Forum

Zgomot oarecum normal . Vezi sa nu fie cureaua tensionata prea tare . Mornaitul se mai atenueaza/dispare duca cateva mii km

A doua zi am plecat în explorarea zonei. Am ales să urcăm pe Ciucarul Mare și pe Ciucarul Mic, pentru puțină mișcare dar și pentru priveliști promise. La 8.20 am parcat   Si începeam urcarea pe Ciucarul mare,          o data ajunși sus, am gasit cele 3 puncte de observatie si am zăbovi putin sus, admirând Dunarea         la 11.00 când am coborât se umpluse parcarea    Mai departe am plecat să urcăm pe Ciucarul Mic. Am parcat la baza   si am luat-o pieptiș in sus, căci e destul de abruptă urcarea.     o dată ajunsi sus, ne-am indreptat spre punctul de belvedere    apoi am coborât și am plecat să facem o excursie cu barca pe Dunăre. Domnul de la barcă ne-a felicitat pentru condiția fizica și ne-a numit curajoși, pentru că am facut ambele trasee in aceeasi zi, unul după  celălalt. 😅     Am încheiat încă o zi frumoasă si am plecat la odihnă, pentru că următoarea zi plecam spre Belgrad.   To be continued. 

https://youtube.com/shorts/Trf7TlalISk?si=ECEwbNInC-0mw9TQ Bună tutore, Dețin un golf 6 2.0 tdi motor cbab 140 cp și Am hotărât să schimbe distribuția după 6 ani la 75 mii km. Am.o problema ,am pus kit Continental cu pompa Hepu,are un sunet ciudat si am mers înapoi la mecanic,a pus kit Dayco si pompa la fel.Poate cineva sa-mi spuna de la ce se aude zgomotul din clip.Multumesc. Probabil acum se vede clipul

normale, fara DCC?

Octavia 3 FL, amortizoarele originale din fabrica, nu stiu producatorul. Daca au tinut astea +100k, pun tot originale.

ce masina? ce tip de amortizoare si ce marca?

Aproape sigur sunt amortizoarele. SImptome asemanatoare (la mine nu se aude tare, doar pe asfalt denivelat), bucse noi, am verificat pivoti, capete de bara, bielete antiruliu  si nicio problema la ele. Pe stand, amortizoarele lucrau 61% si 57%, chiar daca in trafic se comporta bine. Au 107.000 km, gropi luate  destule. Am facut programare sa le schimb.

Salutare, am Tiguan 2018 RLine BiTDI, am citit tot ce s-a discutat in cele 15 pagini de forum si pot spune cum am scapat eu de scartait peste cea mai mica denivelare: am inlocuit bucsele mari( alea scartaiau) impreuna cu cele mici(lemforder) si pivotii(meyle). Am peste 15k km parcursi si inca e liniste peste micile denivelari. Dar, durerea mare este bataia in partea de sus, zici ca se rupe bordul, atunci cand pe asfalt sunt denivelari dese de la rotile tirurilor si merg cu 40km\h. Sau la rosturile podurilor, clar nu ma ajuta nici jantele pe 20inch. Mentionez ca la fel face pe toate modurile(Confort/Normal/Sport). In acest sens am schimbat si bieletele antirului, si flasele impreuna cu rulmentii de sarcina, dar aceasi bataie puternica a ramas. Suspectez amortizoarele, pe masina am Monroe si par originale. Masina raspunde la fiecare schimbare de mod de condus, deci amortizoarele isi fac serviciul. Va atasez poze cu buscele montate si un video cu masina unui prieten fix cu aceasi bataie. https://drive.google.com/file/d/12xryvA-bHE-EuRUcsxTuHNqRoeCxOiH9/view?usp=sharing

Clar, folia suporta orice. 😅

Călătorului îi stă bine cu drumul este un proverb românesc. Cu plinul făcut și mașina spălată cu o zi înainte, am pus valiza și am plecat din nou,cu noaptea in cap.   Pe autostradă in drum spre București ne-a plouat,fix cât să se murdărească puțin...   Prima oprire de pe traseu a fost la Pitești. Cifrele de pe bord   Am parcat,am plătit parcarea si am plecat la plimbare. Ne-a plăcut orașul, curat, parcul Trivale care este imens si zona pietonală, destul de animată.          Ne-am mai oprit o fuga la Argeș Mall    si am continuat drumul spre Craiova, pe drumul expres, pe care a fost o plăcere să conduc. Cifrele de pe bord   Am parcat, am plătit si am pmecat la vizitat. Nu am reusit să mai ajungem si la parcul Nicolae Romanescu, care înțelesesem că este frumos, pentru că plecasem mai târziu din Galați si din cauza traficului, am depășit timpul alocat.       Mai departe am ajuns la Drobeta-Turnu Severin, unde ne-am oprit la muzeul Porților de fier, care a fost foarte interesant de văzut și in același timp o pauză binevenită. Cifrele din bord             După ce am terminat cu vizita, am alimentat cu motorină si am plecat spre Dubova, unde am rămas pentru urmatoarele zile. Am uitat să fac poze cu consumul si celelalte dat, dar am facut cu kilometrajul, a doua zi!    A fost o zi plină, cu multe lucruri văzute și multi km parcurși, atât cu Tiguanul cât și pe jos,   așa că o dată ajunși la cazare, am cam picat. Oricum ne așteptau iarăși zile pline...   To be continued. 

@cristi511Eu nu ma refeream la ce au facut aia pe Transfagarasan intr-un cadru organizat, vazusem pe tiktok postari cu liniute, mers cu 330 km/h pe A1, depasiri pe linie continua pana sa ajunga acolo sau dupa eveniment...ce mai conteaza?   Sunt oameni care s-au plans ca au facut racing pe Transalpina prin trafic, depasiri in curbe, etc! Circulatia a fost inchisa intr-un cadru organizat doar pe Tranfagarasan. 😉 Eh...detalii, in caz de "ceva"...ii scapa "tata". Vezi Mario Iorgulescu, Huidu, Clejanii etc. 😎   "Cat priveste masinile si "sursele" celor care au participat acolo, doar pe noi ne freaca grija de altii, in general, ca natie. "    "Ele trebuie conduse si daca te sperie costul unei anvelope futezate, atunci concluzia e simpla. Pe baietii aia nu parea ca ii intereseaza prea mult aspectul financiar" "nu ii streseaza "a bump in the road"   Eh..departe de mine sa ma frece grija altora plus ca nu generalizez, nu toti fac "combinatii" cu statu'.  Sunt convins ca nici pe tine nu te-ar interesa de o anvelopa taiata sau o suspensie sparta la "Porshan" daca ar fi cazut banii de la buget pe tine.   Sa nu ma intelegi gresit, eu doar am dat un sfat sa va platiti taxele, copilu' lu Plumb si Tariceanu vor modele noi de Porsche la anu'! 😄 Mai erau cativa baieti pe forum cu masini tari "conectati la ciolan" care si-au inchis conturile, au "disparut"...😄  Probabil ca esti nou p-aici si nu stii, nu-i problema, afli. 😉   "Ps: poti oricand sa dai in judecata administratorul unui drum daca ti-a cauzat daune dovedibile masinii."   Amuzant, rade lumea! 😄 Sa nu uiti dosarul cu sina!    "Cat priveste calitatea asfaltului, sunt TOTAL de acord cu tine. Este o rusine nationala modul in care se prezinta traseul. "    Pe mine m-a amuzat episodul ala de la Top Gear cand se "dadea" James May cu Gallardo p-acolo si ii "clantzaneau" dintii in gura de la denivelari, il citez: "God, please let it end. The torture went on for hours..." radeau si Jeremy si Hammond de el...😄 Ei conduceau GT-uri mai confortabile.    "O masina e vizibila, e dorita, e un simbol general acceptat. O bicla da erectii doar cunoscatorilor."   Of, ce a ajuns topicul asta, am ajuns sa comparam bicle cu Porsche...😄 Daca se doreste curatenie...se poate face linistit!  Nu stiu cum pedalatul poate genera erectii, dar fiecare cu fetisurile lui! Rad de fiecare data cand imi apare "Justitiarul GO RIDER" pe tiktok, ma mir ca n-a luat bataie inca. 😄    @Emy D"Mi se pare greșit să reducem discuția la „dacă nu îți permiți să schimbi piesele, nu îți permiți mașina”. Problema nu este că piesele se uzează, ci că ajung să se uzeze mult mai repede din cauza neglijenței sau incompetenței unor persoane care nu suportă niciodată costurile pe care le generează altora."    Sunt de acord cu tine, de platit platim taxe toti, impozite, viniete, accize etc. Tin minte ca in Ro schimbam JANTE/anvelope uneori, pivoti, capete de bara, bucse, brate, bielete, telescoape, parbriz la 2 ani uneori poate si mai repede atunci cand dadeam cu masina in vreun crater.   Cum dreq la Phaeton am toata articulatia originala si n-am schimbat inca nimic?  Tocmai ce am facut 5000 km din nou, a 3-a oara anual la rand, am traversat 2 tari, autostrazi 80% dar si plimbari pe drumuri nationale si drumuri rurale pe coasta, sosele sapate prin munte, tuneluri, serpentine, chiar si orase, am traversat   NISA de la un cap la altul, centrul, Promenade des Anglais, etc...si n-am dat intr-o groapa! Poti sa mergi pe patine cu rotile peste tot. Bah frate O GROAPA n-am intalnit pe traseu! CUM? Cum fac bah altii? 😕 Folosesc masina zilnic, roata de rezerva este sigilata, noua...masina asta in 15 ani n-a facut o pana, cum asa?   

Astia cu masini verzi au ceva cu gri-ul. Eu pot merge oricand pe un R32 gri .

hey hey hey, ce aveti cu gri-ul metalizat?  

Am reusit sa schimb butonul de reglare oglinzi si butonul de pornit/oprit kessy.     Butonul de kessy original:     Butonul de kessy nou.          

Fiecare cu parerea lui. Cand imi cumpar o masina pentru mersul in Ro nu ma gandesc ca voi merge cu ea in De. Doar asa, ca idee. Frustrat sunt si eu, nu ma intelege gresit. Sunt si mai sarac ca acum 1 2 3 ani dar si sub continua amenintare a ramanerii fara locul de munca multumita deciziilor absolut idiotice luate la nivel de politic. Dar, cand discutam despre masini sport de zeci/sute de mii de euro, chiar cred ca mentalitatea este sau ar trebui sa fie alta.    S-a plecat de la faptul ca au inchis astia Transf sa se dea cateva ore. Foarte bine au facut, daca au facut-o cu respectarea legii. Transf se inchide de cateva ori pe an, atat pentru evenimente auto cat si pentru evenimente non auto. Pacat ca suferim de miopie, nu de alta dar unele dintre bicicletele alea de sunt folosite in cursele montante sunt cel putin la fel de scumpe ca o masina decenta, noua! Dar repet, acolo nu se sesizeaza nimeni pentru ca nu are "hook". O masina e vizibila, e dorita, e un simbol general acceptat. O bicla da erectii doar cunoscatorilor.     Cred ca linistit poate face asta si VwForum, daca isi doreste si exista cerinta/nevoia.   Ps: poti oricand sa dai in judecata administratorul unui drum daca ti-a cauzat daune dovedibile masinii. Cu sanse mari de castig, repet, atata timp cat poti dovedi fara dubiu ca atunci si pe drumul respectiv s-a produs stricaciunea.  

Deci concluzia este că nu problema este costul întreținerii unei mașini, ci faptul că ajungem să plătim pentru consecințele unor drumuri executate și întreținute prost, fără ca cineva să răspundă pentru asta. Plătești rovinietă, taxe și întreținere, dar când o anvelopă, un rulment sau un amortizor sunt distruse prematur din cauza infrastructurii, răspunsul pare să fie doar „ghinion, suportă costul”.   Nu mă deranjează uzura normală a unei mașini. Este firesc să înlocuiești consumabile și componente care se uzează în timp. Frustrarea apare atunci când această uzură este accelerată artificial de gropi, denivelări, capace de canal prost aliniate, speed bump-uri făcute fără logică, rosturi de dilatație ieșite din nivel sau alte improvizații care au devenit atât de obișnuite încât aproape nu mai sunt observate.   Mi se pare greșit să reducem discuția la „dacă nu îți permiți să schimbi piesele, nu îți permiți mașina”. Problema nu este că piesele se uzează, ci că ajung să se uzeze mult mai repede din cauza neglijenței sau incompetenței unor persoane care nu suportă niciodată costurile pe care le generează altora. Edit: end of OT.

Nu am avut acest modul. Am rezolvat astazi. . Initial am incercat sa  debifez 4B in Instalation List si tot imi cauta CAN Gateway dupa acest modul. Am reusit sa scap de eroare din Adaptari, nu stiu din ce cauza mi-l lista de doua ori. Am adaugat modulul sa incerc sa scap de eroare, dar e practic pus degeaba. Stiu ca el se ocupa de faruri si daca nu gresesc de incalizrea banchetelor din spate. Nu aveam nici o eroare pe 4B, doar pe CAN Gateway.   CAN Gateway are scos Component Protection si are parametizarea  facuta. 4B module nu cere CP, are si el parametizarea facuta. Am rezolvat din adaptari problema. Multumesc pentru raspunsuri!

C'mon....santa monica e o janta cu un contrast bun, design placut si finish mai special, mai ales pt anii 2000. Nu e arginite si na, la jantele argintii nu am asa scârbă