Problema descchidere portiera.

[badmania98]

La temperaturi sub 0 grade, desi deschid portierele din telecomanda (toate butoanele sar), portiera de la sofer se manifesta ca si cum ar fi mai departe blocata. Abia dupa ce pornesc masina si se incalzeste in interior daca repet din telecomanda inchis/deschis pot sa deschid portiera. Nu cunosc principiul de functionare al blocarii portierei dar acel ceva ce mentine usa blocata (tragi de minere in gol) ramine pe blocat. Ce ma sfatuiti sa fac?

[Zorro Classic]

Pai raspunsul l-ai cam dat tu: temperaturile sub 0 grade, adica a cam ingetat. Din pacate mi se intampla si mie, tot cu portiera soferului. Solutie posibila (neverificata, dar asa voi face): un ulei de tip WD40 pulverizat pe broasac (nu pe yala).

Modificat 27 Decembrie, 2005 de Zorro Classic

[badmania98]

Ma gindeam sa desfac mecanismul ala din interior. Am facut o ghidusie. Portiera deschisa , cu mina imping ciocul (broasca) sau cum se numeste pina face cranck (simulez inchiderea portierei) , apoi din telecomanda blochez usa. Trag de miner si ma uit la broasca. Nu misca nimic. Intrebarea: care este mecanismnul de "taie" legatura de la miner la broasca. Daca deschid din telecomanda si misc din miner se observa la broasca o "miscare" a unui asa zis opritor. Ce face ca acest opritor sa nu mai primeasca comanda (mecanica) de la miner atunci cind inchid din telecomada?

Modificat 27 Decembrie, 2005 de badmania98

[miriamtoyo]

O intrebare putin off topic: Inchiderea centralizata e electrica sau pneumatica? :(

[badmania98]

electrica

[miriamtoyo]

Merci!

Am cerut confirmare deoarece la inchiderile pneumatice am gasit apa (condens) pe tubulatura. Care condens se transforma in dop de gheata la temperaturi sub 0 grade.

[badmania98]

Eu asa cred ca e electrica. Am avut una pneumatica la un Audi 200 din 1980. Aceea avea o pompa (cu zgomot specific la actionare) in portbagaj. Si se inchidea de la sofer cu cheia.

Modificat 27 Decembrie, 2005 de badmania98

[miriamtoyo]

La cea electrica se aude "clanc" iar la cea pneumatica mai nimic, eventual un "pfsssss" :(

[badmania98]

Ai fost mai la obiect. Este electrica.

[vioelectric]

Ai fost mai la obiect. Este electrica.

eu zic sa schimbi electromagnetul din usa cu pricina deoarece e decalibrat si agata si gasesti de alea universale la metro made in china si ai 4 la 80 lei si sigur merge vreo 2 ani unul nou :offtopic:

[badmania98]

Sper sa-i gasesc, pentru ca habar nu am cum arata. Dar daca zici ca-s universali.

Modificat 29 Decembrie, 2005 de badmania98

[badmania98]

L-am intrebat pe un nene azi de la un magazin de piese auto daca are electromagnetul respectiv. Mi-a replicat: Cu 2 sau cu 4 fire? :screwy:

[vioelectric]

L-am intrebat pe un nene azi de la un magazin de piese auto daca are electromagnetul respectiv. Mi-a replicat: Cu 2 sau cu 4 fire? ;)

la metro gasesti sigur... chiar si la 50 lei 4 bucati si tie iti trebuie cu 5 fire (pe usa soferului?) albastru si verde pt sus jos si comenzile maro alb si negru din care negru e comun ,dar iti recomand totusi sa faca un electrician pt ca o sa te descurci mai greu

[badmania98]

Multumesc mult pentru raspunsuri. Raspund greu, deoarece am acces la PC doar la sfirsit de saptamina cind vin acasa.

[picacioiu]

si eu am aceiasi problema,

dupa doi ani de la fabricatie usa de la sofer nu se mai deschide cand e frig

solutia pe care am gasit-o eu e ca seara cand ajung acasa cu masina sa las putin usa deschisa cat sa iasa caldura din interior, astfel nu se mai face condens suficient care dupa inghetzare sa blocheze mecanismul de deschidere pana dimineatza

stiu ca nu pare prea tehninca metoda mea dar la mine functioneaza :)

succes :)

[badmania98]

Este o varianta totusi. :D Dar condensul asta prefera usa soferului? :D

Modificat 27 Ianuarie, 2006 de badmania98

[badmania98]

Mama lor de usi. A început din nou. Și cea de la șofer și cea de la pasager. :icon_bounce: