Forum

Prezint si eu Skoda mea, prima dealtfel, este din 2021 , ca optiunui are multe, sunt cateva pe care le-as fi vrut dar depesea cu mult bugetul   Este varianta cu 150CP  Scaune material textil electrice,incalzite,memorii, sistemul Columbus, incalzire in volan , ACC adaptiv, l-am testat pe autostrada si drum national bine marcat, se comporta foarte bine , ia curba fara sa ating volanul, pastreaza si accelereaza in functie de masina din fata. Are lumini ambientale, ce ma enerveaza ca nu are bricheta decat in portbagaj si a trebui sa leg camera la panoul de sigurante dar cu ocazia asta am montat si kitul 4G pentru camera , pentru parcare. Muzica e cea standard dar se aude decent.   Ce nu are si mi-as fi dorit sa le am  portbagajul electric, scaune piele si ventilate, head-up display si muzicantii de la Canton.   Se conduce bine, imi place cum sta pe drum, suspensia e ok, foarte confortabila, de consum nici nu are rost sa zic..:) inca nu am avut nicio masina care sa consume 4 l/100 km   Are farurile  Led Matrix, inca nu am apucat sa o conduc noaptea sa vad de ce sunt in stare, farurile astea sunt adaptive si lumineaza in curbe?

Salut,   Place cum e poziționat grătarul ca sa vezi și mașina...nu știu daca așa ai vrut sau nu dar așa fac și eu când pot, sa mă delectez cu ambele   Ți-am citit posturile dar nu-mi amintesc, unde este casa asta așa cu mult verde în jur?

EDIT. Am citi putin in spate, sunt pline. Se vede ceva umbra in poza si parea sa fie spatiul gol. Asta este forumul cu 4mb maxim pe postare, cand o singura poza depaseste cu mult aceasta dimensiune! Nu se vede prea bine din poza, bucsele de la bascule sunt pline sau au spatii goale? Daca au spatii goale nu par sa fie puse bine, partile pline trebuie sa fie pe linie cu busa din fata, in plus de asta au o singura pozitie de montaj, adica spatiile goale nu sunt identice.

Cu niciuna. Are legatura cu sistemul infotainment,adresa 5F. Vezi daca exista vreo actualizare ptr Mib.

Gata, s-au montat piesele ... cadru punte fata demontat, curatat, strans la cuplu , montat bare stabilizatoare, inlocuit bucse brat bascula, montaj kit frana fata, aerisit + lichid nou RBF 660,  super multumit de comportamentul masinii, o imbunatatire pe care o recomand tuturor - aici ma refer la bare stabilizatoare.  La sistemul de franare nu ma pot pronunta , inca nu s-au pasuit placutele dar simt cu agata mai bine, initial byte mai bun.                      

Multumesc mult @F l o r i n si @spido ! Cel mai mult incercam sa interpretez eroarea de pe IC, sa aibe legatura cu emergency battery sau cu nfc-ul ?

Gratar de 1 mai - apoi pe 2 o tura prin Ciucas - ocazie cu care am prins DN1a mai liber decat am prins vreodata. De pasit doua tiruri apoi asfalt uscat pana la Muntele Rosu. Frumos Apoi, ceva ce trebuia de mult sa fac - nu schimbasem bujiile de cand am masina - adica vreo 65k km - ceea ce e oricum mult fata de 40k recomandat. Mersul neregulat la rece imi tot atragea atentia, impreuna cu unele ezitari in acceleratie uneori. 3 din ele aveau electrozii mancat, se vede dupa culoare ca nu era arderea chiar ok. Se simte o diferenta insa nu monumentala. Si cum, cu varsta mai apar chestii - una din garniturile rotunde la capacul de culbutori este obosita, a trebuit sa curat uleiul scurs inainte de a demonta bujia. Schimbarea e o operatiune simpla in sine, doar ca trebuie admisia jos - sper sa reusesc fara sa dau radiatoarele jos... Macar nu e asa urgent, scurgerea nu e asa grava.

Da. Si ceva probleme cu NFC ul din consola centrala.

Se pot face foarte multe ,dar numai cu Piwis  Am mers cu toate Q5 si SQ5 ,e alta masina. Cum tiguanul nu este Q5 nici Q5 nu este macan 

Salut @dragos32, multumesc frumos!    Impresii dupa aproximativ 5 mii de km rulati cu masina si un drum mai lung pana la Balaton. Imi place cum se conduce, iti da siguranta de care ai nevoie. Cutia PDK  - schimba foarte lin dar as zice totusi ca in modul confort tine motorul subturat, la 60km/h treapa a 7a. Suspensia -  este foarte confortabila chiar si cu rotile pe 20 desi de la cele de iarna la cele de vara se simte diferenta destul de bine. In modul confort masina pluteste, se simte ca o masina "grea" desi nu are kg unei masini grele.  Reglajul duritatii amortizorelor si trecerea pe modul sport, chiar se simte.  Motorul -  face fata cu brio acestei caroserii, nu este cea mai rapida masina dar nici nu te lasa atunci cand ai nevoie. Plecarea de pe loc este chiar neasteptat de buna. Interiorul - se simte premium, nu sunt greieri in masina de nici un fel (chiar daca masina are 200k), trapa panoramica nu scoate nici un sunet, nu exista uzura in nici o zona, ceea ce arata calitatea materialelor care au fost utilizate. Exista totusi o mica problema care este comuna la Macanul cu bordul imbracat in piele (si in general la masinile care au bordul imbracat in piele - zona din fata a inceput sa se dezlipesca (vedem cand imi fac timp sa o trimit la reconditionat). Aaaa si inca o chestie care este ciudata din punctul meu de vedere - sunetul la inchiderea usilor...suna mult mai rau ca la un VW (cel putin cele din spate)..iti dau un feeling ciudat. Sistemul de infotainment - am reusit sa ii fac upgrade, am adaugat si apple car play...din pacate la Porsche se pot face destul de putine codari (in comparatie cu vw).. nu pot incuia masina daca este pornita, nu poti seta ca pozitiile de pe spate sa ramane aprinse in permanenta...etc. Sistemul audio de la Bose - se aude bine spre foarte bine - nu zornaie nimic prin fetele de usi atunci cand asculti muzica la un volum ridicat dar din pacate nu se pot face reglaje fine (nu inteleg de ce nu au pus aceata optiune).   Nu pot face o comparatie corecta cu un Q5, am mers destul de putin cu modelul vechi de Q5. Per total, feeling-ul pe care il da masina este unul placut, "interactiunea" cu volanul te bucura de fiecare data.

Bateria emergency o sa trebuiască inlocuita

Bună ziua  Cam așa arată mașina mea favorit îți doresc să o stăpânești sănătos și să nu ai evenimente cu ea.

Salutare,   Bine am revenit in lumea VAG dupa 7 ani de japoneza, m-a convins, nu mai vreau... De o saptamana am achizitionat masina din profil, cod motor DTSB. Am scotocit internet-ul cat m-am priceput, nu prea am gasit ceva concret, drept urmare am zis sa cer ajutorul. La o prima scanare mi-au aparut anumite erori, le-am sters si am mers aproximativ 200 km, erorile care mi-au reaparut sunt urmatoarele (am sa postez doar erorile sa nu consum jumatate de pagina cu tot log-ul): ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments (J285)       Labels:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3    Part No SW: 3G0 920 320 B    HW: 3G0 920 320 B    Component: KOMBI         502 5176      Coding: 04A438186F8C00080180620B1001000880700103    Shop #: WSC 00015 115 08193    ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBA0 001045    ROD: EV_DashBoardVDDMQBA0_001_VW37.rod    VCID: 1C61D46DB628393A732-8048 2 Faults Found: 16777018 - Function Restricted due to Interrupted Communications            U1110 00 [00001000] - -           [BAP_Audio_0x31 keine Kommunikation]           Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear              Freeze Frame:                     Fault Priority: 6                     Fault Frequency: 1                     Reset counter: 137                     Mileage: 134284 km                     Date: 2025.05.11                     Time: 19:10:11 16777056 - Function Restricted due to Interrupted Communications            U1110 00 [00001000] - -           [BAP_SDS_0x46 keine Kommunikation]           Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear              Freeze Frame:                     Fault Priority: 6                     Fault Frequency: 1                     Reset counter: 137                     Mileage: 134284 km                     Date: 2025.05.11                     Time: 19:10:09   ------------------------------------------------------------------------------- Address 4B: Multifunc. Module (J745)       Labels:* None    Part No SW: 3Q0 907 338 F    HW: 3Q0 907 338 F    Component: FCM MQB High  004 0370      Serial number: 30102011600049 Dataset Number: V03935337Y  0001    Coding: 000000070B0004CA01106F04020300000000000000000000000000000000    Shop #: WSC 05311 115 00085    ASAM Dataset: EV_MultiModulContiVW48X 003003    ROD: EV_MultiModulContiVW48X_003_VW27.rod    VCID: 382928FD22D0751A77A-806C    Antenna for short-range communication:     Subsystem 1 - Part No SW: 3V0 959 121 A    HW: 3V0 959 121 A    Component: R350 NFCTGS  401 0109     Serial number: 0000000000B54F300081    Antenna 2 for short-range communication:     Subsystem 2 - Part No SW: 3G0 980 611     HW: 3G0 980 611     Component: J524 NFCMIKO  H09 0060     Serial number: 32000000000002549935 1 Fault Found: 65851 - Control Module for Near-Field Communication in Center Console            B16E6 04 [00001000] - Internal System Fault           Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear              Freeze Frame:                     Fault Priority: 5                     Fault Frequency: 1                     Reset counter: 136                     Mileage: 134264 km                     Date: 2025.05.11                     Time: 17:00:28     ------------------------------------------------------------------------------- Address 75: Telematics (J949)       Labels:* None    Part No SW: 5WA 035 284 E    HW: 5WA 035 284 B    Component: OCUGen3High   H20 0141      Serial number: 0000000009VIJH7 Dataset Number: V03935447RE 0001    Coding: 024830001968AC209005460161102607    ASAM Dataset: EV_OCUGen3High 003007    ROD: EV_OCUGen3High_003_VW27.rod    VCID: 48C9583D5230059A07A-801C 1 Fault Found: 1644017 - Online Services            B1915 F1 [00001001] - Temporary Function Restriction due to Battery Budget           [Functional restriction due to insufficient power budget]           Confirmed - Tested Since Memory Clear              Freeze Frame:                     Fault Priority: 6                     Fault Frequency: 10                     Reset counter: 40                     Mileage: 134285 km                     Date: 2025.05.11                     Time: 19:20:56                     Voltage terminal 30: 12.4 V                     Remaining long term energy budget: 3562 mAh                     Remaining short term energy budget: 1 mAh                     Wake up cycles counter: 7268   Multumesc mult pentru raspunsuri.   Log-REERROR-WVWZZZ3HZME504083-134315km-83459mi.txt

poti doar sa identifici firele care vin in mufa de la blocul de valve si sa pui electrovalva separata pe ele... apoti furtunele ti le confectionezi singur   pentru ce motor?   

Va salut, se poate face conversie de la bloc de valve, sa se pună N75? Dacă da îmi puteți lasă o schema electrica și una pentru furtune? Mulțumesc.

Sunt convins ca e ca tine, doar mi-am scris gandurile ascunse   Sunt curios de ce feeling iti da masina la drum, daca se simte ca un q5 mai scump sau e alta mâncare de peste.

@LoliSor vezi ca atat pe aria TDI cat si pe cea Motoare pe benzina exista acest topic despre scanari, asa ca pe viitor te rog sa postezi aici nu pe aria TDI.

Nu suntem rai ,e cel mai bine sa nu te bagi atunci cand nu stii