Nu mai baga caldura

[Al Bundy]

NU am inteles mai nimic, mai dezvolta. Cum adica pe manual?

[manu10]

buna dragi colegi.daca tevile de tur retur sunt calde,de ce caloriferul este rece bocna?mentionez ca nu am caldura deloc.caloriferul nu e infundat si nu am nici o eroare.

[BazavanFlo]

Antigel ai in vas?

[manu10]

da este ok.cred ca nu scap de dat jos bordu!

[F l o r i n]

foarte posibil, din pacate. Daca ai verificat si caloriferul nu incalzeste... e posibil ca celulele sa fie obturate.

[Floryn1989]

Salut,

Decand a venit frigul in momentul in care pornesc masina cu climatronicu setat pe 22-24 grade miroase 

foarte tare a incins in masina si totul vine din aerisitorul din partea stanga.

Mirosul de incins inceteaza abia atuncia cand motorul ajunge in temperatura optima de funcitonare(cu alte cuvinte atata timp cat motorul este rece miroase a incins)

Are cineva idee, de la ce poate fi? si cum as putea sa remediez?

 

Multumesc si sper sa nu ma repet.

[MRC]

Ai PTC?

[Floryn1989]

Nu cred ca are PTC,  e model de echipare Trend, cum pot verifica totusi daca are sau nu PTC

[catalinmiti]

Cred ca de la PTC ar putea fi... cauta un tutorial de montare al unui PTC si desfaci si vezi. Daca nu ma insel cred ca atunci cand ai PTC mai ai inca un fir gros care intra acolo sub baterie.

http://www.golfmkv.com/forums/showthread.php?t=113468 in engleza sau

http://vwforum.ro/topic/97207-adaugare-ptc-auxiliary-heater-vw-golf-jetta-caddy-touran/

[MRC]

Verifica daca ai codarea asta pe centrala electrica.

 

[manu10]

Scuzati-ma.astazi am demontat bordu si am realizat ca eu am ajuns sa ating radiatorul de la clima nicidecum caloriferul;normal ca era rece caloriferul este situat pe mijlocul masinii.l-am dat jos si l-am umplut cu apa fierbinte si a devenit cald dintr-o data.maine ma apuc de vizualizarea motoraselor.timp demontare bord ,4ore in doi.revin cu informatii.

[Floryn1989]

Salut,

Neavand acces la o diagnoza, nu am putut verifica codarea, in schimb conform tutorialului de mai sus, se pare ca masina are PTC, deoarece am vazut ca are deja legate acele fire la baterie cum scrie in tutorial ca ar trebui sa se faca.

Si totusi revenind la problema, de la ce anume ar putea aparea acel miros de incins? ca dupa cum am descris de mai sus vine doar din aerisitorul din stanga, pe restu aerisitoarelor din masina miroase normal..."aer cald"

[Al Bundy]

Posibil de la acel PTC>

[manu10]

Am rezolvat problema .calorifer nou,deci chiar daca probati cu apa pe tur retur nu inseamna ca nu este infundat.timp montare totul inapoi 6ore,tot in doi.

[Gabriel.Pop]

Salut am si eu o intrebare. la o bora nu mai vrea sa dea caldura(daca ii dau pe parbriz e putin caldut aerul ). mentionez ca am verificat motorase clapete radiatorul din bord erori pe clima totul e perfect. poate fi din ceva senzor de caldura sau termostat?? o sa merg sa ii fac un test.

 

Am reusit sa ii dau de capat cu caldura. dupa o multime de teste verificari pana si demontat bord si verificat radiatorul de caldura daca nu e infundat intre elementi am gasit cauza problemei mele. era o bucata de plastic din grila de pe bord prin care iese aer la parbriz care era cazuta si imi bloca clapeta care dirijeaza aerul prin radiator. si imi dadea caldura diferit in functie de  cum se misca pozitia plasticului acolo si permitea clapetei sa se inchida (mai mult sau mai putin)

[blue_lion]

salut,

sper sa fie ok topic-ul unde postez.

am o mica-mare problema cu termostatul.Acum 3 saptamani am observat ca nu se misca acul de la el.mergeam vreo 25-30 de km si nici nu se clintea.uneori insa in 4-5 km urca destul de repede la 90.apoi iar scadea.nu reusea sa se mentina.

saptamana trecuta am fost la service si l-am schimbat.a lasat mecanicul motorul pornit apoi vreo 10 min sa vada daca functioneaza cum trebuie.nu a urcat acul.a pus tester-ul pe masina si ii arata ca motorul are temperatura optima(intre 90 si 95 grade).dupa vreo 5 min a urcat insa acul(adica dupa 15 min dupa ce a pornit motorul).mecanicul a zis ca este posibil sa fie sonda mai lenesa.am plecat de la service.toate bune,urca acul.

a doua zi plec din localitate.dupa vreo 4 km urcase acul.statea la 90...cand,brusc,a coborat imediat.si a tot stat jos vreo 15 km.la intoarcere se intampla acelasi lucru.dupa 4-5 km urca apoi cade in pozitia initiala dar dupa 15 km iar sta la 90.

de dimineata in drum spre serviciu(sunt cam 5 km) nu a urcat deloc.nu stiu ce sa fac.este vreun senzor de vina.sau nu sta ceva cum trebuie si se misca atunci cand mai iau o groapa.

un sfat, o parere avizata daca se poate referitor la aceasta problema.

am uitat:este o bora 1.6 v din 2002.

multumesc!

[RippY]

Salut!

Problema a aparut undeva in primăvara si am omis sa o rezolv deoarece urma sa vina caldura. Problema e ca acum sunt forțat sa o rezolv odată ce a venit si frigul.

Setat pe HI masina refuza sa dea caldura . Dupa încălzirea motorului la 90 de grade acul nu scade si totuși aerul care il bagă ventilatorul este rece. Astăzi am încercat varianta "calorifer înfundat". Am scos cele 2 furtune din spatele motorului , furtune ce intra in radiator. Dupa ce le-am scos am conectat un furtun la o intrare a caloriferului si am dat drumul la apa pentru a vedea daca iese ceva pe partea cealaltă. Inițial am simțit o oarecare presiune dupa care apa a început sa iasă pe cealaltă conducta.

Am pus furtunele la loc, am completat cu antigel si am încălzit motorul. Acum a început sa bage aer cald doar pe consola centrală, in schimb pe laterale si la picioare bagă tot aer rece.

Dați-mi un sfat pentru ca in afara de reprezentanta nimeni nu a știut unde sa ma îndrume .

Va multumesc

[terminatoru]

Scanare cu VCDS pe climatronic pt a vedea daca sunt probeme cu servomotoarele si vazut in blocurile de masura cum functioneaza,eventual poti face si o setare de baza.

[RippY]

Astăzi o sa pun si o scanare. Din cate îmi amintesc îmi dădea ceva la poziția capetelor (2 la număr)

[RippY]

Erorile sunt :

 

Address 08: Auto HVAC        Labels: 1K0-907-044.lbl
   Part No: 1K0 907 044 AB
   Component: ClimatronicPQ35 066 0404  
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 67DD5D1E56CDD926359-8032

2 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158)
            000 - - - Intermittent
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
            000 - -

[Al Bundy]

PAi cu clapeta defecta pe stabga nu o sa dea caldura pe stanga.

[Nutu2009]

Si eu am (avut) probleme similare, dupa stergerea erorilor isi revine o perioada destul de lunga.

Am incercat sa le rezolv la reprezentanta in Debrecen/HU si Oradea, fara succes.

In ambele locuri mi s-a spus ca daca nu sunt prezente erori (sau dispar dupa ce au fost sterse si nu reapar la alta scanare), ei nu recomanda inlocuire, si mai mult dupa inlocuire nu dispar zgomotele facute de clapete si nici nu garanteaza vreo imbunatatire.

[RippY]

Nu da nici pe dreapta , nu numai pe stânga . Acum bagă aer cald doar pe grilele din consola de pe mijloc

[terminatoru]

Eu zic ca e clar o problema cu clapetele ce directioneaza aerul,regleaza temperatura.Incearca ce ti-am spus mai sus,eventual sa te uiti la ele in timp ce le actionezi,asta cred ca presupune sa demontezi ceva plastice pe sub bord pt a le vedea cum lucreaza.

[RippY]

Ieri am desfăcut partea de jos a bordului din partea șoferului ca sa pot ajunge la v158 . Am ajuns la el si surpriza! Functioneaza perfect in ambele sensuri ( Închide pana la capat , deschide pana la capat)

In cazul asta stau si ma întreb de ce îmi da eroarea la acel servomotor si daca funcționează de ce nu bagă aer cald