Nu mai baga caldura

[razy]

Salutare  

 

     Am si eu probleme cu caldura , baga caldura doar pe partea pasagerului , iar la mine e mai rece ca cel de la aer conditionat . Dupa mai multe resetari ale clapetelor uneori caldura vine peste tot . Am facut o scanare si ca erori apar urmatoarele :

08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010

7D-Aux. Heat -- Status: Malfunction 0010

 

Address 08: Auto HVAC        Labels: 1K0-907-044.lbl
   Part No: 1K0 907 044 L
   Component: ClimatronicPQ35 061 0201  
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 306FA6C2A32355C4A8-8064

4 Faults Found:
01809 - Actuating Motor for Temperature Flap; Left (V158) 
            000 -  - 
01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 
            000 -  - 
01273 - Fresh Air Blower (V2) 
            000 -  -  - Intermittent
00229 - Refrigerant Pressure 
            002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

 

Address 7D: Aux. Heat        Labels: 1K0-963-235.lbl
   Part No SW: 1K0 963 235 D    HW: 1K0 963 235 D
   Component: PTC-Element         0404  
   Revision: 00700000    Serial number:               
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2C57B2B28F0B312494-8078

1 Fault Found:
00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) 
            014 - Defective
 

[catalinpaun1998]

Salutare .Am și eu o problema cu căldură . Nu m ai baga aer cald decât pe partea de la șofer și acolo uneori când merg pe ECON  .Pe tester nu mi da nici o eroare . Unde se afla clapeta rece cald ? Furtunele de la radiatorul de căldură sunt calde ! 

[F l o r i n]

Servomotoarele se verifica cu vcds ul. În cazul tău poate sa fie și calorifer înfundat. Se verifica bine înainte, dacă servomotoarele sunt ok, senzori ok, atunci se schimba caloriferul

[catalinpaun1998]

Daca ar fi caloriferul nu ar m ai fi furtunele fierbinți la radiatorul de căldură și cu vdcs nu mi a dat nici un defect ,dar  unde as putea verifica  mă i amănunțit in program vcds  servomotoarele .Menționez că nu prea mă descurc așa bine cu programul !!!!

[Ciurdea Ionut]

@catalinpaun1998 total fals, furtunele sunt calde deoarece radiatorul este partial infundat, de unde si acel val de caldura de care zici, pe econ, vei simti la fel pe dezaburire.

Daca nu ai eroare pe clapete, radiatorul ramane problema, ce are 2 solutii:

1: inlocuire

2: curatare:

       A. Pe masina - se deconecteaza cuplele rapide de la tur si retur din conpartimentul motor si se cupleaza returul la o retea de apa calda sub presiune iar turul la un furtun liber. 

Se alterneaza schimbarea furtunelor tur/retur pana se obtine rezultatul dorit, ( cu furtunul de apa  calda pe tur si furtunul liber pe retur) prin pornirea ventilatiei se verificare daca vine caldura.

       B. Dat jos - conectare la furtunul de la dus, alternand retur/tur pana iese toata mizeria, testare daca incalzeste/raceste uniform alternand cu apa calda/apa rece - montare pe masina.

La final se aeriseste astfel:

 

[catalinpaun1998]

Poate ai dreptate dar câteodată vine cald pe partea stângă și rece pe dreapta !O sa incerc radiatorul de căldură sa bag presiune pe el !!!

[Ciurdea Ionut]

@catalinpaun1998

Cu siguranta asta este, daca nu ai eroare pe clapete, la mine a fost la fel, am stat 2 ierni, imi treceau tot felul de idei prin cap, aeroterme, prostii daca nu se nimereste radiatorul ...etc, pana am zis gata, am cumparat radiatorul si l-am schimbat....toate bune pana cand au inceput termostatele. Daca vezi ca dupa schimbare sau curatare radiator o ia razna la rece(sub 0 grade afara) acul din bord, ar fi bine sa schimbi si termostatul, e doar unul si nu-i o avere. La mine termostatele au fost o distractie financiara, oricum aveam caldura si la 70 grade, dar nu era bine pentru motor.

[catalinpaun1998]

Astăzi am curățat instalația de răcire ,inclusiv radiatorul de căldură care era foarte curat .Am băgat presiune in radiatorul de căldură si antigelul era foarte curat că și restul instalației . Rezultatul aceeași treabă ,călduț in partea șoferului si rece in dreapta . Apa la 90 grade nu mișca deloc . încerc totuși să verific clapeta cald rece vizual sa văd dacă lucrează .Un băiat care se pricepe  m ai bine puteți să mi recomandați?

[Al Bundy]

Eu am mai spus ca nu ai cum sa defunzi un calorifer infundat, asta dupa ce am taiat cateva si am vazut ce este in ele.

Schimba caloriferul.

[catalinpaun1998]

Verificat clapeta partea dreapta și surpriza ,motorașul merge normal dar clapeta se deschide puțin de tot .In angrenajul lui o rotita se învârte în gol!!!Știți cumva exista vreun kit de reparație sau se schimbă motorașul ?

[F l o r i n]

Schimba motorașul, cumpără nou Valeo

[catalinpaun1998]

Salutare Revin cu problema cu căldură golf 5 plus  Unde este poziționat servomotorului v 70 de la clapeta centrala ? Sau cineva care poate sa mi schimbe servomotorasul? 

[Al Bundy]

PAi intai sa ne spui care este problema exacta.

[catalinpaun1998]

Pe vcsd nu mi da nici o eroare ,motorașele din stânga și dreapta funcționează vizual normal  cînd dau de la 22 de grade in jos ,când dau in sus se învârte profita foarte puțin dar acționată de altceva care nu o pot vede .Furtunele de la calorifer la pedalier sunt fierbinți de nu poți ține mâna pe țevile la ieșire .Căldură aproape deloc 

Când setez temperatura pe caldura  maxim ventilatorul nu m ai pleacă cu turație  m ai mare cum pleacă pe aer condiționat 

[F l o r i n]

verifica temperaturile afisate de senzorii. Cand selectezi HI, lucreaza corect servomotoarele ? (ca nu am inteles...). Daca da, schimba caloriferul

[catalinpaun1998]

Aceasta este problema, când selectez Ho  cele 2 servomotorase din stânga și din dreapta lucrează ,când selectez Hi nu văd nimic deosebit decât aceleași rotițe se mișcă foarte puțin! 

Modificat 10 Decembrie, 2018 de loghy

[F l o r i n]

selectezi LOW. Trebuie sa faca aceeasi cursa, dar in sens invers, cand selectezi HI

Modificat 8 Decembrie, 2018 de loghy

[Dreher8888]

Salut!Sunt posesorul unui golf 5 1.4 BCA și de ceva timp mașina nu mai bagă căldură. Apa urca normal la 90 de grade iar căldură bagă după vreo 30 de km făcuți extraurban, nu pot să o numesc căldură, mai bine zis o adiere așa.Aveți ideea care ar fi cauzele? Menționez faptul că până să plec efectiv la drum las motorul să meargă minim 15 minute

Modificat 8 Decembrie, 2018 de Dreher8888

[F l o r i n]

Climatic sau climatronic? O diagnoza ai făcut.? Sa vedem cum lucrează senzorii, etc... Servomotoare... Dacă e clima... Sa nu fie calorifer înfundat.... Etc

[Dreher8888]

E climatic, mâine mă voi duce la un service să vedem ce diagnostic îi pun oamenii.Sare din schemă termostatul?

[F l o r i n]

daca ajunge si sta la 90 grade, nu e de termostat.

climatic - verificati cum lucreaza rece/cald, etc - daca totul corect, atunci e posibil sa fie caloriferul infundat

[WooZie]

Cine a schimbat termostat la tsi, motor bmy, o poza se poate? sau explicatie unde e pozitionat va rog, am impresia ca e deschis, sau daca e cu garnitura sa nu fie mancata si sa treaca apa pe acolo, furtunul gros care vine la radiator se incalzeste treptat chiar daca acul in bord nu s-a miscat de jos. Multumesc

se incalzeste greu , dar cand atinge 90 nu mai coboara, dar eu zic ca termostatul nu inchide bine

[WooZie]

Mai incerc o data, poate am noroc. La mine sunt 2 termostaturi si nu stiu pe care sa il schimb, care e responsabil cu tinerea apei in motor pana atinge 90 de grade, am un termostat  75-90 de grade si inca unul 95-110. Care din ele ar trebui schimbat cand apa circula in voie prin radiator?

[catalinmiti]

Nu vreau sa exagerez, dar ar fi bine sa le schimbi pe ambele daca tot te apuci. E clar ca si cel care inca lucreaza normal nu mai are zile multe. 

[Carmina]

On 03.03.2019 at 10:08, WooZie a scris:

bmy, o poza se poate?

Pagina 24, 25:

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_359.pdf