Jump to content

Forum

  1. Generale

    1. 82,3k
      postări
    2. 17,9k
      postări
    3. 16,7k
      postări
  2. Tehnic

    1. 859,4k
      postări
    2. 28,8k
      postări
    3. 44,5k
      postări
    4. 175,4k
      postări
    5. Modele Electrice

      Arie de discutie pentru modelele electrice ale Grupului VW (ID, ID Roomzz Concept, ID Buggy Concept,  ID Buzz Concept, ID Crozz Concept, etc. )
      Instrucțiuni, sfaturi, încărcare, offtopic modele electrice. 

      11,1k
      postări
    6. 281,6k
      postări
  3. Comunitate

    1. Masina mea

      Forum dedicat prezentarilor masinilor membrilor. 

      304,5k
      postări
    2. 144,3k
      postări
      • Emy D
    3. 119,6k
      postări
  4. Administrativ

    1. 10k
      postări
      • voinea
  • Posts

    • EEXCALADE
      E perfect ! Dupa 2-3 revizii nu o sa mai trebuiasca sa schimbi uleiul .
    • andreibbn
      Incerc sa nu mai fac un thread, pentru ca tocmai am patit ceva asemanator cu ce se discuta pe aici. Masina: Passat B6 2.0 TDI BMP La drum lung, dupa vreo 100 de km fara probleme, la orice accelerare, a inceput sa trepideze masina puternic, de am crezut ca trec peste niste denivelari mici si repetate, in prima faza. Apoi am constatat si putere redusa, pana, dupa cativa km am incetinit in coloana si mi s-a oprit motorul, apoi nu a mai pornit, nici imediat, nici dupa cateva zeci de minute. Am inchiriat masina(era plecare in concediu cu familia) si dupa masina a venit o platforma. Pompa din rezervor parea ca merge(am testat la locul opririi), la service s-a schimbat mai intai pompa tandem, apoi un injector, apoi filtru de motorina(si celelalte, aer, ulei etc) fara succes. Cand se incalzeste motorul, face trepidatii si apoi se opreste. Cica au verificat si conexiunile la injectoare, corectii etc(tester Bosch, nu VCDS). Idei?
    • Xman_ghio
    • alexene
      Nu vreau sa intru in polemici mai ales pe acest subiect,dar daca o luam strict pe recomandarile producatorilor asa putem spune ca uleiul in cutia de viteze automata( in anumite cazuri) este lifetime.Iar daca ne uitam la multe cazuri expuse in social media numai lifetime nu este.  
    • sandumbogdan
      De ce ar fi mult 30 mii si ar fi mai bine la 15 mii? De ce nu la 5 mii? De ce nu la 1 mie de km? Oare cine stie mai bine? Producatorul masinii sau atotcunoscatorii care vad conspiratii peste tot? Pana la urma eu am cumparat o masina noua de la VW si voi merge pe recomandarea celui care a construit masina asa ca ramane 30 mii sau 2 ani asa cum a scris fabricantul.
    • aditzu'
      Salut, Am pus ieri bateria Exide EA640 varianta cu galben/portocaliu. A venit fabricata in mai 2025. Vanzatorul a testat-o si a iesit SOC 100%. Am pus-o pe Golf. Speram sa stea in serviciu inca 5 ani fara incidente.
    • vizitator
      Atunci anuleaza functia ACT off, daca crezi ca te ajuta!
    • bogdan_vw_11
      Sunt doua chestii total diferite.  Prima este o funcție inutilă pentru mine , care nu funcționează corect, motorul trepidează când merge in 2 cilindri și smucește când face trecerea înapoi. A2a este o funcție de protecție pentru motor. Ce beneficii are această funcție ACT? Reducerea consumului, in oraș sub 10l nu am scos. In afara am avut Ploiesti București 6l la suta Mașină are 8 ani, ce garanție sa mai am la ea?
    • AndreyPH
      Nu este numai rationamentul costurilor. As fi facut-o oem way, daca s-ar fi putut realiza, insa m-am documentat mult pe forumurile de afara si nu merg facute ca la carte. Nimeni nu a reusit sa le faca oem ca pe facelift. In farurile de pre-facelift nu te poti lega cu ele, hardware nu este posibil. Ar trebui taiate mufele farurilor mele, puse alte mufe de pe un Arteon Facelift donator, multe batai de cap cu pinii pentru ca nu se mai respecta schemele, in final am luat decizia ca nu doresc sa fac experimente pe masina mea si sa fiu iar deschizator de drumuri cum am mai patit in trecut cu Octavia. Plus ca nu stiu cati s-ar baga la asemenea migala sa stea sa-si stoarca creierii cu mine si sa-i dea de cap.   Varianta semi-oem, sa ii spun asa, ar fi fost sa le alimentez pe alea originale din grila de ACC. Dezavantaj, nu ar fi dimabile dupa faruri, ar functiona permanent la 100% intesitate si as fi dat vreo 600 Euro pentru aproximativ acelasi rezultat pe care il am acum cu China, la 300 lei.    Cu ocazia asta am facut iar sapaturi si in loc de folie peste ele, voi lua un convertor 12V - 3V si le voi reduce intensitatea practic din alimentare.
    • alexene
      Salutare! Super ok consumul pentru regimul de mers. Perfect de acord cu andrei_221, 30.000km personal mi se pare mult prea mult. Call me old fashioned cum ar spune englezul dar tot pe 10-15k as merge si eu. Personal la o utilizare preponderent urbana il schimb la 7k.    Spor !
    • andrei_221
      nu e o idee buna sa faci schimbul la 30.000/ 2 ani. 10-15.000 km e mult mai bine pt motor.
    • andrei_221
      daca tot vrei sa faci ACT off, merita si Oil pressure delete
    • Emy D
      Doar de pret si probabil, alea OEM functioneaza la intensitatea corecta  
    • Cristi_V
      Gemini... e altceva.
    • albinaru
      Acum , ramane sa mi dau seama de ce am avut doua regenuri active succesive.  Normal , un regen activ ar fi trebuit sa survina  dupa mai multe regenuri pasive....
    • cascadoru
      Iti multumesc frumos!  Masina e de mai bine de 5 ani la mine. Are soft motor/cutie, cutie inlocuita . Poate de pe acolo de pe undeva.  O sa urmaresc sa vad daca mai apare.
    • nicusan
      Când ai post injecție este regenerare activă. Regenerare pasivă pornește la mai mult de 350° bineînțeles fără post injecție.
    • albinaru
      Am mers 120 pe tempomat.  Am incercat sa instalez Vad dpf dar n am reusit. Si obd eleven spune destul de multe. Deci, la 650 gr  in DPF si valori la postinjectie, am regenerare activa ?
  • Anunt pentru oaspeti

    Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru

×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!