Martor aprins in bord

[F l o r i n]

ai port 2+2, sub sigurante (vezi poza).....se poate utiliza VCDS plus adaptor la 2+2

Modificat 27 Octombrie, 2014 de F l o r i n

[emy15]

Nu,nu am asa ceva.Stiam ca nu am dar m-am dus si m-am mai uitat odata..In acelasi an au fost facute 2 tipuri de caravell-uri.S-a schimbat linia de productie si alte chestii de astea,si cred ca difera.Al meu e modelum mai vechi cred ( prima jumatate a anului )

[gabimok]

Am martorul de sub cheita de reset aprinsa si palpaie.Am completat cu antigel si lichid de parbriz dar nu se stinge.nu stiu exact ce insemna,ma indrumati?

[dydu_kuf]

Pune o poza, sa vedem despre ce martor e vorba.

[gabimok]

Indicatorul martor din dreapta ce semnifica?

[andrei_221]

nivel antigel

[gabimok]

multumesc,am completat pana la maxim si tot nu se stinge......palpaie

[dydu_kuf]

Verifica sa nu fie oxidata mufa.

[sir_galahad61]

Se mai aprinde si alt martor?

La mine s-au aprins (palpait) in tandem martorul de antigel si cel de baterie si era uzat platoul de carbuni de la alternator

[mihaipasztor]

martorul cu semnul exclamari se aprinde cand calc pe frana, nivelul la lichid este ok! 

 ma scoate cineva din ceata? Specific este vorba despre un lt35 cod motor anj

Modificat 11 Noiembrie, 2016 de mihaipasztor
uitasem sa specific modelul de masina

[F l o r i n]

ai scanat masina sa vezi ce erori ai stocate ?

[sir_galahad61]

 mihaipasztor:Cel mai probabil ai un senzor la una din placutele de frana rupt si da la masa sau cablajul care duce la mufarea cu senzorul este ros sau rupt si da la masa,la mine am avut aceasta problema si am anulat-o abia cand am scos toate firele de senzor de la placute si am izolat bine cablajul in care erau mufati senzorii.

Modificat 28 Noiembrie, 2016 de sir_galahad61

[mihaipasztor]

Da merci Sir_galahad61, era vorba de firu spate dreapta cu ocazia asta am schimbat si placutele integral;) mai am o problema cu pompa de vacum care lucreaza bine cand vine vb de vacum doar ca are o bataie, cineva mi-a spus sa intorc cuiul ala dintre pompa si chiulasa si degeaba ca tot suna... nu sti ceva despre asta? stima!

[sir_galahad61]

Incearca sa schimbi numai boltul,nu stiu daca se gaseste fara pompa.In mod normal insa ar trebui schimbata si pompa pentru ca se uzeaza si locasul din pompa unde bate boltul.Daca schimbi numai boltul dupa cateva mii de km va incepe iar bataia.

[Doicinciu]

Problema nu e de la bolt, e de la garnitura de pe ax. Acesata se uzeaza, scapa ulei in pompa(uleiul nu se comprima), pompa nu mai face cursa completa la revenire, boltul nu mai sta atacat pe cama, si de aceea bate. In 90% din cazuri aceasta este problema si rezolvarea este curatarea uleiului din pompa, si inlocuirea acelei garnituri(se gaseste la orice centru hidraulic, si costa pana in 10 lei). 

[mihaipasztor]

Va multumesc, , am sa incerc treaba cu garnitura si apoi revin cu un raspuns! merita incercat, AN nou fericit va doresc sa ne auzim cu bine!