Forum
-
Generale
-
- 82,5k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de joeperry,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- SERVICE TITAN - Bucuresti
- de adrian_h,
-
-
Tehnic
-
- 860,6k
- postări
-
- Codari VCDS Passat B8
- de Eusebiu B.,
-
- 28,7k
- postări
-
- Audi A5 Sportback 2.0 tfsi quattro
- de cogdao,
-
- 44,6k
- postări
-
- Discutii generale
- de Cristian,
-
- 176k
- postări
-
- Retrofit - Skoda Rapid
- de ili2k2,
-
- 11,3k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de Yasmin,
-
- 282,7k
- postări
-
-
Comunitate
-
- 305,6k
- postări
-
- 2023 Cayenne Hybrid
- de marius1982.11,
-
- 144,3k
- postări
-
- de farianit,
-
- 119,8k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,3k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 5 Membri, 0 Anonimi, 2.634 Vizitatori (Vezi lista completă)
- Bismark
- EEXCALADE
- lucamihai
- Eusebiu B.
- andrei_221
-
Images
-
Posts
-
de marius1982.11 · Publicat
Wow, mi se pare superb timp pt cate au facut. @tavitaraeh, nu e chiar asa. Mai sunt si bobinele, mai trebuie si unse, cine stie cate plastice si protectii se mai demonteaza e o corvoada, iti dai seama. Din asta traiesc ei, csf. Vand masini ieftine dar te strang cu usa cu serviceul....a stai, nici masine nu is ieftine. Uleiul ala de tanc e nostim -
de tavitara · Publicat
Sa tot faci revizii de Porsche Ia sa inspectam noi ... aha .. ok .. 1600 Bun , hai sa schimbam bujiile .. ok , 900 ca am invartit de 12 ori NET ! ca nu transpiram ptr nimic Grea viata in tara asta , aproape 4200 manopera Voi cat munciti ptr 4200 lei ? -
de tudy_cnu · Publicat
Azi nu am avut ce comenta. Au luat masina la 9:15, la 14:30 mi'au dat mesaj ca ma asteapta. Bonus, au si spalat masina. -
-
de tudy_cnu · Publicat
Am facut azi revizia la 60k. Pe langa ulei si filtre, s'au mai schimbat si uleiul de la cutia de transfer si bujiile. -
de marius1982.11 · Publicat
Ms de feedback. Eu am comandat splash guardurile de 1.8T 180cp. Da, pe spate am patit si eu lafel. A trebuit de fiecare data sa repet procesul de aerisire ca sa fie ce trebuie. Pe fata niciodata. Ba mai mult, odata pur si simplu am lasat deschis niplul, cu furtun pe el in sus, astfel încât bulele sa iasa direct in sus si am lasat sa iasa prin cadere lichidul, am mai dat 2 pedale rapide ca sa antrenez bulele daca a mai ramas si aia a fost. Am vazut la multă lume ca da cu pasta de cupru pe fata si spatele discului. Manualul zice expres sa nu pui nimic. -
de tavitara · Publicat
Foarte bine , e masina , doar nu e jucarie de tinut in garaj gen Toy Story cum e Ferrari -
de adrian_h · Publicat
Am dus astazi masina la ei. Foarte buna comunicarea si cu mecanic (pe parte de AC) si cu ofertare. Preturi corecte, nici vreo mega afacere, nici scump. S-a cerut o taxa de constatare, aici nu mi s-a parut neaparat ok atata timp cat repar masina la ei, ca e parte din job sa vada ce defect are. Nu am vazut interiorul serviceului, sa spun cum arata. Pare sa fie parte din grupul cu taxiurile Titan. Preluare cu fisa, notat km, carburant, zgarieturi etc. Una peste alta, o prima impresie buna. -
de lupo_bv · Publicat
Posibil să ai o scăpare de presiune între turbină şi motor. Dacă traseul este etanş şi vacuum-ul ok (de verificat cu manometru de vacuum) atunci probabil că turbina necesită recondiţionare -
de Gusti · Publicat
Masina asta mananca kilometri mai repede decat benzina. Revizie = 5100 (ulei, filtre + lichid frana) -
de GeorgePopa90 · Publicat
Salutare! Am revenit cu solutia pentru problema mea. Am reusit sa dau de capat la aceasta eroare de android auto. Aparent serviciile AA se sincronizeaza cu ceasul GPS ului, nu cu ceasul si data pe care le poti seta din bord, manual. Antena mea GPS era defecta si aparent dadea informatii eronate catre MIB, cum ca ar fi anul 2000, luna 0, ziua 0, etc. Atasez o poza cu datele pe care le furniza antena mea. -
de Emy D · Publicat
Salut. Da, prind foarte bine. Pare ca prind mai bine decat TRW Dtec. Nu stiu insa care e rezistenta lor in timp... Acum... de ce nu sunt 100% multumit? pt ca initial am facut pe fata franele. Deh, doar discuri si placute. Musca genial de bine din ele. Apoi am pus etrierii pe spate. Si de aici au inceput problemele. Desi am lucrat cat se poate de rapid si de curat, nu imi place cum prinde spatele. Zici ca e facatura (patesc asta la fiecare schimb de lichid de frana/dezaerisire sistem de franare): Pedala devine moale, elastica, prinde doar de jos si nu ai feedback. Acum am facut si ABS brake bleed si pare mult mai ok, a revenit feedback-ul, are cursa scurta, etc. Pare ca franeaza bine si dimineata la rece dar cu atat mai mult cu cat se incalzesc franele/discurile. Pot sa ma declar multumit deocamdata de ele. Poze de la alea de pe spate. Din pacate, protectiile avute pentru discurile spate nu s-au potrivit deloc. Trebuie sa caut altele de pe unele cu tractiune fata, nu tractiune integrala si doar le-am matrasit pe cele de 232. Suficient cat sa protejeze discurile pe spate. Si din pacate 4 stele pentru adaptoarele de la Epytec: Ar fi trebuit sa fie de 7mm nu de 6mm ca discul sa fie la distante egale (ext/int) fata de portetrier. Sambata am pus si radiatorul extern de ulei: Decupat grila laterala fata pentru a intra aer pe acolo si ... drum bun (scuzati jegul, murdaria, etc): Amu...uleiul spre turbo sta la maxim 80 grade. Vedem la cat sta cu rulota in spate. Total ulei intrat cu tot cu radiator: 5l... in loc de 4.5. Not bad. -
-
de corad0 · Publicat
Aoleu si sunt mai multi care iti dau like! 😄😄😄 Forma verbului "a banui" este la infinitiv. Tu folosesti verbul "a banui" in propozitie la prezent, persoana intai...deci Eu banuiESC! 😄😄 "E grele" conjugarile! Mai gramatica n-am predat pe topicul asta! 😄 In fine, am lasat masina la ITP, fingers crossed! 🤗 -
-
de mad_kat · Publicat
Arata extraordinar> Insa am acelas comentariu ca @EmilianPop ... Sunt convins ca te vei plictisi de sireturile luminoase la un moment dat. -
de Andrei_72 · Publicat
Nu cred ca ai acces la scurgerea de la ac, inclusiv de pa elevator. Doar daca demontezi scuturile de sub ea. Sursa mirosului sunt bacteriile care se acumulează pe evaporator. Solutia cea mai eficienta e sa cumperi un spray pentru igienizare aer condiționat, cel clasic, (nu cel tip spuma) si sa pulverizezi direct pe evaporator. La unele mașini ai acces pe la filtrul de habitaclu, la altele trebuie sa demontezi mult ca sa ajungi la el. Oricum, iti pot confirma ca aceasta soluție funcționează. -
de grp · Publicat
@sdR+ am mai încercat de-a lungul timpului si eu și într-adevăr mirosul a revenit. O să incerc si spuma aia pe la picurator și vedem ce iese. Dacă nici așa, cred că doar cu ozon se mai întâmplă ceva.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru