Toată activitatea

medie de 10, adica pe 10-20k km, oras+extern... nu medie de 10 in oras!

Am facut o tura cu masina cu anvelopele Nexen Nfera SU2, anvelope cu care a venit masina echipata din fabrica (mentionez ca am jante pe 17 inci). Sunt silentioase si moi, neasteptat de moi pentru o anvelopa de vara. Asta insemna uzura rapida, fapt consemnat de multi utilizatori dealtfel. Mi s-au parut destul de ok, nu am apucat sa pun frane bruste sa vad cum se comporta. Apoi mi-am montat anevelopele de iarna, iar Nexen-urile de vara le duc la un depozit pana la primavara, apoi vad eu ce fac cu ele. Multumesc celor care ati raspuns!

Un up date , masina, dupa vacanta de iarna , aprox 3000 + km, regim autostrada mers mai alert si zona de munte , 80% in S, nu a consumat ulei deloc( fata de anii trecuti cand se consuma aprox 2 linii ).

Nu e normal sa smuceasca . Cum e setata cutia , D sau S ? Ce insemna energic pt tine ? Touareg nu e pt curse .

Dada, din M Kogălniceanu. N-am vazut urme de rugina deloc, dar , intr-adevar, partea de sub capota era mai murdara. multumesc frumos!

Ai luat masina din zona Constantei? Cum sta cu rugina? Sa o stapanesti sanatos, inainte de toate

Short term e -25%

10 doar duminica dimineata cand nu prea e trafic

vezi ca nu e acelasi lucru.... ala de la chinezi e un adaptor care se conecteaza la mufa senzorului de ploaie...

Cred ca este vorba de: - 3B0845543A - placa suport oglinda retrovizoare interioara pentru auto cu senzor de ploaie

Problema Ravenol, Liqui Moly (acum proprietar Wuerth) si alte brand-uri de nisa este ca sunt doar blenderi, si depind decisiv de calitatea uleiurilor de baza si aditivi pe care le cumpara de la rafinarii. De ex. acum ceva timp, Liqui Moly a pierdut un contract de furnizare de ulei de baza, cu Shell (daca-mi aduc aminte corect), principalul motiv erau cantitatile mici pe care le cumparau. In mod clar s-au reorientat catre alte rafinarii, insa au aparut probleme noi, petrolul era din alta sursa, uleiul de baza avea alte caracteristici si tot procesul de blending a fost nevoie sa fie adaptat, si asta nu se intampla peste noapte, se face din mers. Asta a fost perioada cand forumurile au inceput sa se departeze de Liqui Moly pentru ca nu mai era ce era inainte. Probabil ca printr-o situatie asemanatoare trece si Ravenol, care avea volume de productie de mai mult de 2x mai mici fata de Liqui Moly.

Verificați cablajul,de obicei in stanga fata, sub lonjeron se rup firele .

TPI-ul asta l-am facut in Ungaria la Debrecen anul trecut...nu am mai avut probleme pana acum ...acum au aparut din nou! KKT-uri de masini...Am Caravelle-ul T7 de 2 saptamani in reprezentanta ( probleme cu adblue la 49K ) si nu ii da de cap ce are...

@Xman_ghio LM ,Valvoline,Motul,Shell … @skodamen Schimba-l cu prima ocazie. @R Z F Nu,nu are legatura cu reclama .Are legatura cu calitatea ,am confirmari clare .

Bună ziua, E prima dată când am o astfel de mașină și nu știu dacă comportamentul cutiei de viteze este normal Când cutia schimbă din 1-2, 2-3,3-4 iar schimbările se fac la 1800-2100 de turații, adică o accelerație puțin energică, se simte destul de sesizabil. Efectiv se simte exact la fel ca la o cutie manuală, când cuplează. E normal? Dacă accelerez mai tare nu se simte nimic, la fel și la accelerările foarte line, retrogradări de viteză etc. Singurul simptom este cel amintit mai sus. Mulțumesc

Am si eu o problema care ma seaca de ceva timp la un golf 5 gti 2008. cu ceva timp in urma am schimbat pompa de benzina deoarece avea plătitorul spart. După înlocuirea ei Am constata indicații eronate ale cantității de benzina din rezervor - candd arata ca e gol dar la pompa magam maxim 20l, ba faceam plinul si arata la bord pana la penultima linie- adică lipsea un sfert. Acum am schimbat iar pompa de benzina si acel cablaj de deasupra care comanda pompa si tot cred ca nu indica corect.tot mai are o diferenta . Ce pot face? Cand am schimbat prima pompa, am dat si din VCD o calibrare. Ma puteți ajuta cu un sfat? Daca va sunt necesare codurile pieselor o sa merg la garaj sa le notez. Multumesc

Hello hello, Va prezint noua mea masina: Skoda Octavia 2021, 2.0 TDI 150 CP, DSG. Eu vin de la un umil Golf 6, 1.6 TDI, si efectiv pot sa spun ca m-am indragostit de noua masina. Am cautat masina asta cam vreo 3,4 luni, e luata din RO, cu destul de multi km, doar 244k. Primele impresii despre masina: Masina din punctul meu de vedere, este super confortabila. Am mers cateva sute de km, Cluj-Suceava si n-am simtit deloc oboseala (cum simteam in Golf, la spate). Farurile Matrix isi merita toti banii. Initial nu voiam cu Matrix, pentru ca nah, daca se strica, sunt o groaza de bani, dar acum ca le-am vazut in actiune, nu-mi pare rau. DSG-ul schimba super, super multumit. KESSY super mistooo. Acum, primele probleme pe care le-am depistat. 1. Nu pot sa-mi fac contul de mySkoda ca si primary user, am fost la Compexit Cluj si m-au programat pentru un update de SOFT, avand in vedere ca eu am versiunea 1810, mi-au spus ca trebuie update de soft, dupa care o sa mearga. 2. Pare ca, luminile mele ambientale isi pierd din putere. M-am uitat si pe la alte masinin, si led-urile mele cel putin din dreapta volanului langa display, nu vad asa bine, aproape mai deloc, la fel si cea de sub consola centrala. Poate pot cei de la Compexit sa rezolve problema...ori, am vazut ca se pot pune cum e in video-ul din postare, doar ca as vrea efectiv puse ca si OEM, dar sa lumineze mai puternic. Ma mai gandesc. Ce urmeaza: Sa vand jantele pe 18, si sa iau unele de 17. Daca stie cineva ce fel de jante sunt cele de pe masina, dau o bere. Cumparare o camera de bord, obligatoriu.

Eu cred ca a vrut sa spuna ca este foarte multa reclama la mijloc. Legat de perioada de schimb,daca circuli mult extern este ok dar daca circuli mai mult intern nu este ok. Este important sa tinem cont si de orele de funtionare si de faptul ca, conditiile extreme duc la expirarea mai rapida a aditivilor minune.

Si cine are Ravenol in motor, ce sa faca? Sa l schimbe rapid, sau merge pana in 10000 de km, in luna mai? Masina merge bine, nu consuma ulei

Depinde de casco Zilele trecute am rupt un arc de la trecerea printr o groapa, cu un ford fiesta care are casco de la nastere S-a despagubit platforma, plus reparatia( arc si manopera in regie proprie pentru schimbare)

Ah, da... imi aduc aminte de postarile tale din jurnalul Porsche Macan S. Si atunci ce recomanzi? Parca acolo ai mers pe LM nu?

E bun doar pe hartie ,continutul e suspect ,confirmat de furnizorul local .

Ionutz83 m-a ajutat si pe mine, aveam aceasi problema -Problema de cablaj. PDC TPI 20768321_RO.pdf

@EEXCALADE ce probleme sunt la Ravenol (USVO VMP)? Chiar ma intereseaza ca din fise pare full sintetic real. Merci!

Salut. Am cumparat o oglinda electrocromatica pentru al meu Golf 4, eu avand varianta simpla montata din fabrica. Problema este ca nu cunosc codul pastilei/ suportului care se lipeste pe parbriz ( am cumparat doar oglinda/ bratul ei si senzorul de ploaie). Sa nu uit, oglinda este marcata Donnelly 0101516, iar in dreapta pozei este o oglinda normala. Ma puteti ajuta cu codul pastilei? Multumesc.