Forum
-
Generale
-
- 82,3k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de draganuta,
-
- 17,9k
- postări
-
- Parbriz schimbat CASCO
- de Nenciu Victor,
-
- 16,7k
- postări
-
- Ce service imi recomandati?
- de alexandru77,
-
-
Tehnic
-
- 859,1k
- postări
-
- de oldtimercraiova,
-
- 28,7k
- postări
-
- Coduri de eroare Audi A3 8p
- de spido,
-
- 44,5k
- postări
-
- Intretinere si costuri de service Tarraco
- de Teodoreanu,
-
- 175,3k
- postări
-
- 11k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de Emy D,
-
- 281,3k
- postări
-
- Jurnal DSG7 cu ambreiaje umede (DQ380, DQ381, DQ500)
- de andrei_221,
-
-
Comunitate
-
- 304,1k
- postări
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,5k
- postări
-
- Sfaturi alegere TV
- de Xman_ghio,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,1k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 15 Membri, 1 Anonimi, 252 Vizitatori (Vezi lista completă)
- fishu26
- AndreyPH
- Radu Marius Florentin
- S. Levy
- Hayate
- marius1982.11
- EEXCALADE
- Al Bundy
- xmg
- ovix1986
- adrian_mm89
- mad_kat
- Flemor
- aditzu'
- Adrian VIA
-
Images
-
Posts
-
de AndreyPH · Publicat
Multumesc tare mult! Adevar graiesti. Reteta asta o voi urma si eu. Spor si tie! -
de EmilianPop · Publicat
Frumoasa, sa ai parte de ea! Intr-adevar partea cu evacuare "fake" la motorizarea asta ma surprinde. Stiu ca la Superb 3, cel putin la versiunea fara OPF de 280 cp, evacuarile sunt reale. Ma asteptam si la Arteon sa fie la fel. Cat despre partea audio, eu sunt unu din aia care in trecut eram la modul "nimic nu bate un sistem OE optional". Pana am "gustat" din mai multe sisteme aftermarket setate corect, gandite corect pentru masinile pe care erau montate. Atunci am realizat cat de overrated poate fi un sistem de fabrica. Variante sunt multe. Important e: amplificare si insonorizare In Superbul meu au intrat cam 90 kg de insonorizant daca tin bine minte, una din cele mai bune investitii. Recomand tuturor acest upgrade, schimba masina mult si regasesti acel feeling de premium. Bafta! -
de AndreyPH · Publicat
Exact. Dynaudio pe langa Audison este pistol cu apa. -
de Emy D · Publicat
Pai stai ma... Difuzoare Aftermarket si Amplif AM? Nu mergi pe linia OE? -
de andrei_221 · Publicat
senzorul de pozitie este de fapt un senzor indirect (masoara presiunea de pe circuitul ambreajului) 1. pentru cele 2 erori P1735 sau P1736 ( si inca vreo 20 alte coduri ), VAG e scos informare si solutie de reparatie, anume doar calculatorul de pe mecatronic. Asta pentru a fi mai ieftin ( si pe garantie si pentru client cand nu mai e in garantie masina) . Un calc de mecatronic e cam 2500 lei, un mecatronic complet cam 7000 lei. Pentru a putea fabrica doar calc de mecatronica, anterior ODIS citeste toti parametrii din vechiul calculator si ii trimite la fabrica Bosch de la Blaj... unde se va produce un calculator cu acei parametrii in el. ( calc de mecatronic e Bosch Made in Romania ) 2. In 1 din 10 cazuri, va fi de vina si mecatronicul . ( patit un cunoscut la un Superb, repr i-a comandat doar calculatorul conform informare tehnica... si la setarea de baza nu trecea de o setare). Remediat prin inlocuire mecatronic complet... -
de corad0 · Publicat
Astazi, conducand pe autostrada spre munca, pe o ploaie torentiala, in deplin confort, in fotoliul incalzit, cu temperatura setata la 23 C, l-am auzit pe James May live in boxele Phaetonului, invitat la o emisiune radio. Ma luase un pic nostalgia si imi parea rau ca ERA masinilor adevarate a cam apus si TOP GEAR nu mai exista in formatul celor 3, emisiunea care avea 350 000 000 adica 350 MILIOANE de urmaritori, pe vremea cand social media nici macar nu era "a thing"! Nici o emisiune AUTO nu a mai avut acest succes si dupa parerea mea, nici nu mai va avea vreodata! As putea spune ca ei "m-au inspirat" cu denumirea acestui topic, eu visand de mult la un Phaeton, Jeremy a spus ca pentru 45k GBP less (51 000 euro) primesti "Same basic engine (pentru varianta W12) same 4 wheel drive system" (Quattro Torsen distributie fata/spate 50%/50% " , as mai adauga niste lucruri: aceeasi transmisie (cutie de viteze ZF6 HP) aceeasi articulatie si suspensie pneumatica cu 3 nivele de confort si reglare pe inaltime, interiorul creat cu aceleasi materiale HIGH end, geamuri duble, acelasi sistem de climatizare pe 4 zone cu dezumidificator integrat si grile folosite pentru dezaburirea geamurilor laterale, acelasi sistem infotainment si electric conectat la 2 baterii, una pentru pornirea motorului, cealalta pentru optionalele etc! Impartasesc cu voi un clip din perioada de glorie TOP GEAR, lansat in urma cu 20 de ani, chiar si Bentleyul din clip este fabricatie 2005, se poate observa din numarul de inmatriculare "05", pe vremea aia, cea mai rapida masina de serie cu 4 usi, atingand o viteza maxima de 315 km/h, enjoy: -
de spido · Publicat
Verifica firele senzorului cu un ohmetru/aparat de masura. Din mufa senzor pina in conector Ecu. Bateria pare ok. Vezi ce consumatori ai. Test cu ampermetru/ap de masura. -
de john_skoda · Publicat
Salutare. Masina s-a vandut. Se poate inchide. Multumesc. -
de alexandru77 · Publicat
Ma poate ajuta cineva cu un service bun pentru reparatii mecatronic la un volkswagen tiguan 2011 non facelift dsg 6? Zona bucuresti-ilfov Multumesc -
de mad_kat · Publicat
Faina rau culoarea. Insa cred ca nu sunt fan embleme negre -
de dragos32 · Publicat
Cel mai mare consum de până acum dar este explicabil la viteza aia După cum am spus la anul dacă fac tot atatia km schimb uleiul dacă nu când termin Leasing sau garanția de 4 ani văd eu în funcție de nr de km care-i voi avea atunci. -
de AndreyPH · Publicat
Si cum nu puteam sa ma abtin sa nu incep si la asta cu cate ceva, hop mi-a alunecat mouse-ul cu o comanda si incepem cu sistemul audio, capitolul unde suferim cel mai tare. Trebuie neparat schimbata mizeria stock, se aude execrabil de la volum jumate' in sus, iar la maxim volum, poti vorbi cu pasagerul din dreapta si va intelegeti perfect. Pentru mine a fost o mare, mare dezamagire cum se aude. Dar facem sa fie bine ... Urmeaza partea de montaj si totodata, rugaminte, daca aveti o recomandare de un baiat serios, tipicar, care sa-mi puna si mie astea sus pe masina ? Nu vreau cleme rupte, greierasi prin fetele de usi, plastice zgariate. Nu-mi spuneti de Acoustic Essence, Audiolab si alti guru din domeniu, unde mi-au cerut 3000 lei manopera pentru dat 4 fete de usi jos, inlocuit plug & play niste dif-uri si legat un amplificator in spate la torpedou. 😕 -
de cascadoru · Publicat
mergi pe mana lor. este greu sa se defecteze grupul hidraulic....nu imposibil. -
-
de cosminwon · Publicat
Salut! Trebuie sa schimb pompa de inalte la masina mea si am o rugaminte la voi: ma puteti ajuta cu cuplul de strangere ptr piulita centrala de la fulia pompei de inalta presiune? Masina este Passat B8 l,an 2016,cod motor CRLB. Va rog daca puteti si un cuplu ptr cele 2 suruburi de la calele injectoarelor(vreau sa schimb simeringurile de la.injectoare). La motoarele euro 5,stiu ca erau 8nm si dupa aia 180°. Multumesc! -
-
de Ovidiu_2311 · Publicat
Salutare, am si eu probleme cu cardanul la un Passat CC 4 Motion 2011. Intre 2200 si 2800 RPM se simte un vibrat si face zgomot pe spate. Urmeaza sa il dau jos sa vad exact care e problema, intrebarea mea ar fi, daca pot circula cateva zile fara cardan pana vad exact de unde provin vibratiile si zgomotul si sa comand flansa/flansele? Mersi -
de realman_ro · Publicat
Salutare colegi. Verdictul in cazul meu este....se va schimba calculatorul de pe mechatronic (sper ca am inteles bine). Intrebarea mea este...acest calculator are legatura cu senzorul de pozitie? Merita sa cer schimbarea mecatronicului cu totul sau sa merg pe mana lor (reprezentanta SEAT)? Multumesc
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru