Toată activitatea

Aveți idee la golf 6, 2009, 1.4tsi 122cp, ce tip de antigel se potrivește, în carte scrie G12++, pe vas G12+, care este potrivit? De asemenea imi poate spune cineva cum se face aerisirea la sistemul de încălzire? Pot vedea modulul din dreapta cu ochiul dacă lucrează?

Si eu zic ca inainte de a lansa comanda sa faci un test drive temeinic atat cu cutia manuala, cat si cu DSG. Eu spre exemplu sunt dezamagit de comportamentul cutiei DSG in oras, pentru ca are lag mare la acceleratie si schimba vitezele la turatii mult prea joase. La test drive mai mult mi-a placut cutia manuala, insa nici nu am observat sa agate la schimbarea treptelor de viteza. Deci motorizarea 1.5 TSI cu cutie manuala mi se pare o optiune foarte buna. In privinta reducerilor, in februarie am avut 21% la Golf, fara rabla si fara reducerea credit Porsche.

@Gabriel*77, ti-am citit postarile din trecut, tin cont si voi face face un drive test. Masina o ia tatal meu (nu e adeptul automatei) nu contest confortul DSG-ului, dar nu e cazul de asa ceva. Nici dotari multe nu prea are nevoie, oricum acum sunt destul de ok dotate masinile fata de acum 18 de ani (cand era optional si ESP-ul la Skoda). Dotarile pentru un om normal le are masina (varianta Selection), restul dotarilor care vin acum obligatoriu de la UE au crescut substantial preturile masinilor. Am mai avut Octavia 2, 1.9 tdi de 105 cp, manuala, pe care am dus-o pana la 290k km, luata de noua in 2008 si stim cam care e valoarea/calitatea acestei marci (sa ajungi la 35-40k Euro mi se pare enorm de mult). Din pacate astea sunt preturile in septembrie 2026, am facut configurari pe site-ul Skoda, am fost in reprezentanta, m-am uitat pe site-uri de vanzari auto. De asta am scris aici in speranta ca poate a achizitionat cineva in ultimele 2 luni si are un pret concret sa il compar.

@octavia 4ever 31.000 pe o Octavia manuala? Eu am fost și sunt fan manuală, dar cutia de pe O4 m-a dezamăgit crunt în 2023 motiv pentru care am vândut mașina configurată așa după fix un an de zile de la achiziție. La vremea aceea am dat pe ea 28.000 și era cheluță. Fă drive test și vezi dacă e ce trebuie să nu îți pară rău după. În 2024 am luat faceliftul, cu destul de multe opțiuni și DSG, cu doar 33.000. Adevărat că am avut o reducere de 4500€, de la 37.500, la 33.000, însă mi-am configurat mașina destul de bine profitând de acea reducere. Cu siguranță sunt reduceri, dar acum depinde ce vrei și cât ești dispus să plătești.

Motiv pentru care am scris cu titlu informativ pentru alti colegi care mai citesc pe aici

1.5TSI manuala nu e 4motion

Ca info, pe motoarele 4x4 nu exista clever bonus decat daca se ia Sportline..

Salut, neluand in calcul Rabla, au oferit Clever bonus Octavia 30 years de 3150e si reducere dealer de 1565e. Apoi daca mai adaugi Rabla, mai scazi..

NU, nu este un indiciu clar, poate fi infundat si totusi ambele conducte la fel de calde. O diagnoza te ajuta sa gasesti defectiunea.

Buna ziua, a cumparat cineva recent O4, Selection cu 1.5 TSI manual? Ma intereseaza ce preturi reale ati obtinut, pe site-ul oficial (configurator) e un pret, reprezentantele fiecare au alte preturi. M-ar interesa 1.5 TSI Manual, Selection (29.323,14 Euro) + Albastru Race (508,20 Euro)+ Design interior LODGE (191,18 Euro) + Pachet Light & View Plus (1.396,34 Euro). Totalul e 31.418,86 Euro. Daca suni la reprezentante, au discount-uri diferite (27k,28k fara RABLA/finantare prin Porsche Leasing). Garantia de 5 ani/150.000 km (1 an extra) este oferita gratuit de toate reprezentantele?

Dacă ambele conducte de la radiatorul de căldură, la golf 6, sunt la fel de fierbinți, dar bagă aer cald mai mult pe stânga, iar pe dreapta călduț, este un indiciu ca, radiatorul nu este înfundat sau poate fi înfundat, indiferent dacă conductele lui sunt la fel de încinse, nu poți ține mâna pe ele?

Salutare! Am nevoie de un sfat de la cei care au mai făcut acest retrofit. Dețin un VW Passat B6 și vreau să îi pun oglinzi rabatabile electric cu puddle lights. Momentan pe mașină am module de ușă Midline (care nu suportă această funcție). Am cumpărat deja oglinzile complete originale, modelul cu rabatare electrică și puddle lights. Întrebările mele pentru voi: Ce coduri exacte de calculatoare de ușă față (stânga/dreapta) trebuie să caut ca să fie compatibile cu oglinzile de B6, să meargă axele corect la butoane și să suporte rabatarea + puddle lights? E de ajuns să schimb și să codez doar aceste calculatoare de ușă cu VCDS sau trebuie modificat/schimbat ceva și la modulul de confort (CCM) din bord pentru plierea din cheie?

Salutari, Topicul se poate închide, mașina a fost vândută. O mașină foarte buna, care ne-a folosit in 3 și apoi în 4 timp de 6 ani, fara mofturi, fara incidente, doar drumuri relaxate și confortabile. Am închis la 97k km cu un concediu in zona munților Retezat. Am schimbat în mod previzibil cu o Cupra Terramar 2.0 tsi 204 CP.

Animalele coboara spre oameni Am intalnit caprioara pe Valea Oltului pe marginea drumului , se uita la masini Alta la Baciu in sat in statia de autobuz langa drumul national Veverite plin perioada asta , trec strada saracutele Bursuc in fata masinii la iesirea de la Cozia

Codul este 5K7035200F.

WVWZZZ3CZ8E062130.pdf

Da, este foarte posibil ca acel senzor de temperatura la intrarea gazelor in turbina sa fie de vina. Eu l-as schimba fara sa mai stau la discutii, este posibil sa iti rezolve problema. Odata ce acest senzor transmite mesaje gresite catre ECU, normal ca face regenerarile alandala. Se gasesc si mai ieftine, nu neaparat OEM, poti merge pe Bosch daca vrei. De Delphi m-as feri, am mai auzit cazuri in care senzorul cumparat de nou era deja defect.

@cosminwon da, poti sa iei de exemplu de golf si apoi prin codare se schimba pentru masina ta, respectiv passat . Alege un MIB2 pentru VW da, pui fara grija o antena AM. Eu pe golf am facut retrofit, antena sta sub torpedou, nu vroiam la vedere si nu am nicio problema. Fara erori la scan. referitor la volan, poate te ajuta alt coleg, nu stiu sa raspund

Problema e ca in zona "medie", nici pe piata sh nu misca nimic. Am masina din semnatura la vanzare de vreo 3 luni. Vorbim de o masina cu 10k sub pret de lista, mai ieftina chiar si decat una noua mediu dotata, a mea fiind "full extra". Pe de alta parte, prinvind din "avion", lucrurile par sa mearga inainte. Rotile se invart, nimeni nu sta pe loc. Am fost in weeekend in Bucuresti (zona cea mai bogata a tarii), practic n ai loc pe strada sau pe trotuar. Perturbarea statu quo-ului actual este doar o incercare fortata a redistribuirii sferelor de influenta. A ajuns Trump sa il roage frumos pe Zelenski sa nu ii mai bombardeze rafinariile prietenului Putin, pe motiv ca "e criza de produse petroliere". Canada vrea sa bata palma cu UE, China isi vede linistita de drum mergand pe burta cu constructia de zeci de reactoare nucleare concomitent cu continuarea studiilor in incercarea de a obtine fuziunea nucleara ( Graalul energiei). UE este la fel de avansata sau poate cu cativa cm inainte in domeniul asta, existand un program extrem de serios pe subiect (in zona de sud a Frantei). America nici ea nu sta pe bara dar pare ca e totusi pe locul 3. Shit is going to hit the fan iarna asta cu Super ElNino influentand vremea in Europa.

@haro o să îi tot pozam pentru că populația de urși tot crește. Din păcate pe lângă poze sunt mulți care îi și hrănesc, uitând că ursul este un animal sălbatic. Btw, poza e cu zoom, nu eram lângă el. Dacă doar i-am fotografia, în câțiva ani nu vor mai sta pe marginea drumului...

Anul acesta unii observatori mai atenti au notat ca fenomenele meteo i-au afectat doar pe unii...: - "As of September 2026, the Atlantic has recorded a historic lack of storms, reporting a record-breaking stretch with no hurricanes so far"; - "In 2026, Asia experienced an unprecedented wave of extreme weather events, heavily intensified by a massive "Super El Niño". The region faced stark extremes, ranging from historic heatwaves and prolonged droughts to devastating typhoons and record-breaking floods." .... si ceva mai mic dar de la noi - in RO in zona Munteniei, Prahova a plouat indestulat si s-a facut recolta de grau si alte cereale cu productii record, pentru ca nu s-a mai tras cu rachete anti-grindina... Pe de alta parte lumea întreagă este pe punctul de a se prăbuși economic. Rafinaria de petrol saudită Yasref de la terminalul Yanbu este complet distrusă (producea aproximativ 11 milioane de galoane de motorină pe zi). Saudi Aramco a anulat exporturile de petrol brut către Europa, deoarece Oleoductul Est-Vest a fost distrus. Camioanele, navele, tractoarele, orice misca industria se vor opri sau vor merge partial cu costuri si mai mari. Criza de motorina nu va face decat sa se agraveze de aici înainte. Merita EV daca stai la casa si ai panouri si este masina de oras si nu ai pretentia sa o vinzi pe bani buni peste 3-5 ani. Pana acolo, trebuie ca cineva sa construiasca masina, sa existe o industrie, sa existe o piata larga de oameni care au veniturile necesare sa le cumpere. Pare ca s-a cam terminat perioada respectiva...ne indreptam catre "real economy".

DPF-ul nu se strica (umple) el de la sine, motorul functioneaza defectuos sau nu se intrunesc conditiile pentru regenerare si asta-l face sa se umple de funingine, deci problema nu este la filtru, ci la motor/senzori. Schimba senzorul respectiv, nu poti sa ai 38gr.C inainte de catalizator si 204gr.C dupa. Daca mai vrei inca o verificare (in foto vad o interfata Launch care detecteaza automat motorul - deci ar trebui sa citeasca canalul corect) incearca sa vezi aceleasi valori cu un VCDS. Dupa schimbare senzor monitorizezi DPF-ul, intervalul la care face regenerari, si doar dupa aceea te apuci si de reparat motor. Senzor OE, sau doar vreun AM pe care-l sa-l recomande EEXCALDAE...poate este bine sa verifici si cablaj inainte.

Buna ziua, mă puteți ajuta, vă rog mult, cu o decodare de VIN (codurile PR)? VIN WVWZZZ3CZ8E062130

BLS Assembly overview - toothed belt drive.pdf BLS Removing, installing and tensioning toothed belts.pdf BLS Removing and installing toothed belt (vehicles with engine support bolted further away from engine).pdfBLS Removing and installing toothed belt (vehicles with engine support bolted close to engine).pdf BLS Removing and installing engine support.pdf .