Forum

C180 merita tinut , mai bine schimba lexus cu alt retro ( ux este o masinuta f inghesuita ), am cochetat si eu cu ideea unuia ca masina de fataiala dar dupa cateva plimbari cu ea m-am sucit imediat si am ales un 225Xe care e net superior dtpdv ( aceeasi banuti ). Oricum, alegerea e la tine si iti doresc sa te bucuri de masinute! 

Vor utiliza ulei cyclon magma syn v fe 0w20 ... Eu folosesc cyclon granit maxim in tractor ( konig 354 ), de ceva vreme si imi place , ieftin , bun ( il schimb la maxim 100 de ore sau toamna )

La antifonare sincer mie mi se pare peste toate masinile anterioare, nu au fost ele premium cei drept dar au fost gama vag toate. Geamurile nu sunt duble sunt doar cu protectie acustica zic ei iar pe partea de carenaje are o spuma neagra gen mocheta sa zic dar care absoarbe chiar ok, nu am simtit nimic deranjant nici pe ploaie nici pe drumuri cu pietre etc.  La viteze de autostrada este chiar silentioasa, mult peste scirocco anterior.  Nu pot compara 100% cu chr pentru ca am mers extrem de putin cu una la test drive dar clar usile se inchid cu totul altfel, au sunet de plin chiar satisfacator as putea zice. Eu unul sincer o gasesc foarte linistitoare la condus si inclusiv pe cine am mai avut pasageri in ea acelasi lucru l-au spus si ei ca este silentioasa la interior.  Si masurat cu aplicatie decibelX pe telefon sta foarte bine ca valori fata de ce am putut testa asa de curiozitate in familie, model 3 de exemplu este mai galagios la autostrada, audi a5 2020 dar diesel tot asa mai galagioasa la relanti cel putin dar sunt perceptii personale pana la urma. Probabil nu poti compara cu gama superioara de la mercedes sau tot lexus dar pentru un crossover micut eu zic ca este foarte inchegat si nu am simtit nevoia de a face extra insonorizare. La seatul leon, prima masina detinuta am facut portbagajul, carenaje, fete de usi pentru ca am simtit nevoia. A fost o alegere rationala masina pana la urma, s-a incadrat in buget, km putini, consuma putin si are garantie plus a mers luata pe firma in leasing si ma ajuta la cheltuieli sa zic.Strict vorbind daca optam pentru un Vw puteam lua doar golf si poate passat diesel dar cu km sensibil mai multi si pur si simplu nu am mai vrut, am zis sa incerc si altceva iar la bmw nu ma incadram in cerintele mele. @marius1982.11 funny fact pe spate are suspensia cu dublu brat ca tot vazusem ca ati discutat undeva asta la o postare despre chr. Cat despre w203 @haro nu cred ca ii mai fac un topic aici, daca nu incurca pot lasa cateva detalii si poze cu ea aici, sper nu ma injure moderatorii. Masina am gasit-o accidental la o cunostinta care detine mai multe mai masini mai vechi si cumva m-am rugat de el sa mi-o vanda, avand ideea in cap de ceva timp de o masina mai veche strict de weekend dar nu neaparat si un buget pentru ceva gen w124 sau ceva cu adevarat retro in stare buna.  Este un C180 kompressor din 2004, cutie automata si toate dotariile de bun simt, nu exceleaza la dotari sa zic dar la momentul achizitiei masina avea 87000km, tipul de la care am luat-o a adus-o din germania la 79000km, istoric complet doar ca masina a stat vreo 9 sau 10 ani trasa pe dreapta intr-un garaj. El s-a ocupat de o revizie generala la ea cu toate fluidele inclusiv diferential spate plus ceva bucse, brate pe fata, discuri noi si placute pe toate rotiile. Marele plus este ca nu are rugina, se comporta ca si o masina aproape noua as putea sa zic si iti da un feeling la condus de anii 2000 asa de placut, ori varsta ori ca am copilarit cu ele nu stiu dar are acel ceva pt mine.  Eu sincer in 3 ani si 16000km i-am facut vreo 4 revizii, am luat un set de roti pe 17, ea avea original pe 16 si a beneficiat de o curatare temeinica pe dedesubt, carenaje date jos dat cu ceara si verificat de rugina plus mici upgrade-uri gen manere in culoarea caroseriei(inca nu sunt montate), trimuri la geam de avantgarde eu aveam de cauciuc fiind classic ca dotari si am mai refacut in negru lucios ornamentele de la usi cele mari intre geamuri. In rest o scot doar pe vreme frumoasa, sta in garaj si sper anul viitor daca este totul ok sa fac un switch cu ceva coupe tot din anii aia, ori clk ori un sl dar acolo ar fi maricele taxele. Pozele cu numerele rosii sunt de cand a adus-o in tara cel de la care am luat-o.  

0W-20 motor oil is not manufactured in a single location; it is produced globally by major lubricant companies, chemical refiners, and original equipment manufacturers (OEMs) across multiple countries

In jur de 95% din ingredientele de baza necesare se produc la nivel mondial in doar 2-3 rafinarii, ghiceste unde sunt rafinariile respective.

Asa sunt toate Toyota , nu stiu RAV-ul nou daca a primit antifonare mai buna , ca nu m-a mai interesat sa il testez , dar cel anterior ... ayayay La VAG nu prea mai exista viata dupa ... VAG , restul se descurca    Asa cum Audi e mult mai calitativ la VW asa si Lexus trebuie sa fie fata de Toyota

Ce are atat de special 0w20 de va fi mai greu de procurat decat alte uleiuri? E un ulei folosit pe scara larga.

Cand va fi foarte greu de procurat 0W20, vor urma derogari pentru 0W30/5W30... 

Uleiul OE este Shell ,care momentan nu prea mai e de gasit . Ofertele la 0w20 sunt limitate

De ce ar lua cineva ulei ''original'' la pret dublu fata de acelasi ulei cu alta eticheta?

60.000 km azi . Dupa setarea reviziilor  la 10.000/12 luni nivelul de ulei este identic de la schimb la schimb   Scade max 3-4 mm doar la regim de autostrada .

O interpretare,  multumesc. Golf 5 2005 motor bkd LOG-01-011-xxx-xxx.CSV LOG-01-003-xxx-xxx.CSV LOG-01-003-010-011.CSV

original de obicei luam si eu dar cu preturile curente ma cam ustura. vad tot felul de vanzatori pe emag cu preturi mult mai bune ca in magazine. nu stiu insa cat de sigure sunt si daca merita riscul sa luam de la ei

Asta cu pretul si stocuri ulei o discutam din vara cu baietii de la service... semnele erau inca de atunci... si situatia nu pare a se imbunatati in perioada urmatoare... si problema nu va fi neaparat pretul, ci disponibilitatea, la fel ca si la combustibil...

Chiar as fi curios cum e lex-ul la antifonare, cert e ca am stat langa una intr-un service iar usile tot a tinichea sunau cand bateam in ele cu dosul palmei, ce e drept la inchidere nu sunau rau neaparat. Are geamuri duble?   La C HR,de noua am pus pe usi, plafon, haion, capota, pasajele roților dynamat si burete antifon intre fetele de usa/haion/plafon si tabla. La pasajele de roti am dat cu ceva insonorizant care se aplica cu pensula, ca un bitum. Cand ploua afara, adica in prima saptamana cand am luat-o suna exact ca si o cutie de conserve :)), acum este ca un audi. Cel putin sunetul de închidere al portiereler este clar peste un A4 allroad.   Muzica se aude muuult mai plăcut,  am invelit si tubul de bass in burete de ala.

Eu aștept topic cu w203ul

Multam colegu, cumva pe dedesubt este un chr, nu stiu sigur trenul de rulare daca este identic dar in rest la partea tehnica, motor cutie si hibrid este aceeasi ca la chr.  La materiale si antifonare este o diferenta destul de mare din ce am testat si vazut eu fata de toyota( usile fata se inchid cu un sunet foarte plin/placut fata de toyota), mai sunt si aici zonele inferioare in interior cu plastic tot asa tare dar tot ce este pe usi,bord si cam ce atingi mereu este super ok. Cumva nu credeam sa existe viata si dupa Vag dar sincer la partea tehnica si cel putin la fiabilitate stau foarte bine japonezii, au si ei minusurile lor bineinteles dar per total iti da o liniste si un condus mai relaxat o masina hibrida, lucru pe care nu il credeam acum 2 ani cand eram cu masina cu jante pe 19 si arcuri h&r si talon de 35😂.

Pare echivalenta Lexus a lui C-HR , masinuta de oras f ok Probabil totul putin mai premium la UX Drumuri bune !