Pierdere Ulei

[jorjelinho1987]

cum draqu de nu scoate fum daca iti consuma atata ulei?? http://vwforum.ro/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/banghead.gif

da te cred ca la tine se manifesta asa dar dubioasa treaba asta....adica consuma ulei dar nu scoate fum albastru deloc

Omul a zis ca are baia mai tot timpul de ulei si balta sub masina nu gasesti decat daca ai baia sparta,caci daca pierzi ulei pe la epurator nu il pierzi decat atunci cand motorul merge si la ce praf avem pe strazi e normal ca uleiul sa nu mai curga si se ingroasa pe partea spate a motorului si a baii,are consistenta vaselinei dar este ulei din motor cu praf din natura...asa ca nu recomandati segmentarea motorului...si eu am cautat pe forum un sfat dar greu l-am gasit pentru ca fiecare vine cu opinia lui....deci in concluzie daca ai elei scurs pe partea din spate a motorului,acea scurgere poate fii din cauza garmiturii baii de ulei sau a garniturilor epuratorului.Asta am patit si eu cu uleiul care scadea vazand cu ochiul....iar consumul de ulei este prevazut in cartea service a masinii si e ceva normal sa consume ulei,e un fel de compromis al celor de la Vw dar care face ca un motor sa mearga perfect chiar si dupa 14 ani ca in cazul meu.

[Costel Marius]

As vrea zilele viitoare sa fac schimbul de ulei la masina din semnatura. E posibil ca pata de pe baie sa fi aparut din cauza garniturilor de la epurator?

Nu raman pete de ulei pe sub masina, nu stiu daca s-a umblat la epurator.

 

 

[dani89gl]

Vezi sa nu fie garnitura de la baie.Curata bine cu un spray de curatat si daca gasesti o groapa,rampa, porneste masina si pune pe cineva sa o tureze si asa ti-ai putea da mai bine seama.

[Costel Marius]

Asta mi-a sugerat si mecanicul,ca il arunca in mers si ca ar trebui mastic acolo. Vroiam si o alta parere, ca sa rezolv problema inainte de schimbul de ulei.

[seerbanutzu]

Eu am rezolvat problema.Piedeam 1l la 1000 km , am fost la vw si verdictul a fost: garnitura de la filtru nu era fixata cum trebuie.greseala mea ca am schimbat uleiul la service neautorizat!

[conty]

salut. am si eu aceeasi problema. imi mananca 1 litru de ulei la 400 de km si nu are urma de ulei sub masina. nu scoate fum albastru ci doar alb. daca stie cineva in brasov un service unde se poate masura compresia profesional. singurul loc unde se vad urme de ulei este la pompa de vacuum sau ceva de genul asta dar nu scursura ci doar este imbaxit cu ulei si praf sau depuneri. si cu compresia dusa cred ca totusi este prea mult ulei pierdut. 

Modificat 11 Decembrie, 2014 de conty

[luigy_99]

Salutare, puteti vă rog să îmi spuneti ce ulei merge la golf4 ,1,8 gti 20 V si câti litri, multumesc anticipat

[cata19otu]

Salutare! Legat de pierderile de ulei... Si eu am aceeasi problema. Nu scoate fum, nu curge pe nicaieri dar dupa 1500 de km s-a aprins martorul de ulei. Foloseam 10w40 castrol. Am fost la mecanic si mi-a spus ca trebuie 5w40 si asta am si pus, tot de la Castrol dar original de data asta. Dupa 500 de km noroc ca am verificat joja la timp, am mai pus 1l. Acum e iar pe duca...

M-am dus la alt mecanic si i-am povestit cum raman eu fara ulei si el mi-a spus ce ulei folosesc si ca trebuie sa mai cumpar vreo 10l ca sa am :))

Si cum imi explica cum e cu Castrol si cum patronul vw este actional acolo imi arata si un vw golf 7 din care tocmai se scotea motorul si verdictul a fost celebrul ulei Castrol, confirmat de proprietar care era de fata.

Eu unul nu sunt convins de faptul ca marca e de vina dar m-am hotarat sa o schimb. Marti fac schimbul si urmeaza sa fac niste drumuri mai lungi. O sa va tin la curent...

Mai e cineva care a mai experimentat probleme cu uleiurile Castrol?

[DJ44MKE]

Mitul cu legatura de afaceri dintre VW si Castrol are o parte de adevar. Insa, nu cred ca VW si-ar permite o teapa globala cu uleiul in conditiile in care au pe sosele 20 de milioane de masini ale marcii. Problema noastra, a celor cu masini mai batranele, este ca garniturile de la baia de ulei, epuraror, filtru samd, sunt vechi. De principiu sunt vreo patru locuri pe unde uleiul se poate pierde in cantitati mici deci nevizibile sub masina. Dar adunate...dau un consum mare. Motorul meu consuma 0,5L/1000km cu segmenti si garnituri de semeringuri schimbate, dar are 240.000 km la bord. Passat-ul (B6)sotiei, cu 130.000 km are consum zero. Cel nou (B7) are doar 10.000, nu a schimbat uleiul, dar nu cred sa consume gram. In definitiv, sa dai 35 ron la 2000 km pt ulei nu e o tragedie. Referitor la completarea de ulei, in cazul meu 1L/2000km: afecteaza in vreun fel amestecarea uleiului ars cu cel proaspat? Ars vorba vine, oricum eu fac schimbul la maxim 6000 km. Succes tuturor!

[grim22]

Salut! Am si eu o problema legata de ulei/cutie (cred!). Am observat niste picaturi sub masina, nu mult, o picatura pe zi dar se cunoaste pe asfalt daca o las mai mult acolo. Uleiul pare curat, nu este de motor si nici nu observ sa fi scazut la joja, de la ce poate fi? Aici si poze:

 

http://tinypic.com/r/fm3vh3/8

 

http://tinypic.com/r/2a8g6r9/8

[seerbanutzu]

Pare prea curat sa fie ulei, sau nu vad eu bine in poze

Modificat 4 Mai, 2015 de seerbanutzu

[grim22]

Si mie imi pare prea curat, parca e ulei de floarea soarelui, nici nu prea are miros

[seerbanutzu]

Din ce am mai vazut eu,ma gandesc la uleiul din cutia de viteze.Un specialist iti poate spune imediat de unde vine acel ulei

[ionutb94]

Salut,

Cam la ce nivel trebuie sa fie uleiul din joja? La mijloc, unde este zimtat? multumesc

[dan1980_25]

am o pierdere de ulei destul de serioasa pe la mufa aia mare de la injectoare care intra in chiulasa. Am inteles ca pentru remedierea problemei trebuie dat jos capacul de la chiulasa si apoi inlocuit nu stiu ce simering de acolo. Imi poate spune cineva despre ce simering e vorba? Habar n-am ce sa comand.

Modificat 11 Octombrie, 2015 de dan1980_25

[Golfizz2]

Buna ziua stimati colegi.

De ceva vreme,la VW Golf 4 proprietate personala si cu motor de 1.9 SDi vad umed de ulei pe la stutul ce intra in galeria de admisie.

Am strans cu colier acel furtunas,dar tot degeaba,uleiul persista,asa cum se poate vedea si in poze.

Mentionez ca motorul nu scapa compresie.

Merge bine,porneste bine,fara probleme,numai ca nu-mi place sa-l vad murdar de ulei.

Eu cred ca epuratorul e spart,sau ceva sistem de retinere a uleiului nu isi mai face treaba.

E posibil ceea ce cred eu?Sa vedem si ce mai spun expertii.

Va multumesc pentru ajutorul acordat. 

[dannyxx]

Salut baieti,

Am si eu o problema cu furtunul din imagine , stie cineva cum se numeste  sau un cod de identificare sa il caut ?

Si la ce serveste ?, pentru ca de cand am vazut furtunul ala umed parca se aude un zgomot de tacheti mai pronuntat.

Multumesc,

[Roland Lucian]

Salut baieti si eu am probleme cu uleiul, am atașat niște poze.

Am observat această pierdere de ulei după o zi în care am am mers cu turații ridicate și am forțat motorul.

 

Niște sfaturi vă rog!

Modificat 19 Martie, 2016 de Roland Lucian

[BFK^GYTA]

Buna ziua si va salut.Va deranjez si eu cu o problema,Sunt noul proprietar al unui golf 4 1.6 16v bcb 180000km  de aproximativ 5 luni.Problema ar fi scurgere ulei la pornirea motorului ( nu stiu excact cum se numeste dar uleiul curge prin patratul alb unde vine montat filtrul de ulei) insa scurgerea apare prin spatele ei (nu unde este montat filtru ci in spatele patratului inspre motor).Specific ca am schimbat uleiul acum 1 saptamana.VA multumesc anticipat!

[stefannovsky]

Salutare forumiști. Întâmpin o probelma la care 5 mecanici nu mai lămurit. De vreo 5 zile a inceput sa piardă ulei. Cam 100ml la zi. Curge ulei din senin din această gaurica cu filet. M-am uitat la un alt golf ce-i drept AJM are prezenta acea gaurica dar nici un strop de ulei. Stie cineva ce face si de curge ulei acolo? Motorul in cauza e 1.9 TDI AXR .

[florynsv]

Daca are filet, infileteaza un surub.

[koher]

Buna seara si as putea spune "La multi ani!".

Am o problema cu un 1.9tdi ajm: pierde ulei destul de mult( e balta sub masina daca o las nemiscata 7-10 zile), am fost la service, a zis mecanicul ca e de la egr, am inlocuit egr ul si garniturile lui, problema persista. Cineva mi a spus ca e posibil sa fie de la epurator. Aveti idee unde l gasesc sau ce as mai putea sa verific inainte sa verific si epuratorul?

Multam fain anticipat!

[pronet]

Ai facut recent schimbul de ulei? Ai inlocuit surubul de golire? Vezi sa nu piarda pe la acesta. 

[marius1982.11]

Intreb și eu: cum sa curga pe la.egr cat timp masina e oprita? Iar 2, schimba mecanicul. Epurator nu are motorul tau.

[koher]

On 12/30/2019 at 5:41 PM, pronet said:

Ai facut recent schimbul de ulei? Ai inlocuit surubul de golire? Vezi sa nu piarda pe la acesta. 

Da, schimbul de ulei fusese facut relativ recent