Auxiliary heating

[k7_nairam]

00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35)
            014 - Defective

 

Asta este eroarea de o am si eu. Golf 5, 1.9 tdi, 2004. Nu am bani de un radiator nou ( 1400 ron) si intentionez sa-l repar pe cel pe care-l am. Am parcurs tot topicul. Din cate am inteles cele pana-n 2006 se pot repara? Daca da in ce fel? Dupa reparare scapi de eroarea la scanare ( citisem pe alte forumuri ca eroarea persista)? Poate sa fie si altceva pana-n radiatorul cu pricina in afara de siguranta de 100A? La golf 5 unde este pozitionat acest radiator, sub volan sau in spatele torpedoului? Aveti vreo poza cu pozitionarea exacta? Exista vre-un link sa pot face singur demontarea -repararea si montarea?

 Pot face singur asta? E complicat? Multumesc. O seara placuta!

[Al Bundy]

Daca ai mai reparat ceva pe la electrica masinii si daca ai tinut un pistol de lipit in mana, atunci baga-te. daca nu, apeleaza la cineva care a mai facut acest lucru.

 

E un radiatior electric situat chiar in fata celui de caldura din habitaclu, deci chiar pe centrul masinii, in spatele climatronicului.

[TrayPower]

mission accomplished.

sa reusit o reparare...n proportie d 95% ...daca pot sa zic asa...

 

adica...dupa ce sa reusit intr-un final extragerea radiatorului (intra-adevar cu miscari de contorsionist - cel putin pt mine )

si remediat lipiturile in cauza....s-a ajuns la rezultatul dorit ....adica...la ceea ce se vede in poza

 

,dar ,

 

murphy ...zicea bine ...si anume..."orice rezolvare a unei probleme...creeaza o noua problema "

mai mult sau mai putin, din cauza rezolvarii - as completa eu .

 

sa va explic ce este in a 2-a imagine:

un alt tehnician""  din laborator"" (mult mai tanar :) ,5 ani ) a produs un accident  soldat smulgerea a 2 componente (...cele incercuite... ) . ca sa fie totul complet....doar cel cu rosu sa mai putut gasi .

am trecut"" peste acest impediment si am sperat in ce e mai bine,ceea ce cred ca s-a si intamplat ...dat fiind imaginea 1

pot sa gasesc pe undeva SMD ala ? are cineva o schema detaliata la indemana ?

cu toate pozele care leam facut in cursul operatiunii, nu am reusit sa vad foarte clar ce valoare era scris pe piesa respectiva.

singura problema clara a fost in momentul in care am pus vagu' sa vad rezultatul..., iar valoarea din poza 3 fluctua intre 0.30 / 0.60  si 12.60 / 12.80

 

ma gandesc sa fac un ghid DIY cu toate pozele pe care le-am facut si prbl care leam intampinat...poate ar scuti pe altii de ceva injuraturi si batai de cap.

 

cu respect , Traian

Modificat 6 Octombrie, 2013 de TrayPower

[Dragosppl]

Poti sa imi spui ce lipituri ai efectuat? Dar te rog sa imi expui in fotografie. Multumesc.

Modificat 7 Octombrie, 2013 de Dragosppl

[TrayPower]

Salut,
In poza 2 poti vedea una din piesele restaurate"
E vorba de acele rezistente cu cercuri colorate, sunt 5 in total. Ceva probleme am avut cu cea de la borna de alimentare...dar cu calm... se face.

Modificat 9 Octombrie, 2013 de lucian.1950

[Clodius]

Cum se poate incerca repararea? Ce anume duce la defectarea piesei?

inainte de asta, se poate incerca repararea ei.

[Al Bundy]

NU citisi si tu un post mai sus?

[Clodius]

Ups, crezui ca se referea la piesele pe care le-a pierdut micul sau ajutor.

Poate-mi fac si eu curaj intr-o zi sa dau jos PTC-ul. De cand am luat masina dadea eroare pe modulul Z35

[F l o r i n]

cauta in aria prestari servicii.

[Al Bundy]

DA, la eroarea care apare, se repara. In topicul de prestariservicii suntem destui in Bucuresti care ne ocupam cu asa ceva.

[hada_flo]

Salutare,

 

Poteti sa imi spune-ti va rog cum ati desfacut capacul acela de plastic care iti da acces la cablaj?

Am scos alimentarea(+ si -), dar nu stiu cum sa scot capacul acela negru?Este lipit sau are niste cleme?

 

Mersi mult.

[Al Bundy]

are 2 cleme la capete si se clipseaza pe lateral pe toata circumferinta lui. declipseaza clemele si baga o surubelnita intre capac si corp si o sa iasa.

[adyp2003]

Eu tocmai ce l-am desfacut pe al meu Z35 si nu pare nimic in neregula cu montajul, la inspectie vizuala.

Spunet-mi si mie va rog la ce piese ar trebui sa refac lipiturile. Presupun ca nu ati refacut absolut toate lipiturile de pe placa...

[Al Bundy]

Erau poze cateva pagini mai in urma. La cele 5 rezistente cu dungi colorate.

[adyp2003]

Multumesc frumos pentru informatie! Am zis sa masor de doua ori si sa tai o singura data. :D

Maine pe lumina fac proba pe masina. Poate am noroc sa o resuscitez si eu. :)

[adyp2003]

Victorieee!!! :) De acolo era duda.

Domnilor, va doresc sa traiti sanatosi 1000 de ani de acum incolo! Nici nu va inchipuiti ce bucurie mi-ati "pricinuit". ;)

 

Tare frumos e sa vezi acul de la temperatura apei in stanga cadranului, iar aerul sa iasa cald prin gurile de ventilatie. Mi-as fi dorit sa fi pus si pe benzinare modul PTC din fabrica...

[Adrian7]

Salut ! Am nevoie de o infomaţie de la voi. Am văzut acum 2 săptămâni o poza în care erau prezentate cele 5 rezistenţe+cablajul şi explicaţiile cum se repară Z35... nu mai găsesc acel topic.  Mă poate ajuta cineva?

[Adrian7]

Caut de 30 min şi nu găsesc acel post :tuktuk:

Modificat 18 Noiembrie, 2013 de Adrian7

[Dragosppl]

Caut de 30 min şi nu găsesc acel post :tuktuk:

TrayPower07.10.2013

mission accomplished.sa reusit o reparare...n proportie d 95% ...daca pot sa zic asa... adica...dupa ce sa reusit intr-un final extragerea radiatorului (intra-adevar cu miscari de contorsionist - cel putin pt mine )si remediat lipiturile in cauza....s-a ajuns la rezultatul dorit ....adica...la ceea ce se vede in poza ,dar , murphy ...zicea bine ...si anume..."orice rezolvare a unei probleme...creeaza o noua problema "mai mult sau mai putin, din cauza rezolvarii - as completa eu . sa va explic ce este in a 2-a imagine:un alt tehnician""  din laborator"" (mult mai tanar  ,5 ani ) a produs un accident  soldat smulgerea a 2 componente (...cele incercuite... ) . ca sa fie totul complet....doar cel cu rosu sa mai putut gasi .am trecut"" peste acest impediment si am sperat in ce e mai bine,ceea ce cred ca s-a si intamplat ...dat fiind imaginea 1pot sa gasesc pe undeva SMD ala ? are cineva o schema detaliata la indemana ?cu toate pozele care leam facut in cursul operatiunii, nu am reusit sa vad foarte clar ce valoare era scris pe piesa respectiva.singura problema clara a fost in momentul in care am pus vagu' sa vad rezultatul..., iar valoarea din poza 3 fluctua intre 0.30 / 0.60  si 12.60 / 12.80 ma gandesc sa fac un ghid DIY cu toate pozele pe care le-am facut si prbl care leam intampinat...poate ar scuti pe altii de ceva injuraturi si batai de cap. cu respect , Traian

Attached Thumbnails

Caut de 30 min şi nu găsesc acel post :tuktuk:

TrayPower07.10.2013

mission accomplished.sa reusit o reparare...n proportie d 95% ...daca pot sa zic asa... adica...dupa ce sa reusit intr-un final extragerea radiatorului (intra-adevar cu miscari de contorsionist - cel putin pt mine )si remediat lipiturile in cauza....s-a ajuns la rezultatul dorit ....adica...la ceea ce se vede in poza ,dar , murphy ...zicea bine ...si anume..."orice rezolvare a unei probleme...creeaza o noua problema "mai mult sau mai putin, din cauza rezolvarii - as completa eu . sa va explic ce este in a 2-a imagine:un alt tehnician"" din laborator"" (mult mai tanar ,5 ani ) a produs un accident soldat smulgerea a 2 componente (...cele incercuite... ) . ca sa fie totul complet....doar cel cu rosu sa mai putut gasi .am trecut"" peste acest impediment si am sperat in ce e mai bine,ceea ce cred ca s-a si intamplat ...dat fiind imaginea 1pot sa gasesc pe undeva SMD ala ? are cineva o schema detaliata la indemana ?cu toate pozele care leam facut in cursul operatiunii, nu am reusit sa vad foarte clar ce valoare era scris pe piesa respectiva.singura problema clara a fost in momentul in care am pus vagu' sa vad rezultatul..., iar valoarea din poza 3 fluctua intre 0.30 / 0.60 si 12.60 / 12.80 ma gandesc sa fac un ghid DIY cu toate pozele pe care le-am facut si prbl care leam intampinat...poate ar scuti pe altii de ceva injuraturi si batai de cap. cu respect , Traian

Attached Thumbnails

Caut de 30 min şi nu găsesc acel post :tuktuk:

[Adrian7]

Nu este acesta :( în poza respectivă erau încercuite cele 5 rezistenţe

Modificat 18 Noiembrie, 2013 de Adrian7

[Dragosppl]

Hai ca am reusit intr-un final

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Asta era?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Adrian7]

Salut Dragoş, nu este fotografia asta... să dea naiba dacă mai găsesc postarea. Era o placa similară cu a ta , este fotografiată în întregime ... se puteau vedea toate rezistenţele şi era explicat ce anume trebuie să faci.

[Dragosppl]

Sunt de acord, dar ce trebuie sa faci este sa refaci lipiturile pe fiecare dintre cele 5 rezistente dungate.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Ia vezi, asa e mai bine?

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

[Adrian7]

Dragoş, îţi mulţumesc frumos. Am să încerc să vedem dacă este cu noroc. Din câte ştii tu mai este şi o altă problemă în afară de cele 5 rezistenţe ? 

 

cod OEM 1K0 963 235 E      HW 008 / 9831 41K  - K - SW 0404  / BERU GERMANY (VALEO)

 

DEFECTUL AFIŞAT DE VCDS  este : 1 Fault Found: 00361 - Heater Element for Auxiliary Heater (Z35) , 014 - Defective ( interesant este faptul că în modul "output test" pare să funcţioneze )

 

Modificat 18 Noiembrie, 2013 de Adrian7

[Dragosppl]

Cred ca se rezolva cu acele lipituri. Iti trebuie un pistol de lipit foarte fin. Succes.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk