Forum

Nu e chiar mare diferenta , cred ca pleaca de la 2.2 , oricum urca imediat la 2.4. 

Presiunea se face dimineata la rece si eu o setez la 2.5 , cand se schima vremea afara merg si o refac  Daca in mers se stabilizeaza la 2.4 cat ai la rece dimineata la 3-5 grade ?

Multumesc, am comandat echivalentul de la Febi Bilstein. Uleiul original este cam piperat la pret.

@dkmg33  mersi de pont , acum doar trebuie sa imi amintesc sa ma uit  inainte sa trag la pompa     Legat de presiune merg pe 2.4 , in sticker  scrie ca ar trebui sa fie 2.34 deci este close enough.....  la incarcare maxima doar spatele trebuie marit la 2.6 conform sticker , fata trebuie lasata tot la 2.4 .      In Bord , orice este intre 2.0 si 2.8 este cu verde !  , in rest apare cu avertizare . Le-am egalat presiunile la rece si acum toate urca uniform in mers si se stabilizeaza la 2.4 .    @mad_kat in stickerul de mai sus sunt si cele 3 dimensiuni de jante omologate pentru G4 .    

Corteco e undeva la 150 lei  

QBN este cutia și G 052 527 A2 este uleiul.

Nu reusesc sa gasesc cutia NFM ca echipare pe Octavia 3, poate te ajuta cineva care poate sa filtreze piesele dupa VIN.

Hai sa continuam povestea! 🤗   Chicineta e dotata cu tot ce iti trebuie: tigai, vesela, tacamuri, pahare etc este un mare bonus la camping, te simti "ca acasa, dar departe de casa, in vacanta. In mod normal ai putea sa nu cheltui deloc pe restaurante, mai ales daca esti interesat de buget si ai putea sa faci "HALEU" premium din ce gasesti in supermarket: carnuri de tot felu', peste, fructe de mare etc! Stim cu totii ca mancatul in oras este costisitor. Poti gati bine-mersi orice iti doresti, facand o mare economie, mai ales daca stai multe zile pe Coasta de Azur si cred ca este foarte profitabil pentru familile numeroase, de exemplu daca mergi cu 1-2 copii sau mai multe cupluri, vacante cu grupuri de prieteni etc! Probabil ca poti sa aprinzi si un gratar daca ai, nu cred ca se supara nimeni! Noi, fiind doar un cuplu, n-am folostit chicineta decat pentru mic dejun. Campingul este dotat si cu restaurant, piscina, terasa, un mic magazin cu esentiale etc, o alta informatie care cred ca ii va ajuta pe cei care vor dori sa ajunga p-aici.    Supermarketul aflat la 5 minute este super dotat, gasesti orice poti sa iti doresti, pentru toate buzunarele, de la rose de 8 euro (produs local, care in Romania costa 30 de euro) pana la Petrus de 5000 de euro, deh! Si cei care se dau jos de pe iaht trebuie sa se simta speciali! 😎 Legume, fructe, carne, mezeluri, branzeturi, majoritatea produse local, boulangerie (produse de panificatie si deserturi produse zilnic in-store) pana la umbrele de plaja, gasesti orice ai nevoie!    Toata zona este impanzita de vita de vie, deh, paradisul licorii lui Bachus 🍷:      Vii si cu Beetle cabrio la supermarket, nu-i problema! Va trebui sa fac o postare doar cu masinile vazute pe la astia pe "la sat", iesise o Testarossa galbena din parcare (512 TR, acel Ferrari din NFS1 pentru nostalgici), n-am apucat sa-i fac poza. Doamne Fereste ce masini prin traficul asta rural, desi le-am vazut pe toate la SUPERCARFEST in UK, de aproape chiar si pe autostrazi, parca e diferit sa le vezi pe strazi inguste, printre palmieri:    In fiecare zi, raioanele erau suplimentate cu legume/fructe fresh, toate rafturile erau pline desi lumea isi umplea cosurile, nu era niciodata raftul gol, staful isi facea treaba, seara era foarte aglomerat:   Patria branzeturilor:   Patria vinului:    Cum spuneam, vinuri de 5000 de euro/sticla, unii politicieni cunosc, vazusem o postare online cu ceva primari/politicieni romani care aveau la masa din asta, bineinteles tot pe Coasta de Azur :    Dimineata, ma trezeam inaintea "printesei" si dadeam PLAY la aparatul de cafea, langa care puneam un croissant sau un ecler cu fistic (DEMENTIAL) si butonam media online de stiri, citind politica si propaganda, dar in zumzet de cicade si ciripit de pasarele:    .   Cand se trezea sotia, pe la 9, pregatea micul dejun inainte sa plecam la plaja, eu eram ceva mai matinal:    In fiecare dimineata incercam alte mezeluri/branzeturi si patiserie de la supermarketul din "dotare", ce-i drept n-am stat sa fac poze la tot, am selectat si eu 2 poze random din telefon, imi placea ca baiatul de la supermarket iti taia cate felii vrei din cele mai mari roti de sunci/mezeluri/cascavaluri/branzeturi si iti dadea detalii despre toate, fara sa clipeasca, omu' stia ce vinde, recomandarea era sa aiba mucegai+struguri, ne-am conformat:    Dupa plaja, ne intorceam la cabanuta, faceam un dus si ne pregateam sa iesim in port sau pe coline, la restaurantele din zona, situate intre palmieri si vita de vie, o sa fac cateva postari si de acolo si de la plaja, cert e ca seara, ma hidratam cu cate o sticla de rose, vin produs local, bineinteles si pufaiam un "Churchill" sub pini:    Va urma! 

Iha, multe noutati.  Hai sa le luam pe rand.  1 ca e scurta: vezi ca in bord ai indicatorul de combustibil ramas si o pompa desenata. Pompa de benzinarie are o sageata langa ea, sageata iti arata unde ai rezervorul, eu mi-am facut reflex sa ma uit la ea cand intru in peco, fie pt ca uit unde il am sau conduc masina altcuiva.    2. Exista o problema generala, la jante mari/anvelope in ziua de azi. Nu mai gasesc acum, dar au facut nemtii un comparativ recent cu aceleasi jante noi cu abatere minima si diverse anvelope masurate fix pt vibratii: Bridgestone au iesit cele mai ok de echilibrat, Goodyear ok-ish, Pirelli asa si asa, Nexen pe la coada, impreuna cu chinezestile, Michelin si Continental (!!! si acolo platesti, nu gluma...).    S-a redus foarte tare calitatea si au abateri radiale, la Passat si la Touareg greu am reusit o echilibrare 100% si am avut doar Goodyear noi. Pe la 140 tot apar vibratii. Pe de alta parte, jantele pe 15 de pe Golf 7 mi le echilibra oricine perfect :)), deci conteaza si dimensiunea, mai ales latimea! Si, desigur, s-ar putea sa fie ceva probleme de CTC si la jantele noi, nu mai poti fi sigur pe nimic in ziua de azi.   Roadforce ajuta, dar ajuta si sa stie sa foloseasca echipamentul. Cele mai bune echilibrari in Bucuresti mi le-a facut Autosoft Baneasa ( nu Militari, nu Fundeni, desi au aceleasi aparate). Incearca si la ei, vezi daca o pot scoate 100%, problema e ca te leaga de o singura vulcanizare pe viitor, cum o atinge altcineva, cum o sa ai vibratii iar. Stiu cum e senzatia, ma seaca pe creier si pe mine mai ales ca is mega sensibil la vibratii,altii nu simt nimic, dar eu simt cand masina plutește, cum zici si tu, vs cand nu.  Inca o chestie: ce presiune ai in anvelope si ce zice stickerul? 

Am inteles, imi faceam griji pentru mine.   Later edit: Pentru cine are motoare din anii aceia, simering-ul vine doar cu tot cu flansa de plastic, cum a zis EEXCALADE, din fericire toata piesa este sensibil mai ieftina. In foto un exemplu cu 04L103151A pentru CRMB, CRVC, DFFA, DBGA, DFGA, CRGA, DFHA, CUAA, etc.

La cfhc e din metal ,astea nu au avut probleme ,deloc,simeringul e separat de capac. Colegul xfg8 are motorul de 150 cp ,2019 , la generatia asta toate sunt din plastic ,de aici si problema.

Motor CFHC, 2.0TDI - 2014 - 03G103153E   Spui ca flansa asta este din plastic? Cred ca depinde de codurile de motor.  

Readuc topicul asta in actualitate! Am un Golf 7 cu Kessy, pe care cand l-am configurat de nou m-am zgarcit si nu l-am dotat cu incalzire stationara. Sau nu aveam necesitatea asta atunci. Acum, parca as vrea sa incalzesc masina inainte de plecare. Am studiat ca Fortin Evo One ar fi ce trebuie. Am cumparat, am toate modulele etc…. Am mers la electrician sa imi faca si conexiunile… dar as avea nevoie de cineva cu experienta in Timisoara sa facem setarile finale si verificarile. Aveti vreo recomandare? Multumesc!

Eu am avut din fabrica Nexen Nfera EV si la prima franare serioasa am simtit cum anvelopele se contorsionau pe janta. Ceva de speriat, am verificat presiunea, totul OK dar experienta la franare puternica s-a repetat. Asa ca le-am schimbat imediat. 

Inlocuirea simeringului nu include demontat baia de ulei . Inlocuirea curelei da. La generatia respective carcasa simeringului e din plastic ,toate incep sa curga pana la 200.000

Am inteles optica ta, dar diferenta de pret este foarte mare, mai bine schimba direct cureaua de la pompa de ulei, in acest caz.

As recomanda si capacul cu semering. Nu include manopera foarte mare ,in plus se poate vedea si starea curelei .

Asta daca schimba si cureaua de la pompa ulei, altfel fara simering. Exista cod de simering separat, fara flansa.