functionare clapeta filtru aer

[axxro]

am asa ceva si trebuie sa il remontez, dar nu imi dau seama cum functioneaza acel mecanism de inchidere/deschidere a clapetei pt aer cald/rece.

aveti careva poze detaliate cu asa ceva (poate nu am eu toate piesuliile), sau sa imi explice cum il pun in functiune?

[VW 1200]

in poza cu motorul curat este inchis aerul rece[pentru perioada rece a anului] iar in poza cu motorul murdar este inchis aerul cald[pentru perioada mai calduroasa a anului]depinde in ce anotimp mergi cu masina

Modificat 23 Mai, 2012 de VW 1200

[axxro]

da, asta este principiul de functionare vara/iarna.

treaba este ca l-am desfacut inainte sa studiez cum functioneaza si acum nu mai prind smecheria de a-l face la loc

[Komissar]

VW1200/Virgil .... la motorul tau (din poze) clapeta nu este actionata de utilizator :) . Ea trebuie sa se balanseze libera, a.i. la relanti sa ia aer cald si la turatie, din cauza suflului mai mare sa isi ia aer rece. Ea se "balanseaza" asa tot timpul, din cauza aspiratiei turatiei motorului. Este incorect sa o fortezi tu pe pozitia "cald" tot timpul, de fapt se si vede ca furtunul de aer cald are diametru mic, deoarece e numai pt. relanti.

Referitor la filtrul de aer al lui Axxro, acesta e ceva mai "evoluat" - respectiv clapeta aia e conectata cu un cablu asemanator franei de mana de bicicleta la sistemul cu termostat din tulumba , in asa fel incat admisia de aer cald/rece sa fie corelata cu deschiderea termostatului ( motorul este rece/in incalzire -> este admis aer cald si ... motorul s-a incalzit/e la temp de lucru -> este admis aer rece).

[althomas]

Ea trebuie sa se balanseze libera, a.i. la relanti sa ia aer cald si la turatie, din cauza suflului mai mare sa isi ia aer rece. Ea se "balanseaza" asa tot timpul, din cauza aspiratiei turatiei motorului.

Foarte bine explicat. La al meu 6v/ 1963 , la fel se balanseaza liber, cand accelerez se deschide.

[axxro]

komissar, nu cred sa aibe cablu, sau nu imi dau seama cum s-ar prinde. eventual mai multe detalii/poze?

inauntru sunt 2 clapete. una cu arc in spate, si una care balanseaza liber.

am sa fac poze in detaliu

[axxro]

exista 3 tipuri de filtre asemanatoare ca forma:

1.modelul cu functionare pe baza de cablu ce vine de la clapetele tulumbei (despre care zicea si komissar, dar nu este modelul meu)

2.modelul cu membrana

3.modelul cu termostat, cum este si al meu

si rezolvarea prob aici: http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=499553&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=oil+bath

sper sa foloseasca si altora pe viitor