Eroare bec motor aprins

[corcio92]

Salut , aceeasi problema o am si eu ... 

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) 
               P2015 - 000 - Implausible Signal - Intermittent - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 10100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 8
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 139636 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2011.02.17
                    Time: 18:21:54

             Freeze Frame:
                    RPM: 0 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Load: 0.0 %
                    Lambda: 11.8 %
                    Lambda: 0.8 %
                    Voltage: 0.380 V
                    Bin. Bits: 00000000

Readiness: 1 1 0 0 0 
 

Pareri ? La mine scrie intermittent, sa fie cablaj?

[pronet]

Nu. Codul erorii e p2015. Incearca cu un adaptor de pe dieselgeek.

Citeste cateva posturi in urma.

[golf_tm]

Salut, 

A aparut si la mine eroarea P2015 .

Am facut scanarea si voltajul e la 0.380 Motorul e CBBB. 

Stie cineva in Timisoara de unde pot gasii adaptorul de pe dieselgeek ? Sau daca e cineva in TM care monteaza asa ceva ? 

Mersi.

[DenysDamyen]

Eu am 3C BAB am schimbat toate clapete si EGR fara furtune sparte sau fire intrerupte si tot am martorul aprins in bord si cand are chef la pornire se aprinde spirala bujii,schimbate si alea si testate cred ca singurul lucru care a mai ramas si acolo pun si intrebarea clapeta de langa galerie merge putin mai greu am curatat galeria nu demullt timp, sa incerc sa cumpar un adaptor pt clapeta sau sa schimb galeria cu tot ?

 

 

[ikks]

Salut.

Acum patru zile, mi-a ramas aprins martorul 'Check Engine', care urma sa se stinga mai tarziu. M-am gandit ca l-am deranjat cu ceva avand in vedere ca-l pornisem dimineata, am mers 500 metri, l-am oprit, pornit iar intr-o ora, mers iar 500 metri, oprit, iar la a 3a pornire dupa inca o ora a ramas martorul aprins, dar fara sa dea niciun mesaj in bord. Ma gandeam ca nu-i priise bine mersul la rece.

Intre timp, in weekend am facut vreo 400km extern cu consum de 4.6, totul bine, masina a mers si a tras normal.

Azi dimineata, mi se aprinde becul de bujii intermitent, cu mesaj 'Check Engine: Service Now!'. Masina de-odata nu mai are vlaga, nu mai zvacneste la 2000RPM ci creste progresiv si trage bine dupa 3000RPM.

Am facut schimbul de ulei astazi si am reusit sa iau erorile din motor. Am gasit urmatoarele:

• 18447/P2015/008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1): Implausible Signal
• 18995/P2563/009571 - Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit: Implausible Signal
• 16785/P0401/001025 - Exhaust Gas Recirculation (EGR) System: Insufficient Flow Detected

Le-am sters si am pornit la drum spre casa, masina comportandu-se la fel (lipsa de putere partiala sub 3000RPM). In plus, am  luat si LIMP, nefiind in sarcina, ci mers aproape constant la 2400RPM, treapta 4.  Insotit, bineinteles de martorul de bujii palpaind si mesajul 'Check Engine: Service Now!'. Am nevoie de ajutorul vostru sa stiu de unde sa incep.

 

Masina e un Passat B6 2010 CR CBAB, 240.000KM!

Modificat 28 Noiembrie, 2016 de ikks

[pronet]

Bun si? intrebarea? Ce masina/motor? Rezultat scanare? Sau ne pui sa ghicim? Daca tot solicitati ajutor oferiti si detaliile necesare.

[ikks]

Scuze, postasem din greseala prea repede. Am editat

[pronet]

Verifica clapeta cutt-off si egr. fa-i un log in mers. 

Ptr prima eroare vezi un adaptor care se monteaza-sa nu schimbi galeria. citeste un pic in urma. s-a mai discutat.

[ikks]

Am vazut adaptorul, multumesc. 

Totusi, ce-i dubios, cel putin pentru mine, e cum au aparut toate deodata, si daca nu exista cumva o legatura intre ele. 

[EEXCALADE]

P2015 limitator

P2563 actuator turbo

P0401 dispare daca P2563 duce la inlocuirea actuatorului

 

[BRUCE77]

Mi s-a aprins si mie martorul de check engine cu eroarea asta:

Friday,25,November,2016,18:15:35:65217
VCDS Version: Release 12.12.0 (x64)

                Address 01: Engine       Labels: 059-907-401-CAT1.clb
Control Module Part Number: 7L0 907 401 N    HW: 7L0 907 401 H
  Component and/or Version: 3.0TDI EDC17G104AG  0060
           Software Coding: 04210023591F0D68
            Work Shop Code: WSC 10184 599 72340
                      VCID: 36693E9842B9BCAE7EF-5000
1 Fault Found:

008213 - Intake Manifold Flap Position Sensor (Bank 1) 
               P2015 - 003 - Implausible Signal - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 11100011
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 15
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 75942 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2016.11.06
                    Time: 11:15:18

             Freeze Frame:
                    RPM: 882 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 11.70 V
                    Lambda: 0.0 %
                    Lambda: 0.0 %
                    Voltage: 0.540 V
                    Bin. Bits: 00000000

Readiness: 1 1 0 0 0 
 

Masina este un touareg 3.0 tdi motor CASA. 

Trebuie schimbata clapeta de acceleratie?

[pronet]

Trebuie montat un limitator. e tot postata solutia, inclusiv cu pretul de achizitie.

[BRUCE77]

Iti multumesc pronet pt raspuns. poti totusi sa imi spui care este exact solutia? multumesc.

[pronet]

 

http://www.dieselgeek.com/mobile/Category.aspx?id=1900

Modificat 29 Noiembrie, 2016 de pronet

[BRUCE77]

3 minutes ago, pronet said:

 

http://www.dieselgeek.com/mobile/Category.aspx?id=1900

Multumesc.