(platforma) Golf 4 vs Focus 2

[Celeronu]

au focus-urile tabla galvanizata, dar rugineste oricum, nu e plastic.

Si franele, cel putin la mine sunt: disc fata-spate.

Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

[paul_e88]

Eu stiu ca sunt galvanizate complet, povestea cu galvanizarea incompleta era la focus mk1.

Iar problema cu franele era la motoarele mici, parca 1.4 avea tambur pe spate, inainte de facelift. Dupa facelift au pus discuri fata-spate, indiferent de motorizare..

[samx]

Am la serviciu focus 1.8tdci facelift 2009, 115CP cumparat de nou, acum 70000km, viteza maxima atinsa 190 Km/h.

Personal am G4 edition 2002 2.0i 115CP  88000 km, viteza maxima atinsa 190km/h

Cum le-am codus pe ambele pot spune:

Avantaje Focus

Cuplu foarte bun(doar e diesel),

Consum bun, eu am scos 8 dar forjat.

Multiple setasi din BC printre care si servo(confort, normal, sport)

Pozitia schimbatorului si a butoanelor mai ergonomica ca la golf

Climatronicul dual zone cu dezaburire automata dimineata

Design interior si exterior.

Punte independenta spate(eu zic avantaj doar dpdv concept)

 

Dezavantaje focus

Supravireaza foarte tare, e singura masina cu care am intrat in drift involuntar pe agrafa de intrare pe autostrada. Grutatea este doar pe fata.(masina nu are asr sau esp). Intru cu acceasi viteza cu logan break, audi a4 golf 4 si niciuna nu a supravirat

De la 180 Km/h in sus spatele valseaza ca o balerina, nu ai curaj sa eviti ceva.

Lag mare al turbinei peste o secunda, apoi rupe aderenta in treapta 1 si 2 pe ud.

 

Avantaje golf4.

Cuplu instant la calcarea pedalei de accelereratie, la 2400rpm are cuplul maxim si se mentine aproape constant pana la 5000 rpm.

Stabilitate mai buna pe curbe cu toate ca suspensia este mai moale.

La viteze mari, peste 180 km/h are stabilitate excelenta, nu valseaza, ispira siguranta,

Frane excelente, as spune un pic peste focus

ESP, airbag cortina, cutie automata (avantaj doar de dotare aleasa)

 

Dezavantaje golf.

LIpsa spatii depozitare

Design

 

Linia audio este comparabila la ambele.

Niciuna nu are rugina, dar focusul este destul de nou.

[soila]

la focus2 mi se pare si normal ca franele sa fie mai proaste ca la golf4, doar au tambur pe spate.. nu au ASR, de ESP nici sa n-auda cei de la ford

 

per total daca putem compara, golful4 a fost intentionat catre premium (de aceea au si foarte multe dotari pe care nu le gasesti la masini de buget, precum xenon, incalzire scaune, spalatoare faruri, trapa electrica.. etc)

 

in timp ce focusul 1 sau 2, e o masina de buget, nu a fost intentionata sa fie premium, ca de aia exista mondeo (desi e alta clasa)

 

oricum nici golful nu mai e ce era.. oricine poate compara, daca luam un golf4 nou nout si un golf7 nou nout (in afara de avansul tehnologic in electronica si motoare) daca le comparam la calitate si fiabilitate, golful4 e superior nepotului sau :)

[samx]

Are frana disc pe spate focusul nostru.

[paul_e88]

soila,ar fi bine daca ai citi si alte posturi si propozitii care nu critica focusul.

Doar motorizarea de 1.4 avea tambure pe spate,iar asta s-a schimbat ofata cu faceliftul,cand toate au primit discuri

Asta cu fugitul spatelui am auzit-o foarte des si stiu si cazuri reale in care chiar s-a intamplat..

Nu stiu care e problema,dar pare ca e o regula..

LE: Comparatia golf4 vs golf7 cred ca nu e fericita. Despre calitate si fiabiliate, e curios cum deja stim verdictul, desi nici nu a aparut bine 7-le.

Modificat 26 Februarie, 2013 de paul_e88

[soila]

am coleg la servici cu focus 1.6 benzina din 2008 luat de nou.. ghici ce are pe spate ? :) si are si jante de aluminiu oem, frumoase foc.. cu tamburul ala

 

nu am zis niciodata ca golf4 a fost si este cea mai tare masina din lume.. ci ca a fost construita cu simt de raspundere, spre deosebire de alte modele care sunt facute numai pe principiul "cat mai ieftin"

[paul_e88]

Nu e cat mai ieftin,ci eficientizare..

Oricat de 'rea' ar fi asta, problema Golfului 4 e in fata timpului si a avansului tehnologic..

Modificat 26 Februarie, 2013 de paul_e88

[GABIVVX]

Doar la secmentul sport Focus 1 (RS   10.02 - 11.04   158   215   1988   HMDA) este net superior G4 (3.2 R32 4motion   09.02 - 06.05   177   241   3189   BFH, BML).Inginerii de la Ford (Cosworth) parca sunt mult mai avansati fata de inginerii de la vag si traditia sportiva este de partea lor.

In rest..nu exista termene de comparatie Ford/Vw.

[soila]

eu am condus si focus1 si focus2, am observat calitatea interiorului, stabilitatea pe sosea, franarea.. etc si nu pot zice ca sunt mai avansate, e parere personala, evident ca nu poti face pe toti sa zica ca tine :D (de aia s-a inventat dictatura) dar eu imi mentin parerile

 

P.S. focus1 am condus inainte sa-mi iau golful acum 4 ani... am mers destul cu el, era o varianta break, si m-a lasat rece de bordul extrem de aiurea, si pozitia la volan care pentru mine a pus probleme (1.90 si 100kg)

 

spre deosebire de alte test drive-uri facute de mine in acea perioada cu bmw 320d sau octavia1 elegance

Modificat 26 Februarie, 2013 de alios

[Tilu]

Am avut Focus(2001) 90 CP diesel si Golf 4 variant(2001) 101 CP(diesel evident).

Materiale mai slabe calitativ in Ford, tabla predispusa la rugina, motor mai lenes(normal) si mai zgomotos.

La capitolele "materiale, ergonomie si frumusete" poti acuza Focusul de orice, fara sa tremuri la gandul ca ai putea sa gresesti...asta pana la tinuta de drum, unde era cu o clasa peste Golf.

 

Sa nu uitam oferta de primavara a VAG, Seat Toledo, care fiind probabil in pas cu revolutia tehnologiei in domeniul auto, ofera punte spate semi-independenta si frane pe tambure(echipare standard la motorul 1,6 TDI, 105 CP).

[nsm]

@samx - vrei sa spui ca subvireaza ? ai tractiune nu propulsie precum BMW si atunci tendinta este de subvirare nu supravirare...

Practic cand virezi, prin subvirare, curba o iei mai larg decat comanzi din volan, in felul asta cand virezi la dreapta iesi pe contrasens iar cand virezi la stanga, te duci in decor.

[samx]

NSM

 

Nu subvireaza, stiu bine ce spun. Focusul supravireaza, chiar daca are tractiune si nu propulsie. Stiu foarte bine ce este subvirarea si supravirarea.

Intru-un cuvat cand am iesit de pe agrafa in autostrada am iesit dea-n latul adica tindea sa ma depaseasca spatele. Am redresat-o retrogradand treapta de viteza si calcand acceleratia blana. Dar e singura masina din cate am codus la care ii fuge spatele dintr-o data fara a avea tendinta inainte. Cred ca ceva este calculat gresit pe acolo. poate bara de torsiune, poate dispunerea greutatii ceva este sigur.

Efect de usoara subvirare are a4.

[nsm]

atunci chiar e o masina proasta acest Focus 2. Oricum sedanul arata fix ca un logan, i se vede toata suspensia sub fundul cocotat ca la caruta.

Finisajele sunt peste Logan dar nu cu foarte mult in versiunile de baza. Cielo mi s-a parut mai ok finisat la vreme lui...

Eu am condus Focus 1 si am fost placut impresionat de tinuta de drum si de designul noncomformist al bordului...

Focus 2 mi se pare o masina de umplutura intre 2 modele mai reusite: Focus 1 si Focus 3...

Golf 4 mi se pare cea mai buna compacta din perioada ei, iar faptul ca vezi atat de multe pe strada in stare foarte buna, nu face decat sa sublinieze calitatea si fiabilitatea lor dar si dragostea proprietarilor ptr aceste masini...

De exemplu cate Megane 1/Peugeot 306/Ford Escort/Focus 1 (anii 1997-2001) mai poti vedea pe strada in stare perfecta?

[eRaseR28]

Focus 2 are 5 stele la crash test plus 6 airbaguri si ESP standard. Este o masina de conceptie mai moderna si incearca la momentul aparitiei sa "muste" din clientela Golf V. Golful IV a fost una dintre cele mai bune masini din generatia sa 1998-2004. Pur si simplu Astra II sau Focus I nu se pot compara cu Golful IV.

[samx]

Masina de la serviciu, focus 2 facelift  2009 are 2 airbag si nici urma de ASR, ESP, EDS. Are doar ABS.

[dragomiricacristinel]

Eu sunt total dezamagit de VW,masina cumparata cu 2700 de euro si bagat in ea inca 4000.

Un exemplu de diferenta de piese intre Ford mk2 si Golf 4

Modificat 28 August, 2017 de dragomiricacristinel