Toată activitatea

Pe cam 560 km București - Eforie Nord - Constanța și retur a consumat 13%. Cu cutia în modul sport și ceva reprize de accelerație, viteza 150-160 km/h. Am fost la Călărași să fac ceva mentenanță, am curățat și galeria de admisie. Pe drumul de întoarcere cu cutia în drive, pilotul setat la 130km/h a consumat 11%. Nu știu cum scot alții sub 10%, exclud probleme tehnice deoarece abia ce a fost verificată și testată și este totul în regulă. Ar putea fi stilul de condus, dar pe Călărași București, cu pilotul la 130km/h și cutia în drive chiar cred că a mers lejer și în general subturată. Pachetul off-road poate că mai adaugă 200 de kg, dar ar putea 200 de kg să justifice 1-2% in plus la consum?

orice calculator cu 3c0 si LIN 1.3

Cutia a schimbat insesizabil , perfect , nici un soc ( ma felicit ca i-am schimbat uleiul inainte )

Las-o in pace si bucura-te de viata! 😉 De asta nici la iPhoane nu e prea bun battery health ca unii sunt obsedati de ea. Masina merge ok, este in parametrii => go on with your life!

Salut! Revin cu mulțumiri pentru informații. Un picuț cam târziu pentru că m-am lăsat păgubaș cu camera pe mașină o perioadă (câteva luni am căutat un cablu USB C/USB C să-l pot folosi, n-am găsit) apoi m-am răzgândit (am vrut să monez cameră pe mașină) și am" răsfoit" netul care m-a direcționat către pagina asta. Sincer să fiu, uitasem de ea. Am achiziționat un adaptor cu intrare USB A și ieșire USB C plus un cablu USB A cu USB C. Le-am conectat, am conectat și o cameră de la o cunoștință și merge. Într-un final am găsit soluția și pentru asta mulțumesc celor care au oferit informații aici. Aș mai avea o întrebare. Colegul de forum @mocasini zice că i s-a stricat portul de la oglindă. Cumva l-a afectat camera? Poate afecta alimentarea camerei acel port și să-l "ardă" în vreun fel?

18000 euro / 82.000 km

Revin si eu cu stresul meu! Ma dispera SMM care creste foarte rapid,chiar si in decelerare,cand teoretic ar trebui sa intre aer curat in admisie,nu gaze arse,poate gresesc! sa ma apuc sa desfac galeria de admisie si sa o curat? atasez si onpoza cu valoare injectoarelor,la cald! ce ma sfatuiti sa fac! masina nu are martori aprinsi,nu are nici oneroare pe diagnoza!

Bun consum , se apropie de 300k

In vacanta de vara cu rulota ( 1350 kg ) in spate si fara rulota - in plimbari , dupa curatare galerie si toata mentenanta - f multumit de prestatie; si din nou surpriza, NU a consumat ulei deloc.

Spune-ne te rog la cat ai vandut-o (si la cati km)? Ca si eu caut una similara si ma intereseaza un pret real de vanzare. Merci!

Topicul se poate inchide - masina a plecat astazi catre un nou proprietar.

Salutare ! Am un Passat B6 2.0 an 2007 Higline DSG care are volan normal , 3 spițe fără comenzi .Azi am cumpărat un volan cu 8 butoane și padele .Cine e amabil sa imi zica ce calculator am nevoie pentru a putea folosi padelele / butoanele ? Multumesc 🙏🏻

Bună ziua, am un golf 6, 2011, combi diesel, 2000cmc și aș vrea să montez tempomat pe mașină.....vine din fabrică cu comenzi pe volan.....in vcds la 16 steering wheel îmi arată așa (poză atașată).....ce cod pentru manetă trebuie să caut să se potrivească cu restul subansamblelor?.... mulțumesc

nu, era doar baiatul lui tata

...si cand te gandesti ca acum vreo 10 ani cine avea golf R p aici era "topu da pa lume"....acum dam 20k ron pe o revizie

Salutare, Crafter 2,5 cu motor BJL din 2010. Motorul pornit. Am un zgomot metalic(ca o carailala) la calcarea pedalei de ambreiaj, uneori insotit de acelasi tip de zgomot dupa ce ridic piciorul de pe ambreiaj cu schimbatorul pe liber. Asta ar indica ceva probleme la volant cu masa dubla sau la placa de presiune? Altfel manevrele de ambreiere sunt line nu sunt semne ca m-ar lasa ambreiajul. Ma poate ajuta cineva cu un sfat?

Da

Teoretic nu pui nimic ca sa nu cumva sa se topeasca si grasimea aia sa ajunga pe suprafata de franare. Dar la cum se sudeaza acolo de rugina, prefer sa dau. Niciodata nu a ajuns grasimea aia pe discuri si intotdeauna a ramas ok. si... usor usor ne pregatim de concediu : Am pus plafonul sus (in sfarsiiit)... si am facut si plasticul de la haion negru. Totodata, am si izolat fonic portbagajul ca sa nu se mai auda asa tare din masina, din interior. Daca apuc, bag niste bucati de insonorizant si in fundul portbagajului ca sa mai eliminam si de acolo zgomot. Pregatim si rulota cu 2 x panouri de 320W , Smart Solar 100 | 50 de la Victron si o baterie LiFePo4 105Ah cu BMS Jk construita si configurata de mine. Si a ajuns si portbagajul suplimentar de la Timisoara, ocazie cu care ii multumesc din nou lui @mirceateodor pentru achizitie si depozitare pana am gasit pe cineva sa o preia din TM. Urmeaza: Radiatorul marit la DSG de 20 randuri, refacerea nivelului si ...cam asta e pe partea de ansamblu rutier

PCCB?

norocosi, eu nu iau nici macar UN (1) disc de frana in banii astia.

E normala logica ta , am vrut doar sa scot in evidenta cum arogantii astia sunt platiti triplu real dar cand ai probleme mai delicate se comporta cum se comporta Definitiv exista alte service-uri ptr discuri si frane Porsche Porsche dar banii nu cresc pe garduri ptr nimeni Oricum ramane unul din cele mai faine si elegante SUV-uri de pe piata din punctul meu de vedere , spre deosebire de altii eu intorc capul mai mult dupa un Cayenne decat dupa un Urus

Cred ca merita mai degraba benzina si timpul pentru un drum la Bacau la revizia asta. Tot ieseai mai ieftin, si despre calitatea serviciilor nu cred ca e de discutat ...

Eu sunt constient ca revizia asta putea fi facuta cu 3000-3500 de lei la un service okay. Doar ca am preferat sa merg la ei, ca sa am tot istoricul masinii pe cartea de service, gandindu'ma ca va ajuta la revanzare. @acidone77 ma astept sa vina curand si momentul acela, avand in vedere cat de grea e masina si ca nu are franare cu regenerare pe modul electric. Totusi, la discuri si placute parca nu vad rostul sa merg tot la Porsche. Ma gandesc ca exista si service-uri obisnuite care au software-ul necesar se deblocheze etrierii.