Forum
-
Generale
-
- 82,3k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de joeperry,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service-uri in Cluj-Napoca
- de Moog,
-
-
Tehnic
-
- 859,4k
- postări
-
- Ambreiaj Passat B8 - probleme etc.
- de Mika83,
-
- 28,8k
- postări
-
- 44,5k
- postări
-
- Montaj BC si tempomat
- de Al Bundy,
-
- 175,4k
- postări
-
- Octavia 3 Climatronic
- de irinel1988,
-
- 11,1k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de EEXCALADE,
-
- 281,6k
- postări
-
- Se opreste in mers
- de andreibbn,
-
-
Comunitate
-
- 304,5k
- postări
-
- 2024 Passat B9 1.5 eTsi
- de EEXCALADE,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,6k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de joeperry,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 17 Membri, 1 Anonimi, 499 Vizitatori (Vezi lista completă)
- Mariusyka
- Kraven
- bogdan_vw_11
- sorinacho224
- LonestarX
- EEXCALADE
- Al Bundy
- mihaip99
- Mika83
- zoran08
- draganuta
- johnyr
- BTeo
- Florin210611
- andreibbn
- ssergiu14
- andrusel
-
Images
-
Posts
-
de EEXCALADE · Publicat
E perfect ! Dupa 2-3 revizii nu o sa mai trebuiasca sa schimbi uleiul . -
de andreibbn · Publicat
Incerc sa nu mai fac un thread, pentru ca tocmai am patit ceva asemanator cu ce se discuta pe aici. Masina: Passat B6 2.0 TDI BMP La drum lung, dupa vreo 100 de km fara probleme, la orice accelerare, a inceput sa trepideze masina puternic, de am crezut ca trec peste niste denivelari mici si repetate, in prima faza. Apoi am constatat si putere redusa, pana, dupa cativa km am incetinit in coloana si mi s-a oprit motorul, apoi nu a mai pornit, nici imediat, nici dupa cateva zeci de minute. Am inchiriat masina(era plecare in concediu cu familia) si dupa masina a venit o platforma. Pompa din rezervor parea ca merge(am testat la locul opririi), la service s-a schimbat mai intai pompa tandem, apoi un injector, apoi filtru de motorina(si celelalte, aer, ulei etc) fara succes. Cand se incalzeste motorul, face trepidatii si apoi se opreste. Cica au verificat si conexiunile la injectoare, corectii etc(tester Bosch, nu VCDS). Idei? -
-
de alexene · Publicat
Nu vreau sa intru in polemici mai ales pe acest subiect,dar daca o luam strict pe recomandarile producatorilor asa putem spune ca uleiul in cutia de viteze automata( in anumite cazuri) este lifetime.Iar daca ne uitam la multe cazuri expuse in social media numai lifetime nu este. -
de sandumbogdan · Publicat
De ce ar fi mult 30 mii si ar fi mai bine la 15 mii? De ce nu la 5 mii? De ce nu la 1 mie de km? Oare cine stie mai bine? Producatorul masinii sau atotcunoscatorii care vad conspiratii peste tot? Pana la urma eu am cumparat o masina noua de la VW si voi merge pe recomandarea celui care a construit masina asa ca ramane 30 mii sau 2 ani asa cum a scris fabricantul. -
de aditzu' · Publicat
Salut, Am pus ieri bateria Exide EA640 varianta cu galben/portocaliu. A venit fabricata in mai 2025. Vanzatorul a testat-o si a iesit SOC 100%. Am pus-o pe Golf. Speram sa stea in serviciu inca 5 ani fara incidente. -
-
de bogdan_vw_11 · Publicat
Sunt doua chestii total diferite. Prima este o funcție inutilă pentru mine , care nu funcționează corect, motorul trepidează când merge in 2 cilindri și smucește când face trecerea înapoi. A2a este o funcție de protecție pentru motor. Ce beneficii are această funcție ACT? Reducerea consumului, in oraș sub 10l nu am scos. In afara am avut Ploiesti București 6l la suta Mașină are 8 ani, ce garanție sa mai am la ea? -
de AndreyPH · Publicat
Nu este numai rationamentul costurilor. As fi facut-o oem way, daca s-ar fi putut realiza, insa m-am documentat mult pe forumurile de afara si nu merg facute ca la carte. Nimeni nu a reusit sa le faca oem ca pe facelift. In farurile de pre-facelift nu te poti lega cu ele, hardware nu este posibil. Ar trebui taiate mufele farurilor mele, puse alte mufe de pe un Arteon Facelift donator, multe batai de cap cu pinii pentru ca nu se mai respecta schemele, in final am luat decizia ca nu doresc sa fac experimente pe masina mea si sa fiu iar deschizator de drumuri cum am mai patit in trecut cu Octavia. Plus ca nu stiu cati s-ar baga la asemenea migala sa stea sa-si stoarca creierii cu mine si sa-i dea de cap. Varianta semi-oem, sa ii spun asa, ar fi fost sa le alimentez pe alea originale din grila de ACC. Dezavantaj, nu ar fi dimabile dupa faruri, ar functiona permanent la 100% intesitate si as fi dat vreo 600 Euro pentru aproximativ acelasi rezultat pe care il am acum cu China, la 300 lei. Cu ocazia asta am facut iar sapaturi si in loc de folie peste ele, voi lua un convertor 12V - 3V si le voi reduce intensitatea practic din alimentare. -
de alexene · Publicat
Salutare! Super ok consumul pentru regimul de mers. Perfect de acord cu andrei_221, 30.000km personal mi se pare mult prea mult. Call me old fashioned cum ar spune englezul dar tot pe 10-15k as merge si eu. Personal la o utilizare preponderent urbana il schimb la 7k. Spor ! -
de andrei_221 · Publicat
nu e o idee buna sa faci schimbul la 30.000/ 2 ani. 10-15.000 km e mult mai bine pt motor. -
de andrei_221 · Publicat
daca tot vrei sa faci ACT off, merita si Oil pressure delete -
de Emy D · Publicat
Doar de pret si probabil, alea OEM functioneaza la intensitatea corecta -
-
de albinaru · Publicat
Acum , ramane sa mi dau seama de ce am avut doua regenuri active succesive. Normal , un regen activ ar fi trebuit sa survina dupa mai multe regenuri pasive.... -
de cascadoru · Publicat
Iti multumesc frumos! Masina e de mai bine de 5 ani la mine. Are soft motor/cutie, cutie inlocuita . Poate de pe acolo de pe undeva. O sa urmaresc sa vad daca mai apare. -
de nicusan · Publicat
Când ai post injecție este regenerare activă. Regenerare pasivă pornește la mai mult de 350° bineînțeles fără post injecție. -
de albinaru · Publicat
Am mers 120 pe tempomat. Am incercat sa instalez Vad dpf dar n am reusit. Si obd eleven spune destul de multe. Deci, la 650 gr in DPF si valori la postinjectie, am regenerare activa ?
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru