Conţinut nou

Sa nu generalizam. Poate Vw nu stie sa seteze o punte semirigida sau rigida dar altii stiu si o fac exceptional. RENAULT, FORD...

Asa este. Fix aceiasi diferenta am observat-o si eu intre Octavia 2 FL (care nu topaia de spate pe piatra cubia) si Octavia 3 (care topaia).

Din pacate toate masinile cu punte spate rigida au tendinta sa le fuga un pic spatele in curbe luate mai sportiv daca asfaltul este valurit, mai slab calitativ...stiu asta, era marele punct negativ si la leonul meu. Daca asfaltul era nou, perfect, atunci era OK, cum era un pic valurit, efectiv topaia in curbe si cu cauciucuri de 225/45 R14 Michelin PS4. De cand am masina cu multilink pe spate, a disparut fenomenul...deci pentru mine e clara treaba. Cum O2 avea la fel multilink pe spate, normal ca colegul cu testul a observat acest fenomen putin neplacut(totusi se poate obisnui cu ea si nu apare la toti, depinde de stilul de condus).

Eu am acum aproape 39500 km. Update-ul P4PA l-am făcut la începutul anului. De atunci, am mai parcurs aproape 17.000 km, iar martorii sistemului de asistență s-au mai aprins, dar destul de rar și doar pentru câteva secunde. Anterior update-ului, au fost două situații în care a trebuit să fac resetul cu scoaterea siguranței. Totuși, cred că am și o problemă, pe care o monitorizez în acest moment: sistemul de răcire pierde antigel. Am fost nevoit la un moment dat să completez cel puțin 800 ml, când nivelul era mult sub minim, dar martorul încă nu se aprinsese. De când am completat, au trecut aproape 5000 km și, deși nivelul a scăzut un pic, este încă între limite.

Bentley electric:

Se pare ca sunt primul care a ajuns la prima revizie. Am facut revizia de 2 ani la 22 mii km. Costul 2200 lei in Iasi la Open Auto Center si am fost informat ca apare cu update soft P4PA. Revizia a durat 2 ore si m-au programat ulterior pentru update de soft care a durat 2 zile. Totul ok, dupa update observ mici imbunatariti la interfata.

Mie nu mi se pare să fugă de spate la accelerație mai sportivă. Eu am roți pe 18 de vară și 16 de iarnă. Cu niciunele nu am simțit că ar pleca în exterior, dar nici nu te contrazic. La mers legal extraurban consumul poate ajunge și la 4.3. Mai jos nu mi-a scăzut mie. Da, prețul e mare dacă pui pe ea. Niște dotări ceva mai acătări duce mașina în 40.000. Totuși, trebuie făcut comparație între O4 și alte mărci raportându-te la spațiu/dotări/motorizare pentru a ști dacă e cazul sau nu să cumperi. Cu atâtea oferte de mașini e greu să faci comparație dacă nu știi 100% ce vrei. Toate mașinile vâjaie la viteză de autostradă din cauza oglinzilor. Unele mai multe, altele mai puțin, dar toate o fac. Eu am geamuri duble pe față și tot se aude. La alte mașini (Duster spre exemplu) nu poți asculta muzica decât foarte tare pe autostradă că altfel nu auzi nimic. Toate mașinile au plusuri și minusuri. Acum depinde ce își dorește fiecare.

Domnule, pe aici se dau raspunsuri ff greu sau spre deloc. Au devenit scumpe sfaturile si nu mai sunt gratis ca odinioara. In ce priveste dorinta dumitale, poti lua trimuri de la dezmembrari si te chinui sa cablezi sau banda subtire multicolora si muncesti o gramada sa cablezi si sa montezi. Casa le faci reglajul din Mib, tre sa ai trimuri originale pt ca au fir de LIN, sau sunt unele mai nou care merg cu o unitate in mufa Obd. Sau China ieftine cu reglaj din telefon. E netul plin de oferte atat pt kit uri cat si pt montaj sau cu totul. Google e mai la indemana decat aici. Spor!

Totul ok , aduna km si eu ma mai relaxez cat permite vremea

Am fost in drive test cu un 1.5 TSI Mild Hybrid,DSG, Selection, nu mi s-a parut sa aiba alte dotari extra. Ce mi-a placut: Motorul in sine este ok,trage bine, e silentios, consumul afisat a fost de 6.3 (Extern/Autostrada/Oras) la mers legal. Farurile Basic LED sunt ok. Side Assist-ul. Infotaiment-ul de 10" (rezolutie foarte buna, raspuns rapid, conexiunea prin bluetooth/ CarPlay a mers rapid). Vizibilitatea in fata/ oglinzi laterale. Pozitia la volan/Scaune confortabile. Spatiul interior bate orice masina raportat la dimensiunile exterioare. Ce nu mi-a placut: Franarea fata de O2 din trecut (aceea raspundea mult mai bine la apasarea pedalei de frana), Jantele Aliaj pe 16" cu 205/60/16 au acelasi comportament cum erau cele de pe 02 standard (195/65/15) talonul putin prea mare, o fi masina mai confortabila, dar la acceleratie mai tare rupe aderenta si in treapta 2, masina parca fuge usor de spate daca te dai la ea, o fi de la puntea spate care nu mai e pe brate. Cred ca e nevoie de jante pe 17" cu talon mai mic sau pe 18" care sunt si mai late. Vizibilitatea prin luneta (pare mai mica/posibil sa fie mai inclinata fata de O2) / oglina retrovizoare are ceva curburi pe margini, necesita acomodare. De la 130 km/h pe autostrada incepe sa se auda vajait de la oglinzile laterale. Pretul mi se pare mare daca ii pui niste dotari extra (culoare, pachet lumini care are si camera marsarier/ interior lodge/ volan sport).

Va multumesc frumos pentru informatii! Am gasit asta si deschis rapid, voi inlocui manerul . Numai bine !

Am facut si ITP. Trebuie sa schimb un pivot si burduf de planetara.

Valeo vine cu tot ce trebuie, inclusiv sectorul dintat

Exact acolo unde e decuparea in arc de cerc trebuie sa introduci o surubelnita si il deschizi manual

De obicei exista o decupare in tapiteria portbagajului, in dreptul incuietorii, pe unde se poate intorduce o surubelnita plata si se poate actiona mecanismul de inchidere. La tine in partea stg, arcul acela de cerc de pe pasla este decupat? Daca da, incearca pe acolo, daca nu, vezi mai sus daca exista pe undeva vreun decupaj/fanta.

acu am vazut ca sunt la fel. topran a venit fara rotita dintata, am scos-o de pe cel vechi. dar topran care l-am comandat dupa codul celui de jos dreapta pt temperatura e la fel cu cel de sus dreapta pt parbriz. sau poate difera cursa?

Ma poate ajuta cineva cu un raspuns? Multumesc!

Salut ! Manerul de la portbagaj nu mai functioneaza.Nu este electric, este normal cu actionare manuala-O3berlina. Nu am nici un capac de dechis ca sa pot vedea in interior. Nu vad cum pot sa dau tot capitonajul de sub luneta ca sa pot ajunge la mechanism. Se mai poate deschide si in alt mod? Merci!

se gasesc ambele pe valeo. Topran nu rezista 1 an.

nu, 166 hPA e maxim in 35 min de mers. 2.0 TDI, CRLB, 237 000 km

Mulțumesc, ceva vârfuri peste 166hpa? Sau asta e maximul? Ce motor și câți km?

@Radu555, recent am facut log in mers. 8-10 hPa la ralanti si 156-166 hPa la accelerari. 3785 rpm / 95km/h / 166 hPa

Salutare, văd că toți verifică presiunea diferențială la relanti. Pe mine ma interesează dacă ați făcut vreun log in sarcina la 3000 - 4000 rpm sa pot compara cu ce îmi dă mie. La relanti am 10-11hpa dar în sarcina sare mult, ținând cont că e foarte încărcat de cenușă.

Bine ai venit prin zona cateodata cand ma plimb pe Sucevita / Palma / Sadova - ma gandesc ca sunt norocos ca stau aproape de ele. Sper ca ti-a placut si mancarea!

motorasul de sus care deschide la parbriz l-am gasit pe valeo, dar cel de jos care regleaza temperatura pe dreapta nu se mai gaseste decat oe facut de valeo. am luat topran. ce probleme va avea topran?