Golf 6 - Test Drive

[Roger]

Golf 6 - 2.0 TDI, 136 CP, Highline.

Masina a fost testata in Bruxelles, in cadrul evenimentului "Porti Deschise" 18-19 octombrie. Timp de mers aprox. 1 ora, atat in oras cat si pe autostrada.

Plusuri:

- finisari excelente, plastic bord foarte moale( mai bun decat la Scirocco);

- pozitie condus foarte buna;

- vizibilitate buna;

- directia mi-a placut foarte mult;

- la gropi, denivelari, piatra cubica, bump-ere - confort bun, suspensii de nota 10;

- pe autostrada, la viteze mai mari( 130 km/h) nu vajaie;

- frane bune;

Ce nu mi-a placut:

- pe loc, cu motorul pornit, la apasarea ambreiajului si tinut apasat, se auzea mai intai un "clanc" iar motorul "suna" diferit. Mai exact semana cu un zgomot de volant/ ambreiaj cu pb.

- usa de la sofer trebuia trantita bine ca sa se inchida(valabil si la masina din showroom)

- una buca greier permanent in partea dreapta-sus a bordului, pe la gura de ventilatie- aici cred ca se atingea bordul de fata de usa.

- a 2-a bucata greier, foarte enervant la geamul de la sofer. Zgomotul a aparut pe autostrada, dupa de am deschis/ inchis geamul. Ca sa scap de cantaret, am repetat operatiunea si in oras, dar fara succes :P.

- am simtit lipsa PD-ului. Trage si motorasul asta de 136 CP, dar nu raspunde imediat si brutal cum sunt obisnuit

- bateria invelita...in carton :rolleyes:

Radio CD-ul nu avea codul bagat si nu m-am putut bucura de muzica...

In pliantele lor apar 3 motoare pe benzina de 1.4 cmc: 80 CP, 122 CP, 160 CP si 3 Diesel de 2 L: 110 CP, 136 CP si 140 CP.

Per total mi-a placut, dar am mari rezerve legate de ambreiaj. Astept sa posteze si alti colegi care au condus varianta(variantele) pe motorina si sa-si spuna parerea.

O seara placuta,

[dnldnl]

de ce exista doua veriuni diesel asa de propiate ca performante 136 si respectiv 140? are legatura cumva cu cu CO2-ul?

ps: la g5 al meu protectia de la baterie este identica si nu pare chiar carton, banuiesc ceva material sintetic

[gcgherasim]

tinand cont de poza asta:

http://img101.imageshack.us/img101/6871/go...rocoo011zq8.jpg

din ce material este facuta fasia din prelungirea clapetei de deschidere portiera spate?

[gcgherasim]

ok, mea culpa.

m am uitat mai bine la pozele de dinaintea celei de care intrebam si am vazut ca sunt si pe portiera fata decoratiuni similare si sunt din acelasi plastic ca si cele de pe bord... pp ca e acelasi material care apare si pe GV (ceea ce nu prea ma incanta)

Oare se pot obtine si in alta culoare? gen negru ...

In rest ceva mai off topic, a incercat cineva noul motor de 2.0, 140 CP?

[Roger]

@ dnldnl: "carton" e generic spus. Am comparat cu alte modele care au carcasa de plastic

@gcgherasim: da, sunt din plastic vopsit, argintiu. Sunt si negre. uite 2 poze de la Paris:

[Fanu]

de ce exista doua veriuni diesel asa de propiate ca performante 136 si respectiv 140? are legatura cumva cu cu CO2-ul?

Pentru Belgia, datorita reglementarilor tehnice din aceasta tara, se face o versiune speciala de TDI omologata cu 136 CP.

[Andrei2000]

Pot spune ca imi place f mult masina. Chiar daca nu am vazut-o in realitate, mi se pare superioara calutativ cel putin la interior fata de G V. Chiar si fata de Scirocco pe care l-am vazut azi pe viu la PBN in reprezentanta, la care sincer nu ma prea incanta interiorul...

[Roger]

de ce exista doua veriuni diesel asa de propiate ca performante 136 si respectiv 140? are legatura cumva cu cu CO2-ul?

Pentru Belgia, datorita reglementarilor tehnice din aceasta tara, se face o versiune speciala de TDI omologata cu 136 CP.

Asa este Fanu, insa as veni cu niste informatii in plus, luate de la dealer:

Motoarele de 2L de 136 si 140 CP sunt identice. Emisiile de CO2 sunt la fel - 129g/km, fizic sunt aceleasi.

Initial a fost gandit pt. 140 CP, insa au mai scazut din soft 4 CP pentru piata Benelux( Belgia, Olanda, Luxembourg) datorita taxelor. In Germania, Austria, Romania si alte tari,Golf 6 se va vinde in varianta de 140 CP si nu 136 CP.

Toate variantele diesel sunt CR:

- CRDTI 2.0 81 kw 110 CP - 5 vit, emisii CO2 - 119g/km;

- CRDTI 2.0 81 kw 110 CP - 5 vit, emisii CO2 - 128g/km;

- CRDTI 2.0 81 kw 110 CP - DSG 6, emisii CO2- n.c;

- CRDTI 2.0 100 kw 136 CP - 6 vit, emisii CO2 129g/km;

- CRDTI 2.0 103 kw 140 CP - 6 vit, emisii CO2 129g/km;

- CRDTI 2.0 103 kw 140 CP - DSG 6, emisii CO2 142g/km;

- CRDTI 2.0 103 kw 140 CP - 6 vit- 4Motion, emisii CO2- n.c.

[adriandobrin25]

si un gti,tot de la paris!...

mie mi se pare mai mica si mai stilata decat un G5...si imi place ca nu au schimbat radical...pana la urma o reteta care scoate o prajitura nu trebuie schimbata si adaugat zahar si frisca in exces!

[lupul1952]

in ce hal de frumos arata pe negru!

Roger cred ca tu ai vrut sa-i chinui pe astia care inca mai asteapta pana sa dea comanda, de aceea ai pus pozele alea?

nu de alta dar cred ca voi teroriza dealerii VW din Romania in urmatoarele luni, iar asta si din cauza ta retine :icon_thumright:

[dragoslk]

Sunt doar 2 lucruri care imi plac mai mult decat la golf v si anume volanul si farurile...

[Roger]

@lupul1952: am vazut ca intentionai sa-ti cumperi Golf 6 si ca ai fost dezamagit de preturi, dar sfatul meu este sa o testezi si tu si sa presezi dealerii cu intrebari, eventual sa mergi cu motorizari si echipari diferite. Interiorul este excelent. Nu vreau sa par "sadic" dar mai aveau una la test, tot neagra, doar ca interiororul nu era bej cu Alcantara - cod XU, era negru Alcantara - cod XT. Daca o sa am timp o sa merg si cu aia, cel putin dealer-ul a insistat, dar nu avea rost ca era aceeasi motorizare. Totusi as merge, sa vad cum se aude ambreiajul si la celalat.

Pune presiune pe dealer, din cauza mea, sau nu, dar inainte de a da comanda sa fi tu lamurit si convins ca asta e masina care ti-o doresti :icon_thumright:

[lupul1952]

pai nu ca intentionam, inca intentionez, mai ales ca sotiei, Golful V i-a placut cel mai mult dintre O2, focus, mazda, leon, iar oricum negocierile cu dealerii vor fi dure precum cele privind statutul provinciei Kosovo din Consiliul de securitate al ONU.

iar baietii de pe forum care au motoare TSI si un prieten cu un 1,4 122 cp m-au lamurit ce motorizare vreau dar sa vedem cu finantele cum voi proceda. oricum frumoase pozele care le-ai postat Roger aici si culoarea asta neagra da bine de tot pe GOLF VI e clar

[mandelu]

diferenta e ca in belgia culoarea aia neagra o sa o tot vezi neagra vreo 2-3 saptamani daca nu mai mult. la noi, dupa primele 2 zile, nu o sa iti vina sa crezi cum se vede praful pe ea.

roger: dar varianta asta e aia foarte scumpa. un trendline, comfortline, nu ai condus? ca pe mine la astea ma interesa cum e interiorul.

[Ronin]

Superb! Merita toti bani! Face toti bani! Finisaje superbe! Tinuta de drum impecabila! Mi-as lua unul, si trendline, cu cate ceva pe el. Incomparabil cu FF, Mazda, Seat etc. dupa parerea mea.

Succes! ;) :P :eek:

[Roger]

Leonul meu tot negru e, dar si aici e praf si dupa 3-4 zile poti sa lasi mesaje, cu degetul, pe masina. "Noroc" ca ploua mai des. Culorile inchise sunt fruntase - negru, gri,albastru/verde inchis. Restul sunt mai rare.

Variantele de echipare sunt doar HL si TL, iar in showroom si la test aveau doar HL

Culori disponibile, poza din pliant:

[SHARANEL]

Toate variantele diesel sunt CR:

- CRDTI

CRDTI? Adica nu mai exista legendarul TDI? Nu se putea sa le spuna TDI CR, decat porcaria asta de CRDTI, care imi aminteste de motoarele diesel ale concurentei?

Si ca sa fiu ontopic, GVI imi seamana cu un Tiguan dezumflat.

[Roger]

scuze, CRTDI...tot p-acolo ;)

[Fanu]

Nu exista nici un CR CR, toate versiunile se cheama la fel: TDI (cu toate ca e vorba de motoare common-rail),

[dumi_id]

Stiti cand va iesi cel Diesel de 170CP?

Va coincide cu aparitia GT-ului sau va isi si pe alte echipari?

O sa fiu pus intr-o situatie f. dificila la anu': sa aleg intre G6 si Scirocco :D

Sincer nu prea imi place bordul si consola de la scirocco daca il compar cu asta de la G6. E de G5 la care nici macar nu s-au obosit sa schimbe nimik in afara de culoarea luminii alba in loc de albastra.

Oricare ar fi tot TDI.

Era sa uit: cand vor putea fi comandate Xenoanele?

Modificat 26 Octombrie, 2008 de dumi_id

[Roger]

Nu exista nici un CR CR, toate versiunile se cheama la fel: TDI (cu toate ca e vorba de motoare common-rail),

Ei nu?! Exista, cel putin dpvd comercial. Ca nu scrie pe masini CRTDI, si a ramas tot TDI asta e o alta politica si tine de Marketingul lor.

Datele de mai sus le-am luat dintr-un pliant de la ei. Aceeasi denumire apare si pe configuratoarele din BE sau FR, iar in RO am vazut ca apare "CR" la motorizaea de 140 CP, la cea de 110 CP, nu.

Diferente intre un TDI PD 140 CP si un CRTDI 140 CP, sunt.

Tu la ce te-ai referit?

[vladDC]

Stiti cand va iesi cel Diesel de 170CP?

Va coincide cu aparitia GT-ului sau va isi si pe alte echipari?

O sa fiu pus intr-o situatie f. dificila la anu': sa aleg intre G6 si Scirocco :coffee_lol:

Sincer nu prea imi place bordul si consola de la scirocco daca il compar cu asta de la G6. E de G5 la care nici macar nu s-au obosit sa schimbe nimik in afara de culoarea luminii alba in loc de albastra.

Oricare ar fi tot TDI.

Era sa uit: cand vor putea fi comandate Xenoanele?

se pare ca xenoanele se vor putea comanda din luna decembrie.

[gHapciu]

Foarte ok topicul asta. Chiar ma uitam dupa poze cu el. Din poze, interiorul este superb, insa la exterior, asa cum a mai spus si un coleg forumist, seamana cu un Tiguan desumflat. Daca as putea, as lua un golf 5, cu motor PD :coffee_lol:, interior de golf 6 si faruri de Golf 6 :wub: Dar nu pot. Salutari

[Roger]

Cam in 20 de minute plec spre dealer, pentru un al test drive cu un HL de 110 CP, negru cu interior negru. Am vazut ca sunt multi doritori.

Postati repede intrebarile voastre si revin cu poze si raspunsuri...cine nu e gata il iau cu lopata :)

[X-Ecutor]

Pe mine ma intereseaza comparatia intre 2.0 TDI CR 110 si motorul de la masina ta. Am condus cateva sute de km cu leon (cu acelasi motor) si pt mine a fost ok.

Sunt f curios daca ti se va parea la fel de sprinten CR-ul.