Conţinut nou

Salutare, Am pierdut una din chei la passat b8 2021 .Ce variante ampentru a o inlocui.Multumesc!

Dau peste tot in perioada de iarna, mai ales in zonele montane. Si in Germania dau iarna cu sare, toate autostrazile sunt albe cand se anunta sub 0 grade. Da, Austria are Alpi in proportie mare dar are si Elvetia si Franta si Italia. E aer sarat/umezeala sarata in toate zonele de coasta cu iesire la mare. Ce ruginituri am vazut prin Grecia...sa te fereasca Mniezo, dar masini vechi..Intradevar sarea afecteaza masinile, mai ales daca au trecut de 10 ani de viata desi toate vin galvanizate din fabrica, unele ruginesc mai repede decat altele dar tine si de vechime, km, exploatare etc. Si in UK dau cu sare de rup Decembrie/Ianuarie. Ruginesc masinile vechi in general. ITP-ul vestic nu trece cu vederea rugina, tine de siguranta, in caz ca te prinde cu vreo "coaja ruginita", e nasol!

Ledurile nu cred ca ar sta aprinse deloc, atat ca s-ar aprinde cele 2 de la stopul central, crezand ca sunt arse ambele, deci trebuie prostit cu o rezistenta

Dau in dusmanie cu sare iarna

tot se incing ca ledurile ar avea rezistente il ele ca sa "Echivaleze" cumva consumul de pe spate si sa nu stea partial aprinse. Da, nu sunt prin can bus ca sa dea eroare undeva, dar probabil ar sta putin aprinse. O sa testez si asta cu un set, dar va trebui sa iasa ok P21/5W vs cel R5W , adica cele 2 lampi de iluminat sa lumineze identic. dar ce le fac aia din Austria?

Q e versiunea remediata a J ,care au fost problematice

Hai ca nu e chiar asa. Unele se prezintă chiar ft bine daca nu au rulat prin austria. Acum, daca au avut incidente si/sau reparatii cu piese AM e alta poveste.

niste leduri pe frana, sa nu se mai incinga asa tare? La dinozaur pe stopuri am led pe pozitii si pe frana doar. OEM. Adica alea care se aprind cel mai mult Praguri, aripi, distractia oricarui posesor de mk4

Arata interesant si ID Polo. Banuiesc ca e aceeasi masina.

Eh, din ceva tre' sa murim! 😄 Degeaba mananci numai salate daca bagi 3 beri..😄

Tzc tzc tzc, doar mancare nesănătoasă. Pai asta e treaba?

Boon! Sa continuam aventura lui Baloo spre Sudul Frantei! Am urcat pe feribot ca sa traversam Canalul Manecii spre Franta, am comandat o cafea☕ si ne-am relaxat "on deck" dupa ce parcursesem deja 500 de km. Imi place mai mult cu ferry decat cu trenul, chiar daca dureaza mai mult calatoria pentru ca te poti "aerisi" la creier. Ai tot felul de magazine on board, DUTY FREE, de unde poti cumpara o gramada de chestii la preturi ok in caz ca ai nevoie pe drum, restaurante, cafenele, internet, toalete, inclusiv casino. Urma inca o bucata de drum, 600 de km pana la primul popas. Lasam Marea Britanie in spate, feribotul dus/intors in plin sezon pentru o masina si 2 persoane costa 300 de euro (un amanunt care trebuie adaugat la costul de transport): Am urcat printre primii si am reusit sa fac niste poze pana sa vina "puhoiul". Frana de "picior" apasata pentru ca vaporul se mai clatina pe valuri, cutia de viteze nu doreste "balanganeli" fata/spate, mai bine sa ai rotile blocate din frana, scrie si pe indicatiile/anunturile de pe perete. Tirurile erau legate cu lanturi. 😁 Phaetonul are o pedala in loc de "frana de mana" si un comutator de care tragi ca sa "ii dea drumul". Ferry imens, are inclusiv lifturi: "Capitanul" de Phaeton 🚢 😄: Am coborat frumusel de pe "vapor" in Franta, am setat farurile in modul TRAVEL si am plecat spre prima destinatie, Dijon: Maricel feribotul, 213 metri lungime, 31 metri latime, 3 etaje, capacitate + - 1060 masini si 180 tiruri/autocare, gabarit depasit: Autostrazi ca "in palma" si in Franta, bineinteles toate contra cost, dus intors, doar taxele de autostrada au fost peste 250 de euro, fara parcarile din zonele de interes, un alt amanunt care trebuie adaugat la costul de transport. Dupa inca 600 de km am ajuns la popas, unde imi place sa ma odihnesc pana a 2-a zi cand ne vom continua calatoria spre destinatia finala: Baloo🐻 nu gafaia deloc, puteam linistiti sa facem calatoria pana in Sudul Frantei dintr-o bucata insa nu vreau sa conduc noaptea, sa ajung tarziu sau obosit. Nu plecam pe graba, avem tot timpul din lume, 2 saptamani sunt suficiente, mergem in concediu pentru relaxare. L-am lasat si pe el sa "doarma", mai avea range 200 km dupa 1100 km parcursi, a avut dreptate Jeremy cand a spus ca masina asta a fost proiectata sa "devoreze continente". 🌍 "Volkswagen Phaeton famously described by Jeremy Clarkson as being engineered to devour continents" ❤️ Hotelul foarte bine amplasat, aproape de autostrada, accesul foarte usor, parcarea animata de "Porceli" de prin toata Europa: Germania, Belgia, Olanda, Elvetia etc: Ne-am luat camera "in primire" : Niste bericioaice 🍺 si un steak🥩🍟 ma strigau pe nume: M-am ocupat si de burger-ul 🍔 nevesti-mii 😄 (mama cum a sunat asta...😄) Bineinteles ca i-a ajuns jumatate..era "baban"! Am impartit si un desert frantuzesc, ceva mousse de mango cu migdale: Ne-am odihnit, dimineata urmatoare ne astepta un mic dejun copios, o cafea buna si din nou, la drum, insa vom continua intr-o postare viitoare! Va urma! 🤗

Care e diferența intre alea cu J si cele cu Q? Sunt mai reușite? Mai silențioase?

La Generali ai incercat? La o Jetta V cu motor 1.9TDI, acum 2 zile, am dat 1081lei cu tot cu decontare directa, care e 120lei. Bine, sper sa nu conteze faptul ca fac RCA la ei de peste 10 ani.

Arata bine cu jantele noi!

Se pare că, chinuiala cu filtrul de particule a fost de bun augur, balena mergând 2650km până la Atena si inapoi, via Sofia și Nikiti la dus și Bansko la întoarcere. Consumul si alte date nu am cum să vă arăt, că ăsta mare al meu a uitat să-mi facă poze, decât că văzut că a fost în jur de 6.5l/100km, drumul facut fiind preponderent pe autostrăzi. A făcut 17.000km in 2 ani de când o are! Sper să fi încheiat cu problemele tehnice și doar să se bucure de ea. Mi-a spus că se simte foarte confortabil pe autostradă și nu numai... In altă ordine de idei, trebuie să reînnoiesc asigurarea RCA și cum toate au același motor 2.0TDI, cam același an și atât eu și soția avem B8 de mulți ani, de la 1.190 lei in 2025, văd că la Groupama ar fi cea mai mică primă, 1.662 lei. La Golf am dat 1.640 lei tot in loc de 1.100lei, deci probabil și la Tiguan va costa cam tot atât. Doar 30% în plus la fiecare RCA... Nici nu vreau să mă gândesc cât l-ar fi costat pe fiumiu, dacă acum 2 ani i-au zis 2.700 lei. Ce nu înțeleg eu: unde este partea de Bonus, că la Malus am înțeles că scade 2 clase...

Da, s-a oprit complet productia in 2024 tot datorita politicii de electrificare. Credeam ca inca se produce, pacat. Mie imi place designul, interiorul e top, nu stiu cat de fiabile sunt totusi, s-au devalorizat enorm si un model SH cu km decenti e la o treime din pretul de nou.. Am vazut multe pe strada, arata binisor, cu V8-ul de Ferrari e vis! ❤️

Bate campii ,rau

Ce unitate e? Sunt deja topic-uri dedicate pentru fiecare model de unitate.

Salutări! Știu că e puțin probabil să găsesc, dar poate are cineva pe-aici, în plus 🙂 , un bloc motor gol, pentru motor de 1.6, de preferat nu la ultima cotă de reparație...

Productia Levante diesel s-a oprit in 2020 ....

Ma sperie si mai tare ce poate sa aiba acum… o sa caut alt mecanic si o sa ii zic sa verifice chestiile acelea!

Buna ziua! Mă puteți ajuta va rog cu o decodare pentru seria: WAUZZZ4L17D055109? Va multumesc anticipat!

@cristi511"Singurul Crossover decent de care stiu sigur ca (inca) e diesel este Tonale. Mai ai Stelvio cu 2.2 (da' asta e scump) si parca Fiat Tipo..." Daca vrei SUV adevarat din grupul Stellantis, iei in considerare si Levante...exista si DIESEL! ❤️ Ce-i drept, nu e de "saraki"...😉 Key Specifications and Performance Engine: 3.0-litre VM Motori V6 turbo diesel Power Output: 271–275 bhp (275 PS) Torque: 600 Nm Transmission: 8-speed ZF automatic with paddle shifters Drivetrain: Q4 intelligent all-wheel-drive system (rear-biased) 0-62 mph (0-100 km/h): 6.9 seconds (some specs list 6.7 seconds) Top Speed: 145 mph

in sfarsit ceva mai atragator, are si portbagaj imens. Personal farurile de la Audi-urile noi mi se par frumoase.