Noua masina de familie

[grp]

Salut. Da. Pe stanga... Sunt in cautare sa le schimb

[ShadoWzZ]

Ne-am intalnit intr-o seara prin oras....m-am incordat putin sa fac o depasire si ai vrut sa ne jucam putin cred :)))

Modificat 7 Septembrie, 2014 de ShadoWzZ

[grp]

Serios? Ca nu prea fac din astea. Decat foarte rar cand mai scot fumul de pe tobe :).

My bad! :)

Daca era mai tarziu vezi ca rs sotia, ca si ea o mai conduce

Modificat 7 Septembrie, 2014 de grp

[ShadoWzZ]

Era sotia...mi s-a parut a fi o doamna...dar am zis ca nu are cum :)

[grp]

Nu am mai scris de mult, dar am mai rezolvat anumite chestii. Am schimbat triplele cu o varianta mai "deschisa", dar care nu mai da erori. De asemenea am rezolvat si eroare de la becul de la numar. Am pus si capacele de la spalatoare, momentan am renuntat la retrofit-ul spalatoarelor de far. Am mai bifat si o revizie, schimbul de consumabile cu ajutorul lui Volskman (multumesc) si am trecut de 180.000 de km.

 

Mi s-au defectat led-urile de la Daylight, in sensul ca se aprind foarte slab. Am gasit altele si maine o sa le montez in locul lor. E mai mult de bricolat si sper sa termin. De asemenea am cuplat si ultimul fir de la modulul de Daylight, care face o diminuare a led-urilor la 30% in momentul aprinderii fazei scurte. Bineinteles ca iar am dar o parte din bara, din grila si farul afara. "Multumita" celor de la booster care nu au facut chestia asta din prima, de cand le-am platit instalarea prima data (concluzia este sa nu mergeti la ei cei care sunteti din Galati pentru ca sunt niste amatori si habarnisti). Nici eu n-am stiut ca am asa ceva la modulul existent, pana mi-a venit modulul nou (n-am stiut daca sunt led-urile defecte sau modulul asa ca le-am comandat pe rand pe amandoua) si am vazut schema de pe el si apoi am vazut firul necuplat la far. Este o chestie foarte utila intrucat led-urile sunt destul de luminoase, iar seara prin diminuare nu mai sunt asa deranjante. Am sa fac un filmulet dupa ce termin cu bricolajul...

 

Poze cu frumusetile dupa spalarea de azi :).

[grp]

Si am reusit sa repar si sa finalizez cu functionalitatea modulului de DayLight.

 

Aici e un videoclip cu modul de functionare:

 

 

Acelasi lucru am sa-l fac si la Golf-ulet.

[grp]

N-am mai scris de ceva vreme, pentru ca nu s-a intamplat mai nimic :). M-am dat pe zapada la noi cand a nins, in sensul ca am facut-o pe plugul de zapada jumatate din strada, in singura data cand a nins la Galati. In decembie am schimbat bateria, cu o Varta cu curent mai mare de pornire, intrucat nu mi-a pornit o data la frig, asa ca acum pornesc la sfert :). In plus am dat curent si Gol-ului care de doua zile, de cand s-a racit refuza sa porneasca fara cabluri (azi chiar nu a pornit deloc, nici dupa 4 incercari..). Am reusit azi sa ma apropii de consumul declarat de fabrica 9.3/5.4/6.8 sa nu mai fie oamenii carcotasi ca nu se poate :). Si asta dupa ce a stat 25 minute pornita, cu incercarile de a porni Golf-ul, dupa un drum de 7 km. La 7.30 deja consumul se duce spre 10.5-11 in functie de cat stam la semafoare si de ce viteza prindem in trafic.

[grp]

A venit caldura [emoji2] .

Modificat 17 Aprilie, 2015 de grp

[grp]

Astazi dupa spalare am constatat ca am o multime de stersaturi, zgaraieturi si ciupituri. O parte vor iesi la retus, iar alta la polish. Ma uit si-mi dau seama cat de neglijenti si nesimtiti sunt oamenii, pentru ca n-am gasit niciodata un bilet cu "scuze, asta e nr meu de tel". Cred ca daca ar avea vreunul ghinionul sa fiu langa masina ar lua putina "atentie" din partea mea. In rest nimic nou sub soare, doar revizie si motorina, dar de cate ori ma urc in Tiguan parca imi vin idei "necurate" :).

. .

[andrei.toledo]

Ti-or veni ganduri necurate dar A4 este altceva , cu totul deosebit.Si eu mai am ganduri asemanatoare cand vad un Leon 5F dar imi trec rapid :)

[grp]

Comanda a fost facuta, in iunie-iulie, cu prima ocazie trecem la versiunea a treia de faruri si a doua de proiectoare. De asemenea trec si totul pe led in interiorul Tiguanului pe led. Abia astept.

 

Mai am programat un polish pentru zgaraieturi si retus cu vopsea unde nu se poate altfel. Mama ei de soferie si de parcare...

Modificat 29 Mai, 2015 de grp

[Megatron]

_{Bun, asteptam sa vedem ce urmeaza.}

[grp]

In asteptarea modificarii farurilor, am mai bifat o lucrare :). Am schimbat caseta de directie, o aveam in casa de 7-8 luni si n-am reusit din diverse considerente sa ajung la service sa o schimb. Initial am montat o caseta sh, cumparata de pe la Roman si vanzatorul m-a asigurat ca nu are joc, dar surpriza dupa montare era foarte stransa (nu revenea usor volanul la bracare), iar dupa slabire am vazut ca avea de fapt joc... Ok, inca un experiment nereusit, am luat alta cu gandul sa o schimb si de atunci am tot zis ca ma duc la service, apoi a venit iarna si am tot amanat problema. De ieri am rezolvat-o si masinuta mea nu mai are joc la directie. Pe macadam cam batea si pe autostrada la viteze mai mari trebuia sa fac tot timpul corectie, ceea ce era obositor si deranjant. Bine ca am scapat si de asta.

 

Astept cu interes polishul de zgaraieturi si retusul elementelor zgaraiate mai adang si sper sa "scap" mai mult timp de data asta. Ma exaspereaza cand dupa fiecare spalare mai vad cate un punct, cate o "portiera", "sacosa". Si bineinteles sa dau bara jos ca sa umblu la faruri. Ce dracu n-or fi gandit si nemtii astia de la Audi 3 suruburi la far fara sa scoti bara nu inteleg, la Ford am vazut ca se scoate doar grila, iar la Tiguan parca tot asa.

[Muale]

si la golf scoti bara sa scoti farul.

la touareg in schimb ai un singur surub, accesibil cu capota ridicata si apoi tot farul iese pe sine.

 

lasa...zi mersi daca poti schimba becul fara sa dai roata jos.

[grp]

Inca astept chestii din China :). Deocamdata doar spalaturi la amandoua. Saptamana trecuta am dat si eu putina argila pe Audi. Ieri am spalat si pe la motor si la Tiguan. Foarte tare cu capacele alea la motor, raman cu praf si e mai usor de curatat.

 

Dar azi am profitat si am fost la un test mic. Am scos un 9.67 cu naveta de bere in portbagaj :), daca o lasam acasa ma apropiam de 8.5 cat dau astia oficial. Am incercat si a doua oara dar am "patinat" cam mult lambreiajul a pornire si dupa s-a aglomerat, asa ca nu am mai avut unde sa fac teste. Imi mai trebuie o persoana care sa tina cronometru ca imi vine greu cu o singura mana sa fac eu restul :)).

[grp]

Under (re) construction :).

[grp]

Ok, ma apropii de final. Am montat si reglat farurile, in sfarsit sunt multumit de cut off. De asemenea pot sa dau flash-uri fara sa mai pornesc faza scurta, multumita colegului MRC, caruia ii multumesc si aici inca o data.

Am schimbat si led-urile pe care le folosesc ca DRL si acum chiar se vad, celelalte erau mai lungi si nu se focaliza bine in oglinda, acestea sunt mai mici si se vad foarte bine.

Tot la capitolul xenon, am trecut pe balasturi de 55 w fast start iar lumina este incomparabila.

De asemenea am renuntat la folia galbena de pe proiectoare in favoarea unor becuri 3000 K, dar H9 nu H11. Conversia e foarte simpla si dureaza 2 minute, inca nu le-am pornit sa vad cum sunt, o sa le vad deseara.

Am scapat in sfarsit de enervantele bip-uri de la pus contactul, pentru ca nu imi mai dau eroare balasturile. Ca o ironie a sortii acum imi bipaie bec ars numar :), pe parte stanga nu se aprinde, desi am schimbat becul, banuiesc o pana de contact si trebuie sa ma ocup si de asta.

Sper ca intr-o luna sa reusesc sa fac si retusurile tuturor zgaraieturilor, fie prin polish, fie prin revopsire.

. . . .

[florin r.]

Ledurile flexibile nu le-ai pus in far? Eram curios cum lumineaza.

Ma mananca si pe mine , dar nu stiu cat de puternice sunt pe post de DRL.

[grp]

Salut!

Le-am pus dar sunt slabe, atat pe ramele vopsite in negru, cat si pe cele cromate. Din acest motiv nu le-am mai pus. In filmele de pe net par a fi foarte luminoase, dar puse in far, cred ca sunt cu 40% mai putin luminoase (ziua pe lumina si cu pozitii pornite). Initial cand le-am pus pe baterie mi s-au parut ok, apoi legate in far si cu pozitiile pe led pornite, nu mi s-au mai parut la fel. E adevarat ca ledurile de pe "DRL" atat din far cat si de langa proiectoare, sunt foarte luminoase si s-ar putea sa fi "cerut" eu prea mult de la tuburile cu led.

Modificat 9 Iulie, 2015 de grp

[xDaniel]

Sa inteleg ca ti-ai pus lupe aftermarket bixenon de ai si pe faza lunga xenon?

 

Ce culoare ai? 6000k ?

[grp]

Da. Dar sunt montate de vreo trei ani deja :). De atunci tot incerc sa le imbunatatesc si in sfarsit sunt multumit. Functionalitatea e 100%, singurul lucru pe care l-as mai face ar fi sa pun un releu, astfel incat atunci cand pornesc faza scurta sa se stinga led-urile folosite ca DRL. Dar de abia am pus bara si farurile la loc, asa ca o sa mai dureze putin (mai mult chiar).

6000K am ca si temperatura a culorii la becuri si e foarte buna, mai putin pe ceata foarte densa. Dar acolo am pus acum becurile alea cu 3000K ca sa compenseze exact asta. Cred ca droserele de 55w si becurile de 5000-6000k sunt cea mai potrivita alegere.

Modificat 9 Iulie, 2015 de grp

[grp]

Un filmulet cu functionarea in soare. Se vad ledurile de DRL ca sunt suficient de puternice chiar si in soare. Mai am ceva de corectat si vopsit la grilele de langa proiectoare (unde am celalalte DRL-uri). Cel mai bucuros sunt ca am scapat de piuiturile de pornire si ca pot da flash fara sa pornesc faza scurta (gen asteapta careva sa iasa in strada si eu daca ii fac cu mana ca il las nu ma vede din cauza foliei :) )

 

 

Multumesc inca o data colegului MRC.

 

Daca ar fi mai multi ca el pe forumuri ar fi mai bine, mai usor pentru noi si de multe ori mai putin costisitor. :beerchug:

[xDaniel]

Ce folie, pe geamuri? Nu se vede ca ai 

 

Si eu tot 6000k am si sunt perfecte, dar e arsa lupa cred, ca difera culoarea intre faruri, si am schimbat si droserele, si becurile si tot asa, e de la lupa clar...ma gandesc daca sa fac retrofit de asta cu lupe bixenon aftermarket, dar ma arunca in 1000 lei...sau sa iau alte faruri OEM, valeo, cica alea la alea nu se mai ard lupele. Eu am hella acuma.

[grp]

Cum 1.000 de lei? Cu tot cu faruri de schimb.? De ce nu incerci sa schimbi doar lupele?

Conectorul de halogen de la Audi B7 difera fata de cel xenon. Adica retrofit OEM inseamna faruri Bixenon + conector adaptor halogen/xenon + codare computer bord. = minim 450 euro, iar asa lupe + kit xenon = 150 euro daca ai faruri halogen si nu vrei sa mai cumperi. Lumina cred ca e comparabila cu OEM, iar flashuri nu am primit in 3 ani nici macar unul.

Nu stiu daca poti face retrofit la halogen+ lupe.

Folia este 90% pe spate si 45% pe fata, dar si geamurile sunt colorate si atunci par a fi mai inchise.

[xDaniel]

1.000 Lei ca sa schimb lupele, cu lupe bixenon aftermarket, ce monteaza Alex Jaf, 750 lei montatu, si kit-ul D1S mai e ceva banuti.

 

La Passat un retrofit OEM te duce in 1000 euro...