Forum
-
Generale
-
- 82,4k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de joeperry,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- STAR Auto Rulate (București, Splaiul Unirii 697)
- de romeosebastian,
-
-
Tehnic
-
- 860,1k
- postări
-
- Cheie & kessy - Probleme & Discuții (Tiguan III)
- de Scorpionul,
-
- 28,7k
- postări
-
- Toata iarna B8-urile 2.0TDI merg cu motorul rece?
- de powershot,
-
- 44,5k
- postări
-
- trepidatii relanti Leon 1P 1.4 Tsi
- de EEXCALADE,
-
- 175,8k
- postări
-
- Lumini ambientale aftermarket controlate din MIB
- de viorel_92,
-
- 11,2k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de corad0,
-
- 282,2k
- postări
-
- Anvelope vara 2025
- de dercos,
-
-
Comunitate
-
- 305,1k
- postări
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,7k
- postări
-
- de Muale,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,2k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 28 Membri, 2 Anonimi, 459 Vizitatori (Vezi lista completă)
- xtelian
- Bebeee
- aazur
- adrian_mm89
- danieldb
- aditzu'
- andrusel
- mik15
- Adi_vw
- Lagunez
- adrian001
- PaulT
- Gusti
- vizitator
- dydu_kuf
- Florin Tacu
- aysmen
- cristobob
- AndreyPH
- rdmarius
- SVMLG
- mad_kat
- pronet
- leonard24
- ssergiu14
- tavitara
- Der Grosser
- alexene
-
Images
-
Posts
-
de Adria_n · Publicat
Continua putin seria "atentiilor" pe care le cere masina . Nu este becul, din pacate, asa ca cel mai probabil va trebui sa dau bara jos. Am facut proba stanga-dreapta, in stanga ceva nu vrea ( balast, siguranta, cablaj ..... tind sa cred ca este balastul ). -
de dercos · Publicat
Le incalzesti prin frecare, insa asta e mai complicat de realizat in trafic, plus ca pleci cu ele reci, nu preincalzite ca in F1. Sunt producatori care ofera optional CUP 2, cum e Porsche sau chiar BMW (CS). Odata incalzite sunt foarte aderente, colecteaza toate pietricelele de pe sosea, iar la final e bine sa le cureti din locurile unde se aduna, ca de pilda in prizele de aer de la rotile dn fata. Pentru o masina de week-end, care face 2-3000km/an nu sunt o problema, dar nu sunt anvelope de folosit in conditii de asfalt ud/ploaie/temperaturi scazute, cum sunt celelalte. -
de adrian_mm89 · Publicat
In sfarsit exista anvelope si pentru posesorul de e90, dpf off, egr off: Kingboss :))) -
de marius1982.11 · Publicat
Cica da, asa ar fi din ce am citit, mai ales pe ud sau frig, fiind niste semislickuri de strada. Dar GT3 vine(sau venea) cu ele din fabrica, o fi chiar asa nebuni? Teoria din F1 zice ca niste anvelope mai aderente se incalzesc mai rapid, nu stiu in care categorie intra ele, soft sau hard -
de AndreiC03 · Publicat
Problema devine enervantă, “singura soluție” ar fi sa o scot din viteză sa eliberez ambreiajul si sa o bag iar” dar dureaza 2-3 secunde ceea ce nu e normal si comod Voi face o programare la reprezentanta sa vedem ce raspuns dau, totusi masina are doua saptamani de cand am luat-o si nu e normal.. -
de dercos · Publicat
Cup 2 sunt anvelope de uscat, nu au ce cauta in test, nu sunt anvelope de sosea, din punctul meu de vedere. Trebuie sa muncesti sa le aduci in temperatura, altfel sunt foarte periculoase. Dar cand sunt calde sunt exceptionale. -
-
-
de iceman_30 · Publicat
Un mecanic auto a umblat la setările ECU, din ce mi s-a spus și la senzorii de presiune, și făcut la cererea mea, o regenerare forțată statică iar în circa 10 minute, temperatura de intrare în dpf a fost de +594 grade, soot maas calculated:4.80g și soot maas meadured:0,65g așa că cu multa reținere voi incerca sa vad daca se face regenerarea și face special pentru asta, un traseu de circa 400 km că sa vad daca se face și finalizează regenerarea activă. O sa revin la finalul săptămânii cu opinii. -
de bogdan_10 · Publicat
Salut! Poate sa ma ajute cineva cu aceste erori? Este vorba despre 1.6 mpi cod BSE 2006, care a stat nepornita in jur de 1 an. Dupa ce a fost repusa in circulatie, la ceva timp au aparut aceste erori. A fost alimentata si cu benzina de 100, sterg erorile si apoi apar. P2626 - O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open Bank 1, Sensor 1 - Implausible signal P2239 - O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 High - Short circuit to B+ Initial au fost ambele Intermitent, le-am sters. Ultima data a aparut doar P2239 static. -
de andrei_221 · Publicat
degeaba e firma respectabila, de exemplu cateva Pierburg au cedat cam dupa 6-9 luni.... Doar OE merg -
de marius1982.11 · Publicat
Borg warner nu e wahler, din cate stiu. E o firma respectabila totusi. -
de EEXCALADE · Publicat
Nu am montat si nu montez AM-uri deoarece le-am demontat la scurt timp dupa inlocuire. -
de sasalucy · Publicat
pe nu e făcut de Wahler ? Întreb că unu e 1600 și cel cu sigla ce e 2700 -
de Mihai6810 · Publicat
Am aflat de vwforum cautand pe Internet. Ma bucur ca exista asa ceva. -
de sdR+ · Publicat
Neata, cum un filet de la conducta egr, cel de jos, este stricat, intreb daca ar merge un egr cu acelasi cod, model de pe passat b6 sub 2009.Mentionez ca il cumpar doar pentru carcasa de aluminiu, restul pieselor vreau sa le transfer in cel donator.Am marit filetul la m10 cu succes, pentru reparatie la m8, dar pe zona la mine nu gasesc helicoil, si am zis ca ar fi mai bine sa cumpar o carcasa cu filete bune.Modelul este 03l131501g, forma fizica este la fel, dar mai are un cod sub care difera, oare sa nu pot face transferul?Al meu are rotile dintate de plastic in stare foarte buna, nu am erori pe el de 30 k km, si se adapteaza ok. -
-
de sasalucy · Publicat
Buna ziua 2.0 CFFB 204.000 2014 Am și eu ceva probleme cu EGR cred De la 1800-2100 rpm am câteodată ceva întreruperi/ezitări/bâlbâieli/ nu știu cum să le zic doar pe accelerare ușoară ...daca accelerez ceva mai tare in reprize nu face . Nu am martori in bord și in rest e ok Am avut o eroare stocata P0403 pe egr doar cu chec aprins, fara spira , fara limp ....ștearsă și de 1000 km nu a mai apărut. Regenerari la 700 km Pe VAGdpf la EGR am văzut la un drum de 50 km că egrul a stat la 100% deși după ce am repornit a început să lucreze și să oscileze . Să mă aștept la un EGR nou ? De ce sta la 100% ? Și la 1800-2100 când face figuri la EGR fluctuează instant valorile între 16-32-60 % PS in prima poza era oprit motorul de unde și valoarea la presiune .....la relanti am 4-6 diferența
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru