schimbare motor SH sau segmentare motor

[eugentim]

Am un polo 1,9SDI din 2000 cu 305 000km care maninca ulei(scoate fum albastru ),in rest porneste la sfert de chei si la -20 C.

Sincer nu stiu ce sa fac ,sa il segmentez sau sa iau un motore SH.

doresc pareri sau sfaturi ,mai ales daca ati avut aceeasi problema .

[misufha]

Eu zic sa il repari.SH nu stii ce iei si cat o sa te tina! Daca restul componentelor sunt ok si doar segmentarea e problema mergi pe prima varianta.

Modificat 23 Noiembrie, 2012 de misufha

[eugentim]

crezi ca iese bine ,am inteles ca daca e problema la pistoane si se ia din camasile cilindrilor nu mai e ok .Si nu vreau sa cumpar piesele si sa ma trezesc ca nu iese bine .mai ales ca am facut un calcul si ajung pe la 400-500 euro cu tot cu manopera

[misufha]

Daca se ia din camasi cu un aparat calibrat cu laser e ok! Dar daca le refaci la niste aparate antice nu o sa ai calitate.

[eugentim]

nu era vorba de aparate ,ci de faptul ca se ia din stratul cimentat si daca ma trezesc ca dupa 10 000 km iar maninca ulei nu am facut nimic

eu asa am auzit din diferit surse si mai ales ca nu ma pricep sunt intr-o dilema totala .

[misufha]

In general SDIurile sunt foarte durabile ca si motoare. Acum daca crezi ca poti gasi un SH cu kilometri cat se poate de reali poti merge si pe varianta asta. Un motor poti sa il repari foarte bine si sa mearga exact ca scos din fabrica dar sa ai si specialistul care sa il faca si echipamentul necesar. Pune in balanta costurile si alege.

[eugentim]

multumesc mult .inca studiez problema .

[calin.g]

Daca este bun motorul tau si nu bate,dai chiulasa jos,te uiti la uzura camasilor dar te asigur ca nu o sa ai probleme cu ele.Pune un set de segmenti de calitate(GOETZE),un set nou de cuzineti la biele ca sunt sigur ovalizati,verifica planeitatea si supapele la chiulasa,eventual o curatire temeinica a admisiei si ai sa faci un motor care sa-l mai duci 200k.Dar in primul rand sa faci un test de compresie sa vezi cum stai.

Modificat 23 Noiembrie, 2012 de calin.g

[rusen]

dar cat ulei iti mananca??

[eugentim]

piese de calitate am vorbit in germania pentru ele .

Maninca aproximativ 1litru la 1500-2000 km si scoate fum albastru cind trec de 2500-3000 de ture

[calin.g]

Spor la treaba sa vezi ce motor fain o sa iasa.

[megamotoreta]

daca porneste la -20 grade inseamna ca segmentii sunt ok,ai compresie buna. fumul albastru de la ulei se mai datoreaza unor semeringuri de la supape. poti scapa fara cheltuieli daca verifici asta.

[snack]

Si eu cred ca nu ii de la segmenti "pofta" de ulei.Verifica sa nu pierzi prin alte parti uleiul.

Daca tot vrei sa investesti intr-un motor de ce nu te gandesti si la un motor mai poten cum sunt cele de 90-131 cai?

[pop cristian]

mie imi lua 550 ml la 2000 de km, uleiul se pierdea pe la ghidurile de la supapele de pe evacuare, efectiv imi curgea uleiul in evacuare si mirosea a ulei ars

Eu zic sa desfaci motorul sa vezi cum stai cu el si il faci al tau dc e posibil

[eugentim]

am schimbat simeringurile si tot asa face

[onyx-20]

Am acelasi motor ca al tau dar pe alta masina (Skoda), acelasi consum de ulei si aceeasi dilema, sa schimb motorul sau sa ma bag in el. As incerca si eu varianta semeringurilor dar dar tare imi este frica sa nu patesc la fel ca tine adica sa cheltui bani si timp degeaba. Si de la ulei nu este problema ca am probat mai multe. Cat te-a costat sa schimbi semeringurile?

[eugentim]

am schimbat simeringurile acum 3-4 ani cind am schimdat si distributia si daca imi aduc aminte parca a fost 100 euro.

ai motor AQM pe skoda ?

[onyx-20]

Ma gandeam ca ai AEF la fel ca la Skoda Felicia. Oricum sunt asemanatoare, diferenta e la pompa de injectie parca. Su sunt unele Polo cu Aef dar probabil ca modelele mai vechi.

Modificat 27 Noiembrie, 2012 de onyx-20

[alinworm]

ma gandeam sa schimb simeringurile la supape! ar fi bine sa schimb si segmentii la motor dc tot umblu la supape?

Modificat 29 Noiembrie, 2013 de alinworm

[eugentim]

pai nu are legatura simeringurile de la supape cu segmenti din cite mi-a spus mecanicul meu .

daca il segmentezi schimbi si simeringurile nu invers

[megamotoreta]

Daca umbli la segmenti te bagi in cheltuieli, manopera, garnitura chiulasa noua, eventual planata chiulasa. Intai faci test de compresie la service, apoi repari daca este cazul.

[eugentim]

eu am schimbat simeringurile si tot maninica ulei ,poate trebuie segmentata dar inca nu am programat actiunea .

de fapt sunt in dilema motor sh sau segmentare sau schimb masina .

[alinworm]

ai facut test de compresie?

[eugentim]

a mea porneste la sfert de cheie si iarna doar ca scoate fum albastru .

nu am facut test dar cred ca am compresie daca nu am probleme la pornire .

[eugentim]

ma poate lamuri cineva ?

acum o saptamina am vazut balta de motorina sub motor si pierdeam pe la pompa .

am schimbat garniturile de la pompa si am curatat pompa  ca era foarte mizerabila .

acuma nu mai scot fum albastru dupa mine aproape deloc si parca e mai sprintena ca inainte .

 eu ma gindeam sa segmentez motorul sau sa iau unul SH .

acuma chiar ca sunt in ceata totala .

se poate ceva pareri ?