All Activity
This stream auto-updates
- Yesterday
-
Cârlig de remorcare - Retrofit; Probleme & Discuții (Tiguan AD1)
djsmiley007 replied to ct_act's topic in Tiguan AD1
Cam care ar fi pretul pentru acest retrofit? M-ar interesa si pe mine la masina din semnatura si daca se poate niste coduri pentru piesele folosite ar fi AUR. Multumesc ! -
-
Mecanicul a făcut test de compresie .. si totul este OK ! (pentru că banuia ca este sarita de la punct) .. oricum, masina are transmisie pe lant (lantul este schimbat de 2 ani) ... simt ca imi iau campii ! Si aveam nevoie de masina in 6 zile (trebuie sa-l duc pe fratele meu la tratament lunar) ... am facut programare la reprezentanta VW (pentru o diagnoza) si m-au programat pe 20 august (eu aveam nevoie pe 18) ... si nu gasesc nici o solutie ! ... un service mai bun care să poată verifica injectoarele !
-
OT: la 30 noduri te califici in echipele de pirati somalezi
-
@lambda_dryver sorry dar daca ai dat filmul la easy performance sa posteze ... am zis sa dau si eu drumul peste tot Erai programat pe 19 august dar nah
-
Tu nu o poţi radia. Ar fi trebuit să o iei în evidenţă, să o fi vândut cu un act de vânzare-cumpărare şi apoi să o scoţi de pe rolul tău fiscal. Acum e tardiv. Mai bine spune-i omului că merge cu o maşină a cărui înmatriculare a fost suspendată (dacă s-au împlinit 90 de zile de când ai dobândit-o tu). În caz că e prins, rămâne fără talon, fără plăcuţe şi riscă o amendă cuprinsă între 1300 şi 2900 lei.
-
ce cod ar trebui sa aiba caseta de directie ca sa suporte parcarea automata? (Pe masina am 1K0 909 144 J).
-
Salutare! Am achiziționat un VW Lupo din 1999 la un pret derizoriu. Proprietarul mașinii de la care am achiziționat a fost ok, mi-a dat fiscal. Trebuia sa o înscriu în 30 de zile pe numele meu, dar am amânat. Între timp, a intervenit o problemă tehnică și nu m-am ocupat din lipsă de timp și am preferat să o vând. Problema acum este că am vândut unei persoane fără a întocmi nici un act. Ar trebui să o radiez? Pentru că vechiul proprietar mi-a înstrainat-o mie legal iar eu nu am înscris-o în circulație. Vă mulțumesc, aștept păreri
-
Editare/Modificare instrument cluster VW Golf 4 si Passat B5
terrabyt replied to ioanidis84's topic in Tuning si alte modificari
De ce nu ai copiat din cel vechi? mod.bin -
HALDEX - Intretinere & Probleme (Tiguan 5N & 5N2)
Sebastyan. G replied to Andrei Buzatu's topic in Tiguan 5N & 5N2
Am citit acest topic și felicitări colegului Doomy pt instrucțiunile foarte clare. Eu dețin un VW CC din 2015 dar tot cu haldex gen 4. Masina o folosesc 90% numai oraș și 50% din mersul prin oraș merg pe teren accidentat ca am o construcție. De curând am observat că roțile din față au derapat la o pantă și am zis sa pun VCDS. După scanare am observat eroare pe AWD și anume : 00448- haldex clutch pump (v181) - open circuit intermitent Ultimul schimb de ulei la haldex l-am făcut în urmă cu 15 mii km în toamna anului trecut... am cumpărat ulei si filtru și cand am dat-o jos surpriză : Acum curățat, facut probă, montat la loc și facut teste și a dispărut eroarea... acum întrebarea mea este, dc a apărut problema aceasta ca masina are 70 mii facuti de mine, nu cumva pompa funcționează ea cumva dar nu împinge destul lichidul sa se cupleze ambreajele si de aici rezulta acea mâzgă ce înfundă pompa filtru etc!?? Pe masa blocks in VCDS am urmatoarele valori cand o turez la relanti: Aceleași valori le am și cand "ii dau talpă ". Imi mai poate da cine o poza cu valorile lui!?? Multumesc anticipat! -
Speed over Ground nu era afectat de nimic, vantul cazuse, de maree și curenți nu era cazul fiind un lac, condiții ideale sau foarte aproape.
-
Nu cred. Lumea a dat Like pe fb la mrc si vede acolo direct ce inca nu a fost postat aici
-
Salut !! Scuzati ma ca am deschis un nou topic, poate s a mai discutat aceasta problema, insa nu mai am rabdare in a cauta. Detin o Bora, 1.9 tdi ARL din 2001 si de cateva luni am.o problema.cu pornirea la cald, porneste la.sfert de cheie, dar se opreste dupa 2 secunde. La rece nu am.treaba,.porneste bine, la cald imi face asa, de abia dupa 4, 5 incercari imi ramane pornita. Am.schimbat senzorul.de temperatura de 2 ori, pe cel de la.arbore, cel de la axul cu came, si la fel face. Am tot fost la fel si fel se mecanici, isi dau cu parerea toti, ba ca e pompa de inalte, ba ca imobilizatorul sau ceasurile din bord, altii ca injectorii( desii au valori normale), pe tester ni da nicio eroare. Nu stiu ce sa i mai fac, va rog daca s a confruntat cineva cu asa ceva, sau are idee ce ar mai putea fii, va rog sa mi scrieti. Seara placuta !!
-
Masina e destul de unicata, greu sa o confunzi Acum a devenit unica in lume cred, a trecut in zona exotica a suv-urilor
-
-
Editare/Modificare instrument cluster VW Golf 4 si Passat B5
Istvan vw replied to ioanidis84's topic in Tuning si alte modificari
Buna seara, Am salvat datele de pe ceas. Ma puteti ajuta sa fac modificarile necesare pentru noua scala de km? Multumesc. Ceasurile sunt 1J5920926C - RSP VDO V05 bora.bin -
Presupun ca a mai fost o poza ceva, dar a fost ștearsă intre timp
-
Frunzăream si eu site-ul ca baietii mari care se plictisesc, dădusem de poză, apoi îmi zic... hmm, are 4 tevi, are si jante de Audi cam mari, are deja logo-ul pe spate... o fi a lui? Cum urmăresc si pagina mrc, intre timp am văzut si obrăznicia cifrelor... la valorile astea i se mai zice încă SUV?
-
mirco1801 joined the community
-
Fa un test de compresie
-
stoina joined the community
-
Poate ca ar fi o idee buna sa ii pui o prelata daca ai provocari de genul acesta.
-
Pentru a reuși să termin această acțiune mai am nevoie de puțin ajutor. La final pun totul în ordine și postez. În primul rând avem nevoie de calculatoare compatibile, am reușit să cumpăr altele care sunt de pe mașină generație cu a mea. Tot de pe acea mașină am demontat și mufele din stâlpi, am vrut să merg pe fire să văd unde se conectează fiecare dar era greu, trebuia să mai stau jumate de zi. Mufele demontate T28 au legate 6 fire pe care nu știu unde să le conectez: - pin 3 roșu violet - pin 6 violet alb - pin 21 maro ăsta e masă și știu unde vine - pin 22 galben roșu cred că e un + - pin 23 roșu cu alb ăsta duce în boxă - pin 24 maro cu alb duce tot la boxă Vreau o schemă să știu unde leg firele astea, mai puțin ăla maro. Eu pe mașină acum am o mufă cu 8 fire Din toate astea nu este nici un fir care să bată pe noua schemă, cred doar dar nu sunt sigur că alea 2 maro și roșu sunt de la boxe. Deci cine mă poate ajuta , vă rog!
-
Salut. De fabrica CCul vine cu bec DRL deasupra becului de pozitie, acum am observat ca mie nu imi stau aprinse atunci cand pornesc motorul (nici pe 0, nici pe auto, doar cand iau viraj si am faza scurta pornita sau cand dau semnal), deci practic becurile functioneaza. Are cineva idee cum se pot activa? Sau e vreo problema de ceva releu? Nu am erori pe vcds legate de lucrul asta..
-
Pe pagina de facebook a celor de la mrc gasesti ce te inteseaza. Doar atat zic, wow. Restul detaliilor ni le va colegul Lambda
-
Colegi se poate coda (si daca DA cum?)pe o O2FL ca oglinzile sa se deplieze doar cand se pune contactul, in momentrul acesta ele se depliaza la deschiderea usi soferului.
-
Revin cu un reply. O alta metoda testata de mine si care functioneaza. Desi se deschide trapa in timpul mersului, cand butonul de AC este oprit, trapa se inchide singura.
.thumb.jpeg.be1a011119046993ed979100943ba689.jpeg)
