Forum
-
Generale
-
- 82,4k
- postări
-
- VIN Decoder - PR Numbers - OEM Parts
- de cascadoru,
-
- 17,9k
- postări
-
- Valoare RCA după 2022
- de john_skoda,
-
- 16,7k
- postări
-
- Service pentru inlocuire butelie GPL OEM
- de Nick59,
-
-
Tehnic
-
- 859,9k
- postări
-
- Probleme pornire passat B6
- de sasalucy,
-
- 28,7k
- postări
-
- Directie/suspensie A4 b7
- de lupo_bv,
-
- 44,5k
- postări
-
- Probleme si rezolvari
- de Teodoreanu,
-
- 175,6k
- postări
-
- Intretinerea si costurile service Kodiaq
- de alex1500ro,
-
- 11,2k
- postări
-
- Mașini electrice - merita sau nu?
- de dercos,
-
- 282k
- postări
-
- Injectoare CR 1.6TDI
- de andrei_221,
-
-
Comunitate
-
- 304,9k
- postări
-
- Vw Golf IV Variant + DSG
- de Emy D,
-
- 144,3k
- postări
-
- de Emy D,
-
- 119,7k
- postări
-
- Bugatti Chiron Trendline
- de EmilianPop,
-
-
Administrativ
-
- 10k
- postări
-
- de voinea,
-
-
Posts
-
de marius1982.11 · Publicat
Eu am pe masina cel stoc, din stanga pozei iar ce am achizitionat e cel din dreapta, de pe passat 2011 tdi, nu stiu exact ce motor, m-am uitat doar la codul de piesa sa corespunda. -
de yanq · Publicat
Nu am mai postat demult pe aici dar kodița încă există și își face treaba în maniera consacrată. Km au rămas în sfera 115.000 cu avans mic de la an la an. Probabil următoarea revizie va include și distribuția din motiv de....vechime. In rest, offroad-ul s-a mutat preponderent în sfera ssv, concediile în avion, camera de bord a primit upgrade la dji action 6.... -
de andrei_221 · Publicat
ai grija ca si injectoarele noi se blocheaza la fel , daca nu sunt aerisite bine. -
de Emy D · Publicat
Corect. Dar o sa ai surpriza ca tu ai deja varianta mijlocie, cu tevile in lateral - si teava e la fel de lunga la aia mijlocie cu varianta mare. Practic, ramai cu o teava in plus,. :) Gasit la piese Auto, noi: 216 lei nrf 363 lei bosch 276 lei hepu de care merita sa iau? Dupa o analiza cu Gemini , avem asa: NRF - prducator olandez, foarte ok. totusi, folosesc perii de carbon care se uzeaza destul de repede. Hepu - renumiti pt pompele de antigel. Bosch - cica ar fi brushless, dar la cum arata m-as mira sa fie. Producator OEM. probabil ca o sa merg pe HEPu... sa fie intre. We shall see... -
de mirceateodor · Publicat
@Emy Dsigur. Oricum o sa vreau sa "scot"elementele si pe grupuri ca sunt multi in situatia descrisa de @marius1982.11 Majoritatea seturilor sunt praf. De la suruburi de plastic rupte, capace rupte.elemente rupte sau fire in scurt. Se rezolva tot cu rabdare si mult tub contractil. 😃 -
de marius1982.11 · Publicat
Referitor la acel oil cooler de ASZ/ARL, din ce vad in etka, daca iei si surubul de prindere original, e plug and play, nu e nicio improvizatie necesara. -
de marius1982.11 · Publicat
nu trebuie serie, doar ETKA. 3D0 965 561 D - pompa suplimentara 022 121 079 - suport la o foarte scurta cautare -
de marius1982.11 · Publicat
SA inteleg ca ai prins un set de mortaciuni pline belele si tu? "si tu", adica si eu tot asa. Cam orice se putea sa fie defect/rupt, a fost. Dar cu rabdare(si nu) s-ar rezolvat toate. Sticlele nu au avut de ales, s-au spart(da da, ele s-au spart, la reflexiv ) -
de Emy D · Publicat
woaaaa! poate ma ajuti si pe mine cu astea cand ma apuc de reconditionat alea cu Xenon? Pretty please? -
de Emy D · Publicat
O pompa de antigel de la VW o sa pun. E buna si pompa asta si merita luata de noua pt 200 lei. DOAR ca trebuie sa imi gasesc si mufa de la ea. (pare ca merge cu mufa de la claxon) Cineva cu o serie de sasiu de Golf 4 1.8T / VR6? :D oameni nebuni... -
de S.Mihai · Publicat
Multumesc andrei, astazi o sa montez injectoarele. Au fost montate pe banc, deblocate si unul nu inchide suficient, de la o presiune de 300 de bari a inceput sa picure pe la duza... Vine azi alt injector nou Nu au gasit nimic anormal in el, cum ar fi particule metalice... -
de dragos32 · Publicat
A scăzut intervalul de făcut schimbul după cum se vede n-am făcut atâția km la toamnă la revizie indiferent dacă arată sau nu ca trebuie să merg. -
de andrei_221 · Publicat
da, a fost eroare de mecanic.... da, Delphi sunt foarte sensibile ( posesorii de Logan 1.5 dCi stiu de ce ) procedura de amorsare trebuie respectata , altfel se blocheaza cu aer si doar la service de injectoare se mai deblocheaz (daca ai noroc) 1. nu se baga mufele in injectoare 2. cu conductele slabite, se da la cheie pana iese motorina suficienta pe la toate injectoarele 3. se strang conductele, se mai da la cheie aprox 10 secunde 4. se pun mufele la injectoare 5. se porneste motorul si se tine turat la 1500 de ture pt 2 minute pentru siguranta se recomanda o proba de drum de minim 5 minute , fara a se opri motorul. -
de Nick59 · Publicat
Salut, Vorbim de GPL sau CNG? Am achizitonat de curand un passat 1.4 din 2012 cu instalatie cng din fabrica dar este nefunctional, unde se poate face un service in Bucuresti? Multumesc. -
.thumb.jpg.8fd14c797c47f8b76bdef1ce87d6c3f0.thumb.jpg.aa60679005c6bed3d7db46b31492e723.jpg)
de mrn_smn · Publicat
Dupa approx 7 ani de exploatare, a trebuit sa inlocuiesc bateria. Am mers tot pe Varta, am fost foarte mutumit de precedenta, macar si asta sa tina tot atat ... -
de S.Mihai · Publicat
Acuma le-am dat jos, merg sa le puna pe banc. Prima intrebare de la ei a fost ca de ce le-am dat jos. Au zis ca nu stiu mecanicii cum sa le amorseze si de aceea se blocheaza... -
de Adria_n · Publicat
Tot posesor de motor 1.6 cxxb, ma ia putin cu groaza cand aud pataniile astea. Eu am intrebat informativ la un centru de injectoare, raspunsul a fost scurt si la obiect : nu reparam injectoarele astea si nu recomandam sa le dati jos daca "nu intrerup". WTF ?😶 -
-
-
Anunt pentru oaspeti
Pentru a avea acces în toate secțiunile forumului și a primi un număr redus de reclame vă recomandăm să vă înregistrați pe forumul nostru