Uleiuri Liqui Moly

[toni]

Ce cod are? Poate macar asa gasim ceva despre el...

Eu tot zic ca este un bidon foarte vechi.

[SL1210]

de 5 ani si vreo 65.000 merg cu Liqui Moly Top Tech 4100 5W40,sunt la al 7lea schimb de ulei in cateva saptamani.

 

Pe scurt...cel mai bun ulei care l-am avut vreodata(am incercat toate castroalelel,toate mobilele) ,stiu ca nu e 100% full sintetic,dar 1.8T merge perfect cu el,0 depuneri in motor,motorul se tureaza frumos,usor...masina cand am luat-o a venit cu Castrol SLX pe care l-am schimbat imediat,am simtit ca e ceva in neregula,motorul se tura greu.

 

Recomand tuturor.

 

PS: acum 5 ani cand recomandam LM se uitau toti la mine ca la clown

Modificat 10 Martie, 2013 de SL1210

[Mihai G]

iata ce am gasit pe bidon: specificatia vw 503.00 , 506.00 (5/99)
codul de bari: 4 100420 011511,,,,
si inca liqui moly GMBH , D-89081 ULM
 

[SL1210]

http://imageshack.us...dsc02350mj.jpg/

http://imageshack.us.../dsc02351e.jpg/

spunetimi va rog care stie cei cu uleiul din dreapta?,,, nu gasesc asa ulei pe internet,,, e contrafacut, ca nu inteleg,,, liqui moly nare asa ulei

 

scrie un mail la Liqui Moly,iti vor raspunde garantat....eu i-am pisat mereu cu tot felul de intrebari si mi-au raspuns de fiecare data

[toni]

iata ce am gasit pe bidon: specificatia vw 503.00 , 506.00 (5/99)

codul de bari: 4 100420 011511,,,,

si inca liqui moly GMBH , D-89081 ULM

 

Ma refeream la codul de produs, trebuie sa fie un numar din 4 cifre: Art. Nr. sau Part. No.

[Mihai G]

part. No 1151 este exact ca pe bidonul celalat...

[GRATIAN]

Azi am inlocuit uleiul cu Liqui Moly Syntoil 5W40, luat de la Oil Mag.

Urmariti fisele tehnice pe care le publica. Pe mine m-a convins viscozitatea cinematica la 100C, 14,1mmp/s care e mai mare decat ale altor marci sintetice.

Imi pare  rau ca nu le-am spus ca sunt membru VW Forum, obtineam o reducere de 5 %.

Bafta tuturor.

[xfg8]

Salut,

 

A folosit cineva mai recent uleiul Liqui Moly Top Tec 4200 la un motor PD ? Ceva impresii? Am gasit aici o analiza de ulei uzat pentru Liqui Moly Top Tec 4200, efectuata la 5000 mile (aprox 8000 km) de parcurs cu uleiul. Ce parere aveti? Mie mi se pare ca se prezinta f bine, TBN-ul a scazut la 5.95, fata de 6.5 cat are uleiul nou. E drept ca din cate scrie acolo s-au folosit si ceva aditivi de combustibil. Eu cred ca uleiul asta ar face fata  cu brio 10 - 12.000 km si la conditiile de trafic din Ro.

 

As vrea sa-l folosesc la motorul meu (1.9 TDI BKC, fara DPF), pt ca fac putini km anual (in jur de 7000) si fiind un ulei long life l-as putea tine mai mult de 1 an.
 

[FlorinC]

Eu, am scris pe pagina 2.

[xfg8]

@FlorinC, merci de raspuns. Vad ca celalalt post al tau e din iarna. Ai folosit acest ulei si pe perioada verii? Cum s-a comportat la temperaturi exterioare ridicate? Cam cati km ai facut in total cu un schimb si ce consum total de ulei ai avut intre schimburi?

 

Numai bine.

[FlorinC]

Da, uleiul il aveam pus in masina din primavara si am intrat in iarna cu 11-12000 km cu el. Dar s-a comportat bine, zic eu. Motorul se auzea foarte bine la temperaturi negative.

Acum, in primavara, la 15000 km, l-am schimbat iar, momentan am cam 3000 km cu el. Cei 15000 km , i-a dus cu brio, nu se simtea nevoia sa il schimb, dar ...prefer asa. De fapt, chiar ma gandeam sa il schimb la 10 000 km ca se apropie de 100 000 km si deja are si ea o varsta. Ma gandesc ca astfel i-as asigura protectie destul de buna motorului, avand invedere ca ei zic ca acest ulei rezista 50 000 km (greu de crezut totusi, sau nu la noi )

Cum am zis si in celalalt post, avantajul major al acestui ulei, fata de celelalte mi se pare stabilitatea sa la temperaturi ridicate(vara) , drumuri lungi, etc. Motorul nu isi schimba sunetul deloc, cum facea cu celelalte uleiuri.

Consumul nu e punctul lui forte, mi s-a parut ca a mancat mai mult decat Castrol. ....cam 800 ml am completat, daca imi amintesc. Acum, de cand l-am schimbat iar, in 3000 km nu mi-a consumat deloc. Dar aici depinde de stil de condus, tipul de drum urban/extraurban. Eu conduc in oras destul de mult, mai fac si drumuri scurte, la drum lung mai mult la munte, si de obicei o ard destul de rau. Personal, nu ma deranjeaza acest aspect, atat timp cat nu consuma exagerat . Momentan, cu uleiul acesta voi merge, pana voi gasi altul mai bun.

[Shymano]

Top Tec 4100 am pus si eu in masina, de curand ... astept sa vad cum se comporta pana pe la 10-12k ... sper sa ma faca sa merg cu el in continuare.

[GELUTZUVOGEL]

Spuneti-mi si mie va rog la motorizarea 1.6 Fsi de pe golf 5 care LM este mai indicat.Am gasit pe site-ul polmot.ro o gama diversa de uleiuri LM 5w-40 si nu stiu care-I cel mai bun.As dori sa fie sintetic in totalitatea.Vreun sfat ?

[toni]

Pentru interval fix de schimb singurele variante complet sintetice sunt Synthoil High Tech 5W40 sau Synthoil Energy 0W40.

[laur_vd]

De unde vreti voi sa mai cumparati ulei LM? Ce magazin?

[stealth]

oilmag

[alinradita88]

care este mai bun Liqui Moly Leichtlauf HT 5w-40 sau 

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40???

 

Eu am Liqui Moly Leichtlau HT 5w40.Am dat comanda pe oilmag.ro.

 

[laur_vd]

Am constatat ca LM synthoil high tech 5w40 nu are aprobare VW 502.00 ci este doar recomandat de LM ca producator. Nu poate sa ia si aprobarea sau ce??

[toni]

Cred ca doar nu si-au reinnoit licenta de la VW AG. In lista din 2005 publicata de Audi inca aparea ca avand norma VW 502 00. 

 

http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=131951&highlight=vw+approved+oil+505+502

[SergiuD]

cam atunci s-a revizuit si norma 502

 

detalii aici: http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html

[robi_zet]

La masina mea ce s-ar potrivii? Nu stiu daca sa renunt la motul pt Liqui Moly

[toni]

Synthoil High Tech este singurul 5W40 complet sintetic din gama dar are doar recomandare pentru 502 00 sau Leichtlauf High Tech 5W40 care are aprobarea 502 00 dar nu este complet sintetic.

Modificat 22 Noiembrie, 2013 de toni

[SL1210]

Eu nu inteleg de unde atata obsesie ca uleiul sa fie full sintetic.Eu folosesc TopTech 5w40(HC) de 5 ani (fara 1 luna jumate) si nu vad de ce as trece la full sintetic.Il schimb la 7-9 mii km cand se iviste ocazia sa lucrez la masina.

Sunt extrem de multumit de el,motorul e vioi,ii place sa se tureze ,e silentios,nu face depuneri absolut deloc,am desfacut si capacul la culbutori si baia de ulei,totul e perfect curat.

Masina nu o menajez deloc,iarna cum pornesc motorul indiferend de temp plec imediat,vara vede temp foarte mari prin Grecia,BG,vede viteze mari...dar niciodata nu a dat vreu semn de oboseala sau macar vreo ezitare.

Intr-adevar cam consuma ulei,dar avand in vedere stilul de mers nu ma mira deloc.

[toni]

Este o intrebare foarte buna iar principala cauza cred ca este dorinta de pune un ulei cat mai bun.

Am extras din pliantul LM o comparatie intre cele 3 variante de 5W40 disponibile la ei (recomandate pentru bezinare) - 0W30 este in plus  :)

 

Synthoil are avantajul unei mai bune rezistente la imbatranire si o viteza de penetrare mai mare, ambele asigurate de baza sintetica. Viteza de penetrare se vede in punctul de curgere de -45C fata de -39C, respectiv -33 la TopTec 4100 si Leichtlauf.

TopTec 4100 este similar cu Synthoil in ceea ce priveste depunerile in motor, dar asta in conditiile in care este un ulei mid-SAPS fata de full SAPS la Synthoil.

Eu nu cred ca toate uleiurile HC sunt rele ci doar inferioare celor full sintetice. Chiar si un ulei HC, schimbat la timp cred ca este in stare, in conditii civilizate de exploatare, sa duca un motor la 200k km fara probleme. Dar daca vrei ce-i mai bun, acela este un ulei full sintetic (PAO/POE).

 

Oricum, diferentele intre uleiuri nu se vad/simt dupa cativa ani. Trebuie sa fie chinuita foarte rau masina in intervalul asta incat sa apara uzura perceptibila cu urechea la motor.

[SL1210]

Acolo era smecheria de la -39 grade la -45?Temp cea mai mica vazuta de mine a fost -26 grade intr-o noapte de februarie acum 2 ani.Am pornit masina instant si asta cu o baterie relativ descarcata (12.1V),fara zgomote,fara batai,tacaneli de tacheti.