Toată activitatea

Tot mai multe vad in teafic. Si zeekr si rasnite de alea mici de scrie chiar cu litere chinezesti pe ele, urate, ca alea din china. Nici nu stiu ce marca sunt. Nu ca ar conta. Una peste alta, am fost sa testez un BYD seal 3.8s. Mi-a placut. Dar nu are suspensie ca si tesla, aia m-a impresionat cel mai mult la americana. Pozitia la volan imi place mult la byd, e joasa cum imi place, spatiu la picioare in spate. Atata ca trapa e fixa si perdeluta se monteaza manual. Cica e tratata sticla, dar tot se simțea caldura. 43k oiro varianda mid, 320 de cai parca, rwd , aprpape 700km range. Dif fata de cel de top e awd, putere si HUD. Doar atat.

Au bagat baietii la un dealer de-al nostru 7 "ChopStix" d-astea in stoc, s-au vandut toate in prima saptamana. 🤭 Hibrid 1.5 turbo (141 cp)+electric (287 cp 4x4), cica are range peste 1000 km combinat, sub 6 secunde suta, 50 000 GBP full, 8 ani garantie sau 160 000 km. Cica "Dumnezeu a creat cerul si pamantul, restul este MADE IN CHINA", piata auto europeana se clatina, postarea de mai sus (precedenta) este legata de esecul Porsche care a pariat totul pe EV:

Dacă nu-mi rezolva problema, eu le dau mașină înapoi ... Ei au un TPI in care scrie că apar aceste zgomote la DQ200 și că nu pot fi eliminate prin reparație/înlocuire. Dealer-ul este obligat să aducă la cunoștința clienților aceste aspecte înainte de vânzare, nu sa afle ei ulterior că mașina lor face că o cotigă și că din perspectiva grupului VAG e ceva normal. Practic ei vând un produs cu un viciu cunoscut. Întrebarea mea este de ce nu apare problema asta la toate cutiile DQ200??? E clar că e un defect de fabricație...

10 ani mai tarziu 😄: @F l o r i nExista RNS 810 disponibil doar pe Phaeton si Bentley. 😋

Seara buna, deși pentru mine nu prea este, acum câteva săptămâni am schimbat și plăcuțele alea de etanșare, pentru că cele originale umezeau de ulei in jurul injectoarelor.Acum am scăpat de problema asta, dar umezește și transpira împrejurul lor, la îmbinare cu capacul de plastic.Au fost montate corect, strânse la cuplu, nu îmi vine să cred.M am uitat pe seara sa vad, curios și eu, pentru că în mod normal trebuia să fie uscat.Placutele au fost Elring 467.450, preț undeva la 35 de lei bucata.Originale undeva la 85 de lei, dar nu cred că asta ar fi problema, sa nu tina cele aftermarket nici 2 săptămâni, este catastrofal.Poate mă lămurește cineva care ar fi cauza, lăsând la o parte că alea originale erau ce trebuie.

https://forum. v w c l u b .bg/viewtopic.php?f=12&t=491205

Pregatiri pentru calatoria de aprovizionare de toamna la fiica mea (2x1820 km). Am schimbat discuri si placute frana fata, brate si bielete antiruliu spate, colierul dublu de pe evacuare. Urmeaza arcurile fata (cel de pe stanga are spira de jos lipsa), saptamana viitoare.

salutare unde gasesc softul de operare pentru rns 510

Exact. Ca sfat, eu as schimba ambele, si rulmentul, si senzorul, chiar daca doar unul cauzeaza erorile, posibil si celalalt sa fie afectat suficient destul incat sa cedeze dupa o perioada.

Am avut si eu fix la fel, a fost rulmentul de la roata la care indica presiune scazuta. La viteze mici in oras nu apareau erorile, pe autostrada incepeau sa apara si ramaneau active mult timp.

Daca nu ai erori pe cutie, reprezentanta "nu e curioasa" de zgomote 😞 Am un prieten tot cu Karoq si l-am dus la o reprezentanta unde cunosc pe cineva. La fel: nu au ce sa faca pentru ca nu le accepta fabrica o cutie care, conform log-urilor, functioneaza ok. Dar conform urechii se aude "putin ciudat". Te rogi, eventual, sa iti cada cutia in perioada garantiei ca sa ti-o schimbe producatorul. Dar in general este o cutie foarte fiabila daca nu mergi preponderent in oras cu ea in trafic "bara la bara". Asa ca depinde si cum o exploatezi si... cat noroc ai!

O posibila cauza: un senzor ABS defect sau inelul magnetic de pe rulment defect. Putine piese defecte la masina pot genera atat de multe erori. Te vei lamuri la o simpla diagnoza.

Cat indica senzorul in valori reale ? e montat corect ?

Prin 2023 (parca) mergeam spre munte cu golf 7 (feb 2020). La un moment dat au inceput sa curga erorile. Vreo 8. Tot asa, front asist, frana de mana. Nici nu am apucat sa le vad pe toate. Am oprit, repornit, a mai ramas doar front asist sau start stop, nu mai stiu sigur. Dupa cv km a disparut. Am ajuns la destinatie si a doua zi am sunat la reprezentanta din BV. Erorile disparusera. Mi-au spus sa stau linistit. Cand am fost la revizie au spus ca nu e nicio problema. La diagnoza nu aparea nimic. Un prieten care are service (merg la el in afara garantiei de multi ani) mi-a spus ca a fost din cauza unui triplu folosit la priza masinii. Era un noname pe care l-am pus pentru a folosi detector radar si incarcator telefon. Erorile aparusera la cateva minute. L-am aruncat. Am povestit, poate ai folosit si tu cv. Daca nu, diagnoza. Bafta!

Drumuri bune si fara incidente cu noua achizitie !

Cod cutie de viteze NQH Tip transmisie 7A

@bobeanu Ai rezolvat ceva până la urmă? Mă confrunt cu aceeași problemă la un Karoq nou, iar cei de la reprezentanta mi-au zis că "așa fac ele"...

@cuibusel Aceeași problema o am și eu cu Skoda mea, iar cei de la reprezentanta m-au trimis la plimbare spunând că e ceva normal, că așa fac ele. Mai aveau un pic și-mi spuneau că sunt eu nebun... Am avut un golf 7, tot cu dq200, cu peste 200k km in bord și nu făcea astfel de zgomote. Fratele meu are același model de Skoda, an fabricație 2024 și nu are astfel de probleme cu cutia dq200. Eu nu o sa o las așa, nu poți să vinzi un produs neconform și să spui că așa face el. Daca voiam căruță, mă duceam la Obor, nu le dădeam lor 30000 euro...

Fara o diagnoza e imposibil de ghicit

Buna ziua, Am o problema la Skoda Octavia 4, 12.2020, 2.0 diesel 116 hp, circulam cu 90 km/h in exterior si au inceput sa curga erorile, front assist indisponibil, defectiune frana de parcare electrica, eroare asistent de parcare etc, vreo 10 astfel de erori. Care este cauza si bineinteles care este si rezolvarea? Mulțumesc

salut, va rog sa ma ajutati cu un cod pentru cutia de viteze,este un dq 200,nu este trecut nici pe sticker si nici stantat pe cutie.multumesc las seria de sasiu vsszzz6jzdr018562.

Raspund tot eu, am comandat si am primit astazi Continental Wintercontact TS870P FR H, 235 55 R18, DOT 2026. Urmeaza sa le montez pe niste jante OEM de Formentor, au ET40, in rest sunt conform specificatiilor, sper sa nu fie o problema cei 2 mm diferenta.

Frumoasa trecere, e ce trebuie!

Am făcut și eu un test drive cu o Skoda Kodiaq 2.0 TDI 193 CP 4x4 Sportline. Mașina este spațioasă, materialele de calitate, noul bord și butoanele nu sunt pe gustul meu, antifonarea este destul de bună. Este clar mai leneșă la accelerări bruște față de modelul cu 200 CP. Nu numai cei 7 CP se simt, dar și setările motorului sunt altele, probabil să se încadreze în noile norme de poluare. Prețul este marea problemă; mașina de drive test era la vânzare cu aproape 20 de mii de km, an 2025, preț 45 de mii de euro; adevărat că avea cam toate opționalele puse pe ea, inclusiv trapă. Sincer, mașina este ok, dar banii sunt fff mulți; una nouă configurată așa trece de 52 de mii de euro..

E nou, e schimbat saptamana trecuta si tot atunci s-a facut si masurarea mufei cu multimetrul. Necesita vreo calibrare din VCDS? Sau ce altceva sa ii fac?