Toată activitatea

EFB-ul ce are? AGM-ul e folosit preponderent la masinile unde bateria sta in portbagaj, nu in compartimentul motor, la temperaturi mari. Caldura dauneaza AGM-ului, iar durata de utilizare, teoretic mai mare, se reduce si va ajunge sa tina tot cat un EFB.

Salutare tuturor, La Multi Ani si drumuri bune! Pentru un Passat B7 1.4 TSI 122hp ce baterie recomandati? Varta AGM VW 12v/68Ah sau VARTA Silver Dynamic AGM standard 12v/70Ah ? multumesc. toate bune

Prin salare chimica distrugi stratul catalitic. Miezul ceramic este acoperit cu un strat subțire care conține metale prețioase, cum ar fi platina, paladiul și/sau rodium …. Dupa ce ai “spalat” acest strat regenerarile vor fi foarte dese ….si posibil sa apara si eroare de dpf ineficient

A fost verificat si ceramica este ok. Am spalat preventiv filtrul. Ii mareste durata de viata. Nu ca as vrea sa mai tin masina inca 5 ani.

Si care a fost motivul spalarii/curatarii DPF? Ca la 59g nu ar fi trebuit sa faca probleme. Oricum nu trebuia spalat - ai sanse mari la spalare sa fi distrus DPF-ul. Trebuia curatat termic (asa cum se auto curata singur).

Am uitat sa precizez ca aceste valori sunt dupa splarea DPF-ului. Oil Ash a fost resetat dupa spalare. Aveam 59 grame inainte de splare. Are 220k KM masina. 70% mers in afara orasului, 30% urban.

Poate fi un DPF mai inspre finalul vietii. Cat ai km reali si incarcarea cu ulei a DPF?

s-a rupt ceva, desfa si vezi

Salut, poate puteti sa ma ajutati cu informatie legata de valorile din poza. Nu inteleg de ce valoarea soot mass measured este de -7.53g. Mai mult de atat este diferenta de aproape 14g intre calculated si measured. Este normal?

foloseste acest tool

Multumesc mult pentru raspuns.

O adresa de unde inca se pot descarca manuale ptr. A4 B8 https://www.dropbox.com/scl/fo/2nzobsvsulo0p6wiwouee/AEByhQpddgByc_jdfteaLd8?rlkey=96tyfes45ofutsbodhm7gljph&e=2&dl=0

Salutare! Intampin si eu o problema la stergoatoare Am pornit masina am dat din stergatoare au functionat 10 secunde, dintr-o data sa auzit poc si nu mai functioneaza. Daca le misc cu mana se misca foarte usor. Aveti idee de la ce poate fi?

Va trebui modificat cablajul airbag. Oricum,cu ceasuri NFL nu va merge corect.

Va salut! Am o Octavia 2 2006 NFL cu calc coloana CH si ceasuri NFL pe care am avut volan de FL, acum am cumparat comenzi de yeti 5E0 919 719F , Cablaj de yeti , volan de octavia 3 , le-am montat dar nu merg, nu merge claxonul nici iluminatul. Mai trebuie oare sa codez ceva? Sau sa modific cablaje? Mulțumesc frumos!

Consum astăzi BC - Onești - BC vreme cu ceață mers ușurel dar după trafic.

Da, cine are webasto si il foloseste, e de vis iarna! Confirm!

Zero probleme , a mers perfect si m-a ajutat enorm incalzirea auxiliara , nici nu am stiut ce e frigul in masina , toti cu gluga pe cap la volan , eu in maneca scurta si vesta , haina pe bancheta din spate Plus apa care urca imediat ce pornesti la 90 grade , motorul fericit ( mai nou primeste de mancare motorina MaxxMotion ) , zapada care s-a topit pe masina singura , etc

S-a afisat si ptr Ramnicu Valcea , evident ca nu e ca la Tulcea unde s-a votat cresterea minima a taxelor locale , aici rechinii sunt flamanzi 2773 pentru E5 motor de 3 cazul meu - 2496 cu reducere de 10% ( 3146 platit anul trecut cu reducere ) - 650 lei mai putin fata de anul trecut dar la apartamente am calculat o crestere cu peste 1000 lei deci mi-a trecut impozitul de la una la alta , tot mai mult voi plati decat anul trecut , cum e si normal

Aveti idee care este ultimul update de harti? Pe https://www.myvolkswagen.net/ apare Actualizat: 25.11.2024. NU inteleg daca acea data este aferenta ultimului update a hartilor, sau cand s-a facut update efectiv la auto? PS: echipamentul este Media Pro

Se schimba motorasul; poti incerca un basic settings (iti trebuie diagnoza sau macar un OBD11), dar de obicei e "frectie la picior de lemn". Oricum problema ramane: de ce ai folosit clima doar pe recirculare? Posibil deja si filtrul de polen e umezit/imbacsit; vezi daca nu trebuie si ala schimbat (daca nu l-ai schimbat in ultimele 12 luni schimba-l ca e 60-100 lei).

Sau printr-o incercare de reinitializare pozitie capete de cursa...dar destul de putin probabil sa mearga.

O deblochezi prin schimbarea motorasului cu unul nou.

Pe topic s-a deschis cutia Pandorei. La multi ani!

Pompele astea tandem,din ce am observat,de obicei au probleme cu garniturile,e posibil orice,dar cum nu repar asa ceva,ma limitez doar la ce stiu sigur.Daca as avea clienti cu astfel de motoare,poate ca as incerca un experiment,garniturile nu sint scumpe,numai ca nu am asa ceva.