Conţinut nou

La revizia de la vara as vrea sa fac si eu servisarea cutiei cu kit complet, capacul cu filtru, garnitura, suruburi, ulei complet pe mod flush, o sa cer si servisarea Quattro, diferential etc..

Rowe 5w30 Acelasi ulei de cand e la mine masina.

Din cate vad el a acam mers cu 110 aprox... sau pe acolo, iar la viteze de genul mi se pare mult 9+, de aia intrebam

Cu autostrada in rodaj nu e mare , eu cand merg acasa la tara , scot 7.8 - 8 la un mix autostrada drumuri nationale 350 km

@Doomy tu deplasarile ( in interes de firma banuisc ) le faci cu masina personala? Ca am vazut ca tot mergi prin tara/Timisoara/etc Consumul ala de 9,x la ce medie/viteza e scos? Nu e cam mare? Stiu ca e inca in rodaj... dar totusi...

Minder de ala care iti spune sa iei o pauza ca ai condus prea mult.

Fain Ce e asta ?

ce ulei are?

Incepem sa adunam Km , incet incet preia cat mai multe deplasari de la "Vechiul" explorator , cu ocazia unui drum pana la Craiova am atins si cifra de 2000 km ... A fost Primul drum mai mare de 150km pe care l-am facut cu noul explorator. Sunt extrem de incantat de el , abea astept urmatoarele deplasarii , sa vina odata vremea frumoasa ........

medie de 10, adica pe 10-20k km, oras+extern... nu medie de 10 in oras!

Am facut o tura cu masina cu anvelopele Nexen Nfera SU2, anvelope cu care a venit masina echipata din fabrica (mentionez ca am jante pe 17 inci). Sunt silentioase si moi, neasteptat de moi pentru o anvelopa de vara. Asta insemna uzura rapida, fapt consemnat de multi utilizatori dealtfel. Mi s-au parut destul de ok, nu am apucat sa pun frane bruste sa vad cum se comporta. Apoi mi-am montat anevelopele de iarna, iar Nexen-urile de vara le duc la un depozit pana la primavara, apoi vad eu ce fac cu ele. Multumesc celor care ati raspuns!

Un up date , masina, dupa vacanta de iarna , aprox 3000 + km, regim autostrada mers mai alert si zona de munte , 80% in S, nu a consumat ulei deloc( fata de anii trecuti cand se consuma aprox 2 linii ).

Nu e normal sa smuceasca . Cum e setata cutia , D sau S ? Ce insemna energic pt tine ? Touareg nu e pt curse .

Dada, din M Kogălniceanu. N-am vazut urme de rugina deloc, dar , intr-adevar, partea de sub capota era mai murdara. multumesc frumos!

Ai luat masina din zona Constantei? Cum sta cu rugina? Sa o stapanesti sanatos, inainte de toate

Short term e -25%

10 doar duminica dimineata cand nu prea e trafic

vezi ca nu e acelasi lucru.... ala de la chinezi e un adaptor care se conecteaza la mufa senzorului de ploaie...

Cred ca este vorba de: - 3B0845543A - placa suport oglinda retrovizoare interioara pentru auto cu senzor de ploaie

Problema Ravenol, Liqui Moly (acum proprietar Wuerth) si alte brand-uri de nisa este ca sunt doar blenderi, si depind decisiv de calitatea uleiurilor de baza si aditivi pe care le cumpara de la rafinarii. De ex. acum ceva timp, Liqui Moly a pierdut un contract de furnizare de ulei de baza, cu Shell (daca-mi aduc aminte corect), principalul motiv erau cantitatile mici pe care le cumparau. In mod clar s-au reorientat catre alte rafinarii, insa au aparut probleme noi, petrolul era din alta sursa, uleiul de baza avea alte caracteristici si tot procesul de blending a fost nevoie sa fie adaptat, si asta nu se intampla peste noapte, se face din mers. Asta a fost perioada cand forumurile au inceput sa se departeze de Liqui Moly pentru ca nu mai era ce era inainte. Probabil ca printr-o situatie asemanatoare trece si Ravenol, care avea volume de productie de mai mult de 2x mai mici fata de Liqui Moly.

Verificați cablajul,de obicei in stanga fata, sub lonjeron se rup firele .

TPI-ul asta l-am facut in Ungaria la Debrecen anul trecut...nu am mai avut probleme pana acum ...acum au aparut din nou! KKT-uri de masini...Am Caravelle-ul T7 de 2 saptamani in reprezentanta ( probleme cu adblue la 49K ) si nu ii da de cap ce are...

@Xman_ghio LM ,Valvoline,Motul,Shell … @skodamen Schimba-l cu prima ocazie. @R Z F Nu,nu are legatura cu reclama .Are legatura cu calitatea ,am confirmari clare .

Bună ziua, E prima dată când am o astfel de mașină și nu știu dacă comportamentul cutiei de viteze este normal Când cutia schimbă din 1-2, 2-3,3-4 iar schimbările se fac la 1800-2100 de turații, adică o accelerație puțin energică, se simte destul de sesizabil. Efectiv se simte exact la fel ca la o cutie manuală, când cuplează. E normal? Dacă accelerez mai tare nu se simte nimic, la fel și la accelerările foarte line, retrogradări de viteză etc. Singurul simptom este cel amintit mai sus. Mulțumesc

Am si eu o problema care ma seaca de ceva timp la un golf 5 gti 2008. cu ceva timp in urma am schimbat pompa de benzina deoarece avea plătitorul spart. După înlocuirea ei Am constata indicații eronate ale cantității de benzina din rezervor - candd arata ca e gol dar la pompa magam maxim 20l, ba faceam plinul si arata la bord pana la penultima linie- adică lipsea un sfert. Acum am schimbat iar pompa de benzina si acel cablaj de deasupra care comanda pompa si tot cred ca nu indica corect.tot mai are o diferenta . Ce pot face? Cand am schimbat prima pompa, am dat si din VCD o calibrare. Ma puteți ajuta cu un sfat? Daca va sunt necesare codurile pieselor o sa merg la garaj sa le notez. Multumesc