Toată activitatea

Weissach?🤔 Hmm, ce masini stiam stiam eu cu pachet se ala?

Salutare, Scuze ca nu am gasit topic-ul pentru Passat CC 2011 La mine situatia se prezinta in felul urmator: In bord nu imi arata absolut deloc optiunea Tyre pressure 2.NU am buton fizic de resetare. M-am trezit anul acesta ca brusc mi s-a aprins ledul de pneuri in bord, eu stiind ca nu am senzori pe roata sau chiar modul. In bord mi-a aratat doar o inconita a masinii ,iar in dreptul fiecarei roti cate o linie. nu arata presiunea ... Dupa o scanare cu VCDS , am o eroare la tyre pressure -system switched off.( Probabil o fi cautat saracul senzori si nu ii gasea) Caut prin modulul de ABS sau prin can gateway, imi arata ca am TPMS to istalled/active.... asta ar insemna ca am un modul de citeste senzorii singur ,prin ceva frecventa 433mhz am vazut ca scrie pe senzori, ma gandesc eu..... Acum eu am luat alt set de roti, urmeaza sa montez alti senzori de pneuri, Intrebarea mea este: Cum pot activa senzorii din roata sa comunice cu acel modul ? Multumesc mult !

Multumesc. Pentru mine a fost cam sec raspunsul, doar din faptul ca s-a aprins un bec rosu, dupa ce ieri mi-a schimbat tamponul motor de pe partea soferului. Voi cauta un electrician sa-mi verifice cablajele.

Cauta 1J0941165. Poti gasi pe aliexpres: I just found this on AliExpress: RON11.22 | 12 Pin Automotive Connectors Upgrading halogen lamps to xenon lamps Wire Harness Plug 1J0941165 For VW Sagitar Bora Golf https://a.aliexpress.com/_EzesY66

nu difera nimic, doar softul

faptul ca ai dezactivat din gateway, e o prostie. Caseta nu mai functioneaza / comunica cu gateway . Nu te mai agita cu atatea verificari dupa ureche, ca nu te ajuta sa depistezi problema. Refa codarile si du-te la mecanic sa verifici rapid firele de pe caseta. Mufa cu 2 fire groase (+ si -) permanent mufa cu 3 fire subtiri : plus pe contact, si cele 2 de fire de CAN. Si da, asa dintr-o data se strica casetele. Nu e prima caseta electrica care se strica...

Doar sa ceri una din 2025

Am dezactivat din can gateway - 44- steering assist, a disparut eroare, dar a ramas cea de abs, cu aceeasi cod 01309 - Power Steering Control Module (J500) , deci ma gandeam ca poate a cazut vreun modul mai important. Sigurantele le-am verificat pe cele de la motor + cele 6 sau 7 de amperaj mare si cele de langa volan. Orice as activa sau dezactiva asta tot ramane 44-Steering Assist -- Status: Cannot be reached 1100. Am mai verificat si mufa de pe contact.

Salut, Ai nevoie de o perie si solutie de curatare piele. Folosesc aceste doua produse de 2 ani fara probleme (cel putin scoate culoarea de la blugi dupa 2 luni) dar atentie, sa nu apesi pe perie deoarece o sa scoti culoarea din piele. - stropesti cu solutie, dai cu peria si stergi cu o carpa curata (nu lasa solutia pe piele sa actioneze ca o sa faca pete, care se scot daca urmezi pasii) - daca aplici solutie de intretinere, foloseste un aplicator

Bună ziua ca să anulezi egr-ul se pune tablița la toată galeria de admisie?

Chiar trebuie sa pui aceeasi intrebare cu modulul de usa in mai mul;te topic-uri ?

PAi daca respectivul cere doar ajutor fara a da si detalii despre masina.....

caseta sau firel;e ce merg la ea. Lipsa alimentare, sau can

Original dezmembrari. Ce spuneam eu mai sus de aer fals? Dar clapeta fisurata...sa traga aer prin carcasa ei...nu am gasit. Dar nu ma mai mira nimic la masinile astea. Ne intoarcem la Dacii 1300.

Mașină comoda folosesc destul de de des când sunt cu mașina asta camerele 360 ” sistemul Canton se aude OK destul de clar sistemul s/s mi se pare ca nu aduce nici un beneficiu eu îl dezactivez de fiecare dată. Tocmai am făcut revizia 19400 km ulei cu filtru de ulei. Aer și polen le-am schimbat eu Pt ca îmi cereau un preț de te durea capul. Recomand mașina cu motorul asta nu știu cum este cu altul.

Salutari, un ajutor daca se poate va rog. Din senin mi s-a aprins becul rosu la volan. iar din cand in cand clipeste galben pentru 1 secunda. Mecanicul a zis direct caseta de directie, parca n-as crede ca asa deodata a picat. Am verificat mufa ovala cu 6 pini ovala de sub filtru de aer, pare in regula cablurile in zona aia. Am pus tester propriu si mi-a afisat urmatoarele erori :

Ce producător recomandați? Am văzut meat doria (foarte scump) engitech , kamoka sau maxgear de buget ; vdo . Sau original din dezmembrări?

Salutare. revin cu rezolvarea probemelor expuse in postarea de mai sus. Am facut rost de tubulatura superioara de la admisie si carcasa filtru aer cu tot cu debitmetru. Debitmetrul nou era acelasi cod cu cel vechi. pot spune acum ca nu mai am fum negru/cenusiu in accelerare,deci problema mea era debitmetrul ce masura mai mult, asa cum spunea colegul de mai sus. pana la inlocuirea pieselor am facut verificari pe partea de vacuum si presiune pozitiva, nu erau scapari. Am si un intercooler mai nou ce o sa il montez in curand cand schimb radiatorul de antigel. specific ca masina nu avea erori, doar mult fum in accelerari. Colegul lupo_bv a avut intuitie buna si ii multumesc inca o data.

Un pic peste 66000 km. Ajuns azi noapte la Balcic, trecut prin furtuna de indoia copacii, am mers cu 70-80 la ora de la Ramnic la Fetesti, la peste 100 simteam ca ma arunca de pe sosea si vantul si acvaplanarea, tirurile puteau un 60 maxim si ziceau colegii pe statie ca le consuma 38% de la vant. Cand s-a terminat furtuna, a inceput ceata, deci a fost un drum interesant. De la vama Negru Voda la Balcic nu am intalnit nici o masina. La noapte, destinatia Istanbul. Pare ca drumul pe langa Burgas e deschis, deci incerc vama Dereköy.

Da, dar sunt coduri de motoras nu de modul, stiu ca la modul e 1K0

Exista firme care iti aduc bateria acasa si ti-o si monteaza. Asta daca esti intr-un oras cat de cat maricel. Altfel, daca ai macar un obd-11 iti poti “coda” singur bateria daca te descurci sa ti-o instalezi singurel. Sau o cumperi tu si mergi undeva. Prima varianta e mai eleganta zic eu si nu cred ca dai cine stie ce in plus..

Salut Florin,i-am facut si o scanare cu vcds acum cateva zile dar nu mi-a dat nici-o eroare,deoarece de cand s-a racit vremea nu a mai facut figuri.Clima mi s-a oprit prima oara cam pe la sfarsitul lui august pe caldura,venind cu ea de la drum,am schimbat si cateva module de clima,dar cand o apuca damblaua tot asa facea se oprea aiurea pe modul Auto,uneori pornea apasand butonul de degivrare parbriz sau recirculare a aerului.Am dat jos si senzorul de presiune,l-am curatat,dar nici o modificare.Mentionez faptul ca nu mi-a dat eroare de senzor presiune.De asemenea am scos si senzorul din partea stanga de deasupra pedalelor,cel care raspunde de aerul suflat in zona picioarelor,insa la scoatere mi-a dat alt cod de eroare -511- si nu -313- cum am avut eu,ma interesa daca mai are alt senzor de temperatura interioara,deoarece la codul de eroare 313.00 avem senzor temperatura aer aspirat,iar eu cand l-am schimbat pe cel din spatele torpedoului de pe carcasa aerotermei si am pornit clima fara acesta mi-a afisat cod eroare 332.00,ceea ce reprezinta senzor temperatura evaporator.Probabil ca multi nu mai au modelul acesta de masina,insa eu va multumesc pentru orice informatie!

Va salut! Caut sfaturi, ateliere/service-uri in Galati-Braila sa rezolv din problemele masinii VW Touran 1.9 TDI 2004, AVQ 2 probleme principale: 1. nu mai merg stergatoarele 2. nu mai merge sa deschid/inchid masina din cheie Prin iunie am plecat de acasa cu masina, am dat semnal stergatorului, fiind de praf parbrizul si a facut 3 miscari si a murit pe mijlocul geamului, am gasit o siguranta arsa in panoul de la motor, apoi am tot scanat cu VCDS am tot schimbat diverse, tot cam prin aceeasi perioada am observat ca masina nu se mai deschide din cheie, doar se inchide. Am schimbat yala stanga fata(sofer), stanga spate si la haion, dar tot n-am rezolvat Eroarea pare sa fie: ChatGPT zice ca ar putea fi CCM, am luat unul SH, i-am pus codul ce-l aveam eu, dar...nu am observat nici o schimbare, nici n-am reusit sa sincronizez cheia masinii cu noul CCM, motiv pentru care l-am pus pe cel vechi inapoi. Eroarea e posibil sa imi cauzeze mie ambele probleme? Multumesc anticipat pentru sfaturi, idei de service-uri unde sa pot rezolva (in caz ca nu pot singur) Log-GL-59-EDY-04.10.25-WVGZZZ1TZ4W037802-279500km-173673mi.txt

Se pare ca totusi siguranta 24 alimenteaza j293 modul ventilatoare si v178 pompa recirculare. Dintre cele doua eu zic ca pompa de recirculare este cu problema. cayc incepand cu mai 2011-

Te poti conecta la modul? Se conecteaza si hands free si audio? Ce cod modul?