Conţinut nou

Salutare, De cateva zile golful imi afiseaza mesajul "Gearbox faulty. Workshop!". Mesajul apare random, de obicei cand incearca sa cupleze prima viteza sau marsarier. Dupa aparitia mesajului apar si alte erori dar care nu raman in bord(ex: hill assist, start stop). Dupa ce repornesc masina ramane simbolul de check engine aprins in bord dar masina ruleaza normal. Rezolv problema daca fac un reset de DSG - varianta cu pedala de acceleratie apasata 30sec, dar dupa cateva zile apare din nou. Cutia mea e cu ambreiaj uscat si nu mi-a facut probleme pana acum. A mai intampinat cineva problema? Multumesc anticipat pentru raspunsuri

Cimitirul automobilelor electrice. Reportaj Spiegel despre aglomerări de mașini nevândute, parcate în secret, inclusiv ale Tesla

Ce mai e nou, nu neaparat si bun . Am gasit masina "trista" (aka fara echiparea JOY de pe laterale) . Nu inteleg genul asta de comportament ( nu sunt sigle M, RS, S sau mai stiu eu ce avion ). O sigla de genul ala costa 8 euro (probabil le pune pe vreo vechitura). Portbagajul electric a mai dat un rateu, de data asta e vorba despre caraitul de dupa inchidere (cauzat de placa de inchidere, aveam si eroare). Am luat de la vecinii chinezi piesa de ~40 dolari, fiind vreo 6 ori mai ieftina decat OE ( iarasi nu inteleg de ce, voi vedea in timp daca a meritat ). Am montat-o, am reglat-o astfel incat acum se deschide mai "smooth" (chiar si cea originala avea uneori un mic "soc/delay" la deschidere). In rest, odo 199.199 km si intr-un final, roti de vara.

Am revenit cu o poză.. mai exact senzorul de temperatura al motorinei are cablajul izolat cu banda izolieră..semn ca un Dorel și a băgat nasul aici. Cand mișc cablul motorul isi schimba mersul.O sa ajung acasa pe seara pun vcds și sa vad ce temperatura îmi indica senzorul de temperatura al motorinei. Mai jos aveți pozele atașate! Link poza: https://imgur.com/a/48YyDW8

P2002 este mai degraba un efect decat o cauza

Salut, P2002 se rezolva prin curatare sau in cazul de fata inlocuire/anulare DPF.

A aparut 24.05.0

Hristos a inviat! De paste, a venit iepurasul cu un obiectiv nou pentru camera, acum trebuie sa isi faca mana "fotograful"

Pare ceva de la ambreiaj/volant. In comentariile de la clip-ul de mai jos autorul spune ca nu se mai aude cand calca ambreiajul.

Doi ani jumatate a "tinut" freonul. Din nou, la umplere, si verificare scurgerea e prea mica sa fie detectabila. Si daca tot avem frig, reincepem drumurile serioase. Minivacanta petrecuta prin zona Drobeta - Orsova, bineinteles cu incursiune pana pe la Svinita. Drumuri si peisaje superbe. La dus am preferat drumul prin Targu Jiu, suntand insa aglometaria de la boromir iesin din DN inainte de Milcoiu si apoi pe drumuri judetene pana pe langa Horezu inapoi in DN. Drumuri foarte frumoase pe acolo si foarte bune - te rpinzi ca nu estei pe DN doar ca sunt mai inguste benzile. Intoarcerea pe la Craiova - cu o oprire de cateva ore, care din nou ne-a aratat ca cele mai jalnic centru vechi din tara se afla in Bucuresti - apoi Pitesti, pe noul dex, Targoviste - Moreni - Campina. O placere si acest drum in sambata mare cu putine spre deloc camioane Sunt maruntisuri de facut si rezolvat la ea, insa global acceasi experienta faina cu masina asta mancand km pe paine

E controverstata treaba cu culisele de la franele de pe fata, sunt suntinatori aprigi pentru ambele metode. Eu personal, le dau cu vaselina siliconica pe care o aplic pe interiorul bucsei de cauciuc. In manual cred ca scrie sa nu le dai cu nimic, dar potentiala problema cu gresatul e legata de praf, nu de temperatura. In alta ordine de idei, ei nu vad nici o piesa de motor acolo ... vad ca vrea sa faca refresh total la supensia fata/spate.

In legatura cu culisele - set de culise noi OEM VAG vine in cutie cu pliculet vaselina. Din pacate nu scrie de care, insa nu au pus-o ei chiar degeaba acolo. De 10+ ani folosesc fara absolut nici o problema vaselina de temparatur inalta "aurie" cu cupru Bosch. Din pacate nici nu se mai citeste eticheta - tubul il folosesc de multa vreme. In cutiile acelea e jumatate de motor ... ce vrei sa ii faci?

E DSG - automata, am uitat sa precizez. Cutia a fost servisata complet anul trecut cam in aceasta perioada.

ce volum are cutia? A reusit sa scoata volumul minim/ideal pentru difuzor? Al meu, construit de mine: 😛 player aftermarket, iesire separata pt Subw... all good Asadar, nu ai de gand sa treci la un player AM (ceva Navi cu Android de calitate) ?

Au adaugat optiunea pentru motorizarea 2.0 TSI 265 CP in configurator.

Fa o diagnoză cu vcds și postează erorile.

Va salut! De o luna tot am problema la Tiguan-ul meu 5N 2.0 TDI 140cp automat. Are momente cand se aprinde senzorul de bujii si imi da mesajul check service now si ma limiteaza la 90km/h. La oprirea si pornirea masinii, eroarea dispare si nu mai am limitarea de 90km/h, iar becul de bujii dispare. Problema intervine cand merg cu 70-80km/h si ocazional(o data la cateva zile). Mentionez ca am schimbat EGR-ul(deoarece a cedat in mers) si eroarea o aveam cu 2 saptamani inainte. Am fost sa ii fac diagnoza si diagnoza zicea ca trebuie schimbata supapa reglare presiune. Iar cand am fost la alt mecanic cu diagnoza, imi zicea ca doar trebuia reglat EGR-ul schimbat din calculator. Am reglat EGR-ul si am mers o distanta de 30km cu 2500 de turatii, iar eroarea inca persista. Astept parerile voastre. Multumesc!

Ai schimbat ambreiajul de curand? Cum se schimba zgomotul daca apesi ambreiajul?

Si daca influențează distanta ekectrid la bujie sa merg cu 1mm pot?

Qm luat buji Iridium pot pune la wv polo 1'2 benzina qcum am Bosch dar mai eftine

Am avut si eu o tentativa sa il schimb...din fericire a fost alta problema... Exista Febi si Swag...undeva pe la 250ron care totusi sunt firme cunoscute... Dpmdv ideea de "mai bine sh original decat AM functiona acum 10 ani"... Sansele sa gasesti original si bun sunt tot mai mici...

mulțumesc pentru răspunsuri, dar aș căuta pe cineva care a mai făcut asta (schimb ulei cutie) și are experiență

@cxr2testInca nu m-am gadit pana acolo. Momentan trebuie sa ma hotarasc cand ma apuc de dezmembrat si pregatit de vopsit. @Emy DMersi de sfaturi si poza. Arata f binem. Cred m-as orienta pe 10 cu 15.

decat un aftermaket nou, mai bine unul original din dezmembrari. Spun din proprie experienta.

Salutare, N-am mai intrat demult pe aici dar asa e omu, cand are probleme se apuca de dactilografie. La ultimul drum mai lung de cca 250 km cand am oprit ptr o pauza am sesizat un zgomot ca un tacanit care vine din partea dreapta a motorului. Nu-mi dau seama exact ce este, zgomotul e ritmic dar nu pare sa aiba directa legatura cu turatia motorului. Motorul trage bine, se aude rotund. Cateodata dispare de obicei dupa o pauza si dupa ce merg cu ea o vreme iarasi se aude. La prima pornire nu se aude doar dupa un timp dupa ce motorul e cald. Masina nu afiseaza nici o eroare, nici un martor aprins. Atasez o scurta filmare in care se aude zgomotul respectiv. O idee, un sfat ce ar putea sa fie ?