Toată activitatea

Nu am mers, asa este. Ce-i drept nu stiu cu ce anvelope era echipata masina aia. Bineinteles, impresiile sunt absolut subiective si nu am pretentia sa fie cu titlu de adevar. Pentru mine etalonul la NVH in clasa asta este A4 pe care l-am avut. Avea si geamurile "acustice"... Nu stiu cum merge un S4, dar o masina de tipul asta, cu aproape 400 de cai, care sa fie cu personalitati multiple, mi se pare un compromis extrem de tentant. Sa mergi in confort cu aproape 400 de cai, in timp ce consumi sub 8% benzina si, la draci, sa poti face tampenii mari, e ceva ce mai multi dintre noi ar trebui sa incercam .

Si eu tot continental all season contact 2 am pe vw id3, dar masina e folosita strict pt oras si pt asta anvelopele fac fata cu brio. Pt mers la munte nu m-as simti confortabil cu ele, dar asta probabil si din cauza ca masina e rwd. Sa vedem cum se descurca cu trecerea timpului, momentan sunt noi, montate in vara.

E ultimul Serie 3 care arata bine (de fapt posibil ultimul BMW 😃), LCI-ul e o involutie, iar motorul este foarte bun. Mie imi place si mai mult G21 🙂. As schimba doua lucruri la interior: volanul (era mult mai elegant cel de pe F30) si ceasurile de bord, daca s-ar putea. Nu stiu ce e cu cei de la design interior, bine mie imi plac mult mai mult ceasurile analog. E, daca vrei, parte din ADN-ul sportiv sa transmita mai mult zgomot de rulare, dar nu ajuta nici runflat-urile. Inteleg ca nu ai mers cu un Porsche sa vezi acolo zgomot de rulare, sa auzi absolut toate pietricelele de pe drum, zgomot de anvelope 😀

Exact. Si as mai adauga ca in realitatea de la noi foarte multe masini merg vara cu anvelope de iarna. Si mai grav e ca de la cei in situatia asta am auzit de mult prea multe ori ca cele all season sunt porcarii si ca nu ar cumpara asa ceva. Mai degraba te salveaza un allseason decat una dedicata de iarna cand afara sunt 40 de grade.

B58 fara soft... 😁 probabil nici nu ai nevoie de unlock. Citisem pe undeva parca, ca si daca ai nevoie, Femto nu mai e unica solutie. 🚀 Chiar sunt niste masini foarte reusite, sa o stapanesti sanatos.

Salutare, Am si eu pe passat b8 190 cp, continental all season contact 2. Le am pus in septembrie anul acesta. Pentru un mers normal, civilizat atat pe temperaturi de 20+ cat si -10 (gheata si zapada) mi se par foarte ok. Atat timp cat nu fortez nota ele raspund foarte bine. Am luat in considerare faptul ca sunt o solutie de compromis, insa nu m-am simtit deloc in pericol cum spun multi. Am ezitat foarte mult sa achizitionez asa ceva, insa pentru mers normal, fara apucaturi de pilot sunt mai mult decat ok. Sa vad in timp daca isi vor pastra proprietatile. Drumuri bune!

Buna , la masina mea ( passat B7 177cp ) , am patit la fel . Am umblat la acel calculator aflat in aripa dr spate . Am gasit 2 pini de la acea priza care efectiv nu mai erau din cauza coroziunii . Am lipit 2 fire de la firele ce ducea la acei pini si mai departe , direct in interiorul calculatorului , pe placa de baza , corespunzator cu unde urma sa continue circuitul electric . Am montat acea priza inapoi pe calculator . am prnit tigaia si am actionat marsalierul . Si ? Surprizaa , camera a revenit si iaca am 2 ani de cand totul este ok . Sper ca am fost inteles .

Nu stiu cum sunt motoarele de 150 in varianta 4 Motion, dar nu cred sabfie diferente notabile fata de 140 care l-am avut eu. Pot spune ca am fost extrem de multumit, cu 5 persoane si rulota dupa mine nu s-a plans nimeni de nimic, Nici masina nici pasagerii. Pentru labradori, daca pui sistem de Transport caini in spate, iti recomand varianta lunga, desi nu pare, are un spatiu suplimentar de Care bei avea nevoie.

Baby M!!! Da! Foarte misto masina, sa va bucurati de ea.

Salut! Ma tot uitam zilele astea in dezmembrari pentru ca doresc sa schimb cotiera de pe usa soferului, probabil multi stiti de problema aceasta iar a mea este dezlipita destul de tare. A mai facut cineva pana acum chestia asta? Se poate demonta doar cotiera fara sa dau jos toata fata de usa? Si oare daca as lua cotiera de pe usa din stanga de pe un CC cu volan pe dreapta ar potrivi? Multumesc!

- prin pompele de medii te referi la cea din rezervor si cea de lângă filtru, ma gandesc. Separat nu știu cum sa le tesez din VCDS. Stiu doar de la Output Tests, iar de acolo pornesc ambele cred. Se aude ceva, nu stiu cum sa interpretez rezultatul. - motorina era full in filtru, am desfacut si m-am uitat - span nu am, am mai verificat recent, iar in carcasa filtrului nu se vede span deloc Prin faptul ca dupa cateva ore a pornit la sfert, iar de atunci nu a mai facut deloc figuri, e clar ca problema a disparut pentru moment, deci e greu de investigat. Eram curios daca din experienta, poate cineva sa isi dea cu parerea ce ar fi putut fi, care sa faca sa nu porneasca și totuși sa nu dea nici o eroare, corelat cu zguduiturile motorului inainte sa se opreasca. Ma gândesc sa schimb preventiv pompa din rezervor. Nu am schimbat-o niciodata, iar masina se apropie in curand de 400k km.

Da, să știi, chiar mă gândeam și eu la același lucru. 😄 Presimt că o să mai apară câteva modele pe aici. Chiar este, atât ca și performanțe pure, cât mai ales ca dinamică - și aici nu mă refer la cât de capabiă este ci la cât e de ajustabilă în funcție de inputuri și la conexiunea pe care o oferă. Există un singur model din afara mărcii care este peste dinamic, dpmdv, știm ”din cealaltă parte”. 🍀😉 Nu am mers cu niciun G20 3 diesel și nici n-am idee cât / dacă diferă în funcție de echipare, știu că asta a mea are acoustic glass, la o simplă căutare pe net pare că ar fi un opțional. Compar însă cu alte mașini pe care le-am mai condus sau în care am fost pasager, cu pretenții de lux, cum ar fi E-klass W213 față de care mi se pare mai bine insonorizată, sau X6 G06 care are un mic avantaj față de a mea. Poate contează și faptul că motorul este extrem de silențios la turații și sarcini mici. Însă cel mai sesizabil este că nu se aude acel fâșâit de la mașinile care trec pe lângă tine.

72000 si ceva km. Reetansat si injectoarele 4 si 5, ca umezeau pe capacul de la culbutori. Impozitul cu reducere pe 2026 la Sv: 2041.2 RON Inca mult, dar mult mai bine decat era anterior ( aprox 4800).

Deci, practic, avem aici un subforum bmw 😀. Lupisor sub acoperire g20 ul asta. As avea o mentiune legata de insonorizarea modelului. Am fost pasager intrun 320d, venind de la mare si sincer m-a dezamagit. Mi s-a parut destul.de galagios, recunosc ca ma asteptam sa stea mai bine la capitolul asta. Drumul de dus l am facut tot ca pasager dar intrun tiguan nou, tot diesel. Mai silentios aroul...bineinteles strict dpmdv.

Hai sa punem frana la offtopic. Urmeaza curatenia.

Cand te simti "in siguranta", vorbesti cocotat pe all season-urile alea, da? Ok....

Bine ca stam departe unul de celalalt si nu ne intalnim nici din greseala pe drum - ma simt in siguranta

Pe gheata si la vale degeaba franeaza daca nu au frana de motor ! Vei derapa , te vei invarti cu toate sistemele abs ebd etc ... Mai tine-le inca 9 ani ... 😂

Salut! Farurile mi le a facut cineva de la CarTune, ii gasesti pe Instagram dar nu cred ca se ocupa cu asa ceva in general, m a ajutat pe mine pentru ca ne cunosteam. Iar mentenanta ii fac la un baiat pe nume Razvan Rusu are service-ul lui pe Clujului si sunt foarte multumit, merg la el cu mai multe masini (face grupul VAG si BMW) si l am mai recomandat la inca 3 prieteni. Iar in legatura cu Ferali si eu sunt super multumit de ei deja am facut a doua mentenanta la trapa si i am schimbat si cortina, ma bucur ca sunt din Oradea, altii vin din toata tara la ei.

Din experienta personala iti spun ca NU . Din contra ,aderenta va fi muuult mai slaba din cauza diferentei de idice de greutate .

Inca sunt excelente! 🤷🏻‍♂️

9 ani? Nu s-au intarit?

Eu vorbesc din experienta mea, nu din review-uri. Poti sa platesti sa mi le trimiti, sa fac un foc cu ele 😆 Nu mi-as da Nokian-urile WR A4 pe nicio anvelopa de iarna de pe piata. Si au 9 ani de zile !!, ma gandesc cu groaza la momentul cand va trebui sa le inlocuiesc…🥶

Masinile mai noi de 20 ani nu derapeaza la franare, pe langa ABS au si EBD, adica repartizeaza in mod egal franarea stanga/dreapta.

Ideea e urmatoarea - daca ai zapada acolo unde mergi frecvent , pune anvelope de iarna ptr ca sa fii linistit In rest , pentru zapada doar cateva ore pe an ( Rm-Valcea ) si drumuri nationale normale iarna ( curatate , etc ) sunt ok si cele all-season Nu e adevarat insa ca niste anvelope all-season pe o masina de 2 tone 4Motion nu fac fata la drumuri de iarna ocazionale Eu personal am avut zero probleme pana acum Ok , pe gheata in Sibiu mi-a fugit si mie putin masina anii trecuti dar s-a redresat imediat - insa mersul pe gheata este loterie , o iei usor si speri ca nu patesti nimic Odata pe vremea cand aveam Sorento cu AT eram la o intersectie asteptand sa pot sa plec inainte si vad cum din stanga venea usor pe gheata catre mine un taxi , soferul dadea din maini ca nu are ce sa faca ... am plecat putin inainte si l-am lasat sa se duca prin spatele meu , s-a oprit in bordura .. uite ca nu l-am intrebat ce anvelope avea dar probabil tocite la maxim si date cu parafina