Conţinut nou

In ultimul wwek-end, cel din 10-11 octombrie, a fost o vreme sa nu stai in casa deloc. Asa ca am plecat prin Dobrogea, zona Razelmului. Superbe locuri. Si natura, si oamenii cu gospodarii frumoase. Prin tunelul culorilor de toamna. Lacul Razelm vazut de la Zebil. Lacul Razelm vazut din foisorul pensiunii in care am stat, in Sarichioi. (o recomand) Pensiunea. Arhitectura traditionala, specifica lipovenilor. la cherhanaua din Sarichioi Prin hatisurile din padurea Babadag Au mai fost si alte locuri frumoase, pe acolo: cetatea Enisala, cetatea Ibida (cam stearsa de pe fata pamantului...), padurea Babadag, cetatea Zaporojeni (tot o movila de pamant, dar amplasata departe de asfalt...), Dealul Pietros de langa Agighiol.

Haha, a fost fain in weekendul acela la mare. Noi ne-am hotarat sambata seara ca a doua zi sa ne repezim la mare. Relaxanta autostrada, si vremea superba. Chiar am facut cateva bai, chiar daca Suunto-ul arata 18-19 grade in apa Cu capota e o chestie pe care am patit-o la Golf - a trebuit sa regelez atat pozitia broastei de pe trager (insa la Rextonul meu nu are posibilitate de reglaj) si cele doua tampoane ce cauciuc din colturi - daca alea sunt mai iesite in afara va sta mai teapan - dupa cum spne si colegul mai sus. Pivoti dusi... totusi nu e Alfa Romeo Competenti cei de la reprezentanta, n-am ce spune...

Este plin si pentru ca ei au efectiv masini la vanzare si-ti dau termene predictibile, le poti configura cat de cat, ceilalti au doar masini de showroom, nu si la vanzare, platesti avans si stai 3-4 luni si nu vine nimic, nu le poti configura (Chery), iei ce vine configurat dupa ideile chinezului si astea sunt doar cateva probleme.

Deci garantia mare si pretul mic au fost decisive pana la urma De asta e plin de MG-uri peste tot Fain

Poc-poc de la incuietoarea capotei se aude daca nu sunt tampoane ce ar trebui sa tina tensioata/fixa capota in pozitia ei. Sper ca la masina asta mai exista astfel de reglaje (tampoane). Incearca sa verifici acest lucru. Si ai avut noroc cu cel mic .. Altfel, eu in locul tau as fi disperat sa tot aud zgomotul fara sa ii stiu sursa. Prefer sa scartaie toata masina, sa pocneasca cum o vrea, dar sa stiu de unde!

No .. e clar , va fi mai bun mecanic decat tine

Exploratorul mare continua sa isi faca datoria , in timp ce "Cel mic" se odihneste in weekend , cel mare preia deplasarile de relaxare : In primul weekend din octombrie am facut o iesire pana la mare .....cred ca am prins ultimul weekend frumos din anul acesta......aproape 30 grade afara , nici un nor pe cer .......a fost ceva de vis.....Pe langa faptul ca autostrada a fost aproape pustie, o placere de condus .... Copii chiar au intrat si in apa la joaca....macar pana la genunchi. Rar reusesti sa iti dai seama ca un moment este cu adevarat special decat dupa trecerea acestuia, dar ....de data aceasta am stiut ca momentul asta chiar a fost ceva special chiar inainte sa ajungem la mare. Dupa multe ore de joaca pe plaja , am mancat ceva de balta si apoi am pornit spre casa. Mai este totusi ceva de povestit , m-am gandit daca mai are rost sa scriu si de asta , nu neaparat ca e informatie secreta ,numai ca atunci cand imi amintesc de ea ma apuca nervii .....dar totusi hai sa povestim. Inca din vara ocazional cand treceam peste o denivelare mica , se auzea un mic "poc" din partea din fata a masinii , in decurs de 2 luni acel "poc" se auziea mai des , doar la denivelari mici si doar la viteza mica .....dar in momentul in care s-a transformat in "POC" +"POC" atunci am zis sa investighez si eu cate ceva . Initial am ridicat-o pe cric si am tras de toate bratele posibile , dat roti jos , investigat ....incercand sa reproduc stationar ....dar fara succes . Am zis sa dau o fuga pana la reprezentanta sa cer o parere ....zis si facut .....chiar in ziua cand m-am dus la programare , s-a reprodus o singura data in parcare ....a fost auzit si de cel care era in masina cu mine....asa ca au luat masina pe elevator sa investigheze . Nu dupa mult timp au venit cu verdictul -> Pivotii fata uzati...ca astia incep sa cedeze primii si ca trebuie sa astept pana incep sa aibe "joc" pentru a fi schimbati . M-au luat spumele ......stiam clar ca pivotii nu au joc , doar am tras pesonal de roti ...am incercat sa le arat si lor ....dar nu vroiau sa auda ....ca stiu ei mai bine... 😐 Rezolvarea era ca trebuie sa astept..... A trecut o saptamana de la interactiunea de mai sus.....momentele in care auzeam acel "poc" parca ma trimiteau dinnou in momentul discutiei ......😡 Intr-o vineri la pranz l-am luat pe ala mic de la gradinita cu masina mare , cand ne-am intors acasa , am parcat , am oprit motorul , asta mic s-a dat jos din masina , in timp ce strangeam lucrurile din consola , am auzit de-odata "POC"+"POC" ....fix lafel cum il auzeam in mers , doar ca acum s-a auzit parcat cu masina oprita...... Am iesit repede la ala mic si l-am intrebat "Daca a facut ceva el " , am fost atat de direct in disperarea mea incat s-a si speriat , credea ca facuse ceva gresit.....apoi mi-a aratat ca a impins de capota.....se juca ca "verifica uleiul" ..... Am incercat si eu lucrul asta si cand incercam sa ridic de capota mai tare se auzea acel POC sau dublu POC POC la apasare............. Carligul de la capota a frecat pe inelul de incuietoare si a inceput sa bata sau sa ramana blocata ocazional , iar o torsionare a caroseriei sau denivelare se "misca acolo" , se vede in prima poza unde e punctul in care atingea lateral.... Problema a fost rezolvata cu putina vaselina si cu multa ciocolata pentru ala mic...........gata , nici un poc poc ....totul a revenit la normal .... Cum sa nu te ia spumele......

Slăbești conductele direct la pompa centrala si vezi, fa si un test pe abs la valve. Am întâlnit pe g5, dar am schimbat 2-3pompe abs sh, problema revenea.

Ceau , Si eu am facut drive test cu Tesla M3 , MY , BYD ATTO 2, BYD Sealion 5 DM-i, GEELY STARRAY DM-i, FORD Puma EV , Ford Explorer EV, MG4 Urban si MG 5 EV , dupa toate acestea am cumparat MG4 Urban si nu regret deloc....Garantia mare 7 ani , asigurare casco mica , spatiu depozitare, spatiu portbagaj mare , consum mic , pozitia la volan si optiunile la pretul de 25k m-au ajutat sa in alegerea facuta.Masina urmeaza sa fie folosita mai mult de sotie preponderent urban. Daca ar fi as mai alege inca o data tot MG 4 , am facut aproape 5000 km in 2 luni si consider ca merita fiecare leu.Nu e luxul de pe lume dar ai tot ce iti trebuie si se misca bine de tot. Varianta a 2-a a fost Tesla M3 , dar pozitia joasa , garantia de 4 ani , asigurarea mare , termenele de livrare ce se tot modificau in aplicatie, m-au facut sa renunt la precomanda de M3. Daca mentineam comanda la finalul lunii primeam masina ca si o cunostiinta, precomanda in 4 Iulie 2026. Urmatoarea masina la categoria masina mai mare o sa fie probabil Tesla MY in viitor , intr-adevar nu ar fi rau sa ai niste butoane de comanda clima , scaune, multimedia , vedem poate se schimba ceva cu noile reglementari in UE. Singurul lucru la care mai ma chinui e semnalizarea la MG 4, dar in rest recomand cu drag tuturor. Nu zic sa faca cineva ca si mine doar sa nu excludeti varianta 100%. Zi faina.

Titlu: Golf 7 2.0 TDI 4Motion – roțile față dreapta și spate stânga rămân înfrânate. Problemă bloc ABS? Salutare tuturor! Am un VW Golf 7 Variant, an 2015, 2.0 TDI, 4Motion, cutie manuală. Mă confrunt cu o problemă la sistemul de frânare și aș aprecia câteva păreri, eventual de la persoane care au întâlnit ceva asemănător. Simptome: Roata față dreapta rămâne puternic înfrânată, iar roata spate stânga se învârte greu. La desfacerea aerisitorului de la etrierul față dreapta, roata s-a eliberat imediat. Pedala de frână are comportament normal. Problema pare să fie legată de menținerea presiunii hidraulice în instalație. Am discutat cu trei mecanici. Primul dintre ei suspectează blocul hidraulic ABS , unul cu care am vb la telefon și i-am explicat care este problema iar al treilea consideră că ar putea fi o problemă la etrier. Țin să menționez ca primul initial a spus pompa centrala dar după s-a sucit și a zis pompa ABS. Codul blocului ABS: 3Q0 614 517 K Cod suplimentar: 10.0220-0551.4 Din ce am înțeles, sistemul de frânare este împărțit pe două circuite diagonale, iar faptul că sunt afectate față dreapta și spate stânga mă face să suspectez blocul ABS sau pompa centrală. Nu vreau să înlocuiesc piese la întâmplare, mai ales că un bloc ABS nou este foarte scump. Întrebările mele: A mai întâlnit cineva această problemă pe Golf 7 sau alte modele VAG? Poate blocul hidraulic ABS să mențină presiune pe un circuit fără să apară neapărat o eroare la diagnoză? Cum pot diferenția un bloc ABS defect de o pompă centrală de frână defectă? Există în România firme care recondiționează partea hidraulică a blocurilor ABS și le testează pe banc? Mulțumesc anticipat pentru orice informație sau experiență similară!

Cheltuiala ! Pt mine merita cheltuiala cu una veche ( 7P ) ca pur si simplu nu gasesc similar , nou. ii minunata masinuta , sa te tina cat doresti fara probleme ! Culoarea ..... intr-adevar nu e buna dar la sh greu gasesti sa puste toate cum vrei.

La un vw touran 2011 din ce cauza am umezeală la șofer la picioare și pe unde a întrat apa

Masinuta isi vede de treaba linistita , sunt curios cum se va comporta iarna , incepe sa vina frigul Zero probleme pana acum , nici macar o eroare de soft 5.9 long term batut in cuie , autostrada la 125km/h pe tempomat intre 8.2 si 8.3 , drumuri nationale intre 4.5 si 5.5 , oras habar nu am ca merg putin Poze nu prea am asa ca pun una de la o spalatorie dintr-un orasel prin Ardeal , un curcubeu magnific undeva la tara si batranul meu Fox

S-a dezbatut putin subiectul vad 😂. Ideea a fost simpla, nu ma tine psihicul sa arunc aprox. 25k pe o masina cu km peste 150000 benzina gen seria 3 cu b48 si nici macar nu ma incadram la 25k la ceva relativ ok iar la partea de hibride clasice sau plug-in la fel, fara garantie imi dau singur dureri de cap sau stau cu stres. Am preferat sa raman cu ceva vechi in stare buna cu care ma plimb ocazional sa imi fac damblaua iar in rest ceva confortabil, economic si oarecum sa placa putin acolo. Poate alegerea ideala era o electrica, drumurile noastre nu insumeaza mai mult de 400km pe saptamana sa zic deci nu ar fi fost o problema autonomia doar ca in vara lui 2025 efectiv am luat in calcul doar kona noua prin rabla si dupa ce a picat rabla am scos electricele din calcul, mi-a fost putin frica la sh sincer si benzina era totusi 7 lei parca atunci, poate trebuie sa vad si cateva tesla atunci si sa ma decid dar asa a fost sa fie. Plus ca la sh cauti ceva pana gasesti ok o masina, mi se acrise sincer si cu asta, a fost a 6-a masina vazuta modelul acesta si a fost lasat fix ultima din prisma culorii, nu eram atras de rosu in mod deosebit. Cei de la care am luat-o au acceptat verificare la Lexus pipera, au fost transparenti, a decurs totul fluid cu leasingul, masina ok si la verificare si a cam bifat tot checklist-ul. Are garantie pana in 2031, in 2030 tehnic se inchide leasingul si se poate vinde cu inca 1 an de garantie si mai vedem atunci si ce cum, sanatosi sa fim.

@sdR+ mulțumesc pentru ponturi. Am citit putin și mai spuneau si alții de regulatorul de presiune. Filtrele le schimb pe toate într-adevăr, inclusiv cel de motorină. O să mai urmăresc.

Totul a pornit de la faptul ca garantia a contat foarte mult la alegerea acestei frumoase masinute hibride de catre colegul nostru Si i-am dat dreptate , unele masini vechi sunt prea costisitoare ca sa le pastrezi peste un anumit nr de km / ani , altele nu O masina noua nu o iei din punct de vedere economic , in niciun caz E doar ptr placerea de a avea o masina noua si in cazul meu si al colegului cu acest topic , avantajele unui leasing pe firma

fain CH-R... pardon, UX-ul. Iar hibrid de la inventatorul acestui sistem nu poate fi decat good news. @tavitaraesti in hate mode - doar in cazul in care ai o masina dezastruoasa (si 7P-ul tau nu era in nici un caz asta, sa necesite motoare, cutii) investitia intr-o masina noua, fie ea cu consum mai mic, garantie etc - nu "merita" economic vorbind. "merita" poate linistea si confortul. Nu continui, nu vreau sa stric prietenii.

@marius1982.11 sunt cu 2 ani mai in vârstă @tavitara până anul trecut nu era asa diferență, nu știu ce s-a întâmplat. Or fi schimbat metoda de calcul. Doar că e enervant nu numai sa nu beneficiez de "bonus" și in plus la 2 maisni sa dau aproape 25% mai mult.

Imediat ce ma mut la casa o sa iau sa o pun in fata portii , o tin ptr pescuit , sa vedem ce culoare ca sa se asorteze cu peisajul

Salutare. Scriu in aceast topic, deoarece am vazut ca este despre senzorii de parcare. Am un passat b7 variant, iar senzorul de pe spate (unul dintre cele 2 centrale) mi-a intrat in interiorul barii. Exista vreo posibilitate sa il scot fara sa demontez bara? Cineva mi-a zis cu un pistol de lipit plasticul, dar mi-e sa nu il stric. Daca totusi trebuie desfacuta bara, stie cineva cum se face, pentru a avea acces cat mai facil, fara a o dezmembra-o de tot? Multumesc!!!

1644 am avut la asta noua , aprilie , B0 , Omniasig , persoana Juridica deci din start mai scump 1855 a fost la Groupama in decembrie le 7P , B8 , persoana fizica 55 ani Deci vedeti penibilitatea ? La o masina de 7~9k doar ptr ca avea motor mai mare era RCA mai mare decat la o masina de 40k noua

Are @mirceateodorunul la vanzare.

Eu am schimbat preventiv regulatorul de presiune de pe rampa, ala din dreapta motorului, vazusem eu in vcds ca fluctua presiunea urat fata de valoarea ceruta.Am pus pe bosch acum peste un an, vreo 400 de lei parca.Intai am dat supapa de pe pompa de inalte jos, si am verificat sa nu fie span acolo, ca nu mai avea rost nimic apoi.Cred ca filtrul de motorina l ai schimbat recent, eu il schimb fix cand schimb si uleiul, tot preventiv.Verifica in vcds ce valori cerute ar trebui sa fie pe fiecare, nu strica sa ai idee.Oricum cred ca trebuie sa indeplineasca niste conditii sa apara iar eroarea, codul ala nu vrea nimeni sa l vada prin bord.Nu zic ca este de la regulatorul ala de l am schimbat eu, ori poate si eu l am schimbat degeaba, desi ma indoiesc ca dupa 15 ani mai era in parametri, de fapt ca multe alte piese de pe masina.

Atunci o sa imi iau si eu un golf de 500 euro sa o am de placere Un 7p cu 360k care cere ca miloaga mii de euro anual e orice altceva , numai placere nu Nu i-a mers cu mine , i-am dat o mie , i-am dat 2 , i-am dat 3 , nu se mai satura , fara numar ... no bine fato .. hai pa ca am si altceva de facut si asta a fost tot