Conţinut nou

Știu, d-aia am și întrebat. Însă răspunsul a fost cel menționat. Sincer, pe mine ma deranjează profund ca nu se mai da cartea de service în care sa vad și eu ce trebuie făcut.

Revin cu întrebarea: are cineva torpedou răcit?

Da, dar tot nu mi-a convenit. Casco pentru mașină la schimb e cu franșiză 500€ și ai limita max de km, 300 pe zi dar sub 2500 pe lună

@Gabriel*77, dețin și eu o Octavia mild hibrid, zilnic traversez 2 orase si 60 km DN, o las pe ea să-și facă treaba, nu intervin, întradevăr, câteodată este enervantă acea orprire a motorului, dar merg pe mâna inginerilor care sper că știu ce fac

Ca principiu, Skoda mergea pe schimbatul lichidului de frana la 3 ani (prima data), apoi din 2 in 2 ani, Dar, daca spuneti voi, asa o fi, si acum te lasa la 4 ani.

Ati primit masina la schimb?

Salut! Poate sa ma ajute cineva cu aceste erori? Este vorba despre 1.6 mpi cod BSE 2006, care a stat nepornita in jur de 1 an. Dupa ce a fost repusa in circulatie, la ceva timp au aparut aceste erori. A fost alimentata si cu benzina de 100, sterg erorile si apoi apar. P2626 - O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit/Open Bank 1, Sensor 1 - Implausible signal P2239 - O2 Sensor Positive Current Control Circuit Bank 1 Sensor 1 High - Short circuit to B+ Initial au fost ambele Intermitent, le-am sters. Ultima data a aparut doar P2239 static.

degeaba e firma respectabila, de exemplu cateva Pierburg au cedat cam dupa 6-9 luni.... Doar OE merg

Ptr ca probabil cutia e in stare foarte buna si faptul ca ai facut reset frecvent pe multi ani nu a fost niciun fel de soc ptr cutie In caz contrar o faci praf

Am înțeles! Deci bujiile la 4 ani sau 60.000 km, iar lichidul de frână pe la 3-4 ani. Mulțumesc de informații!

Am inlocuit bujiile si lichidul de frana la 4 ani la AVIA. Mentionez ca la revizia la 2 ani am intrebat daca nu trebuie sa inlocuiesc lichidul de frana la 3 ani si raspunsul a fost ca nu. Poti vedea si postarea mea pe acest forum/topic din 26.04.2024.

Salut. Rog si eu o decodare pt. VSSZZZKJZNR114981. Mersi in avans.

60.000km/4 ani bujiile si 2/3 ani pentru lichidul de frana. Acum trei ani schimbul de bujii costa cca 900 lei la un Golf cu acelasi motor. Lichidul de frana l-am schimbat acum 4 ani la inspectie, care a costat cca 600 lei cu totul. Am schimbat bujiile pe la 80.000km, la un service RAR (jumatate de pret), aratau excelent, dar folosesc masina predominant extraurban.

Bujiile se schimba la 60k km

Salut! La Octavia 4 la câți km se schimbă bujiile și lichidul de frână? Mașina mea are 27.000 km și la mijlocul verii ar trebui să-i fac revizia și schimbul de ulei (al doilea că face mașina doi ani și uleiul îl schimb anual) și vreau să știu la ce costuri să mă aștept. Schimb uleiul, bujii și lichid de frână, dacă mi se recomandă și cele două. A schimbat vreun coleg de forum cele menționate mai sus? Dacă da, la căți km și ce costuri au fost? Azi am completat și eu 300 ml de ulei. Îl verific periodic și îmi arăta două liniuțe peste minim azi. După cei 300 ml a crescut nivelul cu 3 liniuțe, e la jumate, dar cred că ar mai merge 150-200 ml. La preluarea mașinii de la dealer, nouă fiind, avea nivelul de ulei cu o linie sub maxim, dar a scăzut cu timpul cam pe la jumate. După primul schimb cei de la service mi-au pus 4.3 litri, iar nivelul era fix la mijloc. Deci, da, motorul are un mic consum de ulei chiar dacă este exploatat domestic.

In 6, 7 ani i-am dat reset de vreo 10 ori din vcds. Nicio problema pana acum.

Borg warner nu e wahler, din cate stiu. E o firma respectabila totusi.

DA, pare a fi switch broasca defect.

Da, merita. Problemele cu asistenții s-au rezolvat cu varianta 4 de soft și curând va apărea 5 cu viteză îmbunătățită. Mai există bug-uri punctuale de afișare a unor opțiuni de meniu, nu încerca să le rezolvi, ignoră-le și vei fi mulțumit!

Grijă mare la update-uri! Am avut mașina imobilizată 30 zile fără succes! Dacă merge, las-o așa…

Nu am montat si nu montez AM-uri deoarece le-am demontat la scurt timp dupa inlocuire.

pe nu e făcut de Wahler ? Întreb că unu e 1600 și cel cu sigla ce e 2700

Am aflat de vwforum cautand pe Internet. Ma bucur ca exista asa ceva.

Neata, cum un filet de la conducta egr, cel de jos, este stricat, intreb daca ar merge un egr cu acelasi cod, model de pe passat b6 sub 2009.Mentionez ca il cumpar doar pentru carcasa de aluminiu, restul pieselor vreau sa le transfer in cel donator.Am marit filetul la m10 cu succes, pentru reparatie la m8, dar pe zona la mine nu gasesc helicoil, si am zis ca ar fi mai bine sa cumpar o carcasa cu filete bune.Modelul este 03l131501g, forma fizica este la fel, dar mai are un cod sub care difera, oare sa nu pot face transferul?Al meu are rotile dintate de plastic in stare foarte buna, nu am erori pe el de 30 k km, si se adapteaza ok.

Salut și eu am pus castrol și consumă am trecut la liqui molly la fel consumă și fac schimbul tot la 10 mi de km