Conţinut nou

Exact! Ma tot gandeam ca s-au implinit 3 ani si uleiul din cutie ar capata ceva uzura si am luat decizia sa-l improspatez cu metoda gravitationala si am vrut sa-l fac chiar eu daca tot am urmarit zeci de video-uri despre ulei in cutii si proceduri, din pura curiozitate si pasiune pentru reparatii si DIY. Am tinut minte ca atunci cand am facut schimbul acum vreo 40.000 km, cei de la service au folosit Motul ATF VI si tot asta am completat si eu.Daca nu aveam informatia asta, ma duceam intr-un service specializat ca sa-l schimb pe tot. Cel vechi arata ca in poza si in pelicula era rosiatic dar in bidon mirosea putin si era negricios, deci isi depasise limitele si o sa-i mai fac un refresh de ulei prin vara. Ideea e sa-i faci nivelul corect, dupa umplere partiala cu ulei, cu tester, cand a ajuns uleiul pe la 38gr am desfacut buson si am umplut pana a curs, cu motor pornit si trecuta prin toate treptele in prealabil.La test drive, de la primele schimburi am simtit o diferenta, bine, foarte mica dar parca schimba putin, putin mai finut, deci schimbati uleiurile la timp sau chiar mai devreme ca nu se stie niciodata ce-i acolo. Mi se pare amuzant ca pe net e data ca ”cea mai sofisticata masina” dar eu sunt anti mecanica si am reusit sa fac anumite chestii singur pe la ea si mi s-a parut chiar usor.Cred ca are cea mai simpla procedura de schimbat stergatoare spre exemplu. Ah, si in poza nu am un DRL ars, doar ca nu s-a sincronizat cu camera😃.

Si cum in viata nu avem doar bucurii si povesti frumoase, numai roz si unicorni, se mai intampla si cate o nasoala. 😭 Am evitat un tantalau iesit brusc in intersectie si mare frumusete de groapa ce-am luat cu stanga fata, urmata imediat de mesaj in bord cu "defectiune amortizoare" ... Trebuie sa ajung azi-maine la un elevator sa dau roata jos sa vad despre ce e vorba, dar tare imi e ca nu scap fara amortizor nou. Acum se aude si un clinchet/scartait ceva metalic la trecerea peste denivelari, deci clar e si un defect mecanic acolo. 😭 Am reusit sa prind o zi cu temperaturi de 8-10 grade sa lipesc diffuser-ul pe bara spate dar acum imi e gandul numai la amortizoarele alea bulite ...

Update-ul prin wireless...dar, am vandut-o.

Lambda control te referi la fuel trim? Cat este long term si short term? Daca ala este -25% este foarte mult.

Incepi cu o diagnoza, erori/parametrii. Daca nimic nu sare in ochi verificare alimentare combustibil, aer/evacuare.

Va salut. Am si eu o problema, mi-a disparut informatia cu temperatura ulei din CB la Passat B7. Mentionez ca vineri am fost la service pentru schimbarea distributiei si a curelei de la pompa de ulei. Azi am observat ca a disparut. Nu e debifata, nu mai este deloc. In blocurile de masura de pe motor imi arata 90 grade uleiul, in cele de pe cluster imi arata -58 de grade . Am avut o eroare pe motor, nu am salvat-o, din pacate, dar spuea ca nu comunica cu clusterul. S-a sters, nu a mai aparut. Multumesc de ajutor.

Nu-mi da voie sa pun o poza, dar cert e ca masina pe care am avut-o am dat-o la rabla anul trecut in toamna, si singurele lucruri care mi-au ramas sunt casetofonul si cartea masinii:))) iar proiectul in sine nu-i ceva spectaculos, am reusit sa alimentez casetofonul din sursa unui calculator urmand sa-i atașez boxele unui magnetofon

Vă întreb îmi cer iertare nu zice bateria low voltage îmi spui te rog unde să mă uit sau să caut că nici cum nu găsesc senzori și valvele la care îmi dă circuit malfunction și circuit low îs bune dar în mufele în conectori primul pin zice 3.40 și al 2 pin 3.33

Salutare. Mă puteți ajuta cu decodare pentru vin-ul de mai jos, vă rog? TMBAH8NZ0TC020433 Mulțumesc.

Update harti si POI (speed cam ) 2026. Nu folosesc waze sau google maps deoarece modifica ruta din mers .(m-a scos pe coclauri de nenumarate ori )

Salutare. Am o Skoda Octavia 2 vrs 2.0 diesel din 2008. Am o problemă la pornire, când dau la automat motorul învârte dar nu pornește, care ar putea fi problema? Acum vreo săptămâna motorul pornea foarte greu și mergea aproximativ 30 min după se oprea și pornea iar greu, iar acum învârte și nu pornește. 🤷‍♂️ care ar putea fi cauza?

se schimba doar adaptorul respectiv.

ODO 131.164km Pe 15 ianuarie, in drum din Cta spre Mangalia a aparut in bord avertizare nivel redus lichid racire. Stiind ca fusese inlocuita recent pompa de apa, pe unde pierdea antigel anul trecut, am banuit ca problema a revenit si am zis sa completez macar cu niste apa distilata, sa pot scapa de avertizare si sa am un control, in caz ca nivelul scade. De data asta nu a fost insa pompa de apa, ci antigelul se pierdea printr'una din conductele de la incalzirea stationara Din ce am observat, cele doua conducte erau fixate impreuna prin doua bride de caroserie si la zona sudurii uneia din bride corodase atat de tare incat conducta s'a gaurit. Am fost la reprez Seat, am dat comanda de piesa (pret mai bun decat ce gasisem online si aceeasi estimare de livrare - 10 zile lucratoare). Am dus masina pe platforma, luandu'mi gandul ca o revad mai devreme de 2 saptamani, Dupa numai o saptamana, insa, piesa sosise si o si montasera, totul ok de atunci. Piesa a costat aprox 400 ron, antigelul 300+, total de achitat aprox 1300 ron

salut. am mai primit o decodare in trecut dar acum am nevoie de o decodare WVWZZZ3CZFP421425 am schimat masina din cauza unui accident. Multumesc

Nu trebuie poza, deasupra postului tau ai informatia.

Felicitari ! Să te poarte cu noroc oriunde te-ai duce !

Dupa 30 de minute de mers cu masina la drum lung

Salutare, Ma puteti ajuta cu o decodare pentru 2 vehicule, te rog? WVWZZZ3CZHE166829 WVWZZZ3CZLE036264 Multumesc anticipat!

Va salut. Nu pot sa descarc poza cu schema electrica. Ma puteti ajuta va rog?

Cel putin la golf4 daca nu puneai oem, intra greu treapta 1, mai ales la cald din ce am citit la altii care au facut isprava asta. Pt 300lei/5 ani nu is curios sa experimentez.

Uzura o simt toti, fara exceptie.

Mai sunt si la care update-ul da rateu. Parerea mea, care ti-am mai spus-o, daca masina nu are probleme serioase, mai bine nu umbla la ea. Problema cu obstacolele fantoma m-ar mira sa o rezolve din update daca rearanjatul cablurilor nu a functionat. Din soft poate doar sa modifice sensibilitatea, dar asta poate duce pana la urma la alte probleme, sa nu te avertizeze de exemplu de un obstacol la timp. Parcheaza masina din frana si nu o sa ai probleme. Eu doar din frana o parchez si de cand am masina nici macar o singura data nu a pus frana singura. Da, uneori mai apare cu rosu la senzori, obstacole care nu sunt, dar asta am observat ca doar cand viteza este mai mare. Daca incetinesc pentru 1-2 secunde, se calmeaza si obstacolele fantoma dispar.

majoritatea soferilor nu o sa simta. Doar toamna - iarna o sa vada ca intra mai greu in viteza pana se incalzeste putin cutia

ce anume te-ar interesa?

Compresia e buna in jur de 12.5 pe toti cilindrii