Probleme la pompa de inalta presiune a motoarelor CR

[F l o r i n]

deocamdata nu am auzit de asa ceva, la B7.

[EEXCALADE]

Cam toate dupa 2008 pana in prezent sunt sensibile la carburant

....carburantul prost fiind principala cauza a defectiunii

[F l o r i n]

sa zicem ... dar oricum, ai gasit B7 sau motor 2.0 Cr dupa 2011, care sa faca span ?

[EEXCALADE]

Da,am vazut B7 cu problema spanului.Nu stiu ce an era

[F l o r i n]

am inteles.... eu pana acum nu am intalnit astfel de cazuri (nu se pun alimentarile accidentale cu benzina, apa in carburant, etc).

Modificat 26 Mai, 2016 de F l o r i n

[Ebi]

De ce nu se pun alimentarile accidentale cu benzina, apa in carburant? Nu fac parte din utilizarea normala de fiecare zi? Trebuia sa le faca sa reziste la extreme, asa cum rezistau dieselurile vechi in care anume unii puneau benzina in motorina iarna sa o subtieze.

[EEXCALADE]

Offtopic 

Constructorul VAG nu ia in calcul soferul roman de pe cisterna care scoate zilnic cateva sute de litri completand cu.....ce apuca.Rezervoarele din statii care fac condens si sunt curatate....niciodata.

[F l o r i n]

Exact.

Ebi - nicio masina nu se mai fabrica cum se fabricau pana in anii 2000, din pacate.

[golf 6-2.0 103kw]

salut ,

Am auzit pareri pro si contra in legatura cu motorina normala vs aditivata, cea aditivata ca ar fi prea uscata si nu ar avea ungere pompa de inalte , face span etc. dar ar fi buna sa mai "curete tevile" . Cea normala ar avea prea multa parafina etc. 

Am un golf 6 2.0 tdi din 2011, am vreo 25k km cu ea facuti in ro (170k de toti) si am alimentat numai de la Mol, la inceput alimentam numai cu Evo, din obisnuinta  ( am avut o bora PD  care numai evo a vazut si nu am avut nici cea mai mica problema cu ea in 8 ani prin ro) , dar am auzit ca la CR nu ar face bine motorina Evo si am trecut la normala.

Ma poate lamuri cineva ce fel de motorina ar fi mai buna  de folosit pt CR ????

Multumesc anticipat

[Valentin]

Asta sunt pareri subiective, nimeni n-are vreun argument pro sau contra demonstrabil.

Eu alimentez exclusiv Evo de vreo 100.000 km

[bau.bau]

Salutari, stiti vre-un ultim cod pentru regulatorul din rampa 1.6tdi cayc cod?

Multumesc.

[EEXCALADE]

03L130764A regulator presiune ,ultimul cod

WHT004740 oring 

[bau.bau]

Si cum imi dau seama cat sa strang regulatorul asta? Am inteles ca trebuie strans la cuplu, nici prea tare ca risc sa-l busesc nici prea slab ca pierde presiune.

[Dolfin]

în urmă cu 2 ore, EEXCALADE a scris:

03L130764A regulator presiune ,ultimul cod

WHT004740 oring 

Primul cod, al regulatorului, daca se cumpara, contine si O-ring-ul.

[Flavius_Crv]

Salut baieti, aceeasi problema am avut-o la un Porsche Cayenne 3.0 D. Acum o saptamana pe autostrada Pitesti - Bucuresti. S-a oprit motorul in mers la 140km/h. Am incercat sa o pornesc si nu a mai vrut... Am chemat platforma am dus-o la un Service in Bucuresti si azi m-au sunat ca trebuie inlocuita pompa de inalte si toate 6 injectoarele + curatat rezervor si toate conductele din cauza șpanului produs de pompa.... Injectoarele si pompa au fost trimise la Bosch si testate, cei de acolo au spus ca sunt compromise! Pompa este 9.800lei si 1injector 3.700lei. Se poate sa gasesc pe e-bay? Coduri ceva de la pompa si injectoare aveti habar? Doar poimaine imi pot spune codurile cei de la service si deja nu mai am rabdare.... Multumesc!!!

[WhiteFox]

se pare ca problema span-ului devine acuta. Cati km are masina?

[Botanu]

Salut baieti,

   Am cumparat passatul din imagine undeva in Ianuarie 2016 de la un prieten, masina mergea/merge exemplar pentru 150000k actual 175000km, problema se face in felul urmator, de cand am facut schimbul de distributie + toate uleiurile si toate consumabilele,  pompa mea de inalte scoate un bazait ciudat la turatii. Discutand cu mai multe persoane mi s-a spus ca aceste problem sunt cam la toate masinile cu cod motor CBAB CBBB (La unele da , la altele nu...etc.) Din ce mi-a spus prietenul meu, in masina nu cred ca a fost bagat mai mult de 10l motorina "premium" (maxx motion, petrom extra ...etc) ci motorina standard Rompetrol, Petrom, Mol, Omv. Eu din ianuarie merg cu ea numai cu motorina "premium", sa fie asta una din cauze?

Modificat 17 Iulie, 2016 de Botanu

[EEXCALADE]

Lasa tipul motorinei ,intreaba cum a fost pusa distributia

[Gnr]

On 17.07.2016 at 4:02 PM, Botanu said:

Salut baieti,

   Am cumparat passatul din imagine undeva in Ianuarie 2016 de la un prieten, masina mergea/merge exemplar pentru 150000k actual 175000km, problema se face in felul urmator, de cand am facut schimbul de distributie + toate uleiurile si toate consumabilele,  pompa mea de inalte scoate un bazait ciudat la turatii. Discutand cu mai multe persoane mi s-a spus ca aceste problem sunt cam la toate masinile cu cod motor CBAB CBBB (La unele da , la altele nu...etc.) Din ce mi-a spus prietenul meu, in masina nu cred ca a fost bagat mai mult de 10l motorina "premium" (maxx motion, petrom extra ...etc) ci motorina standard Rompetrol, Petrom, Mol, Omv. Eu din ianuarie merg cu ea numai cu motorina "premium", sa fie asta una din cauze?

S-a mai discutat acest aspect. Asa fac toate. Nu stiu cum de n-ai auzit pana acum. Si nu, nu e un defect

Modificat 18 Iulie, 2016 de Gnr

[andrey1]

Stiu ca s-a mai discutat despre aceasta problema...dar nu gasesc cauza, nu am span..si nu stiu ce sa fac

 

7476 - Fuel Pressure Regulation Valve 2 Control Difference
          P229A 00 [032] - Pressure too Low
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 137217 km
                    Date: 2061.14.10
                    Time: 20:33:43

[golf 6-2.0 103kw]

Botanu,  lasa pompa in pace, suntem noi prea "obsedati, stam prea mult cu urechea pe ea " , daca merge bine ...dai cu flacari ,

si a mea "scoate un scartait metallic parca" o tot frecam prin oras , am fost cu ea la mecanic ... nu avea nimic , tester ok

am fost in concediu , m-am intors de 2 zile . 2500 km facuti , flacari pe teava , nu mai scartaie nimic , merge de trazneste , numai motorina normala I-am dat , omv si mol

 

E drept ca motorina premiul e mai uscata , dar un coleg mai sus mi-a raspuns ca merge de 100k numai cu motorina evo si nu are nimic pompa .........

Modificat 19 Iulie, 2016 de golf 6-2.0 103kw

[andrey1]

9 hours ago, andrey1 said:

UN BAIAT CU TESTER IN PLOIESTI?

Azi mi_au dat alte erori:

Cod 10116
P0087

Aveti idee?

Maine vreau sa cumpar regulator presiune din rampa..

[EEXCALADE]

Posteaza eroare completa

[AlexandruCirjan]

Salut. Am achizitionat un VW Passat CC 2.0 TDI 170 cp acum cateva saptamani . De curand mi a aparut in bord martorul  pt bujii(arcul) si check engine .Daca o opresc si pornesc masina merge normal cam 20 de km dupa iar se aprind in bord martorii si nu sare de 100 km /h. Am pus testerul pe ea si imi da urmatorul cod P0087,presiune pompa slaba . Am schimbat pompa de inalta presiune si am verificat filtrul de motorina just in case.Tin sa precizez ca nu am gasit span nici in pompa si nici in filtru. Am dat comanda de un regulator de presiune ,sper ca asta sa rezolve problema.

[andrey1]

Salutare baieti

Stiti vreun service bun in Prahova pt a_mi schimba rampa de injectoare cu regulator , eventual si o spalare a conductelor.

Si eu am gasit span in rampa si regulator