schimbare motor SH sau segmentare motor

[calin.g]

Pai de ce alt motor,daca ai compresie ,ai rezolvat pompa ,porneste bine ,ce te nemultumeste ?

[eugentim]

nu ma nemultumeste nimic.

dar nu am explicatia ca daca am curatat pompa nu mai scot fum alb dupa mine .ca daca stiam asta o faceam mai de mult fara sa ajung sa pierd motorina pe la garnitura pompei.

nu am avut probleme de pornire cu el ,doar fum dupa ine cind acceleram .

pornea la sfert la -15 grade

[carceacristian]

Salutare,

 

Parerea mea este sa-i refaci motorul.Niciodata nu stii ce cumperi,cand cumperi de la SH.Eu sunt unu dintre cei care alezat si inlocuit o camasa din blocul motor,iar operatia a fost,facuta cum trebuie.

Personal,am schimbat segmentii,supapele,simeringuri supape,tacheti,ghiduri supape.Motorul a mers fara consum de ulei,timp  de 25-30.000km,dupa care iar a inceput sa consume ulei,cam 250gr/1000km cu ulei Aral 10w40.

Am pus numai piese aftermarket,dar de TOP,si uite,ca nu mi se pare normal  in 25-30.000km sa manance ulei.Iarna nu consuma ulei(cel putin nu am remarcat),insa probabil e de la simeringuri de la supape.

Asadar,chiar daca sunt scumpe piesele,fratilor puneti pe ORIGINAL,macar la motor.Sa nu stai sa il desfaci de 10x,cum o sa trebuiasca sa il desfac si eu.

Pai daca stau sa o iau logic,o sa ma duca mai mult + piesele care le-am bagat anterior+ piesele care o sa le iau original.Asa stii o treaba,ai dat banu,pe original de la inceput si n-ai treaba.Acu iar da-i si desfa` motorul,chinuiete,murdareste-te si tot asa.

Un alt lucru important,la SDI( si stiu ca si la ALH),filtrul epurator de pe capacul de la tacheti,duce in admisie.Eu am anulat  filtrul epurator,pentru ca incet incet,imi baga ulei in admisie(NU mult,insa se poate observa asta la orice SDI).Bun...l-am anulat si in locul lui,am pus un furtun care iese din capacul de la tacheti ,si se duce jos( cine a avut dacie stie ce zic).

 

Numai bine!

[stealth]

Unde ai alezat motorul?

[sharky]

Salutare,

 

Parerea mea este sa-i refaci motorul.Niciodata nu stii ce cumperi,cand cumperi de la SH.Eu sunt unu dintre cei care alezat si inlocuit o camasa din blocul motor,iar operatia a fost,facuta cum trebuie.

Personal,am schimbat segmentii,supapele,simeringuri supape,tacheti,ghiduri supape.Motorul a mers fara consum de ulei,timp  de 25-30.000km,dupa care iar a inceput sa consume ulei,cam 250gr/1000km cu ulei Aral 10w40.

Am pus numai piese aftermarket,dar de TOP,si uite,ca nu mi se pare normal  in 25-30.000km sa manance ulei.Iarna nu consuma ulei(cel putin nu am remarcat),insa probabil e de la simeringuri de la supape.

Asadar,chiar daca sunt scumpe piesele,fratilor puneti pe ORIGINAL,macar la motor.Sa nu stai sa il desfaci de 10x,cum o sa trebuiasca sa il desfac si eu.

Pai daca stau sa o iau logic,o sa ma duca mai mult + piesele care le-am bagat anterior+ piesele care o sa le iau original.Asa stii o treaba,ai dat banu,pe original de la inceput si n-ai treaba.Acu iar da-i si desfa` motorul,chinuiete,murdareste-te si tot asa.

Un alt lucru important,la SDI( si stiu ca si la ALH),filtrul epurator de pe capacul de la tacheti,duce in admisie.Eu am anulat  filtrul epurator,pentru ca incet incet,imi baga ulei in admisie(NU mult,insa se poate observa asta la orice SDI).Bun...l-am anulat si in locul lui,am pus un furtun care iese din capacul de la tacheti ,si se duce jos( cine a avut dacie stie ce zic).

 

Numai bine!

 NU EXISTA MOTOR FABRICAT DE VW/AUDI CARE SA NU MANANCE ULEI!nu o spun eu...ci o spun toti cei care au refacut zeci de motoare de vw...250 g la 1000?....este extrem de ok....cu ce ulei mergi?aral 10w-40...ti se pare un ulei bun?daca da....ai citit pe bidon sa vezi ce scrie....?dar manualul masinii...ce spune?....eu folosesc in masina de zi cu zi Motul 300 v 10w-40 dublu ester...si masina consuma intre schimburi aprox 700 grame...si este un motor pe benzina....asadar,lasa masina in pace....ca este foarte ok...

[carceacristian]

Sharky,orice motor mananca ulei,chiar daca nu e vizibil pe joja,nu zic ca nu,problema e sa nu inceapa sa iti haleasca de ordinul sutelor de grame/l.

Un motor bun,e un motor care consuma putin ulei,adica:

-de la schimb la schimb de ulei,nu scade uleiul pe joja(F BUN)

-de la schimb la schimb de ulei,consuma undeva la 2-300gr.(BUN)

RESTUL,sunt basme,un motor chiar si ca al meu,care ia 2-300gr/1000km este MULT.

Nu spun ca Aral 10w40,ar fi cel mai bun,insa il schimb la 7-8000km, maxim.Pun Aral 10w40,pentru ca scrie made in Germany,pentru ca nu am schimbat toate camasile la motor,iar pistoanele au fost SH.Deci practic,al meu SDI,nu este un motor nou facut ca la carte,insa restul am schimbat tot la el.

La SDI,am pus chiar si 5w40,10w40,chiar si 15w40 vara,toate 3,au norma VW 505,deci daca respecta norma clar e,un ulei normal.

Nu vreau sa fiu ironic,insa nu sunt de acord cu ce zice VW,adica 1l/1000km.Nu e bine in general sa citesti prea multe carti,ca mai "mint"si alea.Astia de la VW,se acopera cu faza asta.Stii ce fum da un motor care consuma 1l/1000km?Ala clar numai e motor bun.

stealth am alezat o camasa la AUTOMOTOR Constanta,e undeva pe varianta cu Ovidiu,insa nu recomand service-ul,pentru mi se par cam praf(e poveste lunga)...insa camasa au facut-o cum trebuie.

 

Cele bune !