4300k vs 6000k?

[IONUTBLV]

@ the ego: una e sa ai xenon de 4300 / 6000 k pe far cu lupa si ALTA e sa ai 6000k pe far FARA lupa.

[The_Ego]

Stiu foarte bine, dar diferenta se pastreaza raportat la halogene. Faptul ca cele pe oglinda orbesc in draci e alta poveste.

Oricum xenon AM pe o lupa care nu e facuta pt asa ceva este inferior xenon oem, insa reprezinta un compromis ok, daca sunt reglate bine!

Modificat 14 Iunie, 2012 de The_Ego

[R Z F]

am faruri R32 originale cu lupe(sunt mici) si xenon AM 6000k si pe ploaie nu-s stralucite.

Modificat 14 Iunie, 2012 de R Z F

[mihaipint]

@ionutblv: adica ce vrei sa spui, ca lumineaza mai bine farul cu lupa sau cel fara lupa?

[vladutzu_14]

baieti eu am xenon AM pe faza scurta de 4300 si pot sa spun ca sunt super multumit.

[R Z F]

impresia mea e ca fac mai multa lumina cele fara lupa decat cele cu lupa.ar trebuii specificat de catre fiecare si tipul de far,cu si fara lupa.

[IONUTBLV]

Daca farul e oem cu lupa [fiind lupa de calitate] poti folosi si xenonul de 6000 k, daca nu gasesti de 5000k.Eu am far after market ,dar nu am pus xenon, lupele sunt cam micute si nu m-ar ajuta cu nimic xenonul de 6000k/4300k

La farul normal, vezi bine si cu bec de orice fel 4300k-5000k lumina rece:)

[mihaipint]

Eu unul nu as pune xenon pe faruri fara lupa. Oricum, sper sa fie diferenta de la halogen la xenon, sa nu fie niste bani aruncati pe geam

[Muraru Dan]

Pe ploaie cu cat lumina e mai galbena, vezi mai bine. Nu degeaba proiectoarele in trecut foloseau becuri galbene.

Legat de 6000 vs 4300, avantajul teoretic este de partea becului de 6000, care da o lumina mai alba/albastruie si e mai vizibila pe uscat decat 4300, insa aici vorbim strict de temperatura de culoare.

Becurile cu xenon de 4300 dau insa uun fascicul luminos mai puternic ( au lux-ul mai mare) si de aceea sunt mai bune decat cele de 6000, care desi au lumina mai alba, nu o au asa de intensa.

Eu am de 6000 si fata de halogen e diferenta de la cer la pamant, nu mai concep masina fara faruri cu xenon, insa sunt de parere ca mai mult de 4300 nu ai nevoie.

Si datorita fluxului mai mare si temperaturii mai reduse obtii avantaj pe timp de vreme ploioasa cu 4300.

Personal nu am lupa, insa nu mi-e lene sa folosesc butonul ce regleaza nivelul farurilor.

Pana acum nu am primit nici un blitz de la ceilalti conducatori in trafic.

Drumuri bune

[R Z F]

e diferenta si de calitate lumina si suprafata luminata

[radu sarbu]

Sal all, pe masina veche B5,5, am avut AM xenon de 6000k . Pentru look sunt ok . Noaptea si pe ploaie mergeam cu faza lunga .

Sunt extrem de proaste. Daca tot dati banii pe ceva luati cu incredere de 4300k si nu o sa regretati.In plus treceti la ITP mai usor neobservati

cuoarea fiind apropiata de halogen.

Va pupa tata si :Driver: Safe

[mihaipint]

nu se pune problema de itp. Repet, ma intereseaza sa lumineze bine in toate conditiile, tinand cont de faptul ca nu am proiectoare

[blind]

orice autovehicul care nu a fost dotat din fabrica cu xenon are probleme in UE, aproape toate dubele care circula pe extern cu numere de moldova aveau xenon...pana cei din slovenia s-au pus pe fapte sa imparta amenzi!acuma nici una nu mai are! ca sa nu ai probleme de genu daca circuli cu masina afara din tara daca montezi si faruri cu lupa atunci esti perfect legal si nimeni nu se leaga de tine! cat despre cele de 4300 sau 6000 nu e asa mare diferenta depinde ce doresti: cel de 4300 se vede putin mai bine pe ceata,ploai ninsoare,etc fata de cel de 6000, dar cel de 6000 arata mai bine! depinde ce doresti lumina si vizibilitate mai buna sau... sa areti bine in trafic :))

Modificat 14 Iunie, 2012 de blind

[Alyi]

Am un kit xenon 6000k care urmeaza sa il montez pe far cu lupa... pot sa pun pe kitul asta alt xenon 4500 sau bec normal halogen? fara sa schimb kitul daca nu vad bine cu 6000k? daca tot am citit atatea lucruri rele de 6000k sa nu ma chinui sa il montez degeaba

[Serj Arad]

Parerea mea este ca daca ar fi sa aleg intre 4300 si 6000,as alege 5000k! :icon_thumright:

[MykeMouse]

Mergi pe 4300 si sigur o sa fi multumit :icon_thumleft: (parerea mea)

[razvi_gyl]

Eu nu vreau sa te dezamagesc,dar eu am incercat toate becurile posibile pe farul OEM la masina din semnatura,adica 4200,5000,6000 k,OEM si AM si vreau sa-ti spun ca nu vad nimic,poate tu o sa ai noroc

[motan]

Incearca un 5000k de 55w.lumina alba si intensa.

[B_U_T]

Eu am avut si de 6000k si de 4300k..4300 mi-au placut pe farurile cu oglinda si 6000 mi-au placut pe cele cu lupa..Nu e asa mare diferenta intre ele decat de nuanta si daca le reglezi cu simt de raspundere vei vedea bine cu orice varianta.

[Muraru Dan]

Pe dube e si norlal sa se lege politia de tine. Cum farurile sunt sus, indiferent cu le-ai regla ele vor deranja participantii la trafic.

Pt cine nu are lupa, cel mai simplu mod de a evita problemele e ca potentiometrul de nivel sa fie la 1 cu sofer si pasager dreapta, 2 cu 1-2 pers pe bancheta din spate si 3 cu masina incarcata. De fapt, aceste recomandari sunt si pt halogen, nu doar pt xenon.

Eu am mers in afara folosind aceasta metoda si nimeni nu m-a oprit.

Iar la RAR nu am avut nici un fel de pbme.

[TIBI_84]

Nu se ia nici cucu de tine la rar.

But te contrazic,pe lupa cel mai bine vezi cu 4300 sau max 5000k. Am avut si 6000k si pot spune ca nu merita.Cu cat nuanta de albastru creste cu atat vei vedea mai prost.

M-am referit strict la far cu lupa.

[B_U_T]

Eu am avut si 4300 si 6000 pe Passat si mi s-a parut ca cele de 6000k bat mult mai bine.Imi placea nuanta si nu era albastru..de la 6000k in sus nu mai vezi bine dar intre 4300 si 6000 pe faruri cu lupa nu e asa mare diferenta..

[hangyouridols]

Eu cu alea de 6000k nuanta de albastru imi obosea ochii la drum lung,iar pe ploaie nu mai vedeam mai nimic cu ele.Si este o MARE diferenta intre 4300k si 6000k :)

Si un lucru f important,daca farul nu e bun,degeaba ai mama xenoanelor,totul porneste in primul rand de la far ;)

Modificat 15 Iunie, 2012 de mcornel

[nervoss]

orice autovehicul care nu a fost dotat din fabrica cu xenon are probleme in UE, aproape toate dubele care circula pe extern cu numere de moldova aveau xenon...pana cei din slovenia s-au pus pe fapte sa imparta amenzi!acuma nici una nu mai are! ca sa nu ai probleme de genu daca circuli cu masina afara din tara daca montezi si faruri cu lupa atunci esti perfect legal si nimeni nu se leaga de tine! cat despre cele de 4300 sau 6000 nu e asa mare diferenta depinde ce doresti: cel de 4300 se vede putin mai bine pe ceata,ploai ninsoare,etc fata de cel de 6000, dar cel de 6000 arata mai bine! depinde ce doresti lumina si vizibilitate mai buna sau... sa areti bine in trafic :))

Perfect legal esti cu xenon pe faruri cu lupa si spalator de faruri. Altfel, tot in ilegalitate esti!!!

Becurile cele mai bune(ca lumina generata) sunt cele de 4300k, acestea avand aprox 3100Lumeni. Cele de 6000k sunt situate undeva la 2900 lm, ajungand la aprox 2000 lm in cazul celor de 12000K. Un bec cu halogen se situeaza in intervalul 900-1200 lm.

Eu mi-am montat de 5000k, pe faruri fara lupa. Ca si culoare sunt asemanatoare celor de 4300k montate pe lupa, unde reflexiile lupelor fac lumina sa para mai alba.

[Diesel Pwr]

De ce va place sa vorbiti in necunostinta de cauza , conduc masina cu lupe(oem) si xenon de 8000 (passatb6,mai exact) si se vede la fel de bine ca loganul ce are 6000k in faruri oglinda . Parca as vedea ceva mai bine in lateral cu lupele ... dar oricum diferenta este insesizabila . Recunosc la masinile astea premium de generatie mai noua , se vede mai bine .

Am avut placerea sa ma plimb ca pasager cu un S'class din 2011 vreo 30km noaptea si da , eram intr-un alt film .