All Activity
This stream auto-updates
- Past hour
-
cati km are masina?
-
Salutare tuturor. Am atasat o poza cu verificare VCDS, pentru filtrul de particule. Masina este Passat B7 2l, 140 cp. Softul este cel instalat de reprezentanta, ulterior scandalului. Va rog sa imi spuneti daca valorile sunt cat de cat ok, sau este nevoie de o curatare a filtrului. Nu ma gandesc absolut deloc la eliminarea lui. In ultimul an mi s-a aprins de 3 ori martorul pentru filtru, insa dupa un condus mai sportiv, conform indicatiilor pentru regenerare, s-a stins destul de repede ( 15-20 minute). Va multumesc.
-
DragosT83 joined the community
-
Acest topic se inchide. Filtrul de particule nu se curata in functie de marca si modelul masinii, ci in functie de motorizare, care este comuna mai multor marci si / sau modele. Discutiile pot continua pe topic-ul Filtru diesel de particule - DPF.
-
Ieri am mers cu un prius taxi, drept ca oras de provincie, dar aglomerat in principiu Avea 330000 km, spunea ca in oras ii consuma 5%, regim de taxi. Mersul bara la bara numai electric, pana in 30 km /h doar electric, etc. Era multumit de consum. In cazul acesta, daca incarcarile se platesc, nu e mai ok un hibrid entru mersul in oras? Si scapi si de grija si spaima incarcarilor. Bine, ai revizii mai scumpe..................Iar cand mergi extern nu mai ai si alte griji, si zicea respectivul ca la extern daca trage de ea se duce in 6%, poate 7, daca merge linistit tot un 5
-
Nu este nici o gluma, este procedura oficiala, procedura pe baza caruia se calculeaza manopera la dealeri si care este de dorit sa fie respectata.
-
gasesti pe ebay nuci iluminate, trebuie sa vezi cat de compatibile sunt cu tija de la golf. citeste si aici si caujta pe youtube VW MK4 ILLUMINATED SHIFT KNOB si Car Gear Shift Knob with Blue LED Backlit (Installation) poate te ajuta.
-
Va salut. Am si eu un sharan 2012 2.0 tdi 140 cp CFFB dsg 181.000 km . Am o problema cred la masina: imi vibreaza (nu f tare) masina, simtindu-se aceste vibratii si in podea dar si volan atat la relanti cat si in mers, in special intre 1000-1400 rpm si are si un zgomot mai pronuntat intre aceste rotatii. Dsg-ul tine mai mereu in oras motorul intre aceste turatii si astfel am aceste vibratii mai mereu. La relanti am observat ca aceste vibratii sunt ciclice: cateva secunde vibreaza apoi cateva secunde nu si tot asa.. Cred ca am si un inceput de volant ca se aude o bataie in partea motorului cu cutia. Se poate sa fie si o problema de la cutie?
-
Pornire foartea grea Passat B6 2.0TDI BKP oricând, indiferent de temperatura motorului
Sebi04 replied to ovidiu_xxl2006's topic in Passat B6
Se dezamorseaza instalatia de alimentare cu motorina pe undeva. Verifica traseul - Today
-
Pornire foartea grea Passat B6 2.0TDI BKP oricând, indiferent de temperatura motorului
ovidiu_xxl2006 replied to ovidiu_xxl2006's topic in Passat B6
Am înțeles. Zilele astea o sa le schimb între ele și sa vedem simptomele. Revin cu noutăți. Mulțumesc! -
Pe mine ma interesa doar cum se face O gluma mi s-ar fi parut daca dadea DPF + evacuare jos.
-
Adica poti sa schimbi motorasul cu ceasurile date jos ?
-
Salut! Legat de acesti greieri din zona bordului. Eu am luat masina in martie 2019, pana in noiembrie-decembrie, nu au fost zgomote. Cu frigul zgomotele si vibratiile au aparut. Totusi, eu am observat ca vin din zona airbag-ului pentru genunchi si nu din zona ceasurilor. Poate confirma cineva informatia asta? A fost gasita o rezolvare?
-
Delcar Brasov (Skoda) document activare APP Connect 5G0054830A - 1106 Manopera - 92 ron App Connect functional, totul OK. Recomand oamenii de acolo.
- 305 replies
-
- 1
-
-
- app-connect
- car-net
- (and 1 more)
-
Butoanele fizice sunt mai usor de accesat, iti distrag mult mai putin atentia in timpul mersului, insa asta fiind trendul ne vom obisnui cu ce se ofera daca vrem masini noi. Deocamdata sunt oferte bune la G7, pana nu se epuizeaza G7 nu stiu cat de bine se va vinde G8.
-
se vede in poza ce este, vine pe capatul unei tevi egr. trece fumul prin el si se fac acele depuneri, citisem undeva ca se intoarce 180 grade pt a nu intra gazele direct, astfel sa se depuna mai putin. mai citisem ca poate nu e ok sa se schimbe fluzul gazelor din cauza temperaturii / afectarea galeriei de plastic (pt motoarele cu asa ceva)
-
verifica daca ai montat corect firele de alimentare. cu un multimetru vezi daca "fura" curent cand e masina oprita, incuiata - pui aparat de masura pe baterie sau pe siguranta aferenta.
-
Salut ,am și eu o problema cu curentul la un vw bora din 2000 1.9 115 cai Iam montat o navigație 2din și câteodată mă lasă fără curent acum in timpul timp cam des ( până sa montez acea navigație nu îmi făcea probleme ) dar când se oprește motorul se oprește și navigația și nu mai rămâne niciun consumator pornit ,de ce rămân fără baterie?
-
Scuze ca intreb aici, dar ce este/ unde este si de ce se repozitioneaza acest "degetar"? Si care e denumirea lui tehnica? Multumesc
-
Ms frumos, deci am facut bine. Azi trebuie sa trag 10 fire in interior. Cate 5 de la fiecare. Dar inca nu o sa fac legaturile la modul. Ca nu am nici suportii de de la senzori. O sa le trag doar pinul 11 in CECM si sa le dau activez cu VCDS. Am faruri de ceata. Am inteles ca toate Jetta cu faruri ceata au Highline acest modul. O sa reglez farurile manual cat mai jos sa nu orbesc lumea iar dupa ce vin suportii fac si autoleveling-ul. Apropo are cineva de vanzare un buton reglaj lumini doar cu reglaj lumina bord?
-
ȚuiaIonuț joined the community
-
Inca merge. Multumesc @Al Bundy nu il mai folosesc pe auto sa se miste cat mai putin motorasul. Sper sa tina. Daca nu, asta e.
-
Corect sunt ceasuri bc+ afiseaza pe ceasuri dar nu pot folosi butoannele de pe volan pentru cautare in agenda si nu func nici microfonul cu care este echipata masina.Cand primesc apel sau apelez vad pe ceasuri cine sau pe cine apelez dar conversatia se tine prin microfonul telefonului nu al masinii.Asta este nelamurirea mea butoanele de pe volan dedicate de pe volan si microfonul de pe masina.
-
Pinii de la reglaj manual înălțime faruri, se deconectează, izolează și atat
-
Pornire foartea grea Passat B6 2.0TDI BKP oricând, indiferent de temperatura motorului
F l o r i n replied to ovidiu_xxl2006's topic in Passat B6
Permută injectoarele cu probleme pe 1 și 3,vezi dacă se muta și defectul. Dacă da, alte injectoare, dacă nu, alt cablaj -
Am schimbat o pompă absurdă cu aceeași perioadă de cod AD și o problemă în aceeași măsură. În momentul în care BJ este electronică și DE pe hidraulică se pot acoperi în timpul acela, trebuie să se adăuga ceva pentru HHC și încă nu există mai exact. Pe cea veche nu am avut. Codarea de pe modulul vechi este 11422012092300FB880F04E4901900413800 Tot pe acesta îl copiez și în modul celălalt fără să mai adaugăm ceva?
-
Este o glumă videoclipul, mai precis un mod elegant de a mări semnificativ timpul respectiv prețul manoperei.
