Forum
-
Generale
-
- 82,5k
- postări
-
- Octavia vs altele
- de corad0,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- WELT Auto
- de CSS_RO,
-
-
Tehnic
-
- 860,8k
- postări
-
- Desfacere valva EGR -> Passat B6
- de EEXCALADE,
-
- 28,7k
- postări
-
- Climatronic A3 8p
- de alexvesa15,
-
- 44,6k
- postări
-
- Discutii generale
- de Cristian,
-
- 176,1k
- postări
-
- Pompa ABS, cod 1k0 614 517 bd
- de spido,
-
- 11,3k
- postări
-
- Problema scaune încălzite
- de HmcGalati,
-
- 282,9k
- postări
-
- Scanarea cu VCDS - erori aparute
- de trans30,
-
-
Comunitate
-
- 305,8k
- postări
-
- VW Phaeton 3.0TDI
- de dan_ionut,
-
- 144,3k
- postări
-
- de voinea,
-
- 119,9k
- postări
-
- Recomandări filme și seriale
- de corad0,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Statistici forum
38,3k
Număr total de subiecte2,3m
Număr total de postări -
Cine este online 18 Membri, 1 Anonimi, 606 Vizitatori (Vezi lista completă)
- pronet
- haro
- sdR+
- andreik
- alc2
- cristy2009
- nicusan
- trans30
- bogdan2
- royulyan
- stefansavu
- dan_ionut
- tabletaroc
- adrian001
- Virgyl08
- Alex265
- spido
- jvu
-
Images
-
Posts
-
de trans30 · Publicat
ma poti ajuta cu un cod de OEM; nu mai sunt vizibile datele pe sonda de pe masina si la furnizori de piese primesc informatii false deoarece toti imi dau cod de a doua sonda desi eu le explic ca masina are o sonda care are mai mult rol de senzor O2. Multumesc -
de dan_ionut · Publicat
295.000km, going strong! I-am facut un schimb de ulei motor, Castrol 5W30 Edge LL 504\507, urmeaza si la cutie sa-i mai fac un refresh, preventiv, urmeaza perioada concediilor prin temperaturi mari si vreau sa fie asigurata. Am observat o chestie legata de consum, daca tot e nebunia cu preturile de la pompa, consuma mai bine la 110km\h fata de 80km\h. I-am facut un tratament la piele, doar o curatare, cremuire si atat.Inca nu am apucat sa repar peticul de la scaun sofer, ori la spalatorie mi l-a agatat cineva, ori uzura, am gasit brusc o taietura de vreo 5cm dar am un atelier pe aici si piele perforata am gasit in culoare.Sper sa am si timp. Ah, si un mic paradox, am fost cu masina asta CJ, Bucuresti, Constanta, toate autostrazile din Romania si nu am avut nicio problema\eroare cu suspensia in 60.000km, in schimb, pe un sector anume de pe A7, spre PH, sub un pod, nici nu mai conteaza, in zona aia este asfaltul nivelat cu acel tractor cu rola metalica, e nivelat transversal, astfel incat sunt niste valuri peste care mergi si masina se zguduie bine pe tot sectorul, dar sub podul ala random, doar acolo, imi apare in bord eroare suspensie si dispare dupa 10 sec de rulare si doar in preajma vitezei de 110km\h, nu la 90, nu la 140, mi-a facut de 4 ori pana acum. Ma gandesc ca nu poate sa gestioneze damburile alea si apare eroare. Suspensia se ridica, se lasa, absolut nicio problema mai putin sectorul ala de drum.😅 -
de spido · Publicat
Da,acum am verificat. Intr-adevar,BZB are numai o lambda. As inlocui-o. Cu una originala,neaparat. -
de trans30 · Publicat
BZB are o singura sonda. Am atasat poza cu evacuarea in care se poate vedea pozitia sondei. Declararea catalizatorului ineficient se pare ca se face prin comparare cu niste valori predefinite => de aceea doresc daca ma poate ajuta cineva cu anulare selftestului de catalizator. Plus ca am mentionat: ITP trecut fara probleme la testele de emisii ceea ce cred ca nu e posibil cu un catalizator defect. -
de George george 123 · Publicat
Pai cauza vibratiei era suportii motorului asta e legatura -
de andrei_221 · Publicat
orice motor dupa anii 1996 are obligatoriu minim 2 sonde , una inainte si una dupa CAT. catalizator decedat la datorie. P0420 apare doar cand ambele sonde indica acelasi semnal, adica gazele ies din CAT la fel cum intrat, nemodificate Daca e vreo sonda defecta, nu se suprapun semnalele si nu apare P0420. -
de andrei_221 · Publicat
si ce legatura are cu motorul? aici se discuta despre motor si cam atat. -
de corad0 · Publicat
Arunca un ochi si la Peugeot e-3008, Citroen C5 Aircross sau Opel Grandland. Dacia Bigster nu mi se pare rea , are portbagaj 677 litri, una full options cred ca se incadreaza in buget. Englezoii cumpara de rup din toate cele de mai sus mentionate, am vazut multe pe strada, sincer, chiar imi plac, primesti masina "multa" fata de VAG la acelasi buget. Citroen/Peugeot/Opel le-am studiat un pic in reprezentante la munca, interioarele sunt misto, am urcat in ele si arata foarte bine, portbagajul cred ca e ceva mai mic decat la Dacia: https://www.netcarshow.com/peugeot/2024-e-3008/ https://www.netcarshow.com/citroen/2026-c5_aircross/ https://www.netcarshow.com/opel/2025-grandland/ https://www.netcarshow.com/dacia/2025-bigster/ https://www.parkers.co.uk/dacia/bigster/review/practicality/ Striker arata si mai bine: https://www.netcarshow.com/dacia/2027-striker/ https://www.topgear.com/car-news/first-look/heres-your-first-look-sub-ps22k-hybrid-and-lpg-dacia-striker -
-
de florinrmn · Publicat
Salutare! In viitorul mediu (pana in iarna) trebuie sa fac schimb Leonul 1.4 TSI pe care il am acum, asa ca am inceput sa studiez putin piata pentru a face cea mai buna achizitie posibila In linii mari am stabilit ca ce imi doresc de la urmatoarea masina sunt in felul urmator: sa fie mai mare (spatiu la picioarele pasagerilor din spate si portbagaj de peste 400-450L) neaparat mai inalta (ma gandeam la pachetul de drumuri grele) - am nevoie ca o data pe luna sa mai ies de pe asfalt pe drumuri neasfaltate, mai un drum pe camp prin Dobrogea, mai o iesire intr-o drumetie care necesita parcurgerea unui neasfaltat pana la intrarea in traseu sa fie pe benzina daca se poate suspensie multilink pe spate e un bonus trebuie sa fie noua - 0km bugetul este de 30k euro maxim 35k. dotarile nu primeaza - obligatoriu senzori de parcare si scaune incalzite in rest orice se nimereste Pana acum am vazut si mers cu Octavia 1.5 TSI si 2.0TDI si mi se par doar ok si atat. Nu exceleaza la nimic, dar isi fac treaba cu brio. Tot vanez stocurile fiindca ma gandesc serios ori la un 1.5 TSI Selection DSG poate il gasesc pe la un 28k, desi as putea mari bugetul pana la ~34k pentru un 2.0TSI 4X4 doar ca nu gasesc nimic in stoc, iar configurat sare de 35k. Am mers si cu Cupra Formentor ambele 1.5 si 2.0. Se incadreaza la dimensiuni, motorizari... vizual este cea mai frumoasa din piata dpmdv. Singura problema e ca nu mai intra in buget... in primavara se ruga dealerul de mine sa iau una cu 35k si am pierdut oferta. Daca aveti alte propuneri ce merita vazute... le astept cu interes -
de spido · Publicat
Bzb ar trebui sa aibe 2 lambda. Una inainte de Cat si una dupa. Ori cea de dupa e compromisa,ori catalizator spart/topit si nu mai are eficienta. -
de George george 123 · Publicat
Salutare, am observat de 2 saptamani o vibratie la viteze de peste 130 km/h care se diminueaza aproape de tot la peste 160km/h. Am verificat cauciucurile si am echilibrat rotile dar problema a persistat. Astazi am schimbat rulmentii fata, si intradevar s a diminuat vibratia dar nu a disparut. Este vorba de un passat 2021 cu dsg. Voi face maine testul in care la viteza de 140 sa pun cutia pe neutru ca sa pot exclude planetare. A mai intampinat careva aceasta problema? -
de DeathArrow · Publicat
Am luat azi mașina de la Dorin de la Călărași, unde pentru schimb de ulei în cutia de viteze, cutia de transfer, diferențiale, servodirectie și schimb de lichid de frână. A verificat și bateria și este în stare bună. A făcut și o diagnoză și nu a descoperit nicio problemă. Dorin zice că este posibil să am consumul puțin mai mare pentru că am alte rapoarte în caseta de transfer decât la alte 7P, ceea ce pare rezonabil. Mai am de cumpărat anvelope AT anul acesta și anvelope de vară la anul. Din punct de vedere tehnic pare în regulă, nu prea mai am ce să îi fac. Poate un tratament anticoroziv pe dedesubt. În rest, trebuie să montez becurile led și modulul Android auto dacă a revenit colegul Florin din concediu. -
de Cristi_V · Publicat
Da, cuvântul cheie este maximum iar intervalul propriu-zis rezulta din condițiile de mers. -
de trans30 · Publicat
Buna ziua Atasez si eu o poza cu un cod de eroare care apare atunci cand merg constant pentru cateva minute cu la cca 2000 rpm. Mentionez: - cod motor BZB - un singur senzor inainte de catalizator - masina trece ITP fara probleme (cu eroarea stearsa) - nu am consum ridicat sau miros urat la catalizator - nu exista alte erori (am avut o eroare de turbo, dar s-a rezolvat) - nu consuma ulei (doar de 2 ori am completat in 18 ani - in principiu cand am mers la turatii ridicate pentru sute de km) Rugaminte: intrucat masina merge foarte bine cu exceptia momentului cand face acest test de catalizator si da eroare, moment in care renunta la informatiile de la sonda (asa am inteles eu din ceea ce am citit) - exista vreo posibilitate sa se anuleze self testul de catalizator? - sau stiti pe cineva care ar putea realiza testele necesare sa gasesc care e problema reala - banuiesc un vacuum mecanic undeva (nu am identiifcat nici o scapare de gaze sau aer fals vizibil) Multumesc -
de dercos · Publicat
Asta am spus si eu, maximum 30000km/2ani. Daca il schimbi la 6 luni si 5000km, respecti ce am spus. Cuvantul cheie este maximum. 5000km in Bucuresti cu 1-2-3 sunt mai rai pentru motor decat 30000km pe autostrada sau drumuri nationale. -
de Gabriel*77 · Publicat
Toate motoarele consumă ulei, da, foarte adevărat, mai mult sau mai puțin, dar mai mult dacă sunt conduse sportiv. Este dovedit și nu există dubii în acest sens. Joja, electronică sau fizică, nu cred că poate măsura cu exactitate cantitatea consumată dacă aceasta este de 127 ml la 10.000 km, spre exemplu, cu atat mai mult cu cât pe jojă nu sesizezi vizual dacă nivelul a scăzut cu 1.5 mm generând, evident, consum. Producătorul recomandă schimbul nu la 30.000 km sau doi ani, ci la maxim numărul ăsta de km sau perioada de doi ani. Uleiul se schimbă și în funcție de cum, cât și unde mergi cu mașina și nu te ține nimeni să-l schimbi anual (cum se făcea odată) sau la un anumit număr de km și anume 10.000-15.000. Că această operațiune costă, desigur, nimic nu e gratis, dar îți asumi costurile de exploatare dacă vrei mașina tot timpul funcțională și în parametri optimi. Probleme cu mașinile tot vor mai fi. Tehnologia multiplă adăugată pe ele și condițiile puse sau impuse de autoritățile de mediu își spun cuvântul. -
de dercos · Publicat
Maximum 30000km, bineinteles. Avem o masina cu motor boxer aspirat, ce a cerut ulei in perioada de rodaj, ca idee.
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru