Conţinut nou

O premiera. Dar acea pomana nu a facut decat sa creasca artificial preturile si enorm marja de profit. O prostie de la bun inceput.

la dopul verde nu ai ulei, acolo este volant, sa vezi semnele de pus la punct distributia. vezi pe la semeringul de la planetara stg

Acum sunt pe Husqvarna LS+, cam la a treia doza. De abea acum a inceput sa se atenueze rontaitul dar , se aude intr-un mare fel, si zgomotul injectoarelor s a atenuat. Cred ca o sa raman pe uleiul asta ca, LM Schmierung e mult mai scump.

@XpLoZiV Ce an e mașina? A mea este august 2024 si m-am confruntat de trei ori cu problema asta la intervale de aproximativ 3 luni între neporniri. Prima oară m-am cam speriat, am contactat reprezentanța și mi-au zis că e oarecum cunoscută problema și să o închid, să o încui și să o pornesc după aproximativ un sfert de oră. A funcționat. Am cerut actualizarea de soft și când au avut-o cei de la reprezentanță am mers și au făcut-o. Durează. Mie mi-au cerut să las mașina acolo o noapte. Tot odată cu revizia de un an am făcut actualizarea de soft. După actualizare nu mai funcționa lumina ambientală cum trebuie. Am mers iar la reprezentanță și au remediat problema, deși tot nu funcționează cum funcționa înainte. Actualizările de soft nu fac minuni.

Salut. De ceva timp, patesc, si eu, cam aceeasi problema. In fapt, nu se mai aude decat difuzorul fata dreapta si tweetere. Am dat resetare de fabrica, si-a revenit, pentru o scurta perioada de timp, apoi a clacat, din nou. Uneori, ma mai surprinde cu "o reveneala", dar nu dureaza. Oare si-a facut vre-un update, prin telefon, avand acces la internet ? Si, exact ca si initiatorul topicului, inainte aveam acel ecran si ma "jucam" cu sunetul prin masina, iar acum, nu mai am decat balans stanga-dreapta.

Salutare. Zilele trecute faceam schimbul uleiului de motor si am vazut sub masina toata cutia de viteze murdara de ulei. Am verificat suruburi, am verificat alte scurgeri si am gasit suspect doar dopul verde din partea superioara, sarit de pe pozitie. Sunt sanse ca pe acolo sa fi sarit uleiul din cutie, in mers, ca sa imi murdareasca toata partea aceea? Ar trebui oare sa verific nivelul uleiului din cutie? Masina este un VW Bora, MY2000, motor 1.6 benzina, cutie manuala in 5 trepte. Multumesc!

"Frumos, elegaaant, cadecat". Consumul ala e teribil in schimb.

https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/ultima-ora-ministerul-mediului-taie-drastic-bugetul-rabla-pentru-electrice-si-muta-banii-la-termice-in-contextul-cererii-ridicate-22216167 Nu se mai vand nici cu pomana, pe motiv ca e mica pomana. Fara pomana cum o fi?

Sigur ca e defecta, e dat peste cap media e 37.9kmh.

Eram cu mintea la Turbo cand am scris V8.

Ce se “plangea “propietarul e ca trei persoane din familie au ramas fara permis intr-o vara ,deci masina merge bine 😀

Probabil are pachetul optional Vanity Plus care arata viteze mai mari si consumuri mai mici

E V6 e-hybrid Nu stiu cum si pe unde se merge cu ea . Eu doar le asigur mentenanta de aprox 3 ani . Deoarece lasa masina si pleaca le fac poze la nivel ulei ,interval service ,km …

Acea lipsa de consecventa dintre viteza medie si consum arata ca si masina aia are erori. Nici macar la mers constant cu 155km/h nu consuma atat de putin un V8 de doua tone si ceva, iar o astfel de medie este imposibil de realizat. 12.x% la o masina comparabila ca dimensiuni X5 Diesel L6 400CP quadriturbo Cca 10% la mers constant cu 160km/h.

Mi se pare imposibila media aia, si consumul ala de 10... refuz sa cred... repet, avand acces la aceeasi masina aia consuma 10 daca mergi linistit cu ea, nu cu medie de 155kmh Mai jos poza cu Oradea - Timisoara, mers normal.

Pozele sunt facute de mine ,la mine in garaj ,la data respectiva . Prima revizie e facuta afara,restul la mine .

Sa stii ca nu zice rau, eu la Passat cand am avut bateria slaba, masina pornea mai greu, dar doar putin sesizabil, si nu imi pornea ACC si imi dadea eroare. Asta la prima pornire dupa o zi, doua de stat. Daca o opream si porneam din nou mergea ACC-ul. Dupa ce am schimbat bateria nu am mai vazut nicodata eroarea respectiva. Am inceput sa vad eroarea cand se stingeau becurile din spate la cluster la pornire, asta insemnand ca nu am suficienta incarcare in baterie, desi masina pornea relativ ok. La test la baterie mai avea 20%.

aia 155kmh medie pe 60k km e pe bune? sigur nu e manarita poza? nu prea are cum... chiar daca stai in Germania intr o zona fara limita de viteza... sa nu mai vb de consum mediu de 10... ceva nu se "pupa" @tudy_cnu poti incerca la Porsche Budapesta. aceeasi masina avem si noi la firma, si tot acolo mergem cu ea la revizie/service/etc. adevarul e ca tot pe la 50-60k km are si asta, dar nu a avut vreo pb in acest sens. e trist rau rangeul ala electric de 30-40km.

Greu de gasit ceva asemanator. Am mers cu ea (se misca foare bine pt o masina mare si grea ) dar nici 1 m pe electric sau hybrid ,doar pe S+ ,am vrut doar sa aud V6 😀

Salut, de curand am o problema cu un senzor de temperatura DPF: IDE07718 - Particle filter outlet temp. sens. 1 bank 1 : raw value -40 C. Va rog, daca poate cineva sa ma ajute sa-l identific mai precis unde este, si un cod pe original, daca se poate. WVWZZZAUZGW182698. Multumesc anticipat. Motor tot CXXB, 1,6 diesel. In poza de sus, senzorii 4 si 5 i-am verificat. Sunt cel mai usor de ajuns la ei. Se pare ca lucreaza. Masurati cu un multimetru, la rece au niste valori. Cum incalzesti usor sonda, valoarea creste. Am presupus ca nu sunt intrerupti si lucreaza. Ceilalti nu prea sunt la vedere.

am gasit pana la urma. mi-au raspuns la metrotehnica si au un PHEV disponibil.

w8, what?

Poate anul de fabricatie 😀 Masina e a unei doamne,merge mult in oras . Masina a luat 3 permise intr-o vara .😀 Cel putin in primii doi ani nu a incarcat-o niciodata .

Am gasit multe alte relatari, nu doar threadul acela. Intr'un fel m'am resemnat. O sa incerc si eu ce zice tipul asta aici, poate poate. P.s.: Nu pot sa nu remarc acel average speed de 155 km/h pe toti cei 60k km O batranica care merge cu masina pana la piata si inapoi