(platforma) Golf 4 vs Focus 2

[micuzzu_marius]

dar focusul hatchback nu e in clasa cu golful? intreb....

[soila]

ba da, asa cum sedanul e in clasa cu jetta, si break-ul cu variantul de la golf

[Andrei2000]

pai focus e pe segmentul compact, si aici numai golful e lider la vanzari de cativa ani buni incoa :)

Iti sugerez sa dai un search pe google si sa vezi cine este lider mondial in acest segment.

Vei avea probabil o mare surpriza ca nu e Golful. Vei vedea Focusul pe locul 1, iar Golful daca nu ma insel este pe 3.

Nu doresc sa primesc un reply prin care sa-mi spui ca te refereai la vanzarile in tara, pt ca la noi aceasta marca este supraapreciata, dar usor usor se va stinge aceasta supraapreciere.

Spun toate astea din prisma unui fost posesor de G6 si stiu f bine cum este masina.

Ceea ce vad scris pe aici sunt pure aberatii, cum ca Golful este peste Focus.

Daca este sa le luam tehnic, Focusul are mici plusuri cu motorizarile pe care le are (vb de prezent) fata de Golf, de asemenea manevrabilitatea specifica, etc.

Adevarul este ca niciuna nu este mai buna decat cealalta. Trebuie sa le conduci pe fiecare si sa o alegi pe cea care ti se potriveste tie mai bine, dar asta nu inseamna ca una dintre ele este mai buna si alta nu.

[romeo01]

salut,cand am trecut de la dacie am nimerit un alh,nestiind pe atunci ce inseamna vag.au trecut anii,kilometrii si alh-ul tot a ramas.

mai am si un avf,bun,confort sporit,dar tot alh-ul este masina de suflet...si asa este-nu te lasa la greu.

[soila]

chiar ieri am sofat si eu un focus2 din 2008

suspensia independenta pe spate este VAX.. nu stiu de ce ziceti ca e superioara puntii pe care o are saracul golf4

ca sincer iti da senzatia de instabilitate la viteza mare... eu am codus versiunea sedan, si e ridicata de spate

iar frana pe tambur este intr-adevar o evolutie tehnica exceptionala din partea celor de la ford :)))

cat de tolomaci sa pui standard tambur pe spate.. ma intreb cat de eficient este ESP-ul

nu ca laud golfu4 adica o masina gandita la mijlocul anilor 90 si produsa din 1998

dar sincer la franare si la stabilitate prin curbe la viteze mari... este NET superioara unei masini gandite in 2003 (adica focus2)

ziceam ca sunt in symbolul de la servici... numai ala tremura cand franezi la viteza mare.. de astepti sa vezi ce se intampla

pai eu in golf ma simt sigur, sigur la franare, nu ii danseaza fundul cand franezi de la 100km/h

sigur la unghiul pe care il iau in curba.. etc

nu sunt eu pilotul de curse cu experienta pe trasee.. dar trebuie simti masina cum se manifesta in orice conditie

Modificat 28 Aprilie, 2012 de alios

[GABIVVX]

Totusi ca sa fie treaba corecta trebuie sa comparam Focus 2/11.04 - (despre el se vorbeste) cu Golf 5/10.03 - ..nicidecum cu G4.G5 pare superior dar se pare ca diferenta de bani de achizitionare este destul de semnificativa..Din punctul meu de vedere trebuie achizitionata varianta:masina cea mai noua si cea mai buna si cea mai ieftina la bani..indiferent daca este Focus sau Golf.Degeaba iei un G4 care e trompeta tomberon si nu iei un Focus care e in mintile ei si poate mai ieftina.Daca e sa ai probleme cu o marca anume de masina..o sa ai sigur,nu cred ca e valabila treaba:e Bmw sau Vag sau Mb..astea e bune domne,e fara greseala si nu se strica. :lol:

[paul_e88]

soila, din cate stiu din 2008 a fost lansat faceliftul Focus.

Sper sa nu gresesc dar eu stiu ca frana pe spate pe tambure a fost doar pe modelul de 1.4 80cp, de pana la facelift (2004-2008), iar cu ocazia faceliftului au montat discuri de frana pe spate.

Si la fel, stiam ca ESP-ul nu vine la modelele cu frane pe tambure, cel putin la Focus..

Iti inteleg subiectivitatea, dar cred ca exagerezi. Ai spus-o chiar tu, compari o masina din 90 cu o masina din 2004. Nu are rost sa intram in detalii de tipul franelor si a stabilitatii, pentru ca e absurd.

Modificat 29 Aprilie, 2012 de paul_e88

[micuzzu_marius]

fiecare si lauda privighetoarea, asta e la romani in special :icon_cheesygrin: si a mea e cea mai buna masina din lumea nu? :lol:

[soila]

soila, din cate stiu din 2008 a fost lansat faceliftul Focus.

Sper sa nu gresesc dar eu stiu ca frana pe spate pe tambure a fost doar pe modelul de 1.4 80cp, de pana la facelift (2004-2008), iar cu ocazia faceliftului au montat discuri de frana pe spate.

Si la fel, stiam ca ESP-ul nu vine la modelele cu frane pe tambure, cel putin la Focus..

Iti inteleg subiectivitatea, dar cred ca exagerezi. Ai spus-o chiar tu, compari o masina din 90 cu o masina din 2004. Nu are rost sa intram in detalii de tipul franelor si a stabilitatii, pentru ca e absurd.

era modelul normal de focus2 pana la facelift, si era versiunea de 1.6 benzina parca, oricum stiu ca are 100cp

tocmai am precizat anii ca parerea mea sa nu fie 100% subiectiva, nu zic ca golf4 e cea mai tare si mai buna masina construita vreodata,

zic ca desi e vorba de generatii diferite, focus2 iti lasa o impresie ca nu e o masina superioara fata de una facuta in 1998 :)

ci mai degraba una modesta pentru anii in care a fost gandita si vanduta.. spre deosebire de generatiile de "aur" scoase de VW

si anume platforma golf4, platforma passat B5, etc...

[paul_e88]

Modesta? E cam candidata la cea mai buna compacta, adica la cea mai buna masina din clasa ei, alaturi de Golf.

Si cand spun Golf, ma refer la Golful din aceeasi generatie cu Focusul respectiv, nu la cel precedent. :)

Duel care a fost cam strans intre Golf 5 si Focus 2, si dintre care oamenii as spune ca au ales in special din punct de vedere al gusturilor, pentru ca intre ele, ca masini, nu e diferenta mare.

Daca as merge in continuarea aceleiasi logici, Golful 4 ar intra intr-o comparatie valabila si cu 5-ul. :scratch:

Cred ca ai pornit in discutia asta cu o anumita prejudecata. Focusul nu mi s-a parut nici mie la inceput extraordinar, dar cu timpul mi-am dat seama ca are anumite atuuri, printre care clar se afla si dinamica si stabilitatea, punctele de care chiar te-ai legat. Daca ziceai de materiale ca nu sunt extraordinare, atunci totusi poate era loc de o discutie..

LE: asta cu anii de aur devine un cliseu, dar adevarul este ca masinile de atunci, oricat de fiabile ar fi fost, din pacate isi arata varsta, atat ca tehnologie, cat si ca masina per total.

Modificat 29 Aprilie, 2012 de paul_e88

[soila]

da intr-adevar isi arata varsta tare (tehnologic) un golf4 din 2000 care vine standard cu ABS, centuri pretensionate, 4 airbag-uri, discuri pe spate.. si alte zeci de lucruri pe care le-ai descoperi daca analizezi fiecare cu ce vine standard din fabrica

lucruri pe care nici renault-urile fluence (de 13.000 euro bucata) fabricate in 2012 nu le are pe toate :))

am zis mai sus, nu slavesc golful4 pana la cer si inapoi, dar daca analizezi putin, are multe atuuri chiar si la 14 ani de cand a iesit pe poarta fabricii

iar cu stabilitatea la focus2, m-am convins, poti sa-mi zici tu mie ca pluteste pe nor, am vazut vineri pe un sedan cum sta prin curbe... imi era teama si franam mai mult decat era necesar, iar directia sincer se misca cam greu pentru o masina de 30.000km..

P.S. arata frumos tare focusul 2, cu jante de aluminiu oem si cu tambur pe spate :D parca ma uitam la un logan

Modificat 29 Aprilie, 2012 de alios

[paul_e88]

Golful 4 are standard 2 airbaguri din cate stiu. Nu era vreo masina plina de optiuni din standard, si nici nu avea un pret foarte mic.

Tu compari acum cu variantele de baza, de promotii, ale marcilor concurente - Focus 1.4/1.6, Fluence, etc. Pai uite-te la un Golf 6, care e comparabil, si vezi cat e cel mai ieftin. In ideea asta au fost scoate modelele pe care le-ai mentionat. Si in nici un caz nu sunt comparabile cu un Golf 4 la dotari, care si el avea varianta cheala, ce era cu mult sub Fluence sau Focus 2. Iar in rest, cum am spus, nu e loc de comparatie.

Apropo, Fluence nu e 13k de euro ci 9.6k, la fel ca Megane-ul, ambele cu 3 tichete rabla.

[soila]

la golf4 din 2000 s-a pus standard si cele din scaune...

iar fluence-ul la care fac referire sunt cele pe care le calaresc si eu la servici, fiind 1.5 dci cu dotari minime, au fost 13k fara tichete

[paul_e88]

La Bora eu am avut doar 2 airbaguri fata. Nu sunt sigur de Golf, dar as paria ca a fost la fel, pana la urma e aproape acelasi lucru.

Pretul Fluenceului l-am spus de dragul discutiei, nu ca sa detaliem ce motoare are fiecare..

[PTDA]

si asta ar trebui sa te multumeasca ? :D

pe mine ma lasa rece masinile noi cand vad cate bube au la zecile de senzori pe care vechile modele nu le aveau

adica toata ziua trebuie sa stai la reprezentanta cu masina pe tester..

eu personal nu am timp si nici banii sa fac buzunarul mare reprezentantelor

Octavia mea are 118k km, e folosita zi de zi in cluj si nu am stat DELOC cu ea in service pt senzori si diagnoze.

Cat despre subiect, eu zic sa iei focus 2, care e mai nou, motor mai puternic, stabilitate mai buna...cu mult mai buna, mai robusta, mai ieftina, interior mai rezistent la uzura...etc. Nu vad de ce ai cumpara golf 4 cand in toamna iese golf 7...poate piese mai accesibile si mai multe masini prin dezmembrari.

Modificat 30 Aprilie, 2012 de PTDA

[catalin_u]

Aparea pe undeva printr-o reclama ca toti suntem diferiti - din fericire.

Daca omul fara nume si numar vrea sa aleaga cu buzunarul o poate face usor. Iei frumos o foaie icsel si faci o comparatie pe cateva criterii.

Eu consider ca nu-i place in mod deosebit nici una dintre masini.

Multi de pe aici suntem aici pentru ca ne-a placut Golf-ul. Si eu la fel, intorceam capul dupa el cum intorc acum dupa Forester :lol: La un moment dat in viata gandesti intr-un fel si ai anumite nevoi.

Si acum de cate ori merg cu Golf-ul e o experienta foarte placuta fata de masinile comparabile conduse pana acum.

Alege-o pe aia care te atrage (pentru CA Compari mere cu pere acum), ca n-o tii o viata, peste 3-4 ani o sa ai alte idei, alta gandire, alte necesitati.

[Ice_2k]

Ca idee, initiatorul topicului a ales de mult, castigatorul a fost Octavia :)

[micuzzu_marius]

:lol: :lol: :lol: si noi tot vb de golf 4 si focus 2

[soila]

un posesor de focus2 sa ma lamureasca si pe mine de ce la focus2 din 2008 nu se aprinde niciun martor in bord desi are multi senzori lipsa..

pe scurt, un coleg de la servici a avut ghinionul ca niste pisici/caini sa-si faca de cap pe sub motor, astfel au rupt/intrerupt firele catre senzorii: abs, de turatie, de detonatie, de la alternator...

ii puneam contactul, nimic pe bord, niciun martor nimic aprins, dar evident ca motorul nu pornea.. abea la diagnoza ford s-au observat senzorii cu probleme...

chiar atata de slaba e masina incat nu te atentioneaza ca ai senzori foarte importanti lipsa pe masina ? firele erau intr-adevar sectionate, nici vorba de contact imperfect

[Iulian M]

Pai daca ti-ai sectionat cablul de alimentare de la TV, iti poti da seama daca mai prinzi Discovery pe RCS&RDS ?

Depinde si ce cabluri nu mai au continuitate; poate a sectionat cablul ce alimenteaza ceasurie si astfel n-are ce sa se aprinda :)

Ca fost posesor de Focus 1, te pot asigura ca o eroare pe ABS este semnalata cu martor aprins in bord, la fel si o eroare de pedala de acceleratie defecta, tot cu martor aprins in bord este atentionata. (astea le-am avut, pe astea le-am enuntat :) )

[soila]

nimic pe bord m-am referit la faptul ca nu era niciun martor aprins

bordul se aprindea frumos si normal, fara ca nimic sa tipe, dar cand dadea la automat... nimic :)

[mariusquattro]

Salut.Am un Focus din 2008 1.6 TDCI 90CP masina de servici cu putin peste 240.000 km facuti doar de mine.Problemele au fost normale pana acum in conditile in care nu a fost menajata deloc adica(bucsaraie,bielete,amortizoare adica consumabile).Singura problema mai notabila a fost un senzor de la pompa de inalte care a facut sa se opreasca motorul in mijlocul drumului.In linii mari o masina corecta.

Intamplarea face ca am avut si un Golf 4 Variant ALH inainte de Ford si tot masina de firma mult mai hamalita cu vreo 3 randuri de "soferi" inaintea mea.

In concluzie sunt de acord ca Focus-ul este o masina de generatie mai noua cu aproximativ 6 ani mai tanara dar totusi are cateva puncte slabe:

-costuri de intretinere mai mari

-frane cu 2 clase sub G4(in 2008 frane cu tambur?)

-pozitia la volan

-tabla nu este galvanizata

-vopseaua si lacul sunt de ras

Ca si plusuri consum mic(media consumurilor pe 2012 o am de 5.2%) si spatiul interior mai mare fata deG4.

Are si G4 poate o groaza de probleme (macarale care se rup,scaune cu probleme,interioare care nu prea rezista in timp,turbine,injectoare) dar este o masina care inca atrage priviri si o masina care nu o poti uita prea usor,spre deosebire de Focus care dupa ce te-ai dat jos din el parca nu ramai cu nimic.

Asta este parerea mea si nu vreau sa influentez pe nimeni.

[paul_e88]

Focus 2, din 2008, nu are caroseria galvanizata complet?

[mariusquattro]

Nu-i galvanizata caroseria.Avem in firma 21 de bucati si in toate a dat rugina.Spre comparatie mai avem cateva Megan-uri din 2003,2004 din flota veche care surprinzator au tabla galvanizata dar cred ca asta este singurul lucru bun care il pot spune de ele.

[LauCalin]

Eu nu cred ca Focus nu are caroserie galvarizata. Sincer. Adica au Fiesta si Ka si nu are Focus...