Golf 5 tdi - nu se incalzeste apa suficient

[xfg8]

Da, probabil asa e, caci am gasit aici o schema care indica locatia termostatului si azi m-am uitat la masina si se vede un furtun care pleaca de acolo si intra in partea dreapta jos a radiatorului. 

@incepatorcj, stii cumva totusi ce este racordul incercuit de mine ? Si de ce era caldut chiar daca termostatul nu era deschis ? 

[Robert_VL]

Cred ca si termostatul meu a cedat. Am fost acum 2 saptamani la Legoland si pe autostrada temperatura (citita in bord) oscila intre 50 si 70). A ajuns la 90 doar cand am stat in stau. Cand am pornit a si scazut la 70. Poate sa ma ajute cineva cu o poza legata de localizarea termostatului?

[proman]

Salut! 

Observ un comportament ciudat la acul din bord care citeste temperatura apei: acesta oscileaza + -, cand mai mic, cand mai mare. Uneori nivelul apei nu creste o perioada, iar apoi deodata se stabilizeaza unde trebuie. Foarte ciudat!

Am citit pe forum ca pot pune mana pe unul dintre furtune sa vad daca la 60 C furtunul este cald. Am incercat, dar pe furtunul care intra prin dreapta sus a radiatorului si era cald. Nu stiu daca este corect asa.

Unde se localizeaza acest termostat la GOLF V motorul BKD si care ar mai putea fi problema?

Va multumesc!

[nick_mark]

Salut. De câteva zile de când vremea s-a racit, observ că atunci când mă deplasez prin oras, ceasul de la temperatura apei, indica aprox 90°, dar când merg la drum lung in afara localității, temperatura stă undeva pe la 65-70°. Trebuie înlocuit termostatului sau e altă problema? Dacă mașina e golf V cu motor 1.9 TDI cu cutie manuală, există si termostatul al doilea pe cutie sau nu e cazul? Am incercat cu un carton in fata radiatorului dar nu am observat mare lucru... poate max 5-10° in plus.

[Skampia]

Simptome de termostat. Probabil ramane putin deschis,in oras mai face fata,viteza de rulare fiind mai mica. Inlocuire.

[Bachus20]

Salut! Am circulat zilele trecute cu mașina socrului meu, un Golf 5 Break 1.9 TDI, iar spre surprinderea mea se încălzea MULT mai repede ca a mea. (eu având tot G5 Hatchback, aceeași motorizare). În maxim 7 minute de circulat normal avea deja apa la 70 grade, afară erau 2-3 grade maxim. Peste 5 minute deja era acul la 90 de grade și căldură bagă de nu poți sta în mașină.

 

Am văzut că a lui cam papă ulei, se și vede fum albastru când o accelerez mai tare. Se poate să fie și de la asta?

 

Am zis s-o pun și pe a mea la test, să văd diferența în timp real. Am accesat meniul "secret" de la climă, și după 2 minute de lăsat la relanti am început să dau ture prin oraș pe unde era drum mai întins și mai liber. După 10 minute de circulat prin oraș cu 50-60km/h apa era la 50 grade. Într-adevăr, și a mea bagă deja căldură (fie ea călâie) după primele 3-5 minute.

Am mai circulat încă 10 minute, apa abia pe la 60. Căldură deja băga bine (am setată clima la 22°C).

 

Abia la drumul înapoi spre casă, unde trebuie să urc ~3km de deal abrupt apa era la 75 grade când am parcat. Deja la relanti, cu si anume căldura pornită, scădea temperatura, însă asta am înțeles că ar fi normal. Afară erau -2 grade..

 

E totuși normal, sau ar cam trebui să schimb termostatul? Căldură bagă bine, nu mă plâng, dar mă gândesc că la un drum mai lung/viteze mai mari pe frigul ăsta, cred că mai mult o să-mi stea motorul rece..