Probleme ABS+ESP

[F l o r i n]

Trebuie facuta o diagnoza, sa vedem de ce nu lucreaza la tine....pare sa fie o problema de comunicatie

 

verifica intai nivelul la lichidul de frana - daca nu e la nivel, completeaza

[Soferasu]

Am si eu o problema. Am fost cu Golful 5 al unui prieten la vulcanizare sa o incalt de iarna. Dupa ce mi-au schimbat rotile, am pornit si mi s-a aprins ABS ESP si martorul de la servodirectie (Galben). Am incercat o readaptare si nu merge. ABS-ul l-am rezolvat. A fost mufa de la roata dreapta spate. Dar in schimb nu se mai stinge ESP si cel de la servo. 

Log-CT68CTN.txt

[spido]

Trebuie facuta readaptarea directiei/G85

Modificat 28 Noiembrie, 2014 de spido

[Soferasu]

Am încercat. Nu se adaptează deloc din BS

[F l o r i n]

vezi ce valori vede in grupurile de masura.

 

nu are cum sa-ti apara asa ceva, in urma inlocuirii rotilor.... problema este in alta parte.

 

adaptarea trebuie facuta, abia dupa ce sunt ok toti senzorii.... si nu ai alte erori pe ABS

[Zeny]

Va salut....Va semnalez o problema pe care o am de aproape o luna. La franare sau la viraje stranse se aprind martorii de ABS si ESP su fraana de mana....si nu se sting decat la repornirea motorului.....Am fost acum o luna in service la reprezentanta si mi s-a descoperit ca aveam o intrerupere in circuitul electric ...mi s-a inlocuit tabloul de sigurante de la motor si cele doua sigurante aproape topite....lichidul de frana e schimbat la zi,,,dupa un timp masina merge un parametri normali....dar acum cand a venit zapada....am hotarat sa o testez din nou....la o viteza de 70km/ora sau chiar 90...cand franez si trag un pic de volan mi se aprind martorii de ABS si ESP si frana de mana..iar masina se comporta ca o dacia 1310...fuge de spate...etc...nici un control data de masurile de siguranta ale masinii din dotare..ESP + ABS....Mi s-a mai comunicat de la reprezentanta ca daca acel tablou cu sigurante nu rezolva problema....eroarea stocata se refere la modulul ABS al masinii...care costa in jur de 6.000 de lei....un pret foarte mare...mai ales ca eu cu masina din semnatura ...fiind primul propietar am cam 93.000 km.....Va scriu in disperare de cauza....pentru ca nu stiu incotro sa ma indrept....iar de la reprezentanta nu au vrut sa imi dea un log al erorilor sa pot posta aici....poate cineva a mai avut aceasta problema....sa stiu incotro sa ma indrept....pentru ca e o problema de siguranta pe care nu o pot trece cu vederea sub nici o forma.....e vb de siguranta mea si a familiei....Va multumesc ...si sper sa nu fii postat gresit si astept cu mare interes parerile voastre!

 

 

 

Buna revin si eu pe topicul asta cu probleme la centrala ABS. Acestea sunt codurile stocate. Astept un raspuns din partea cuiva pentru ca vreau sa comand unitatea de mai sus.

Mentionez  ca am verificat si reverificat cablajuri...sigurante....senzori....si nu e nimik din toate astea.

Modificat 5 Ianuarie, 2015 de Zeny

[F l o r i n]

din erorile stocate si daca zici ca a fost verificat tot sistemul si este ok, asa rezulta.... ca iti trebuie alt modul.

 

unul la mana a doua cred ca gasesti pana in 200 euro.... deci, mult mai ieftin decat cel nou.

[Zeny]

Salut Florine!

Ai idee daca ce am gasit pe net se aplica si in cazul meu si anume:

Replacement

After Replacing this Control Module these Steps have to be performed:

Code Brake Electronics (J104) Control Module
Basic Setting for Steering Angle Sensor (G85)
Basic Setting for Lateral Acceleration Sensor (G200)
Basic Setting for Brake Pressure Sensor 1 (G201)
Basic Setting for Longitudinal Acceleration Sensor (G202)

If the (old) Hydraulics Unit is still installed these Steps may have to be performed as well:

Basic Setting for Hydraulic Unit Intake Valves
Basic Setting for Hydraulic Unit Disconnecting Valves

[F l o r i n]

da, da... se aplica. Se pot face cu VCDS-ul.

[Zeny]

Mai revin cu o poza la scanarea erorii...ma scuzati pentru intarziere...

[antycamalompas]

Salut!

De ceva vreme am o problema la masina din descriere, in sensul ca mi se aprind martorii ABS, ESP si cel de presiune in anvelope, aparent inexplicabil.

Problema dateaza de circa 6 luni. La inceput se aprindeau rar, opream motorul, porneam, se stingeau.

 

Acum insa, se aprind imediat ce incep sa rulez cu masina, si in plus, ieri, pe langa martorii mai sus amintiti, mi s-a aprins intermitent si martorul de la frana de mana (insotit de un semnal acustic).

 

De mentionat este ca am sesizat si un ticait/pacanit in bord, in jurul volanului, iar imediat dupa aceea se aprind martorii cu pricina.

 

Acum vreo 2 saptamani am facut o scanare si mi-a dat eroare de ABS, conform fisierului atasat.

Stie cineva ce pasi ar trebui sa urmez, inainte sa ajung sa schimb rulment si senzor ABS ?

Multumesc!

[Al Bundy]

Verifica inelul de pe care citeste senzorul de ABS de la roata cu pricina.

[antycamalompas]

Multumesc! Dar in ce sens sa verific? eu nu ma pricep... cum ar trebui sau cum nu ar trebui sa fie acel inel? Daca ma duc la service, sigur ma pun sa schimb tot... ca nu are nimeni chef sa se uite mai atent.

[vwmkv]

Am avut exact aceleasi erori, initial am schimbat doar senzorul, insa la schimbare s-a constatat ca inelul era dus si a muscat din senzor (la propriu), apoi, inevitabil am schimbat si rulmentul ABS. Te-as sfatui sa desfaci prima data senzorul si sa verifici daca e intreg. Daca nu este, poti schimba prima data doar ala. Daca eroarea persista, trebuie schimbat si rulmentul. Eu am luat un Delphi, si mufa nu a picat bine, gatul ala in care agata nu e foarte proeminent, ti-as recomanda sa iei alt producator.

 

Daca totusi nu esti convins, poti merge in service sa faci o constatare, inainte sa arunci banii degeaba.

Modificat 29 Iunie, 2015 de vwmkv

[antycamalompas]

Deja am fost la service... unde am constatat ca, banda magnetica de pe care citeste senzorul, era distrusa, se smulgeau bucati din ea. Mecanicul mi a zis sa schimb banda aia mai intai (care nu stiu daca o pot cumpara separat sau doar impreuna cu rulment) si dupa vom vedea daca trebuie sa schimb si senzorul.

Banda aia cauciucata freca pe capul senzorului, mai exact la o rotatie completa o parte din banda parea ca freaca pe senzor iar o parte era putin distantata de el, cca. 1 mm. Acum, nu stiu cum e normal... sa existe putin loc intre banda respectiva si senzor, sau sa frece/sa fie lipita pe el?

vwmkv cat ai platit pentru piese? ai mai avut probleme dupa aceea? ai avut ceva ticait in bord atunci cand se aprindeau martorii?

Multumesc!

Modificat 29 Iunie, 2015 de antycamalompas

[vwmkv]

nu e normal sa frece pe senzor, trebuie sa existe putin loc. eu am platit 130 senzor (delphi), 160 rulment si manopera 75. banda nu cred ca o poti inlocui, trebuie schimbat rulmentul cu totul.

 

dupa schimbare, nu am mai avut probleme, mi-a disparut martorul ABS dupa cca. 100m de condus si martorul volan (care la mine era aprins datorita faptului ca dadusem si bateria jos).

Modificat 29 Iunie, 2015 de vwmkv

[gctinvalentin]

coroana nu vine separat....iti trebuie alt rulment

[antycamalompas]

Buna, am schimbat rulment si senzor abs pe spate stanga si ... acum imi arata ca ar fi defect mecanic si pe cel din spate dreapta. Am pus rulment FAG si senzor FEBI. Acum am gasit senzor mai ieftin, insa e ATE. Intrebare e, daca ar fi vreo problema daca cei doi senzori de pe spate nu ar fi aceeasi marca?

 

In alta ordine de idei... am cam disperat cu toti senzorii si cu toate prostiile astea :(

 

M-a si speriat cineva ca ar putea fi defect modulul de ABS.

 

Eroarea este 00287.

[razy]

Salut

 

  Am si eu o problema , dupa ce am schimbat cauciucurile urmatoarea zi pe drum drept s-a aprins martorul de ESP in bord si butonul ramne tot timpul aprins. Am incercat sa-l sting insa nu are niciun efec, am incercat pe curbe sa fac sa patineze rotile insa acel martor nu mai clipeste sta tot timpul aprins .

 

La schimbarea anvelopelor am facut o proba de 2-3 km mers si nu a aprut nici o problema .

 

Dimensiuni anvelope  :de la 195. 65.15  la  195.50.15  daca are importanta dimensiunea mai mica .

 

Comportamentul masini nu este schimbat , placutele sant mai bine de jumatate din dimensiunile lor , nu s-a intervenit in alta parte decat pt schimbarea anvelopelor .

 

Multumesc anticipat

[spido]

Pai cam trebuie sa faci o scanare pe Abs ptr a vedea ce a generat eroarea.In principiu nu ar fi trebuit sa faca asa din cauza schimbarii anvelopelor.Poti verifica senzorii abs vizual sa nu fie loviti/firele lor sa nu fie intrerupte,dupa care o scanare.

[F l o r i n]

verifica sa ai presiunea egala in roti 

 

L.E> daca da, atunci se impune o diagnoza, sa vedem erorile stocate si solutia de remediere

Modificat 15 Iulie, 2015 de F l o r i n

[philip67]

Salut am si eu o problema cu ABS ul in mers viteza f mica am franat s au auzit 3 bipuri si s au aprins in bord 3 martori abs esp frana mana ultima clipeste continu,erorile stocate 01130 si 01486,Ca o coincidenta dimineata am schimbat releu incarcare alternator defectiunea a aparut dupa max.20 km.merci

Masina Golf 5 variant CBDB.

[Al Bundy]

Ai intrat si cu VCDS de s-a activat testul?

Aveai doar 1 eroare prima data?

[philip67]

Da era doar1130 si a incercat cu diagnoza dar nu cred ca o stapanea prea bine si nu am avut spatiul pt test si cred ca a ramas neterminat.

[F l o r i n]

Salut am si eu o problema cu ABS ul in mers viteza f mica am franat s au auzit 3 bipuri si s au aprins in bord 3 martori abs esp frana mana ultima clipeste continu,erorile stocate 01130 si 01486,Ca o coincidenta dimineata am schimbat releu incarcare alternator defectiunea a aparut dupa max.20 km.merci

Masina Golf 5 variant CBDB.

 

Neata !

 

Erorile tale, cauzele si rezolvarea

 

01130 - ABS Operation: Implausible Signal Possible Causes

• Fuse(s) faulty
• Modifications/Retrofits incompatible
• Wiring from/to Brake Electronics Control Module (J104) faulty
  • Electrical Interference from External Sources
    • High Frequency Radiation (e.g. non-insulated Ignition Cable)
• Brake Electronics Control Module (J104) faulty

Possible Solutions

• Check Fuse(s)
• Check Vehicle for Modifications/Retrofits
  • Temporarily remove Modifications/Retrofits (including Wiring)
• Check Wiring from/to Brake Electronics Control Module (J104)
• Check Brake Electronics Control Module (J104)

Special Notes

• This Fault Code can only be cleared after performing a Test Drive above 20 km/h (13 mph).

 

 

01486 - System Function Test activated Possible Symptoms

• Malfunction Indicator Light (MIL) ON

Possible Causes

• When found in Brake Electronics Control Module (J104)
  • Brake Electronics Function Test activated

Possible Solutions

• When found in Brake Electronics Control Module (J104)
  • Perform Brake Electronics Function Test

 

 

deci, pentru prima, verifica cablaj, sigurante, etc.... 

 

pentru a doua, trebuie finalizat testul. Uite aici ce ai de facut http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/ESP_System_Function_Test