STOP. Oil pressure. Engine off

[lucianh]

Salutare,

Am si eu aceeasi problema la un golf 5 tsi 122 din 2008. Dupa ce pornesc si fac cam 200 de metri, pe displayul dintre cadrane imi apare mesajul: stop oil pressure off dupa care dispare. In ultimele doua zile mi-a aparut de 2 ori, de fiecare data dimineata. Nivelul uleiului e ok, masina a fost verificata de erori - nu are, cablurile au fost verificate, par ok. Mentionez ca nu am circulat mult cu masina dupa ce mi-a aparut mesajul, deci nu pot fi 100% sigur ca nu apare si dupa ce motorul e incalzit.
A mai patit cineva la fel si cum s-a rezolvat ? Poate fi tipul uleiului folosit problema ?

Merci.

[Al Bundy]

Vezi pe ceasuri daca iti apare cirect presiunea de ulei, cu VCDS.

[emiloltean78]

Am cumparat un golf 5 plus  si sa aprins senzor ulei volan servo rosu si nu a mai pornit masina .am dat borna jos am stat 10 min  dupa care am dat la automat a pornit dupa multe incercari  sa oprit cand au inceput sa se invarata rotile  ca si cum nu avea putere apoi a pornit si nu a mai facut de cateva zile ,

Ce sa verific ? Ptr ca voi pleca in concediu cu doi copii de 1 an si unul de 3 si nu doresc sa raman boschet pe undeva 

Va multumesc

[F l o r i n]

fa o scanare/diagnoza, sa vedem erorile stocate

[ShMan]

Golful Plus are servodirectia asistata electric, nu ai ce ulei sa ii pui sau sa completezi. Eu as zice sa verifici starea bateriei si a incarcarii.

[emiloltean78]

Am cumparat un golf 5 plus  si sa aprins senzor ulei volan servo rosu si nu a mai pornit masina .am dat borna jos am stat 10 min  dupa care am dat la automat a pornit dupa multe incercari  sa oprit cand au inceput sa se invarata rotile  ca si cum nu avea putere apoi a pornit si nu a mai facut de cateva zile ,

Ce sa verific ? Ptr ca voi pleca in concediu cu doi copii de 1 an si unul de 3 si nu doresc sa raman boschet pe undeva 

Va multumesc

Am descoperit ce are. Motorul sa oprit in timpul mersului si am verificat daca mai am motorina la filtru de combustibil dar acesta era gol Am realizat ca nu mai vine motorina din rezervor (deci pompa de motorina noua comandata cu 160 ron numai motorasul)

Multumesc ptr ajutor tuturor si acestui Site

[bogdanast]

Salut!

Imi cer scuze daca s-a mai discutat pe forum aceasta problema, am dat search la ce-mi scrie in bord si nu am gasit problema intalnita de mine(golf 5 2.0 bmm)

De curand mi-am schimbat turbina, pentru ca, din cauza filtrului de particule care a fost infundat, mi-a blocat si turbina. Zis si facut, am schimbat turbina, am scos dpf-ul si l-am anulat si din soft, i-am schimbat si uleiul ca asa trebuie cand schimbi turbina.

Dupa o saptamana, intr-o dimineata , i-am dat cheie la masina, a pornit iar dupa 2 secunde s-a oprit. I-am incercat sa-i dau cheie iar dar se invarte in gol si-mi arata in bord "Oil pressure" & "stop". Dupa ce ma chinui putin si se invarte in gol cca 1 minut porneste.

Ma poate ajuta cineva cu vreo idee ce are, sau a mai intalnit cineva problema asta?

Mersi.

Am atasat o poza si un video.

 

Modificat 8 Martie, 2017 de bogdanast

[F l o r i n]

apare asa, deoarece actioneaza demarorul mai mult timp, dar nu porneste.

fa o scanare/diagnoza, sa vedem ce erori ai.

[bogdanast]

Asta e, ca nu da nimic dupa ce porneste.

 

[Pietonul]

On 13.03.2012 at 12:00, Vali Cretu a scris:

Multumesc pentru reply.

Am gasit cauza erorii si, intradevar, este de la cablaj. Am pus 2 poze cu cablajul ros. Acesta s-a stricat in zona unui colier de plastic aflat in zona de sub ventilatorul din stanga. Cauza ruperii cablajului este, cel mai probabil, vibratia de la motor. Partea care este in acel tub de plastic (copex) e prinsa de blocul motor dar in zona acelui colier nu mai are protectie de plastic si izolatia s-a tot frecat de colier pana s-a rupt. In total am avut acolo un fir intrerupt (cel de la senzorul de presiune ulei) si alte 4 fire cu izolatia rupta. Cred ca sunt mari sanse ca si alte masini sa aiba acelasi "defect" si poate o sa-l identificati mai repede.

.

Salut. Aceiași problema am și eu. Oil pressur engine stop. Am schimbat senzorul presiune, pompa de ulei. Tot așa face și sunt în Turcia în vacanță. Din păcate nu pot vedea acele poze. Rog un mesaj privat dacă se poate. Mulțumesc

[Aly007]

Salut,

Intampin si eu aceasta problema de 2 saptamani, mi-a aparut de 3 ori, de fiecare data dupa trafic intens, mers bara la bara ...

Intre timp am facut revizia iar mecanicul la care am fost a zis ca nu a observat nimic in neregula cu cablajul si senzorul de presiune, dar problema persista. Nu am erori stocate, iar masina merge la fel de bine ca si pana acum ... 

Aveti ceva idei ? Sa incep prin schimbarea senzorului ? 

[F l o r i n]

Sa măsoare presiunea uleiului, cu manomertrul dedicat

[Larves]

On 3/13/2012 at 12:00 PM, Vali Cretu said:

Multumesc pentru reply.

Am gasit cauza erorii si, intradevar, este de la cablaj. Am pus 2 poze cu cablajul ros. Acesta s-a stricat in zona unui colier de plastic aflat in zona de sub ventilatorul din stanga. Cauza ruperii cablajului este, cel mai probabil, vibratia de la motor. Partea care este in acel tub de plastic (copex) e prinsa de blocul motor dar in zona acelui colier nu mai are protectie de plastic si izolatia s-a tot frecat de colier pana s-a rupt. In total am avut acolo un fir intrerupt (cel de la senzorul de presiune ulei) si alte 4 fire cu izolatia rupta. Cred ca sunt mari sanse ca si alte masini sa aiba acelasi "defect" si poate o sa-l identificati mai repede.

.

Salutare, aceiasi problema o am si eu.cumati rezolvat? are cineva poze cu cablajul?

[drescanumarius]

On 2/2/2016 at 3:07 PM, lucianh said:

Salutare,

Am si eu aceeasi problema la un golf 5 tsi 122 din 2008. Dupa ce pornesc si fac cam 200 de metri, pe displayul dintre cadrane imi apare mesajul: stop oil pressure off dupa care dispare. In ultimele doua zile mi-a aparut de 2 ori, de fiecare data dimineata. Nivelul uleiului e ok, masina a fost verificata de erori - nu are, cablurile au fost verificate, par ok. Mentionez ca nu am circulat mult cu masina dupa ce mi-a aparut mesajul, deci nu pot fi 100% sigur ca nu apare si dupa ce motorul e incalzit.
A mai patit cineva la fel si cum s-a rezolvat ? Poate fi tipul uleiului folosit problema ?

Merci.

Salut, am și eu același model de motor din același an și an aceasi problema. Numai ca mie mi-a apărut după ce am schimbat distribuția. Se pare ca sărise de la punct și de aceea îmi apărea problema. 

După ce s-a rezolvat, am mers cu ea aprox 500 km și acum 3 zile după ce am stat 10 minute cu motorul la relanti, a apărut iar mesajul în bord. Am oprit motorul, am stat 1 minut și am plecat iar, noroc ca eram aproape de casa și nu mi-a mai făcut figuri. 

A doua zi am plecat puțin cu ea, dar nu m-am riscat pentru ca (simptome întâlnite în ambele situații) :

1. Creșterea consumului cel mediu nu instant exagerat de mult, ajunsese la 15.7 la suta

2. Verificarea uleiului după 12 ore de staționare - ULEIUL ERA FOARTE LICHID ȘI PE TOATĂ JOJA. După o așa lunga perioada de staționare trebuia sa fie mai vâscos. 

3. Uleiul avea miros de benzina puternic. 

De aici trag concluzia ca nu este de la senzor sau cablaje. Prima data când am pățit-o a fost pusa pe tester și valorile erau ok. Acum sunt în bezna total. Nu știu ce sa mai fac. Ceva idei???? 

Sărbători fericite și fără probleme!!! 

[Ebi]

  Ideea mea este ca ai uleiul diluat cu benzina si de aceea iti da mesaj de lipsa presiune. Cauta cauza. Aprindere (bujii/bobine de inductie), piston-segmenti sparti, supape admisie cu depozite de carbon, etc. Cred ca va fi o reparatie costisitoare, aproape ca nu merita.

[drescanumarius]

Bujiile sunt într-adevăr negre unde se produce scânteia. Au fost schimbate prima data și apoi curățate a doua oara. Bobinele de inductie nu le-am verificat, nu cred si sper sa nu fie de la pistoane sau segmenți. Cat despre reparatie, dacă nu se face... ce altceva as putea sa fac? Sa schimb tot motorul!!!! 

[Al Bundy]

MAsoara compresia.

[danyelut]

acceasi problema STOP engine pressure oil check manual de 2 zile la prima pornire dupa ce apare de vre o 2-3 ori nu mai apare si masina merge bine, verificat joja ulei ,totul ok masina functioneaza bine, trage bine, eroarea doar dimineata ce poate fi?

Modificat 29 Aprilie, 2020 de danyelut

[razvancc]

Am intalnit o situatie asemanatoare cauzata de imbacsirea sitei din baia de ulei. 

[danyelut]

posibil deoarece uleiul este cam vechi ---nu circul mult 3000 kn pe an---sa incerc cu o schimbare de ulei poate curata sita---ravenol---inteleg ca este f bun

revin dupa schimbarea uleiului

multumesc

[Larves]

On 29.04.2020 at 10:45, danyelut a scris:

acceasi problema STOP engine pressure oil check manual de 2 zile la prima pornire dupa ce apare de vre o 2-3 ori nu mai apare si masina merge bine, verificat joja ulei ,totul ok masina functioneaza bine, trage bine, eroarea doar dimineata ce poate fi?

Dany, sa sti ca la mine a fost senzorul de presiune ulei, verifica presiunea la ulei si schimba-l, e 35lei senzorul

[Nuro.lnt]

Buna ziua,detin un golf 5 gti,AXX 2.0 tfsi si am urmatoarea problema.

Deci,chiulasa veche a fost fisurata de la axul cama, din cauza pompei de ulei si din vina mea ca nu am oprit la timp.Pompa a fost trimisa la curatat si anulat balansoare, e inca in garantie.Acum am luat chiulasa completa noua si dupa toate cele puse inapoi pe masina, se aprinde STOP,OIL PRESSURE,rosu.Din cele auzite este posibil sa fi gresit mecanicul cand a pus silicon? A acoperit canalele cu silicon.Dupa 4000 de turatii apare Stopul.

[BadGrandpa]

Masoara presiunea de ulei la relanti si in sarcina in functie de rezultat verifici senzori , montaj pompa , cuzineti ...

[Nuro.lnt]

Presiunea la relanti 2 bari, in turatie 4.

Senzor presiune schimbat, aici era o problema la cablaj,era rupta masa,dar au facut-o,aparent inutil

[BadGrandpa]

Pare in grafic presiunea, mai verifica cablajul totusi , ai lasat pompa originala sau ai facut conversia la pompa de 1.8T ?