinjectiei. Eu zic ca ambele regenuri au fost pasive . Nu mi as fi dat seama daca nu aveam obd ul.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru